Bremsbeläge sollte man auch für Cantis oder V-Bremsen mitführen.
Eine nette kleine Abfahrt(ca 25km) im Regen auf einer Schotterstraße mit feiner Sandbeimischung. Ließ scih toll fahren, nur mußte man/frau immer wieder Bremsen wg Serpentinen.
Vor der ersten Asphaltserpentine dann ein markerschütterntes Quietschen, Belagträger auf Felge und noch 15km bis zum nächsten Ort mit Radladen.

Da hast du allerdings Recht. Aber notfalls waere es sehr einfach, passende Belaege zu finden. Selber musste ich noch nie "Fremde" montieren, und meine Kool Stops halten auf Reise eigentlich immer zwischen 10'000 und 20'000 km, selbst bei sehr gebirgigen Reisen. Ersatzbelaege fuehre ich nur bei sehr langen Reisen wenn die Alten ihrem Ende schon naeher sind mit.

Andererseits dürfte es kein Produkt geben, von dem noch kein einziges Exemplar kaputtgegangen ist. Und auch ich habe schon Fehler gemacht, die eigentlich nicht passieren dürften.



Das finde ich allerdings auch. Man sollte allerdings ehe man über Magura herfällt sicher sein, dass kein technisches Problem vorlag.

Martina

hahahahhaahahaha............

“overengineered“
"low tech high fun"

Ich krieg mich nicht mehr.....

Ja klar, aber es ist ja schon ein Unterschied, ob ein Fehler passiert, der ein System lahmlegt oder ob der Fehler banaler Natur ist. Mir ging es hier darum, die besondere Verantwortlichkeit eines hochpreisigen Markenherstellers herauszustellen. Holger ging es ja auch in erster Linie um den nicht vorhandenen support seitens Magura und erst danach um den Defekt.



Ja, an sich hast Du natürlich Recht. Aber hier? Bei mehreren Anfragen über mehrere Wochen? Schwer vorstellbar.

Ich kann Deine künstliche Aufregung hierüber nicht nachvollziehen. Ich kann im Eingangsbeitrag keinen Hilferuf erkennen wohl aber dies hier:


Für mich eine Einladung zu einer Diskussion darüber, ob es wirklich sinnvoll ist solch technisch hochgezüchtete Komponenten für eine Weltreise zu verwenden. Selbst hier in Europa werde ich etliche Regionen finden, in denen diese Komponenten (Magura, Rohloff, NU Vinci, Pineon, usw.) beim örtlichen Fahrradhandel nicht zu bekommen sind. 2002 hatte ich in Schweden schon ein kleines Problem, einen Fahrradschlauch mit Sclaverandventil in Schweden zu bekommen. Ist zwar keine Hochtechnologie, dort aber längst nicht so verbreitet wie bei uns.

Hallo,
wenn man generell auf eine Bremse verzichtet kann man sich völlig sicher sein, dass sie nicht kaputt geht. Ich würde im Zuge der Besinnung aufs Einfache auch auf Rahmen (siehe den Fall des Rotor Rahmens kürzlich) Laufräder (Speichenbrüche)und ähnlich hochgezüchtetes Zeugs verzichten. Sicher ist sicher und mehr fun hat man dann bestimmt auch viel mehr.
Grüße

auf jeden fall hat latache - Holger erstmal was zu lesen ...

ich fand es unterhaltsam

fg
Durness

Mensch Jürgen, hättest Du wohl die Güte, mich mit derlei nichtsnutziger Polemik zu verschonen? Muss nicht sein. Und einen Hilferuf kann ich auch nicht erkennen. Wo nimmst Du das denn her?




Na prima. Als ob Du oder irgendwer hier ´ne Einladung bräuchte, um über die Vorteile/Nachteile von V-Brakes oder Scheibenbremsen oder breiten Felgen oder Rohloff o.ä. zu diskutieren.

Naja. Klassischer Fall von "Thema verfehlt". Hier geht es primär nicht darum, Anbauteile ob ihrer Weltreisetauglichkeit zu klassifizieren, sondern um nicht vorhandenen Service/support. Oder um Ignoranz.

Hallo Rainer,
ich kapier an dem ganzen Tread hier so einiges nicht:
Im Ausgangsposting heißt es,daß die Griffbefestigung gebrochen ist.
Das heißt für mich, daß das eigentliche System unbeeinträchtigt ist, "nur" die Befestigung des Griffes am Lenker ist am Ar...
Ich kann mir jetzt nicht so richtig vorstellen, daß Holger jetzt mehrere Wochen hynotisiert vor seinem Bremsgriff gesessen hat und auf eine Wunderheilung oder eine UPS Werbungsmäßige Lieferung eines neuen Bremsgriffes gewartet hat.
Wenn ich mir einen HS11/33 Griff anschaue, bin ich mir sicher, daß ich mit dem Equipment einer schlecht ausgestatteten Landmaschinenschmiede den Griff innerhalb eines Tages sicher am Lenker befestigt habe. Ich bin zwar gelernter Schlosser, aber seit 30 Jahren fachfremd, aber mehr als eine Säge, Bohrmaschine, Blechschere und Feile sowie ein wenig Blech kann es dafür nicht brauchen.
Ich setze einfach vorraus, daß jemand, der sich als Weltreisender bezeichnet, ein gutes Maß als Improvisationstalent mitbringt und vor alle dem das Bewußtsein, daß bei so einer Reise alles Mögliche kaputtgehen kann.
Wie wir alle gerade lernen, kann alles mögliche versagen.
Das gleiche hätte Ihm auch mit einem anderen Bremshebel passieren können, E-Mails von einem Ende der Welt zum anderen können fehlgeleitet werden oder vielleicht saß auch nur jemand schlecht gelauntes an dem einen oder anderen Ende, eine Lösung und damit der Beweis des Improvisilationstalents wurde gefunden, die Reise konnte fortgesetzt werden, so what?
Das der Betroffene sich ärgert und das über die Möglichkeit des WWW herausposaunt, ist ja okay, muß aber nicht so fürchterlich ernstgenommen werden.
3 - 5 Sekunden Mitleid reichen.
Wie er und das Päärchen mit dem durch ein Spannband geschrotteten Rahmens eindrucksvoll beweisen, findet sich meistens eine Lösung und kann wieder genießen.

Was an einem gebrochenen alu-Bremsgriff hochgezüchtet sein soll erschließt sich mir nicht. Hightech kann man allenfalls die Hydraulik nennen und die funktioniert obwohl da immer ein Schwachpunkt vermutet wird.
Mit allerhöchster Wahrscheinlichkeit hätte er bei einem gebrochenen Bremsgriff an einer V-Bremse ebenfalls eine neue V-Bremse kaufen müssen. Unterschied=0. Angenommen er fände tatsächlich einen Bremsgriff statt einer ganzen V-Bremse, was wäre die Ersparnis? 5€ oder gar 10€? Deswegen braucht man wirklich nicht auf eine bessere Bremse verzichten.

(bin am Reiserad seit 2003 hydraulisch unterwegs, seit 2004 auch mit Scheibe)

In Patagonien sieht es mit Ersatzteilen jedenfalls generell schlecht aus. Ich habe dort vergeblich versucht, mir ein neues Kettenblatt zu kaufen. Es gab kein passendes. Es gibt übrigens sehr viele Shimanoläden, allerdings immer mit Angelbedarf.

Arbeitest du grad alle entgangenen Fäden ab? Sei lieber froh, daß du trotz deiner Hydrobremse heil wieder zuhause bist, zum Thema hochgezüchtet hab ich ja auch schon meine wertvollen Einfälle geoutet. Denke inzwischen, das Sicherste dürfte virtuelles Radreisen sein. So mit der realen Landkarte auf dem Balkon. Damit nicht die Decke vielleicht einstürzt. Da kann keinerlei hochgezüchtete Technik kollabieren. Steinewerfende Kinder aus der Nachbarschaft zählen ja nicht zur Technik, wiewohl sie vielleicht hochgezüchtet sein können, eher zum Lokalkolorit. Auch entgeht man so der latenten Entführungsgefahr. Wer ganz die Realityschiene fahren will, kann ja das Zelt aufbauen und vielleicht, je nach Möglichkeit, den Gartenschlauch nebst Rosengießverteiler zur Regensimulation verwenden. Wobei das schon wieder richtiggehend hochgezüchtete Technik ist. oO.