Hallo,

kennt jemand zu diesem Vorbau eine Alternative? Also einen Ahead-Vorbau mit Winkelverstellung per Schnellspanner.

danke & Gruß!

Hallo,

ich habe so einen hier, allerdings noch nicht verbaut.
Gibts in der e-bucht!

Gruß

Super, vielen Dank!

Hat einen größeren Verstellwinkel, und nur ein Gelenk - genau das was ich gesucht habe!


Gruß!

die vro von syntace sind dir bekannt? von der langlebigkeit, steifigkeit und gewicht kaum zu toppen, preis ist etwas happiger.

gruß malte

Laß es .... ist meines Erachtens noch nicht ausgereift. Entweder er klemmt oder er lässt sich verstellen.
Es gibt ein funktionstüchtiges Teil von Trans X ..... hab aber leider nur eine Quelle mit Rad
Giant Twist mit Trans X Vorbau

Danke für den Tip, kenne ich, geht aber in eine andere Richtung: da gibt's keine Schnellspanner.

Das muß ruck-zuck, und ohne Werkzeug zu verstellen sein.

Gruß!

- meinst du das Satori-Teil?
- Ferndiagnose oder live gesehen?


dürfte der Laden hier sein: http://www.jdtranzx.com/index.html
da auf der Webseite nur kleine Bilder und dürftige Infos zu finden sind: wie ist denn bei dem Teil der Lenker geklemmt?

danke & Gruß!

Hallo,

muss der Winkel verstellbar sein oder die Höhe? Bei Höhe würde sich der Speed-Lifter anbieten.

Grüße
hans-albert

Wie ich im Ausgangsposting schrieb: Winkelverstellbar.
Speedlifter ist bekannt, danke trotzdem!

Das Satori Teil hab ich mehrfach bestellt, versucht zu verbauen - hatte immer das selbe Problem mit: Entweder der Lenker klemmt nicht oder der Lenker ist nicht mehr verstellbar. Ein Kunde hatte das selbe Problem, liegt also nicht an mir.
Das Trans X Teil hab ich zigfach völlig problemlos an dem gezeigten E-Bike eingestellt. Funzt also.

Lenkerklemmung funktioniert über den Verstellmechanismus - er muß ja bei der Winkelverstellung gedreht werden. Lenker muß also durch die Schelle geschoben werden und wird dann mit dem Hebel gekoemmt.

Ok, jetzt hab ich's geschnallt. Ich wußte gar nicht, dass sich bei dem Ding die Lenkerklemmung löst. Das mit der Lenkerdrehung ist bei mir nur bedingt ein Thema, weil ich einen geraden Lenker hab. Bis auf die Bremshebel gibt's da nix zu drehen. Aber bei einem größeren Verstellwinkel müssen die natürlich auch mitgedreht werden, klar...

In dem Fall dürfte das Humpert Teil mit seinen 2 Gelenken doch das sinnigste sein. Kennst du das auch?

danke für die Tips aus der Praxis! Erspart mir viel Hin- und her!

Ich hab einen von Gazelle (ich glaube 'Swift'), aber der ist halt noch für das alte System, also nich Ahead.

Trotzdem erfüllt der die Kriterien, klemmt bombenfest und wenn man den Hebel aufklappt kann man die Vorbauneigung verstellen und den Lenker verdrehen. Lediglich ein paar seitliche Schrauben wurden einmal locker, die hab' ich dann mit Loctite (dem mittleren) gesichert und jetzt ist Ruhe. Ich weiß nimmer wann ich den montiert habe, aber > 15.000km wird er schon oben sein.
Ich verstell den oft während der Fahrt (geht gut) und wenn das Rad aufrecht ins Auto kommt.
Hab da auch den geraden Lenker drauf und halte den auf einer Seite am Lenkerhörnchen, dadurch bleibt die Lage in etwa gleich, damit es ihn nicht seitlich verschiebt, hab ich den Tacho so montiert daß er den Anshclag bildet.


Nur als Hinweis daß so eine Funktion durchaus möglich ist.

je, am Gazelle Rad einer von Kats Verwandten ist auch so ein verstellbarer Vorbau dran.
(Wird zwar nie benutzt...) Allerdings ist die Belastung bei Hollandrädern eher weniger auf dem Lenker und mehr über den Sattel.
Das ist daher wohl nicht ganz representativ.

job

Also der Vorbau heißt 'Switch' und er hält bei mir den üblichen Alltags- und Tourenbetrieb sehr gut aus. Inkl. Wiegetritt, steiler Berge mit 25kg Gepäck etc. Die Länge des schwenkbaren Teiles ist 11cm, ganz aufgestellt ist der Lenker ~24cm über dem Vorbau.
Stabilitäts und Haltbarkeitprobleme gibt es gar keine, nur schwer ist er. Das ist aber schon das Einzige was ich auszusetzen hab'. K.A. ob es da ein Ahead Nachfolgermodell gibt.

War mir bisher zu hässlich - aber vermutlich komm ich nicht drum rum.

Servus, Pelu,

hab bei denen mal angerufen, gibts aber nicht für ahead.

Ich werd mir mal den Humpert bestellen, muss eh erst mal ausprobieren, ob sich das dann in der Praxis bewährt.

Lenker und Sattel sind halt Endlos-Themen... ;-)

danke & Gruß!