Guten Abend

ich möchte bei dem alten Specialized MTB (Stahlramen) von meinem Sohn die Starrgabel durch eine Federgabel mit 100er Federweg austauschen.
Wie verändert sich durch diese Aktion das Fahrverhalten?

Bugs

Das hängt davon ab für welche Gabellänge der Rahmen gebaut wurde.

Wie lang ist denn die jetzt verbaute Gabel?

job

Ich würde mal sagen, da ist jetzt eine klassische Starrgabel drin.

Bugs

Die Angabe hilft nicht viel, auf die Länge kommt es an.
Sehr alte MTBs waren z.B. auf Federgabeln mit 6cm Federweg ausgelegt, wenn da eine 100er Gabel reinkommt wird das schlecht passen.

So ich war jetzt im Keller!
Das Maß ist von der Achsmitte bis zur Mitte wo die beiden Rohre angeschweißt sind also kurz über der Bohrung, wo man z.B die Schutzbleche anschrauben kann 40cm.

Bugs

na geht doch.

War gerade auf dem Balkon. Eine RS Reba hat eine Einbaulänge (Mitte achse bis Unterkante Steuersatz) von ca 460mm.
Zieht man etwa 3cm für den Sag ab, verlängert sich die Gabel effektiv um 30mm. (obwohl, wenn Du nur bis zur Mitte des Gabelkopfes und nicht bis zum Steuersatzsitz gemessen hast, sinds ja evtl. doch mehr als die 400mm) Man könnte jetzt rechnen oder Zeichnen, aber als Faustregel gilt, das sich der Winkel pro 10mm um ein Grad ändert.
Ob das dann noch akzeptabel ist, kann ich schlecht einschätzen. Das Rad wird dann auf jeden Fall weniger agil und die Belastungen aufs Unterrohr und die Schweissnaht zum Steuerrohr steigen.

job

Da bin ich wieder. Mit neuen Maßen aus dem Keller, die Starrgabel hat ein Maß von 42cm von der Achsmitte bis Unterkante Steuersatz und die Federgabel hat ein Maß von 47cm. Wenn ich das richtig verstanden habe mit dem Winkel und der agilität um so länger die Gabel um so größer das Copper Feeling . Durch die Federgabel müßte doch die Belastung auf Unterrohr und die Schweißnaht sinken.

Bugs

Man mißt eigentlich bis zum Steuersatz.
Scheint sich aber schon anzudeuten, das eine Federgabel mit 8cm Federweg günstiger wäre.

edit: anhand der genauen Messung würde ich die Federgabel nicht einbauen, das passt nicht.

Gegenüber einer gleich langen Starrgabel ja. Durch eine längere Gabel wird ansonsten ja auch der Hebelarm der wirkenden Kräfte größer.
Mit dem Chopper-feeling hast Du die Auswirkungen einer längeren Gabel korrekt erkannt.
Ob Du es trotzdem ausprobieren willst, musst du selbst entscheiden. Haben denn beide Gabel den gleichen Schaft? (1 1/8" glatt ohne Gewinde?) dann machts ja keinen allzugroßen Aufwand es mal zu testen.

job

Wir werden morgen die Gabeln tauschen und mal sehen was sich alles am Fahrverhalten ändert.


Bugs

So sah das bei mir aus, der Federweg betrug 80mm, man hätte ihn auf 100mm umstellen können. Dazu ist es nicht mehr gekommen, das Fahrzeug hat meinen Flottenbestand unerwartet verlassen. Fazit: keine aufregende Änderung im Laufverhalten, gut für die Zeit zwischen zwei Kamera-Werkstattaufenthalten.
Theoretisch müsste die Eigenstabilität zunehmen, weil der Nachlauf größer wird.
Eins wirst Du ändern müssen, nämlich die Sattelneigung (und natürlich auch die Lenkerhöhe). Das Arschometer ist normalerweise ein sehr empfindliches Prüfgerät.

Falk, SchwLAbt

Nun der Kurzbericht vom Gabelumbau: Alte Gabel ist wieder drin - Lenkkopflager leicht beschädigt.

Bei der neuen Gabel war ein anderer Lagerblock drin. Im Fahrradladen hab ich dann erklärt bekommen, dass ich die Lagerböcke tauschen kann.
Nach erfolgreichem Tausch der Lagerböcke zeigte die Probefahrt keine spürbare Verschlechterung des Fahrverhaltens.
Doch dann die nächste Überraschung für mich. Beim anbauen der V-Brakes reißt das Gewinde aus der Gabel.

Fazit: Es gibt Tage, an denen man besonders viel Lehrgeld bezahlt und wenn es wie bei mir in diesem Fall nur Zeit ist (1/2 Tag).

Bugs