Hallo,
Nachdem die geplante Tour 2008 aus perssönlichen Gründen nicht zustande kam, soll es nun im Mai 2010 doch endlich losgehen.

Zu Alpenüberquerung ist momentan der Reschenpass vorgesehen.

Dann Bozen - Verona - Ferrara - Ravenna - Florenz - Arezzo Assisi - Terni - Rom.

Die Route ist nicht nur von der Strecke sondern auch von den Sehenswürdigkeiten her gewählt.

Aus verschiedenen Quellen, auch sehr detaillierten Informationen aus diesem Forum konnte ich mir für die überwiegende Strecke fahrradgeeignete Wege zusammen suchen.

Nun suche ich noch Details zur Strecke Ravenna - Florenz.
Hat da jemand gute Tipps?

Für die Endetappe Poggio Mirteto - Rom gibts gegensätzliche Aussagen. Meist wird hier der Zug empfohlen, da es keine Radwege gibt und der Kfz-Verkehr sehr hoch sei. Eine ähnliche Aussage habe ich auch telefonisch vom ital. Fremdenverkehrsamt bekommen.

Das München-Rom-Rad Reisebuch von Wewior hingegen sieht kein Problem und beschreibt die Strecke als machbar.
Wie sind persönliche Erfahrungen?

Hat jemand Infos zu Hotels und der dortigen Unterstellmöglichkeit für die Fahrräder. Die Stadt Rom wollen wir zu Fuß/mit Bus in einigen Tagen besichtigen.

Danke für Eure Hilfe

Hermann

Hallo Hermann,


kannste aber auch gut mit dem Fahrrad machen. Man kommt überall hin und schafft einiges mehr. Wir hatten im letzten September eine schöne Tour durch Rom gemacht: Un giro per Roma (Reiseberichte) Wir hatten keine Probleme mit dem Verkehr.

Bin auch gerade dabei, Firenze - Roma zu planen. Ich werde alles mit dem Rad angehen. Auf manchen Straßen wird's wohl etwas hektischer zugehen. Nach einigen Erfahrungen mit mehreren italienischen Großstädten kann ich nur Gelassenheit empfehlen.

Viel Spaß bei der Planung wünscht Dietmar

Den Apeninnin-Kamm habe ich von Ravenna aus über den Passo della Calla überquert - man stößt in Stia auf den Oberlauf des Arno. Diese Route ist empfehlenswert, aber schon ein kleiner Umweg - zumal Richtung Florenz entweder ein weiterer Hügel fällig wird oder man dem Lauf des Arno folgend ein Knick fast über Arezzo macht. Das könnte sich lohnen, wenn du zudem Siena und/oder das Chianti-Gebiet ansteuern willst. Landschaftlich dürften die alternativen, direkteren Übergänge ab Forli und Faenza sehr ähnlich sein, d.h. langsam ansteigende Routen, teils mit wilden Blumenwiesen und kleinen Ortschaften entlang der sanften Flussläufe, evtl. kleinere, romantische Wasserfälle, im oberen Bereich sehr waldreich mit viel Vogelgezwitscher. Die Route ab Forli dürfte von allen dreien die verkehrsreichste sein.

wenn du über den reschenpaß willst, und von landeck kommst, solltest du die route über die schweiz in erwägung ziehen. die ist zum ende zu zwar etwas "serpentinig", aber nach meiner erfahrung wenig befahren.

dietmar hat zwar rom mit dem rad bezwungen, aber wir sind jedes jahr auf der rückreise mindestens einen halben tag in rom und warten auf den nachtzug nach münchen. einmal haben wir versucht, mit den rädern durch rom zu streifen, aber gerade im zentrum haben wir schnell aufgegeben und geschoben. zur via appia aber lohnt es sich durchaus, wie dietmar, das rad zu nehmen.

Von Ravenna aus würde ich über den Colla di Casaglia oder den Passo Sambuca bis Borgo San Lorenzo fahren. Dann weiter über den Vetta le Croci nach Florenz. Außer in der Nähe der größeren Städte dürfte wenig Verkehr sein.

Gruß
Peter

Hallo Peter,
das ist ja ein hervorragender Bericht. Kurz und knackig und alle nötigen Informationen drin, dazu viele aussagekräftige Bilder.

Wir als Renterehepaar 64/60 werden aber wohl nur halb so lange Etappen angehen.

Gruß
Hermann

Hallo,

ich plane derzeit ebenfalls eine Tour nach Rom (Juni 2010) und habe mich in Sachen Route an eine niederländische Webseite gehalten (http://www.reitsmaroutes.nl/). Dort gibt es vielerlei Info, Bilder und weiter unten die Teilstrecken zum Download für GPS oder Google earth (bei gpsodersteuning). Ich halte die Strecken (insb. ab Ferrara) für gut durchdacht und denke, sie liegen soweit möglich abseits dichten Verkehrs. Mit etwas Phantasie erschließt man sich auch die niederländischen Texte - zumindest sinngemäß.

Zu Deinen weiteren Fragen kann ich nichts konkret beitragen. Ich werde es mir aber keinesfalls nehmen lassen, per Rad nach Rom reinzurollen und die öfter gelesene Alternative "Bahn" außen vor lassen. Momentan bin ich dabei, Hotels anzumailen in Sachen Unterstellmöglichkeit für´s Radl.

Wünsche eine schöne Tour

Thomas

PS: Das war mein erster geschriebener Beitrag im Forum. Gelesen habe ich bereits Hunderte, und das mit oft großer Begeisterung und Respekt vor der geballten Erfahrung, die hier versammelt ist. Hallo also alle zusammen. Sollte nicht mein letzter Beitrag gewesen sein.

PPS: Ja, Profil wird demnächst auch noch ausgefüllt, lasst mir etwas Zeit.

Lieber Hermann,

zu Hotels: HRS gibt auch Auskunft zu Fahrradunterstellmöglichkeiten für Hotels.

Ansonsten bin ich Teile (d.h. die Alpenüberquerung) selbst gefahren und kann dazu - wenn gewünscht - ein paar Detailauskünfte geben. Mit dem Rad nach Rom hinein sollte so problematisch nicht sein (ich plane selbst eine solche Reise und habe schon mal auf OpenStreetMap geschaut, da gibt es schon Möglichkeiten). Aber mal eine andere Frage: Wie fährst du bis zum Reschenpass (der ist eigentlich so logisch nicht, von der Mosel aus ist der Weg über den Splügen oder noch weiter westlich eigentlich logischer)?

Gruß von der Mosel an die Mosel

Igel-Radler

Hallo Igel-Radler,

Das mit dem Reschenpass hat mehrere Ideen.

Zum ersten sind wir vor vielen Jahren schonmal von Innsbruck nach Venedig über den Reschenpass geradelt und hatten uns damals vorgenommen, diese Südtiroler Landschaft nochmals aufzusuchen.

Aber ich hatte auch die westlicheren Alpenübergänge Splügen, St Bernhard und St Gotthard im Visier. Die sind durch das Rheintal hinauf sicherlich schneller und einfacher anzufahren.

Die vorgesehene Route den Neckar hoch und über Ulm - Kempten erscheint mir landschaftlich sehr interessant, wenn auch etwas hügeliger.

Meine diversen Streckenmessungen haben mir aber gezeigt, das es von Briedel bis Bologna (faktisch das Drehkreuz für Fahrten in die Toskana) über Garmisch nicht weiter, sogar noch etwas kürzer ist als über die westlicheren Pässe (zumindest für Autostrassen). Die in Deutschland gesparten kilometer muß ich Italien durch die Po-Ebene ostwärts radeln und ich so bin nicht im Großraum Mailand.

Die Einfahrt nach Rom ist mir noch ungewiss. Ich werde mich mal auf Rad und Bahn vorbereiten und dann ggfls. kurzfristig vor Ort entscheiden.

Schöne Grüsse
Hermann

Wie wollt ihr aus dem Allgäu ins Inntal radeln?
Gruß
Uli

Hallo Uli,

geplant ist der Fernpass.

Gewrade in östlicher Richtung gibts zwar noch einige, auch nicht steile Übergänge, aber hier habe ich mal auf die Kilometer geachtet und sparen angesagt.

Gruß
Hermann

Du hast aber schon mal hier im Forum nach den Berichten zum Fernpass geguckt? Für *mich* ist das die bei weitem grausamste Strecke ins Inntal (und ich weiss, ich bin nicht alleine).
Gruß
Uli

Hi,



Und *ich* kann das nicht mehr hören. Mensch Uli, vielleicht sollten wir da mal gemeinsam langfahren. Irgendwie hab ich den Verdacht, Du warst da auf dem verkehrtem Weg...

Gruß, Mikesch

Geht mir auch so. Aber das kommt hier genauso regelmäßig wie die langweilige Po-Ebene. Der Fernpass (Straße) ist wegen des starken Autoverkehrs nicht besonders schön, aber fahrbar. Man muss eben ein bisschen mehr aufpassen. Es sind ja nur ein paar km, die man überstehen muss, dann geht's wieder in landschaftlich ruhigere Gefilde.

Gruß Dietmar

An der Landschaft kann es ja nicht liegen: Immerhin Zugspitzblick im Norden und die idyllischen Fernseen im Süden. Du meinst wohl den Verkehr - die Bezeichnung "grausam" kann man allerdings nur als Radwegfahrer formulieren, als Alpenpassfahrer muss man an allen beliebten Pässen mit ähnlichem Verkehr rechnen - meist sogar auf längeren Strecken/Anstiegen.

Zum Vergleich mal einige Ins-Inntal-Routen:
Arlbergpass: naja, auch nicht das Gelbe vom Ei
Inntal dasselbst aus dem Engadin: grausamer Personen- und Transitverkehr, alternative Route extrem ungünstig radelbar
Reschenpass: Radwege ja, aber vielen Höhenmetern mehr, bei Straßenbenutzung auch heftiger Verkehr, im Inntal teilweise Straße sogar für Radler gesperrt (ist auch eine Grausamkeit)
Kühtaisattel: Sehr steil und daher für etliche Radler eine pure Grausamkeit
Brennerpass: Zwar vom Verkehr etwas geringer einzustufen, aber insgesamt auch nicht sehr beliebt mangels landschaftlicher Reize
Zillertal: langweilige Flachstrecke durch sehr viel Industrie und Gewerbe im unteren Zillertal, falls nicht auf Radweg, auch sehr viel Verkehr
Seefelder Sattel: Für Räder abwärts gesperrt, weil angeblich zu gefährlich - eine besondere Grausamkeit der Verkehrsoberhirten
Hahntennjoch: Nicht nur steile Grausamkeiten, sondern auch an entsprechenden Tagen ein Motorbike-Grand-Prix-Strecke

Übrigens: Das größte Grauen hatte ich mehrfach im Inntal selbst: Gegenwind! - Soviel Grauen in den Tiroler Bergen? - Sollte man dann lieber auf den Ausflugsrouten des Schwarzwaldes radeln?

Ja ja, gibt's mir nur.


Ich gebe zu, dass ich eine große Abneigung gegen Kfz-Lärm und Gestank habe. Ich bin deshalb auch kein Fan von Passfahrten und am besten haben mir die Pässe gefallen, auf denen nur wenig oder kein Verkehr war, wie z.B. Sölkpass und Praglpass. Den Fern passiert an einem Tag hingegen eine fünfstellige Zahl an Kfz. Die Radroute über den Fernpass ist (war?) (für mich) leider keine Alternative, wie es da aussieht zeigt Forumskollegen Gündirwas sehr schön(http://picasaweb.google.com/RadtourenfreundeOBMH/210UberDieAlpenNachVerona# , Bilder 14 g, j und l)
Die Mehrhöhenmeter über den Reschen bei Nutzung der Nebenstrecke sind übrigens überschaubar.
Gruß
Uli

Hm, offensichtlich bin ich extrem anspruchslos. Ich kenne den Arlberg, den Brenner, das Zillertal und das Hahntennjoch und eigentlich haben mir alle gefallen.
Den Fernpass kenne ich gar nicht, den Reschen nur aus dem Auto.

Martina

Hallo,

Danke alle die mit Ihren Infos zum Fernpass beitragen.

Das es kein ruhiger Radweg ist, ist mir bewußt.
Aber wenn ich die Alternativrouten betrachte, glaube ich immer noch an den Fernpass.
Die paar Stunden müssen wir dann konzentriert sein und uns von der schönen Landchaft nicht allzusehr ablenken lassen / oder davon beruhigen lassen.

Da muß ich meine eigenen Erfahrungen machen, um mitreden zu können.

Gruß
Hermann

Hallo Hermann,

Eine weitere Möglichkeit bei viel Verkehr (meist in der Woche; am Wochenende hält es sich wohl im Rahmen) gefahrlos über den Fern- und Rechenpass zu kommen sind Pendelbusse. Je nach Jahreszeit meist nur mit Voranmeldung:

Radshuttle über die Tiroler Alpenpässe:
• Radshuttle über den Fernpass (zwischen Biberwier und Nassereith) Info als PDF-Download
• Radshuttle auf den Reschenpass (Landeck - Fließ - Prutz - Ried - Tösens - Pfunds - Nauders) Info als PDF-Download .

Bin vor einigen Jahren von Landeck aus mit dem normalen Linienbus vom Busbahnhof aus über den Reschenpass gefahren. Die Fahrradmitnahme war problemlos möglich (ohne Voranmeldung, nach freundlicher Nachfrage beim Busfahrer.)Ich persönlich war froh, auf diese Weise auf die Passhöhe zu kommen. Es herrschte doch ziemlicher Kfz- Verkehr und die Straße ist teilweise doch nicht gerade breit.

.... und für die, die es immer noch nicht wissen: Wer als Radfahrer auf den Reschenpass nicht mit dem Bus sondern mit eigener Muskelkraft fahren will macht das besser nicht auf der Reschenpass-Bundesstr., sondern fährt an der Kajetans-Brücke weiter nach Martina, von dort über die Norbertshöhe nach Nauders und weiter auf einer parallel zur Bundesstr. verlaufenden, ausgeschilderten Nebenstrecke bis nach Reschen. Das sind zwar ein Meter in Länge und Höhe mehr, dafür aber ohne viel Kfz-Verkehr und ab Martina ganz ohne LKW. Die Strecke ist als Via Claudia-Radfernweg ausgeschildert.
Gruß
Uli

Oh, doch, ich weiß es.
Dies ist ja auch der ausgeschilderte "Via Claudia Augusta Radweg".
Es war halt nur ein Vorschlag für Leute die keine 1.100 Höhenmeter zwischen Martina und Norbertshöhe zurücklegen wollen.

Na, die 1100 Meter sind wohl ziemlich übertrieben, es sind wohl eher 500 Höhenmeter.
MfG
Stephan

Das war auch nicht auf dich gemünzt. Ich hatte ja auf den Beitrag des Kollegen Regensburger geantwortet, und dass auch nicht wg. der Busfahrt, sondern wg. der Aussage


, weil die für die Radroute, die nicht die des Busses ist, nicht stimmt.
Gruß
Uli

OK; simmt.
Von Martina bis zur Norbertshöhe sind es ca. 500 HM (in 11 Serpentinen).
Meine gesamte Etappe von Landeck bis kurz vor Glums hatte die erwähnten 1.100 HM.

Hallo
Danke für die Fahrpläne.
Das gibt doch Sicherheit im Hinterkopf.
Wir werden wohl vor Ort je nach Gefühl entscheiden.
Der Bogen Martina-Norbertshöhe ist bekannt und vorgesehen, denn niocht nur die Steigung und der hohe Verkehr, sondern die Tunnels sehe ich als Risikoposition, die ich umfahren will.

Gruß
Hermann

Hallo

ich bin von Ravenna über Forlì, Cesena und über viele schöne Hügel nach San Marino und von dort nach Pieve Santo Stefano, dann über Chiusi della Verna und Bibbiena--> Stia, Londa und San Piero a Sieve gefahren. Oft sehr schöne kleine Straßen. Natürlich ein etwas größerer Umweg (aber ich wollte halt nach San Marino) und außerdem kommt man so von Norden über Fiesole nach Florenz. Das war sehr schön.

Wir haben auch Rom per Rad erkundet... ist gut möglich, außerdem hat man so ein viel besseres Raumgefühl, als wenn man sich per Bus/Metro rumfahren lässt. Allerdings ist das fahren durch dichte Touristenknäuel nicht unbedingt so spaßig.
viel Spaß
DonChori

Hallo Hermann,

wenn meine Antwort fuer Dich evtl. auch zu spaet kommt, vielleicht hilft sie anderen Reiselustigen: Wir sind letzten Samstag nach Rom gefahren, und zwar aus Richtung Narni ueber Calvi und Poggo Mirteto. Vom Bahnhof geht es ueber den Tiber mit max. 4 % Steigung nach Nazzano. Danach schlaengelt sich die Landstrasse ober- und unterhalb der A1 bis nach Fiano Romano (wenig Verkehr). Auf der SP15 (?) geht es ziemlich direkt nach Rom. Der Verkehr ist unterschiedlich stark, je nach Naehe zu einer Autobahnauffahrt. Die Strasse ist aber recht breit, so dass selbst Busse gut ueberholen koennen. Den dicksten Verkehr gibt's innerhalb der Ortschaften, dann aber mit maessigem Tempo.

Im Vorort Prima Porta (?) wird es etwas kompliziert. Man faehrt scheinbar auf eine Schnellstrasse, um aber kurz vorher auf einer untergeordneten Strasse zu landen, die parallel zur Schnellstrasse und zur Bahnlinie nach Rom fuehrt.

Im Vorort Rabano herrscht unter der Ringautobahn wegen einer Baustelle ein bisschen Chaos. Auf dem Fussweg links schiebt man ca. 100 m bis zu einer Bahnunterfuehrung (Rampe). Auf der anderen Seite gelangt man mit einem kleinen Schlenker zum noerdlichen Anfang der Pista ciclabile Tevere. Auf den ersten km ganz locker (auch landschaftlich sehr schoen), dann mit ein paar verrueckten Draengelgittern, so dass man mind. eine Tasche abbauen muss.

Wenn man die Stadt erreicht hat, kann man auch auf den Strassen links und rechts des Tibers (Lungotevere ...) ganz gut fahren. Samstag nachmittag waren die Strassen recht voll. Man wird aber als Radfahrer auch in Rom sehr gut akzeptiert. Erstaunlicherweise wird wenig gehupt.

Den Track dazu kann ich ab 20.6. liefern.

Gruss Dietmar