Hallo,

so sieht meine Sattelklemme aus. Hier mal mit dazu paralell angelegten Schienen um besser zu sehen wie schief die Klemmaugen stehen
Ursache des ganzen ist meiner Meinung nach eine falsche Sattelstüze gewesen die mir mein Hersteller eingebaut hat (27.0 statt 27.2). Die Sattelstütze wurde später getauscht, letzte Woche sind mir aber kleine Risse im Lack an den Seiten der Klemme aufgefallen und habe darum meinen Hersteller angesprochen. Nach Ansicht des Herstellers ist das Ganze nicht schlimm, ich jedoch sehe das anders, vorallem da der Rahmen gerade mal 1,5Jahre alt ist. Ich wollte nun mal eure Meinungen hören.
Die Bastellösung mit Unterlegscheibe, Linsen und Hutmutter stamm vom Hersteller will ich aber mal außen vor lassen da das noch geändert werden soll. Ohne die Linsen würde übrigens die Schraube verbogen werden.
Mir geht es nur um den Aspekt ob brechen könnte und ob sich auf lange Sicht für mich Nachteile ergeben können.

mit ein bisschen korrosion wirds dir vermutlich mittelfristig die angelöteten Teile abscheren.
Ich würds sauber abfeilen und dann eine sattelklemme der gezeigten variante verwenden.

:job

hallo Zippo,

wenn Du "Hersteller" meinst, meinst Du dann den Rahmenbauer oder Deinen Händler? Wie auch immer: das Gezeigte ist eine Bastellösung schlechtester Kategorie und hat den Klemmbereich wahrscheinlich bereits zerstört.

War das Rad als neu gekauft?

Wenn ja, dann gäb es für mich nur folgendes: Da seit Kauf noch keine 2 Jahre vergangen sind, würde ich massiv darauf bestehen, den kompletten Schrott gegen Bares zurückzugeben. Das ist kein Anbieter meines Vertrauens sondern eine Zumutung. Wenn trotz Einsatz aller Mittel eine Rückgabe nicht möglich ist, ist das mindeste, worauf Du Anspruch hast, eine komplette Schadensbeseitigung, das heißt: entfernen der beschädigten Sattelklemme und professionelles Anbringen einer Neuen an den Rahmen bzw. vollständigen Rahmentausch.

Laß Dich nicht verarschen!

Gruß Werner

Nochmal meine Meinung dazu: der Klemmbereich IST bereits zerstört und hat bereits wesentliche Funktionseinschränkungen - und - ist ein Sicherheitsrisiko bei entsprechender sachgemäßer Belastung.

Bevor ich mich vielleicht eines Rechtsanwaltes bediente, würde ich jobs Vorschlag befolgen.
Die vorhandene Konstruktion würde ich auch als Murks bezeichnen.

Toni

Hi,

Hersteller ist nicht gleich Rahmenbauer (der sitzt glaub ich in Malaysia), die Rahmen sind Eigenenwürfe meines Herstellers.
Das gesammte Rad ist 1,5Jahre alt und ich bin Erstbesitzer. Sind auch nicht meine ersten Probleme...da kann ich noch ein bisschen die Seiten füllen.
Ich lass erstmal den Namen außen vor weil ich sehen will was mi für eine Lösung präsentiert wird, auch will ich mich solange es geht ohne Anwälte bemühen.

@Job
Die Idee ist nicht schlecht, ich will allerdings noch nicht an einem 1,5 Jahre alten Rahmen herum feilen oder flexen. Ich müsste ja ersteinmal die Klemmaugen entfernen um eine Schelle darüber zu bekommen.

So groß wäre der Verlust ja nicht gerade, wenn ich mir die Fotos anschaue.
Diese Klemmaugen könnte man an diesem Rahmen auch nicht ordentlich befestigen, da die Sitzstreben im Weg sind.
Auf den Lösungsvorschlag Deines Herstellers bin ich ja gespannt.

Toni

Ich bin auch sehr gespannt, schlimmer als die erste Variante gehts kaum.
(vielleicht kommen die auch auf Job's Idee)