Ausleiern geht wohl entweder durch Verformung oder Materialabrieb. Letzteres kann man bei einem Bremsarm angesichts der doch kaum vorhandenen Kreisbewegung eher kleinhalten und Verbiegen? Glaub ich nicht so recht dran. Daß da in allen möglichen Raumesrichtungen Spiel mit drin ist und zwar vom Verlassen der Fabriktore an, ist normal. (XTR sind ein bißchen besser als XT.) Wen das stört, der sollte bei hydraulischen Kneifern Umschau halten, am besten bei Scheiben
. Mich hat das nie gestört, habe die parallele Führung, dank Booster die Quietschfreiheit auch vorn und die hervorragende Verzögerung genossen.
Bis mich dann die Discs lehrten, daß das Bessere des Guten Feind ist. Wenn V, dann für mich auf jeden Fall Parallel.