Hallo,
ich gehe mit dem Gedanken schwanger mein Reiserad auf Rennlenker bzw. Humpert Vario Randonneur Pro umzurüsten, V-Brake ist ja mit den Tektro bremshebeln kein Problem.
Aber wie schaut es da mit der Möglichkeit aus Zusatzbremshebel am "Obenlenker" zu montieren, geht das mit V-Brake überhaupt oder funktioniert das Konzeptionell nicht?

Freue mich auf eine Antwort, am besten mit Zusatz-Bremshebelempfehlungen

Hi,

ich habe auch vor den teilbaren Rennlenker von Humpert an meinem neuen Hardo Wagner zu montieren.
Man kann diesen nur über Utopia beziehen oder hast du andere/günstigere Quellen?

Mfg Legorado

Gibts nur bei Utopia, sollte aber die Suchfunktion auch entsprechend ergeben, wenn man sie nett bittet

Naja, zumindest mein lokaler Radhändler (der keine Utopia-Räder im Laden stehen hat), hat den Lenker lagernd.

Ich kenn den nur bei Utopia Händlern, und da halt zum selben Preis wie bei Utopia selbst

Das funktioniert nur halb, denn der Seilweg der Zusatzhebel ist recht beschränkt. Wenn du 'normale' Rennhebel und eine Rolle hinten verwenden würdest täte das ganze mehr harmonieren. Ich kenn die Tektro-Zusatzhebel in verbindung mit Cantis.

Hallo,

Zusatzbremshebel für V-Brakes soll es bei Tektro (RL 740 oder RL 741, http://www.tektro.com/02products/10ql.php ) geben, aber bisher habe ich noch keinen Laden gefunden, der diese führt. Sonst gib es wohl nur die teuren von Paul.

Grüße
Helm

Hallo,
der Lenker ist im normalen Humpert Programm. Den kann jeder Radhändler bei den gängigen Großhändlern bestellen.
Grüße

Also im normalen Humpert Programm habe ich den nie gesehen, und der Einzige Laden wo ich mal nachgefragt hatte war einer mit Utopia im Programm, da wurde mir ebenfalls von dem Exklusivverkauf erzählt.

Wichtiger, ist er woanders billiger als 64€?
das ist ja wirklich eine ganz schöne Stange Geld.

Tektro Zusatzbremshebel gibt es hier: http://www.amazon.de/Tektro-2-0-CycleCross-Zusatz-Bremshebel-schwarz/dp/B00154J2R2 . Ich fahre sie zu meiner vollsten Zufiredenheit.

Hab den schon in 2 unterschiedlichen nichtutopia Läden gekauft, war kein Problem. Wie teuer er war weiß ich nicht mehr. Billig war er auch nicht.
Grüße

Hallo otti,
könntest du genaueres dazu sagen wie die Schalthebel verbaut werden, also wie die Zu- und Abführung des Bremszugs geregelt ist. Ich vermute die Hebel lassen sich nur dann sinnvoll verbauen wenn die Hüllen direkt am Lenker verlegt sind oder ?

Hallo,

diese sind meines Erachtens für Seitenzug- oder Cantilever-Bremsen, nicht für V-Brakes, da das Hebelverhältnis nicht stimmt, also die Bremsen dann nicht mehr richtig dosierbar sind. Diese passen zu den STI-Hebeln. Für V-Brake braucht man dann die Röllchen zur Umsetzung des Hebelverhältnisses oder sehr kurze Bremsen.

Grüße,
Helm

sind aber nicht die mit v-brake kompatiblität.

sicher geht das auch aber wenn ich sowas machen würde tät ich schaun, daß ich die richtigen bekomme.

Eigentlich werden die Zughüllen nur unterbrochen und der Zug durch den Hebel geführt. Die Hebelwirkung wird ja nicht wie beim normalen Bremshebel durch ziehen am Bremszug erzielt, sondern durch Verschieben der Hülle. Ich habe eine Weile gebraucht bis ich das Wirkungsprinzip kapiert habe. Funktioniert wirklich gut. Ich habe auch als normale Bremshebel Tektros am Rennlenker. Von dort verläuft der Bremszug direkt am Lenker - später durch das Lenkerband verdeckt - zum Zusatzbremshebel und danach freischwebend zur Bremse vorne bzw. zum Anschlag Richtung Bremse hinten.

Seltsamerweise fahre ich sie mit V-Brakes und sei funktionieren perfekt. Wie kommst Du darauf, dass sie nicht kompatibel seien?

Nochmal zur Vollständigkeit, du fährst V-brakes an V-brake Rennhebeln und mit diesen Zusatzhebeln, keine Umlenkrollen o.ä. dazwischen.
Und das funktioniert?

Korrekt! Ich fahre Avid Digit 7 V-Brakes und Tektrobrems- und Zusatzhebel ohne Umlenkrollen und irgendetwas anderem dazwischen.

Awesome
Kann man die Bremszüge weiterhin unterm Lenkerband verlegen und nur für die Zusatzbremshebel nen Stück rauslegen?

Dann is allet perfekt

Im Prinzip ja, da die Bremszüge relativ dicht am Lenker durch die Bremse laufen.

weil tektro das einfach mal ganz klar so deklariert.

ist schön wenn es bei dir zufriedenstellend funktioniert aber ich würd versuchen die anderen hebel zu bekommen.

das ist genau die frage: "kann ich mit cantigriffen v-bremsen bedienen?" und die wurde zu oft recht kontrovers dikutiert. klar: geht, optimal ist aber anders.

und nein: da gibts keinen unterschied.

aber wir sind frei zu entscheiden und jeder macht was anderes. zum glück gibts keinen tyv für fahrräder. dieses privileg find ich toll.

...Recht hast Du, ist zwar nicht optimal, aber es funktioniert recht gut. Bin mit den Salsa-Hebeln letzten Herbst knapp 1000km gefahren mit 20kg Gepäck plus meinen "zarten" 110kg und ich bin immer rechtzeitig zum Stehen gekommen. Also Bälle flach halten und selber testen...

Und so sieht meine Kombination aus: Humpert Randonneur + Salsa + Cane Creek Drop-V´s + Nokon + XT V-Brake

Händleranfragen zu den RL740 sind rausgeschickt, mein LBS bei dem ich heute war konnte damit nichts anfangen und meinte ich könnte ja schon froh sein das es mittlererweile Bremssgriffe für brauchbare Bremsen an Rennlenkern gäb.

Naja mal gucken was die Rundummail ergibt, scheinen ja wirklich ein Papiertiger zu sein, wenn die Klemmung 26mm nicht passen sollte, kann man sowas mit Abstandhaltern oder Schlauch oder so unterfüttern?

...kannst/musst Du mit Gummis unterfüttern, der Lenker ist 25,4mm und die Salsa z.B. sind in 31,8/26,0mm mit Adapter...

Der Lenkerdurchmesser sollte 22,2mm betragen - und 25,4mm an der Vorbauklemmung.

...meine ich ja, 25,4mm Klemmung. Nicht das er denkt, weil Rennradform des Lenkers = 26,0mm Klemmung... alles klar...

Etwas günstiger gibt es sie auch hier: http://www.bike-x-perts.com/product_info.php/products_id/130781

Eine günstige Quelle für den Humpertlenker würde mich auch interessieren.

Viele Grüße

Bernd

Wie breit ist denn dieser Lenker ??

Gruss