Hallo zusammen,
habe den Beitrag schon mal geschrieben, aber der ist irgendwie in die falsche Rubrik gerutscht (Testbericht).
Noch immer möchte ich nächstes Jahr von Andermatt nach Holland fahren. Da ich selbst um die 100kg wiege brauche ich ein stabiles Rad. Fixiert bin ich auf ein Simplon Kagu.
Aber welche Ausstattung? Die haben 7 Modelle. Ich möchte eins mit einem Gesamtgewicht von 145kg. Aber auch die R-Modelle kann man durch Tausch der Laufräder so aufrüsten. Mir geht es speziell um die Schaltung.
Der Preis schwankt zwischen ca. 1500 Euro und ca. 2500 Euro. Was haltet Ihr von dieser Sram DD? Rohloff ist natürlich am teuersten und ich habe gehört, beim Schieben dreht sich die Kurbel mit ( Dogfish meint: Vergiss es, macht nix ). Rendiert sich der Sprung von LX auf XT für ca 230 Euro?
Ich möchte in den nächsten 4-6 Wochen ein Rad bestellen und habe keine Ahnung, welches? Simplon ist Pflicht, der Händler vor Ort ist ein schrecklich netter Mensch.
Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen.
Im Voraus vielen Dank.
Gruss, Gerd

Ich sag mal was zur Kettenschaltung:

In meinen Augen muss es keine komplette XT Gruppe sein. geht es um die Schaltung würde meiner Ansicht nach auch eine Deore reichen. Dazu eine LX Kurbel und die Naben (falls kein Nady verbaut wird) lieber XT.

Wobei der Aufpreis für die eigentliche Schaltung auch nicht soo sehr groß sein wird.

Gruß
Simon

Gibts leider nicht. Die Alternativen sind:
Nexus 8-Gang
Sram DD
LX
XT
Rohloff
Dazu noch ein paar Ausstattungsvarianten
mit gar nix
als Stadtrad
als Reiserad

Gruss Gerd

Hallo Möchtegern

Fahre auch das Simplon Kagu es gibt es nur in zwei Modellen Kagu Pro mit XT Ausstattung und Kagu 600
mit Rohloff ich selber fahre die XT Ausstattung bin mit dem Rad mehr als zufrieden würde aber die Rohloff Heute vorziehen aber es hängt ja auch vom Geldbeutel ab.
Im Internet gibt es schon die neuen Preise ist teurer geworden also jetzt kaufen sparst du noch ein paar Euro.

Gruß Hanjok

Hallo, Hanjok. Das Kagu gibts noch in der Rubrik City-Rad. Der Unterschied sind nur andere Laufräder und keine Schutzbleche, Gepäckträger usw. (zugelassen bis 125kg). Lässt sich aber alles aufrüsten. Es gibt auch noch das Kagu HD, zugelassen bis 160kg.

Gruss Gerd

Hallo Möchtegern

Du hast recht ich habe gleich das Reiserad gekauft
bis 145 kg zugelassen.Also viel spaß mit dein neuem Rad gib bescheid wenn du es gekauft hast.

Gruß Hanjok

du kaufst ein rad weil der händler so nett ist?
das sollte er auch weil er dir was verkaufen möchte.
es ist sehr einfach für ihn weil du nicht weißt was du möchtest.

solange du nicht weißt was du möchtest kann dir jeder alles aufschwatzen.


feste vorgaben die nicht ins normale schema passen lassen vielen händlern die gesichtszüge entgleisen (hamwer nich, jibbets nich, sowas fährt heut doch keiner mehr, aber das hier ist viel besser).
bei solchen sachen scheiden sich die guten von den schlechten händlern.

Hallo Gerd,

noch eine Antwort, von der ich hoffe, dass du davon mehr hast als von einigen meiner Vorredner.
Soll es eine reine Kettenschaltung werden, schließe ich mich yoon an - mehr braucht es eigentlich nicht. Das würde also als Kompromiss für die LX-Variante sprechen.
Die DualDrive hat Vor- und Nachteile, dazu liefert die Suchfunktion sicher einiges. Entscheidend wäre für mich das höhere Laufradgewicht, dass ich selbst so nicht fahren möchte (ja ich habe die schon ausgiebig getestet) und den erschwerten Laufradein/ausbau- das gilt natürlich so für alle Nabenschaltungen.
Die Rohloff ist natürlich ein eleganter, unempfindlicher und langlebiger Antrieb, der sich in meinen Augen aber nur ab einer Jahrekilometerleistung von mehr als 10 tkm rechnet. Oder als radelndes Statussymbol. Als Argument würde ich auch noch gelten lassen, wenn das Rad jeden Tag bei jedem Wetter bewegt wird - ist einfach Schmutzunempfindlicher.

Ein örtlicher Radhändler freut sich natürlich mehr als ein anonymer Versender, besonders, wenn er vorher auch Beratungsaufwand hatte. Und man kann ihn auch leichter schnell mal behelligen, das sehe ich wie du.

Wolfram

Ich muss wohl noch was hinzufügen:
Ich habe bei diesem Händler schon ein Simplon Grid F2 gekauft ( mit An- und Umbauten ca 2500 Euro). War mit der Beratung und dem Service immer sehr zufrieden. Ein Paar Prozente hats auch gegeben. Für das lumpige 400 Euro-Rad meiner Frau hat er sich wochenlang den A... aufgerissen (sie ist gehbehindert und braucht was besonderes).
Ich kann Probefahrten mit allen Rädern machen und er hat mir einen fast neuen Brooks für 15 Euro besorgt. Ca 1-mal pro Woche gehe ich zu ihm und wir quatschen ein wenig. Ein wirklich netter Mensch, fast ein Kumpel.
Solche gibts auch noch und die sollte man unterstützen.
Gruss, Gerd.

ok, das liest sich schon ganz anders als die zeile weiter oben.
damit ist mein beitrag für dich absolut unrelevant und stellt sowohl meine erfahrungen mit diversen händlern als auch ein hindernis in diesem thread dar.

ich wäre froh, wenn ich einen solchen laden in der nähe hätte.

nun was konstruktives:

lx und xt unterscheidet in erster linie das gewicht und die optik. xt-naben sind zu empfehlen ob ihres leichtlaufs und der robustheit, wenn du mit dem menschen redest wird er dir bestimmt auch die lx-schaltung mit den xt-naben besorgen können.

dualdrive kenne ich persönlich nicht aber ich kenne menschen die damit noch keine schlechten erfahrungen gemacht haben. bisher haben sich alle zufrieden drüber geäußert.

roloff ist ein mächtiger kostenbrocken bei einem fahrrad. mir wärs das nicht wert. dann lieber öfter verschleißteile tauschen.

ohne schutzbleche und gepäckträger würde ich nicht aus dem laden fahren wenn ich nicht den plan hätte das selbst nachzurüsten.

Servus Gerd,
ich fahre seit ziemlich genau einem Jahr ein Simplon Kagu HD mit LX Ausstattung und bin ziemlich zufrieden mit dem Rad. Es hat sich als äußerst robust erwiesen und kommt auch mit ruppigen Wegen trotz meines Kampfgewichtes von 0,15t gut zurecht. Von daher halte ich den Rahmen auf jeden Fall (so dir die Geometrie taugt) für über alle Zweifel erhaben.
Welche Ausstattung? Ich habe mich aus finanziellen Gründen vergangenes Jahr für die LX Ausstattung entschieden. Zumindest laut meinem Händler existiert kein funktioneller Unterschied zur XT. Bei ein paar Probefahrten mit Rädern mit XT fand ich diese Aussage bestätigt. Nichtsdestotrotz gefallen mir die Schalthebel der XT deutlich besser, 230,-€ wäre mir der Spaß nicht wert.

Was würde ich an meinem Rad ändern?
Schaltung: Hätte ich heute nochmal die Wahl, würde ich mich für die Rohloff Speedhub entscheiden. Für meinen Geschmack bietet sie den besseren Schaltkomfort und den entscheidenden Vorteil der gekapselten Kette => weniger Verschleiß & saubere Hosen...

Pedale: die original montierten sind einfach zu glatt. Sobald es ein bisschen nass ist, rutscht man auf den gummierten Pedalen spazieren es sei denn, man hat grad zufällig eine Sohle am Schuh die es schafft entsprechend Haftung aufzubauen. Was mir weder mit Trekkingschuhen mit Vibramsohle, Turnschuhen noch mit normalen Halbschuhen gelang. Ich wollte dann eigentlich auf Hakenpedale wechseln, da ich keine in meiner Größe bekommen haben wurden es dann XT-Klickpedale. Seitdem macht das Radl nochmal so viel Spaß.

Bremsen: Die HS33 ist nicht schlecht, hinten reicht sie imho auch aus, aber vorne ist sie auf längeren Abfahrten bei voller Ausnutzung des Systemgewichtes (was bei mir immer der Fall ist) überlastet. Ich würde mir gerne vorne eine gute Scheibenbremse montieren lassen - wenn das nicht mit immensen Kosten verbunden wäre.
Beleuchtung: Nabendynamo & Rücklicht sind OK, der Lumotec Fly (ohne IQ) ist eine Funzel. Aktuell wird afaik der DH3N80 mit dem Lumotec Fly IQ verbaut, das sollte ein bisschen besser sein. Ich werde mir wohl einen Edelux oder was in der Richtung organisieren.

Gepäckträger: Beim Kagu HD ist original ein Racktime lite-it montiert. Ich bin damit nicht so richtig glücklich und werde wohl demnächst in einen Tubus Logo investieren.

Ansonsten bin ich mit meinem Radl rundum zufrieden und bin heute halt ein bisschen schlauer als vor einem Jahr (glaube ich zumindest ;)) Bis auf die Scheibenbremse hätte ich das Rad auch so kaufen können wie ich es jetzt gerne hätte - wollte ich damals aber dummerweise nicht...

Ich wünsche dir schon jetzt viel Spaß mit deinem Kagu!

Ciao,
Stefan

P.S.: Wenn du deinen Händler "verrätst", schaue ich dort vielleicht auch mal vorbei.

Hallo, Stefan
mein Händler ist Radsport Marschall, 91207 Lauf an der Pegnitz,nähe Nurnberg. Aber bloss nicht weitersagen.
Komme soeben von einer 2-stündigen Probefahrt mit dem Kagu DD (Sram DD) und bin total begeistert. Er hatte nur das Damenmodell in Grösse 45 (ich brauche 51), aber nichtsdestotrotz so was von gut. Die Ballonreifen stecken Kopfsteinpflaster weg wie nichts. Wenn ich da an mein Grid mit den schmalsten Marathon Racern denke. Ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Die Sram DD ist nicht schlecht, der grosse Vorteil ist, dass man im Stand schalten kann. Mir kommt sie allerdings etwas schwammig vor. Wahrscheinlich der falsche Ausdruck, aber mir fällt nichts treffenderes ein. Vielleicht liegts auch daran, dass ich normalerweise Ultegra fahre. Keine Ahnung, bin eben kein Profi. Ich muss mich wohlfühlen auf dem Rad und es muss zuverlässig sein. Ausser platten Schlauch wechseln geht bei mir nicht viel.
Ich nehme an, dass sich Simplon etwas dabei denkt, wenn sie die Sram DD im City - Bereich anbieten und nicht bei den Reiserädern.

Lange Rede, kurzer Sinn:
Ich habe mir das Herrenmodell bestellt, Grösse 51, komplette XT-Schaltung als Reiserad und die Option HS33 ( die HS11 kommen mir irgendwie lascher vor ). Diese Tubus - Dinger sind auch schon drauf und ein neuer, besserer Bumm . Heist doch so, der Busch und Müller. Dazu noch ein kleiner Ständer vorne und als krönender Abschluss ein Brooks (habe schon 3). Entweder ein Flyer oder sogar was breiteres.
Wird noch dauern, bis ich das Rad bekomme, aber die Vorfreude ist ja auch was.
Grüsse, Gerd.