Hallo,
ich brauche ein 28" Laufrad mit Nabendynamo.
In die nähere Auswahl sind der Shimano DH-3N80 und natürlich der SON gekommen. Der 3N80 soll, laut Blumenhändler, das Spitzenmodell von Shimano sein, der SON ist nach allem was ich gelesen habe das Spitzenmodell überhaupt und kostet auch gut 100€ mehr als der 3N80.

Ich tendiere dazu, für Radteile viel Geld auszugeben, überlege aber in diesem Falle doch, wo der praktische Unterschied zwischen den beiden liegt.

Wer ist mit einem der beiden, oder sogar mit beiden Dynamos schon gefahren und würde mir einmal von seinen Erfahrungen und Empfehlungen berichten?

Danke

defekten Nabendynamo öffnen (Dies & Das)

Die 80er Dynamos sind besser gedichtet, als das verlinkte Modell. Der SON ist sicher die Referenz. hab selber einen.
mich stört an dem 80er, das er nicht für scheibenbremsen taugt.


job

Hallo Job,

kannst du auch etwas zum Betrieb sagen?
Braucht der N80 deutlich höhere Drehzahlen um eine ansprechende Leistung zu bringen? Der Widerstand wird doch bei beiden vernachlässigbar sein, oder?
Welche Lampe macht mit einem Nabendynamo die "Nacht zum Tag"?

Der Dynamo ist für eine Frau, die bei Regen eher das Auto wählen wird. Wenn daher die Dichtung der Hauptunterschied zwischen den genannten Dynamos wäre und der N80 sogar besser als der Dynamo im Link gedichtet ist, dann könnte sie in diesem Fall vielleicht 100€ ohne große Einbußen sparen.

Ich fahre den N80 mit einem Cyo 60 Lux und bin begeistert. Ab Schritttempo ist es "taghell". Naja zumindest fast.

Als der N80 neu war spürte man etwas Widerstand beim rollen, das ist aber nach 150km verschwunden.

Hallo,
der SON wird in Deutschland produziert, der Shimano nicht. Ich tendiere immer zu lokalen Produkten. Wenn sie besser sind erst recht.
Wir haben mehrere SONs in verschiedenen Rädern und noch nie Probleme. Nach reinen Preis-Leistungs Kriterien wird es hart für den SON. Bei mir spielen allerdings auch ökologische und ökonomische Aspekte eine Rolle.
Grüße

Hallo Landradler,
Cyo 60 Lux - da habe ich gleich bei Erwin nachgeschlagen und dort steht, dass dieser Cyo keine "Nahfeldausleuchtung" hat.
Wie siehst du das, ist das ein großer Nachteil? Oder hast du noch einen zweiten Scheinwerfer am Rad?

Nahfeldausleuchtung hab ich nicht vermisst. Was 2m vor mir liegt habe ich vorher schon gesehen oder wird flachgebügelt.

Hallo,
für mich war entscheidend, dass die 60 Lux Variante nicht zugelassen ist. Ich habe die 40 Lux mit Nahfeld am Winter- Stadtrad und bin soweit ganz zufrieden.
Grüße

Beim Blumenladen steht aber, dass der mit 60 Lux zugelassen ist, wenn man einen zusätzlichen Frontrückstrahler montiert.

Zitat:
"ACHTUNG: Um der StVZO zu entsprechen wird ein zusätzlicher Front-Rückstrahler benötigt! "


Stimmt das?

Warum soll die 60 Lux Variante nicht der StVO entsprechen? Dir fehlt der Reflektor, das hat aber mit der Zulassung des Scheinwerfers nichts zu tun. Ich vermiss ihn nicht.

Gar nicht so einfach, auf diese Frage so zu antworten, dass nicht die Shimano-Monopolwächter (die wir hier so haben) die Zähne fletschen. Versuchen wir es trotzdem mal. Shimano-Generatoren sind massefühlig und haben Konuslager, die gelegentlich zu schmieren und nchzustellen sind - was wegen der Polfühligkeit, der Anschlüsse und des Einflusses der Komprinierung durch den Einbau mittels Spannachse nicht so einfach ist. Bei SON sind alle Generatoren massefrei, sie laufen mit Rillenkugellagern und das in sauberer Fest-Loslageranordnung. Bei den seltsamerweise neuerdings besonders beliebten in der runden Version muss zum (allerdings sehr seltenen) Lagertausch das Laufrad ausgespeicht werden. Bei den Urausführungen ist das nicht notwendig, dafür sind sie jeweils ein paar Gramm schwerer.
Es gibt noch mehr Hersteller, Sram zum Beispiel. Massefühlig, aber Rillenkugellager und wohl inzwischen auch mit Bremsscheibenaufnahme zu bekommen.

Falk, SchwLAbt

Könnte man den 40lux UND den 60lux zusammen an einem Nabendynamo betreiben, oder bricht dann die Spannung zusammen?

Hier fletscht keiner die Zähne. Mir passte der SON schlicht nicht ins Budget. Jedem das seine. Mal sehen wie es in ein paar Jahren aussieht, vielleicht sag ich dann was anderes.

Danke Falk,
aber die Urausführung, bei der die Lager ohne Ausspeichen gewechselt werden können sind neu nicht mehr erhältlich, oder?
Wie erkenne ich den Unterschied zwischen diesen beiden SON Versionen?

Doch, schau einfach auf nabendynamo.de.

Detlef

Ah ja, die sehen deutlich unterschiedlich aus, aber ganz sicher bin ich nicht, ob der im nachfolgenden Link ein alter oder neuer ist - sieht eher nicht rund aus und ist damit ein alter, oder?

http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=4952

Hallo,

schau doch mal hier:

http://www.nabendynamo.de/produkte/dynamos.html

Das ist ein alter. Die neuen sind kugelig.

Detlef

HAllo,
hier gibt es den SON und auch den Shimano relativ günstig. Ich habe mit dem Laden bis jetzt gute Erfahrungen gemacht.
Grüße

dort gibt es aber offenbar keine Bremsscheibenausführung. Wegen der Zukunftssicherheit eigentlich keine Empfehlung. Wer zu billig kauft, kauft zweimal - und sag neimals nie.

Falk, SchwLAbt

Naja,
wir reden ja im Moment vom SON und dem N80, und er hat garantiert keine Scheibenaufnahme, oder? Insofern scheint die Scheibe ja nicht benötigt zu werden (und die Scheibenoption kostet rund 30 Euro mehr als ohne und damit noch mehr Euros mehr als das OS Bikes Angebot).
Ich gebe Dir aber durchaus recht. ICH würde auch einen mit Scheibenaufnahme kaufen. Ich würde aber auch nicht ernsthaft über einen Shimpanso nachdenken.
Grüße

Ich fahre seit knapp 3 Jahren das Vorgängermodell vom N 80 auf meinem Langstrecken- und Brevetrad. Er hat schon hunderte km bei starkem Regen hinter sich und läuft nach wie vor klaglos (Gesamtlaufleistung so um die 5000 km), die Lager habe ich noch nicht gewartet.

Im Fahren merkt man einen etwas höheren Rollwiderstand, eigentlich aber vernachlässigbar. Aufgrund meiner guten Erfahrungen habe ich jetzt ein 2. Laufrad mit dem N 80 gekauft, dieses aber noch nicht in der Praxis ausprobiert. Wenn es nicht um das letzte Gramm Gewicht geht - kaufen, ist offenbar ein robustes und problemloses Teil.

Gute Fahrt wünscht Gerold

Das war jetzt vielleicht ein bisschen ungünstig ausgedrückt. Die echte Urausführung, die Union in Fröndenberg in Lizenz gefertigt hat, hatte eine zweiteilige Nabenhülse und musste zum Öffnen ebenfalls ausgespeicht werden. So ist es bei den SON XS und XS 100 auch heute noch. Erst die ab 2000 von der Fa. Schmidt selber gelieferten Generatoren hatten dann die einteilige Nabenhülse.

Falk, SchwLAbt

Das geht. Ich bin einer der nicht ganz wenigen, die das so tun. Wobei ich aber nen SON28 die Arbeit der Energieumwandlung übernehmen lasse.

Ne, also was das mit den 40er und 60er Cyo angeht, das wurde bereits mehrfach recht audführlich durchdiskutiert und es hat sich bei den Doppelnutzern doch so eine Art Konsens gezeigt, dass man den 40er kaum wirklich zum 60er braucht. Die Leuchtfelder sind halt verschieden. Ich betreibe meist entweder den 40er oder den 60er jeweils allein. 40 für in der Stadt, wo ich v.a. nur auffallenmöchte, aber sonst nicht unbedingt die totale Ausleuchtung brauche. Und den 60er halt überall da, wo ich wirklich Ausleuchtung möchte. Beide zusammen dann, wenn ich zur kompletten Ausleuchtung nach vorn, auch noch den Nahbereich zusätzlich ideal hell haben möchte. Ich fahre den 40er recht nah vors Rad eingestellt, das ginge zwar auch anders, aber man kann mit dem 40er die Ausleuchtung des 60ers nicht ansatzweise ersetzen.

Was die Sache mit der Zulassung angeht: Erschreckend mit welch zunehmender Volksverdummung da gearbeitet wird. Der Frontreflektor ist noch nie zwingend mit dem Scheinwerfer in Einklang gestanden! Es ist nur so, seit die Scheinwerferhersteller diese Kombination anbieten können, hat sich das sozusagen verselbstständigt und die meisten Menschen das gehört so zusammen, anders wäre böse und nicht erlaubt. Das ist aber eben nicht der Fall. Laut Gesetz braucht ein Rad einen Frontreflektor mit Zulassung. Der kann mit dem Scheinwerfer zusammen kombiniert sein, muss es aber nicht.
Insofern ist der 60er mit seiner nachprüfbaren Zulassung (Kennzeichnugn steht meist auf dem Reflektor, Form einer Schlange(?) Buchstabe und Nummerncode) absolut zulässig, nur muss man dann eben noch den Frontreflektor anderweitig am Rad anbringen.
Bei mir hat sich das mit dem zweiten Cyo, dem 40er, ja erledigt.

Das klingt als wären "die alten" sowas wie überholt. Sind sie aber doch nicht. "Der Neue" ist halt nur für nen anderen Einsatzbereich konzipiert und macht dem Klassiker (dem Alten), aber kaum Konkurrenz. Und selbst wenn, bleibt ja in der Firma.

Findest Du Deinen Tonfall hier angemessen. Ich habe mich mit dem 60 Lux Cyo getäuscht, mit Volksverdummung hat das noch lange nichts zu tun. Wie das mit den Reflektoren ist ist mir auch schon lange klar. Ich dachte lediglich, dass hier ein Fall wie beim E3 von Supernova vorliegt, der aufgrund seiner Blendwerte nicht zugelassen ist. Du kannst ja gerne schreiben, was Du denkst, beleidigend musst Du deshalb nicht werden.
Grüße