Hallo alle zusammen,

bin erstmalig im Forum und habe auch gleich eine Bitte: Am 25.Mai will ich mit meiner Frau von Trelleborg in Südschweden - Anreise nach Trelleborg erfolgt mit Zug und Schiff über Rostok- über den "Sverigeleden" bis nach Nordschweden Haparanda an der finnischen Grenze radeln. Zurück sool es mit dem Bus bzw. Zug gehen. Wer kann mir Infomationen über den Sverigleden geben, insbesondere wo kann man günstig Kartenmaterial erwerben?

Charly50

Hallo Charly,

ich habe nur eine Kurzinformation aus dem Touristenoffice, die du wahrscheinlich auch hast. Bei Bedarf kann ich sie einscannen und mailen. Wirklich viel steht da nicht drin.

Die 3 Bücher als Beschreibung des Sverigeledens sind halt relativ teuer, ich habe sie nicht.

Hallo Charly

Forumsmitglied Gottfried/Göteborg hat auf seiner Site den Sverigeleden beschrieben.
Sverigeleden
Sverigeleden direkt

da gibts Karten
cykelframjandet

mfg michl

Die Unverträglichkeit von »Fahrrad« und »Eisenbahn in Schweden« kennt Ihr? Entweder, die Mühlen kommen in den Sack und gehen damit als Traglast durch oder Ihr fahrt über Finnland. Bei der VR gibt es kaum Fahrradzirkus. Bleibt die Frage, wie Ihr dann von Turku oder Helsinki weiterkommt. Vielleicht mit Tallink-Silja nach Rostock?
Mit abgerüstetem Fahrrad im Sack geht auch Boden-Stockholm-Malmö-Berlin (das sind dann zwei Nächte in Schlaf- oder Liegewagen, die großen Elchkisten sind wirklich gut).

Falk, SchwLAbt

Hallo Dittmar,

die drei Bände über den Sverigeleden sind ,wie Du sagst, teuer, z.zt. im Nordlandshop 180€. Gebraucht habe ich sie bisher auch nicht gfunden, weder bei ebay noch bei buch.de .Vielen dank für Deine Mühe

Gruß Charly50

Hallo,
zu den Büchern:
Die drei Bände sind die überalterte erste Ausgabe.
Die neue Ausgabe (2007) hat drei Doppelbände und anderes Format.
Die Strecke ist wesentlich verändert!
Die Beschreibung im Internet (siehe Links oben) ist von der alten Ausgabe und Strreckenführung, kombiniert mit den Covern der neuen Ausgabe am Fuß der Seite.

Per Bahn zurück geht mit der Inlandsbanan von Gällivare (wenn man die Zeit hat) - aber auch nicht die ganze Strecke.
Ich bin letztes Jahr Göteborg - Gällivare und zurück unterwegs gewesen und habe hier im Forum einen Beitrag dazu geschrieben.

Grüße
Klaus

Hallo Michl,

danke für Deinen Hinweis zum Kartenshop "Cykelframjandet", kannte ich bisher nicht; die Internetinfo auf Gottfrieds/Göteborg site kannte ich schon.
Mfg Charly

Hallo Klaus,

habe Deinen Beitrag aus dem vergangenen Jahr gefunden, danke für den Hinweis. Die drei Bände über den Sverigleden sind beziehbar über die angegebene Internetadresse www.libre.se und sind um fast die Hälfte billiger als beim Nordlandshop.

MfG Charly

Ehrlich gesagt würde ich mir nicht die Mühe machen, dem Sverigeleden zu folgen, sondern einfach meine eigene Strecke über Nebenroutren suchen. Das geht in Schweden perfekt, und Zeltplätze und Wild-Zelt-Möglichkeiten findest du eh an jeder Ecke. Dann kannst du dir das Geld für die Bücher sparen. Für die Ansreise würde ich alternativ zu Rostock Sassnitz ins Kalkül ziehen, dass war zumindest 2006 die deutlich kürzere Verbindung (3,45 Stunden).
Fotos von unsere Trelleborg-Stockholm-Göteborg-Tour hier: http://www.flickr.com/photos/redfalo/sets/72157603588952719/
Wie Falk schon andeutete: Es muss eine ziemliche Wissenschaft sein, in Schwedem das Rad in der Bahn mitzunehmen....
Gruß
Olaf

Hallo Olaf,

danke für Deinen Hinweis. Habe auch schon daran gedacht, einfach mir meinen Weg durch Schweden zu suchen ohne fest an einer Vorgabe zu kleben. Wir werden dies wohl auch so machen. Bezüglich des Fahrradtransportes in schwedischen Zügen habe ich jetzt eine Broschüre der "Inlandsbanan" auf deutsch erhalten. Bei dieser Gesellschaft ist der Fahrradtransport möglich, sofern Plätze im Zug frei sind bei Kosten von 50SEK pro Strecke. Die Fahrräder müssen dabei nicht verpackt sein. Reservierungen sind aber auch nicht möglich. Ich interpretiere dies so, dass derjenige, der zuerst da ist, auch zuerst malt. Der Zugbegleiter entscheidet nämlich, ob ein Fahrrad mitgenommen wird oder nicht, auch ist bei ihm der Fahrradtransport zu bezahlen.
Gruß
Charly

Hallo Charly,

die Möglichkeit. die Räder mit dem Bus zu schicken kennst Du? Habe ich hier schon einige Male eingetippt, um Platz zu sparen hier ein Link:
Fahrradtransport

Vorher mal nachfragen schadet nicht, nicht dass die es sich plötzlich anders überlegt haben.
Es gibt sogar eine direkte Linie Haparanda-Göteborg (was ja als Fährhafen schonmal nicht verkehrt ist).

Wobei natürlich die Endstation der Inlandsbanan auch nicht mehr weit weg ist von Göteborg (sofern sie bis Kristinehamn fährt?). Dann wäre die Rückreise auch noch ein touristisches Erlebnis

Gute Reise und viele Grüße aus Nordschweden
Benjamin

das geht, wenn man die kümmerly & frey-karten im maßstab 1:200 000 hat, und einfach möglichst die kleinsten straßen nimmt, wirklich sehr gut. einziger nachteil der kümmerly& frey und auch der freytag & berndt-karten ist, dass der straßenbelag nicht ausgewiesen wird (meine frau meutert bei nicht asphaltierten wegen meist recht schnell...)

viel spaß da oben, ist wirklich klasse.
und wie gesagt: sassnitz -trelleborg ist eine sehr gute alternative als fährverbindung. wir haben das 2006 genutzt, um uns noch ein paar tage rügen anzuschauen (fürs fahrradfahren ist die insel allerdings nicht der hit)
beste grüße
Olaf

Das stimmt zwar so, hab ich auch shcon gemacht, ging ohne probleme. Aber die Inlandsbahn befährt nur wenige Strecken. es ist ein e nette touristische bahn und lohnt sich vor allem wenn man von Norden (Gällivare deutlich nach Süden will (OÖstersund oder Mora) Ob und wie es weiter mit der Inlandsbahn und Rädern nach Süden geht, weiß ich nicht, teilweise schient es ein Busverkehr zu sein.

Alternativ kann man in Schweden auch Bus fahren, es gibt beispielsweise eine Buslinie von Gällivare nach Östersund und umgedreht. Dort ist die Radmitnahme auch überhaupt kein Problem. Das gilt eigentlich für ganz Nordskandinavien, in Südschweden scheint es nicht immer zu gehen, ich habe es dort nur einmal gemacht. (Von Säffle nach Vänersborg)

...und mit dem Bus geht es viel schneller; er fährt in Gällivare 2 1/2 Stunden später ab (09:15 statt 06:50 Uhr) und kommt zwei Minuten früher (20:25 Uhr) in Östersund an.

Lothar

Hallo Olaf,

dass der Straßenbelag nicht in den Kümmerly&Freytag-Karten angegeben ist, das habe ich auch leidvoll in Ostpreußen (Masuren) erleben müssen. Auch die Meuterei meiner besseren Hälfte war nicht zu vermeiden. Trotzdem war die Reise schön und erlebnisreich. Sollte dann in Schweden mit ähnlichem Kartenmaterial nicht schlechter werden, bin daher optimistisch.
Bezüglich der Fährverbindung Sassnitz-Trelleborg: die Anfahrt von uns aus dem Saarland an einem Wochenende unter Nutzung des günstigen Wochenendtarifs(schönes Wochenendticket) ist schwierig, da mehrstündiger Aufenthalt in Rostock notwendig ist und dadurch die Gültigkeit des Wochenendtickets überschritten wird, eine weitere Fahrkarte wäre nötig. So werden wir wohl mit der Nachtfähre von Rostock nach Trelleborg fahren.

MfG
Charly

Sicherlich gibt es in Schweden Strassen ohne Asphalt, aber die lassen sich in der Regel gut fahren (es gibt auch manchmal schlechte Teilstücke). Ich fahre diese Wege auch mit recht schmaler Rennradbereifung ohne Probleme. Hier ist die Angst davor bei vielen oft größer als die Probleme des Belages. Viele der "Grusväg" (wie sie in Schweden heißen) sind ziemlich glatt gefahren, es rollt dort bei Trockenheit teils besser auf den "Schotterwegen" als auf den normalen Strassen, die teils recht rauhen Belag aufweisen (je weiter nach Norden, desto mehr.

Mit dem Schönen-Wochenend-Ticket wird es vielleicht wirklich schwierig. Aus dem Rheinland gibt es aber durchgehende ICs bis nach Sassnitz, das ist recht bequem. Ich würde mal gegenrechnen, was du an Fährkosten sparst, bei der Sassnitz-Variante kommt man ohne Kabine aus.

@ Dittmar: Du hast recht, ich war ja selbst da. Das "Problem", das die nicht asphaltierten Straßen bereiten, spielt sich auch zu mindestens 80% im Kopf ab...

Schöne Grüße
Olaf

Hallo Olaf,

deinem Rat folgend habe ich nochmals die Gesamtanreise vom Saarland nach Trelleborg über Rostock und über Sassnitz kalkuliert und komme dabei zu folgenden Ergebnissen:

1. Saarbrücken - Trelleborg über Rostock: mit Fähre der TT-Line 105€; mit Fähre der Scandlines 81€; bei beiden Nachtfähren besteht kein Kabinenzwang;
2. Saarbrücken - Trelleborg über Sassnitz: mit Fähre der Scandlines: 71€; hier fällt zusätzlich eine Übernachtung in Sassnitz an, da Ankunft bereits am Vorabend erfolgen muß, um in den Vorteil des "Schöne Wochenendtickets" ausnutzen zu können.

MfG
Charly

Nur hätte ich keinen Nerv, mit Nahverkehrszügen und Rädern quer durch die Republik zu juckeln und dabei 7 bis 8 mal umzusteigen, wenn es auch eine Verbindung gibt, wo ich nur 2 mal umsteigen muss...
Ich dachte, hier war von Urlaub die Rede

Richtig. Und deshalb kann nimmt man das Dauerspezial für 29 EUR, falls man sich frühzeitig festlegen kann (und ist somit sogar günstiger). Allerdings geht´s nach Travemünde wesentlich schneller als nach Saßnitz (in Saßnitz müsste man auch erst noch ein paar km radelnd zum Fahräfen zurücklegen, während man in Lübeck-Travemünde-Fährhafen praktisch vom Zug in die Fähre purzelt). Die Überfahrt mit TT-Lines (nach Trelleborg, aber leider nimmt nur die 10-Uhr-Fähre Räder mit!) oder mit Nordö-Link (nach Malmö, ab 10, 16, und 22 Uhr) ist recht günstig.