Hallo!

Gestern hat sich herausgestellt, dass der von mir auserkorene Rahmen
neuerdings einen integrierten Steuersatz hat. Diese technische Neuerung soll aber eher Nachteile haben:

- gute Verarbeitung des Rahmens für Passgenauigkeit ist zwingend
- geg. kann man den ganzen Rahmen entsorgen, wenn das Kugellager Schaden anrichtet
- die Steuersätze sollen nicht so wasserdicht sein.

Sind die Nachteile wirklich so schwerwiegend, dass eine Stornierung meiner Bestellung überlegenswert ist?
Bitte um fundierte und schnelle Antworten! Danke.

Grüße
Peter

Bei den Semi-integrierten Steuersätzen würde ich eigentlich keinen Nachteil ggü. den konventionellen Steuersätzen sehen. Intern sind die eigentlich mit den gleichen Lagern ausgestattet.

Richtig integrierte Steuersätze, bei denen der Rahmen einen Teil der Lagerung übernimmt, gibts sogut wie nicht mehr.

Ich würde mir daher deshalb keinen Kopf machen. Der Ritchey wcs Drop Fit in meinem Rad war bisher komplett unauffällig.

job

und hier noch die detailierte Beschreibung

Hallo,

hier sind die Vor- und Nachteile der jeweiligen Steuersatzarten schön gegenüber gestellt. Entspricht genau Jobs Aussage: semi ist sehr gut, von integriert würde ich die Finger lassen.

Hallo zusammen,

ist ja interessant.

Und was ist das hier bitte für ein System? Ich meine das "normale" Ahead?





Danke chris

Dein Steuersatz entspricht dem hier ganz links angebenen System.

Die immer weitere Verbreitung des Semi-integrierten Steuersatzes ist eigentlich auch kein Wunder. Der ermöglicht die Verwendung eines überdimensionierten Steuerrohres. Das kommt aber wohl auch eher bei Alurahmen vor.

job

Danke Job,

dann will ich mal zufrieden sein.

Gruss chris

Hallo,

interessanter Faden, wo ich wieder dazulerne.

1. Frage: woran erkennt man denn am Rahmen, ob Klassisch (was heißt das denn nun wieder? Gewindesteuerdsatz??) oder semi oder vollintegriert?

2. Frage (die sich mit der Antwort der ersten hoffentlich schon erübrigt): Welche System ist HIER verbaut? Ich hoffe, semi-integriert...

Danke für eure Antworten
Rivella

Hallo,

zur 2. Frage: klassisch.

Ob Gewinde- oder Ahead-Steuersatz ist erst mal egal. Das ist nur von der gabel abhängig. (Allerdings sind mir noch keine semi- oder komplett-integrierten Steuersätze für Gewindegabeln untergekommen.)

Ansonsten einfach mal das Steuerrohr anschauen. Für Standard-Ahead-Steuersätze ist das Rohr deutlich dünner.

job
hier noch ein Bild

Vor allem ist es gerade. Steuerrohre für (semi-)integrierte Steuersätze werden zu den Enden hin stärker.

Hi Job,

mein Koga hat nen semi-integrierten Gewindesteuersatz.

Stimmt, kann man auf einem deiner Bilder gut sehen.





Gruß Mario

Hi,

dann müsste mein Stevens ja einen Semi-integrierten Steuersatz haben (nach meinem Bild in esGässje's Stevens Esprit zu urteilen. Auf der Website von Stevens steht was anderes. Oder verstehe ich jetzt was falsch?
Stevens Esprit 2007

Hoffe das auch der Forumsinterne Link funktioniert.
Wenn nicht, Seite 93, in der Standardeinstellung des Forums.


Gruß
Joachim

Ich antworte mir mal selbst, wenn ich es denn jetzt verstanden habe.

Bei Semiintegrierten und Integrierten Steuersätzen wird das Steuerrohr zu den Enden hin stärker.

Gute Nacht
Joachim

Stimmt. Sie brauchen halt 44 mm Innendurchmesser. Sieht z.B. so aus:



Andreas

Aber nicht notwendigerweise, oder? Scheint zumindest bei dem Rad von jumper79 nicht der Fall zu sein.

Aber wie kommt da die Mutter oben auf den Cantigegenhalter ??
Andreas

Stimmt. Das Rohr kann durchgehend so dick sein. Man muß im Zweifel einfach messen. Außen 50, innen 44 mm.
Andreas

Schau noch mal genau hin. Auch das Steuerrohr von Jumper79 wird zu den Enden ein wenig dicker.

Und das muss so sein, weil bei den "semi-integrierten" die Lagerschalen beim Einpressen fast komplett IM Steuerrohr verschwinden, während sie bei den traditionellen ("gar nicht integrierten") außen deutlich zu sehen sind.

Das übliche Einpresswerkzeug kann beides einpressen. Wenn man die Lagerschalen mal loswerden/tauschen will, dann tut es auch der übliche Austreiber.

Der Unterschied ist vor allem ein kosmetischer. Ein bißchen eleganter schauen sie schon aus ...

Die Begriffe "integriert" und "semi-integriert" schaffen mehr Verwirrung als Klarheit. Gelegentlich findet man auch die Bezeichung "zero stack" für "semi-integrierte" Steuersätze, weil die weniger hoch aufbauen als die konventionellen (natürlich ist die Aufbauhöhe nicht ganz "Zero"/0).

Schwer zu sehen auf dem Foto, aber kann schon sein. Warum dass allerdings so sein muss, verstehe ich nicht. Man könnte doch die Rohre auch über die ganze Länge die volle Dicke haben lassen, oder?

Könnte man und wird bei Carbonrahmen auch gemacht. Bei Alurahmen macht mans vermutlich aus optischen Gründen meistens so.
Gruß Florian

Sieht dann ungefähr so aus (etwas runterscrollen).
Andreas