Hallo Leute,

an meinem neu aufgebauten Trekkingbike war übergansweise eine billige Gabel verbaubaut, die es im Flachland auch halbwegs getan hat.

Nun bin ich am Wochenende durch den Westerwald und da gab es neben den Anstiegen auch nette Abfahrten.

Bei Tempo jenseits der 40 fing das Teil an zu Flattern wir verrückt, so dass ich laufend abbremsen musste. Beim Abbremsen selber hatte ich auch das Gefühl, die Gabel geht bald in die Knie.

Also muss was neues her.

Anforderungen: 28 Zoll mit 1 Zoll Gewindeschaft. Anlötteile für Lowrider und Schutzblech. Farbe am liebsten schwarz und Preilich villeicht um die 75,- € oder auch gerne drunter.

Danke und Gruß

Fast hätte ich dir Meine (vom Cascade) angeboten, wäre aber in diesem Fall die Falsche gewesen.

Damit man weiss, zu welchem Rad sie passen müsste => Zwigges´ Hot Carrot (Ausrüstung Reiserad)

Gruß Mario

Wie fast immer, kann da Onkel Erwin helfen. Gibt es alternativ auch verchromt, schwarz passt aber wohl besser zu orange

Bei Meilenweit habe ich noch nicht nachgesehen, die haben aber bestimmt auch was im Angebot!

Ich korrigiere: Meilenweit hat nur eine Ahead-Gabel mit 28,6 mm Durchmesser

Hallo Stephan,

bist Du denn sicher, dass es an der Gabel liegt?

Die von Jojo verlinkte Gabel habe ich, wenn auch in 1.1/8. Die ist ohne Frage klasse für das Geld, hat Lowrider-Aufnahmen und ist recht leicht (gemessen 1020 gr.).

Aber: sie hat ein Innenmaß von nur 370mm. Das führte bei mir dazu, dass das Schutzbelch fast auf dem Reifen auflag. (Mavic 319 + Marathon 42mm). Bei 37mm-Reifen ist das Problem sicher kleiner. Für mich war das aber nicht fahrbar, weil jedes noch so kleine Steinchen zu lauten Kratzgeräuschen führte.

Da ich trotz langer Suche keine Alternative gefunden habe (außer 1,3 kg Gabeln), habe ich mühsam den Teil weggefräst, der störte. Nun gehts und mit den mittlerweile montierten 42er Conti extralight ist sogar ordentlich Platz.

Du kannst das ja mal an Deinem Rad ausmessen oder einfach bestellen und ausprobieren. Rose ist ja kulant.

Schönen Gruß,
Rainer

Halo zusammen,

zunächst mal danke an Mario für den Hinweis auf meine Heiße Karotte.

Also ich bin 100%ig sicher, dass es an der Gabel liegt. Mit der Original-Gabel, die es leider nicht mehr gibt und einer Federgabel hatte ich die Probleme nicht. Der Rahmen selber ist sehr flatterfrei. Das Teil von Onkel Erwin hatte ich schon im Visier, aber ich dachte 25 Taler sind ja dann doch recht wenig, aber sie scheint wohl was zu taugen.

Gibt es noch Alternativen? Der Markt für 28-Zoll Gabeln in 1" mit Gewindeschaft ist leider nicht so riesig.


Danke und Gruß

Hallo!

Hier gibt es auch noch einige Starrgabeln, bei der Preisdifferenz zu deinem Vorschlag wäre auch eine Umrüstung auf ein Ahead-Steuerlager mit drin, was die Auswahl an Gabeln nochmals vergrößert. Ich kenne allerdings keine der Gabeln, kann dir also nicht sagen, welche was taugt und der Händler... nun ja, Onkel Erwin ist da schon besser...
Eine sehr gute Gabel wäre auch diese , Umbau auf Ahead aber auch notwendig.

Gruß

Bernd

Hallo Zwigges,
ich hätte noch eine gute Starrgabel abzugeben - allerdings verchromt. 1'' Unicrown , mit allen Anlötteilen.
Unfallfrei - hatte mir damals eine Gabel mit klassischem Gabelkopf eingebaut- mochte nicht das " Unicrown-Design"
20 Euro

Grüß
Boddi

PS
Die Gabel hatte ich seinerzeit bei Rose gekauft.
Der Schaft ist ziemlich lang : 24 cm ; 5,5 cm Gewinde

Gruß
Boddi

@Boddi,

danke für das Angebot, aber der Schaft ist deutlich zu lang. Ich benötige ca. 16 cm incl. Gewinde.

Trotzdem danke für das Angebot.

Gruß
Zwigges

Hallo,
versuch es doch mal mit der Gabel vom Hardo-Wagner Randonneur oder Tracer. Gibt es mit und ohne Gewinde. Bezug über Ferrotec. Kostet aber ca. 100 Euro.
Gruß
Holger

Servus,

doofe Zwischenfrage (auch wenn es hier nicht so ganz paßt): Früher konnte man sich doch (sogar beim Versender) die Gabel auf das gwünschte Maß kürzen und ein neues Gewinde reinschneiden lassen - das geht hoffentlich noch?

Schönen Gruß

Hans

Weiß jemand welche Einbauhöhe diese Gabel hat?

Das gehört eigentlich immer noch zu den Grundfertigkeiten eines richtigen Radmonteurs. A-Head-Gabeln müssen ja auch angepasst werden. Dann noch ein Gewinde reinzuschneiden ist recht einfach. Viele alte Rennradler haben das notwendige Werkzeug dafür bestimmt noch im Keller rumliegen!

Wenn Boddi nichts dazu sagen kann, dann hilft es nur Onkel Erwin anzumailen.

Frage in dem Zusammenhang - wird bei Fabrikgabeln das Gewinde gerollt oder geschnitten? Mit fabrikmäßig passend gerolltem Gewinde wäre die Gabel auf jeden Fall noch bruchfester als mit einem (nach)geschnittenen Gewinde.

Keine Ahnung! Aber selbst wenn sie gerollt sind, bei den alten Kämpen wurde vor dem Zusammenbau eines Stahlrenners grundsätzlich jedes Gewinde nachgeschnitten. Und wer es nicht tat, der wurde für ein Pfuscher gehalten

Ein vorhandenes Gewinde nachzuschneiden und ein nicht vorhandenes Gewinde neu zu schneiden sind aber zwei paar Schuhe...

Grüße, Bernd

Ein nachgeschnittenes ehemals gerolltes Gewinde wird meiner Ansicht nach nicht bruchfester sein als ein von vornherein geschnittenes Gewinde, oder?

Mal abgesehen davon habe ich zwar schon einige kaputte Gabeln gesehen, aber noch keine die am Gewinde für den Steuersatz gebrochen war.

Da gebe ich Dir Recht. Das gerollte Gewinde halte ich aber sowohl im Originalzustand als auch im nachgeschnittenen Zustand für bruchfester als ein von vornherein nur geschnittenes Gewinde.

Grüße, Bernd

Bemerkenswert. Ich hätte doch Fotos machen sollen.

Nochmals hallo,

habe gestern mal gemessen: Das Gabelrohr ist etwa 11 cm lang, der Gabelschaft dürfte auf 13-14 cm kommen. Ich werde wohl Onkel Erwins Gabel antesten, scheint ein ganz gutes PLV zu haben.

Bisher habe ich es bei Gabeln so gemacht, dass ich zunächt die Mutter einfach mal probehalber draufgeschraubt habe. Lief die einwandfrei, habe ich es so gelassen, falls nicht, nachgeschnitten.

Gebrochen ist mir übrigens noch keine Gabel, aber ich fürchte, die aktuell verbaute könnte die erste werden, daher der Austausch.

Gruß
Zwigges

So, nachdem mir gestern bei ca. 20 km/h der Gabelschaft exakt am Ende der Klemmung des Vorbaus gebrochen ist (ja ich weiß, die Vorbauklemmung sollte nicht im Bereich des Gewindes am Gabelschaft enden ), ich auf die Nase geflogen bin und zum Glück außer ein paar Abschürfungen, einer kaputten Radlhose und -jacke und einem abgeschrammten Bremsgriff nichts weiter passiert ist, bin ich jetzt auf der Suche nach Ersatz.

Erste Wahl ist hier die Starrgabel von Onkel Erwin. Kann mir jemand sagen, ob die Gabel durchgehende Lowrider-Gewindeösen hat? Habe nämlich Tubus Duo Lowrider, die ich gerne weiter verwenden würde.

grüße

weoli

Hi,

so ein Zufall, meine Gabel von Onkel Erwin ist gestern angekommen und wird die Tage verbaut.

Die Gabel hat keine durchgehenden Gewinde für Lowrider.

Gruß
Zwigges

Danke für die Info. Dann muss ich mir mal die Gabeln an den anderen Rädern der Familie ansehen, ob ich da tauschen kann.

Grüße

weoli

Hallo Weoli,

vielleicht kannst Du mit diesem Angebot etwas anfangen.

Thomas,

hab Dank für den Hinweis. Leider helfen die angebotenen Gabeln nichts. Benötige eine 1" Gabel (möglichst schwarz) und der Gabelschaft der angebotenen Gabel ist zu kurz. Da hätte ich wieder dieselbe Problematik (Klemmung endet im Bereich des Gewindes) wie bei dem jetzt gebrochenen Gabelschaft.

Danke

weoli