Hallo allerseits,

ich will niemanden mit den Details meiner jahrelangen Leidensgeschichte langweilen, daher kurz und prägnant meine Frage (in Hoffnung auf ebensolche Antworten):

Die Schraubachse an meinem Hinterrad ist linksseitig zu kurz, um daran eine Carry-Freedom-Lollipop-Kupplung zu befestigen. Was kann ich dagegen tun?

Vielen Dank und viele Grüße,
Michael

Was ist da für ein Hänger? Y-Frame oder Kinderanhänger? Eventuell geht ja eine Umrüstung der Kupplung (Rad und Hänger natürlich) auf eine Weber-Kupplung, da gibt es mehr Befestigungsvarianten.
http://www.weber-products.de/kupplungen/index.html

PS.: Was iassu erwähnt hat, wollt ich auch gerade ergänzen. Was ist das für eine Nabe?

Wenn rechts was/genug übrig wäre, könntest du sie einfach versetzen. Oder eine längere anschaffen.

Bei Naben- oder Kettenschaltung?

Es handelt sich um eine SRAM T3. Kann man da etwas versetzen? Rechts wäre evtl. noch etwas Platz übrig.

Michael

Hi Michael,

Also die aktuelle Version der guten alten Sachs Dreigang Nabenschaltung.

Leider ist da nichts mit Achse verschieben. Auf der Achse ist nämlich das Sonnenrad des Planetengetriebes fest eingefräst. Damit ist die Position der Achse in der Nabe genau festgelegt.

Gruß, Bernhard

Es gibt für diese Nabe eine lange Achse, mit der man auch die Einbaubreite von 135mm hinbekommt. Ich melde mich nachher nochmal.

Falk, SchwLAbt

So, nochmal. Miss mal Deine Achslänge und sag, aus welchem Jahr Deine Nabe stammt und welche Version Du hast. Sie unterscheiden sich in der Bremsbauart. Kurze Achsen sind 155, lange 166mm lang. Hast Du ein technisches Handbuch? Hier kannst Du sie laden, es gibt die Versionen seit 1999.

Falk, SchwLAbt

(1) Die Nabe stammt aus dem Modelljahr 2006 (Auf dem mitgelieferten Handbuch steht 'Released 08/2005')

(2) Es handelt sich um die Version mit Rücktrittbremse

(3) Einbaubreite ist 118 mm

(4) Um die Achslänge zu messen muß ich das Rad erst ausbauen und/oder mir ein geeignetes Meßinstrument besorgen

Michael

Bei den Fußbremsnaben ist die kurze Achse eher die Regel. Die lange bekommst Du eigentlich unkompliziert bei Sramhändlern. Vermutlich wird man sie aber bestellen müssen. Der Wechsel ist nicht besonders kompliziert, und hin und wieder muss man das Getriebe sowieso nachsehen, saubermachen und neu schmieren.

Falk, SchwLAbt

Ich habe noch nie eine Nabe geöffnet, auch nicht ansatzweise. Muß ich dazu die Nabe ausbauen? Brauche ich dann neue Speichen oder kann ich die alten wieder einspeichen? Welche Werkzeuge brauche ich zum Nabe öffnen/zerlegen? Gibt es sonst etwas zu beachten?

Michael

Verfolge mal den Link von Falk, bzw. für Modelljahr 2006 sind die Getriebenaben hier
http://www.sram.com/_media/pdf/sram/dealers/TM_GHS_MY06_D.pdf
Ab S. 37 ist die T3 bis hin zur völligen Demontage beschrieben. Ausspeichen ist nicht nötig, ein Schraubstock zum Einspannen ist eine große Hilfe. Spezialwerkzeug KANN sein, daß da auch der Hakenschlüssel nötig ist, wie bei den ganz alten Sachs-Torpedo-Dreigangnaben, aber an den Stellen, wo ich die Spezialmutter erwartet hätte, steht im Manual nur von Sechskantmuttern. Also wohl kein Spezialwerkzeug nötig.

Tipp - wenn Du die längere Achse besorgst, gleich das Spezialfett für die Nabe mitbeschaffen.

Wer keine 10 linken Hände hat und systematisch etwas nach Anleitung zerlegen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammensetzen kann, sollte das schaffen, andererseits kann ich mir auch nicht vorstellen, daß der Fahrradschrauber in der Werkstatt ein Vermögen verlangt. Dritter Weg wäre eine Selbsthilfewerkstatt z.B. von einem örtlichen ADFC, da kannst Du unter Aufsicht und mit Unterstützung schrauben.

lG Matthias

Für alle, die wissen wollen, wie die Geschichte am Ende (gestern) ausging:

* Achse und Fett bestellt

* Handbuch ausgedruckt, Nabe zerlegt, neue Achse sowie die halbe Tube Fett eingebaut

* Meine Hobbyschrauber-Angst, daß am Ende Teile übrig bleiben, war unbegründet

* Die Achse ist lang genug, um die Kupplung zu montieren

* Die Schaltung schaltet immer noch seidenweich, die Bremse bremst immer noch sehr gut

* Ich kann endlich wieder meinen Anhänger anhängen!

Vielen Dank an alle, die mir in diesem Faden geholfen haben.

Michael