Hallo!

Für mein Reise(stadt)radprojekt mit einer Alfine-Nabe möchte ich mir vorne eine 2 Blattkurbel montieren, so dass ich noch mehr Gänge zur Auswahl habe. Stevens hatte es seinerzeit auch so gemacht mit einer Shimano Tiagra Compactkurbel Klick , der Optik wegen habe ich mich aber für eine Truvativ Elite mit GXP Innenlager entschieden (vergleichbar Shimanos HT2). Die Kettenlinie ist an sich soweit auch ganz okay, 2mm mehr nach außen dürften es gerne sein. Das Problem ist nun der rechte Tretarm, 2mm hat er noch Luft zur Kettenstrebe, mehr nicht (und das System ist noch nicht fest montiert). Jetzt überlege ich mir gerade ähnlich dem Shimano HT2-System, mit Spacern die ganze Geschichte etwas nach außen zu bewegen, im Gegensatz zu Shimanos System wird hier das ganze System aber noch mehr an den Rahmen gepresst (die linke Kurbelschraube wird mit 40Nm angezogen), so dass die Tretarme nochmals näher an dem Rahmen stehen werden.
Ist es überhaupt möglich, das Truvativ System mittels Spacern etwas auseinander zu dividieren? Serienmäßig sind keine Spacer vorgesehen. Kann ich bei Verwendung von Spacern den linken Tretarm fest genug montieren? (Da ich die Kurbel im Zweifelsfalle zurückschicken möchte, kann ich hier leider nicht die komplette Montage vornehmen.) Oder braucht der linke Arm die komplette Aufnahme? (Wobei mir gerade auch noch einfällt, dass die linke Kurbel ja auch ähnlich nah an der linken Kettenstrebe vorbeigehen wird und ich evtl. da auch noch "spacern" müsste...)
Bevor ich das Projekt hiermit beende: Hat jemand Tipps? Vorschläge? Alternative Kurbeln (bauen vielleicht die Shimano Tiagra Compact Tretarme Klick weiter)?

Danke schon mal für eure Hilfe

Bernd

PS: Der Rahmen ist ein Stahlrahmen von Poison.

Hallo Bernd,

ist das ein Mountainbikerahmen?

Die Elita ist doch eine Rennradkurbel, die einen geringeren Abstand der Kurbelarme hat als MTB-Kurbeln (Q-Faktor).
Bei GXP Innenlagern kann die rechte Kurbel nicht durch Spacer nach rechts verschoben werden. Dazu müßtest Du auf der linken Seite das Tretlagergehäuse abfräsen, da die linke Lagerschale die Kettenlinie bestimmt.

Ich würde die Kurbel zurückschicken und eine Mountainbikekurbel verwenden, bei Truvativ wäre das zum Beispiel eine Stylo oder Firex. Die gibt es auch in 2fach.

Viele Grüße,
Georg

Hallo Bernd,

ich habe gerade nachgesehen: Bei meinem noch original verpackten GXP-Lager, das ich als Reserve im Keller habe, sind 3 Stück 3mm-Spacer dabei!

Hallo Lothar,
bei meiner Kurbel sind def. keine Spacer dabei und sie wird auch ohne Spacer geliefert und montiert. Ich schätze, dass ist so ähnlich wie bei Shimano: Die MTB/ Trekkingkurbel werden mit Spacern geliefert, die 105er aber nicht, die passt nur bei 68mm Gehäusebreite.
Danke nochmals für Deine Mühen

Bernd

Hallo Georg,

nein, dass ist ein Trekkingrahmen mit 68mm Gehäusebreite. Das die Zahnräder enger am Rahmen stehen ist auch so gewollt für die Alfine, das passt so jetzt ganz gut mit der Kettenlinie.

Ich hatte, um das Problem zu lösen, noch mit einem Maschbautechniker darüber diskutiert, er meinte, dass er durchaus vertretbar sei, etwas von den Tretarmen abzuschleifen, falls diese wirklich mit dem Rahmen kollidieren. Bei der richtigen Montage nun stellte sich heraus, das aber doch noch "ausreichend" Platz bleibt. Das Festziehen der Schrauben und Lager nahm keine großen Veränderungen mehr vor.
Mit einem Spacer (z.B. von einer Shimano Kurbel) hätte man aber die Kettenlinie auch noch in Maßen verschieben können, die Tretarmbefestigung links hätte m.E. nicht darunter gelitten.

Auch Dir Besten Dank

Bernd

Moin Bernd,

dann ist ja gut, daß alles paßt.

Aber nocheinmal: Bei GXP kann die Kettenlinie nicht nach recht verschoben werden, indem unter die rechte Schale ein Distanzring kommt! Das klappt höchstens bei MTB GXP und 68er Gehäuse, dann kann ein Ring von links nach rechts montiert werden. Bei einer Straßenkurbel wird eventuell sogar das Innenlager zerstört, wenn ein Ring montiert wird. Also Vorsicht!

Viele Grüße,
Georg

Hallo, ich würde ja nie von Kurbeln oder sonstigen belasteten und sicherheitsrelevanten Teilen etwas abfräsen. Wenn es nicht passt, dann bitte passende Teile verwenden, auch wenn das eventuell leider nochmal Geld ausgeben bedeutet.
Wenn es jetzt doch passt, um so besser

Gruss
M.

Die GXP Lager sind als Fest- Loslagerung gestaltet. Da darf auf keinen Fall mit Spacern etc. die Baubreite verändert werden, wenn das nicht vorgesehen ist. Man wirft sonst die komplette Konstruktion über den haufen und die 40Nm Anzugsmoment der Kurbel wirken voll seitlich auf das rechte Lager. Das Linke Lager sitzt dann außerdem nicht richtig an seinem Platz.

Die Lager für Rennrad und MTB sind bei Truvativ identisch, bei Rennradkurbeln werden sie ohne Spacer montiert, bei MTB mit.

Man könnte jetzt die Kettenstrebe mit den Hammer bearbeiten...
(ich hab bei meinen alten Reisegaul genau das gemacht. Gebrochen ist er an dieser Stelle nocht nicht. Man muß es aber trotzdem nicht nachahmen).