Hallo zusammen,
ein Achillessehnenriss im Februar und die etwas langwierige Pulverbeschichtung des Rahmens haben mein „Wiederaufbauprojekt“ deutlich verzögert, nun ist es aber so weit. Meine Heiße Karotte ist fertig.
Hier die Daten:
Rahmen:
Mein geliebter, etwa 15 Jahre alter Edelstahlrahmen aus Mannesmann 25 CroMo 4-Rohren wurden von schwarz auf karottenorange umgepulvert. Farbwusch.de hat hierfür zwar über zweieinhalb Monate gebraucht und ich war schon fast beim Anwalt, aber das Ergebnis kann sich letztendlich sehen lassen. Der Rahmen ist 53 cm hoch und bietet die für mich (1,72 m) optimale Sitzposition Die preiswerte Federgabel wurde wieder durch Stahl ersetzt. Diese habe ich günstig bei meinem Händler erstanden. Leider hat sie keine Ösen für Lowrider. Ggf. wird sich noch getauscht.
Laufräder: Die Felgen sind Airline 4, mit Conti Sport-Contact. Die laufen auf Asphalt, wo ich fast ausschließlich fahre super. Wenn eine größere Tour ansteht, werden die aber ggf. getauscht. Hinterradnabe ist ein XT mit 9-fach Ritzel (11-28 Zähne). Vorne verrichtet ein DH-3N80 seinen Dienst.
Tretkurbel ist ein LX mit 26,36,48 Zähnen, die Habe ich ebenfalls günstig bei meinem Händler erhascht. Pedalen sind Shimanos SPD-PD-M324. Hinten ist ein Deore Schaltwerk und vorne ein Alivio-Umwerfer dran. Bremsen sind ebenfalls Deore. Geschaltet und gebremst wird mit Deore. Die, wo man mit dem Bremshebel schaltet. War zwar eine Umgewöhnung, aber geht gut.
Scheinwerfer Basta sprint und Rückleuchte B&M Toplight plus – beide mit Standlichtfunktion.

Lenker und Schutzbleche sind von Extreme, der Sattel von Red X (alles von Onkel Rose).
Der Gepäckträger ist ein recht günstiger von Topeak, aber er hat mir bisher auch bei rd. 25 kg. Beladung gute Dienste erwiesen. Der Lowrider fehlt nocht.
Als Tacho ist ein günstiger Sigmaa 1006 verbaut.

So sieht die Karotte aus:



Bin zwar noch nicht so viel mit gefahren, aber bisher bin ich sehr zufrieden.
Fragen und Anregungen immer gerne.

Gruß
Zwigges