Mich stört es nicht und ich bin nich wenig anspruchsvoll, was die Bremsen betrifft.
Fazit:

Normale V-Brake mit Koolstop (mit passenden Bremshebeln) bringt viel mehr Leistung als die Reifen überhaupt auf die Straße bringen können.
So viel habe ich binnen der letzen 2 Monate mitbekommen bei vielen Höhenmetern mit schwerem Gepäck und Gefällen von teils bis zu 20 Prozent.
V-Max Downhill bei über 130 kg Gesamtgewicht waren 73 kmh. Mit anderen Worten, ich war gewiss nicht zimperlich auf den Abfahrten.

Mich stört der Felgenverschleiss. Für Alpenpässe mit Gepäck bin ich noch die normalen Felgenbremsen (Seitenzug) gewohnt, da war ein Achter teilweise von Vorteil

Grüsse

Christian

Das wäre für mich das einzige Arument. Relevanter Verschleiß sollte aber eher im Bereich 20.000 km und mehr liegen. Nach über 4000 km des HR kann ich keinen Verschleiß erkennen.
Zudem sollte man auch bremsen können. Viele (und da gehörte ich lange dazu) wissen gar nicht wie man eine Vorderbremse überhaupt effektiv einsetzt. Inzwischen ist sie zu meiner meistgenutzten Bremse geworden, weil sie einfach viel effektiver arbeitet (wodurch die Bremse nie so lange die Felge berühren muss wie am HR).

Na ja ich meine < 2000-3000 km (Piste in Bergen + Wasser + Sand..), aber auf Asfalt sehe ich auch keine Notwendigkeit für Scheibenbremsen.
Bremstechnik funktioniert bei mir dort nicht, da nur selten über 30 kmh, insofern muss man da schon fast permanent bremsen, VR könnte aber ein Tip sein, da die HS77 am Hinterrad wohl fast zu brutal ist.

Grüsse

Christian

Alles klar.

Klingt eher nach Cross als nach Reisen.

Bei Cross würde ich wohl Trail oder sowas sagen? Da Piste steht ist schon Reise gemeint

Hab ehrlich gesagt momentan noch nicht mal ein MTB, bei meiner ersten MTB-ähnlichen Tour seit langem, musste das Reiserad herhalten.

Grüsse

Christian

Beim Cross ist es eher die Waldautobahn und man fährt mit einem Rennlenker.

Passt ganz gut zu meinem jetzigen Reiserad. Das ist nämlich ein Cyclocrosser nur halt mit Ösen für alle Reiseradanbauten.

Werde es aber wieder zurück bauen. Für die nächste große Reise möchte ich etwas Stabileres haben (Hinterbau war mir zu flexibel). Schwanke zwischen LHT und Velotraum.