Hallo,

So ein Faltrad (hier gefaltet) steht seit gestern bei mir im Keller. Nicht das abgebildete, sondern ein gleiches in blau, habe aber selbst noch keine Fotos davon gemacht.

26 Zoll-Räder, Stahlrahmen, 1 Aufkleber "Engineered in USA", 1 Aufkleber "Made in Taiwan", Markenaufkleber "GAMAPARTS". Das Rad ist wahrscheinlich aus den Neunzigern, aber im recht guten Zustand und offenbar nur wenig benutzt worden.

Kennt jemand das Teil? Gamaparts ist eigentlich ein Hersteller von Autofelgen und kein Fahrradhersteller. Lohnt es sich, so ein Rad mit ein paar ordentlichen Teilen aufzupimpen, z. B. als Kurzreiserad für kombinierte Zug- und Bahnreisen?

Fragt sich (und Euch)

Bernd

Hm. Schließt man von den Teilen am unteren (fast damals: untersten) Ende der Qualitäts- u. Preisscala auf die Qualität des Rahmens/des Faltmechanismuses sollte man die Finger davon lassen.
Andererseits kann auch die Firmenpolitik gewesen sein, den Rahmen einigermaßen oder gar durchdacht herzustellen u. die preiswertesten Teile daran zu schrauben, damit es überhaupt einen Absatz findet.

Der Rahmen macht einen durchaus ordentlichen Eindruck, über den Faltmechaniken gibts noch einen Aufkleber "Stainless Lugs Investment casted", also sinngemäß "Rostfreie Muffen aus Feinguss", was immer das jetzt über die Qualität aussagt. Das die aktuell verbauten Teile nicht der Brüller sind, stimmt schon, ist aber bei z. B. einem neuen Dahon Cadenza auch nicht viel anders. Aber da läge noch einiges in meinen Teilekisten, was alternativ dort Platz nehmen würde.

@ Job

Die beiden Faltmechanismen werden mit je einer 8mm-Schraube mit Innensechskantkopf gesichert. Schraube rein bzw. raus ist blitzschnell gemacht und im fixierten Zustand wackelt da auch gar nichts.

Bernd

Ich finde das Teil hat eine frappierende Ähnlichkeit mit einem Cadenza. Dort ist der Faltmechanismus zwar über einen Excenter verriegelt, aber sonst ziemlich ähnlich. (auch der Bügel unterm Tretlager) Wenn die Geometrie sonst passt und die Qualität passabel ist, (Da guck ich auch immer auf die Ausfallenden. Sind die einfach nur breitgepresstes Rohr, oder Schmiedeteil?) und auch sonst passende Teile vorhanden sind, würd ichs wohl neu aufbauen. Alternativ: erst mal so fahren und dann austauschen, was ausfällt.

:job

Die Ausfaller sind sauber eingelötete Schmiedeteile mit Schraubösen für Gepäckträger und Bleche, ebenso sind Anlötteile für die Gebäckträgermontage am oberen Hinterbau vorhanden. Eigentlich ist am Rahmen alles so, wie man das von einem halbwegs ordentlichen Rad aus dieser Ära so kennt. Auf solche Details geht gewöhnlich auch mein erster Blick.


Ja, ich putze es am Wochenende mal, justiere Schaltung und Bremsen und fahre erst mal ein paar Meter so damit.

Bernd

Könnte ein Montague sein.

Bei Montague wird traditionell ein anderes Faltprinzip verwendet. Der Hinterbau dreht sich komplett um das Sitzrohr. Die Rahmenrohre werden bei Montague nicht geteilt.