Du hast Deine Quote für PNs überschritten. Lösch mal was.


job

Kahlschlag nach Export erfolt

Hallo Uwe,

das dies hier eine Nabenthread ist, kann ich es her wohl schreiben.
Ich hoffe das durch den Export die PNs nicht aus dem Fokus gelangen .

Gruß
Thomas

Bringe morgen das Material mit, geht Montag raus. Versprochen!

Hallo Uwe,

außer dass es 6Mkm heißen müsste , ist das ein meiner Ansicht unötiger Aufwand. Ich war 2005 in Skandinavien mit einer Campa C9 Kette und einem Ultegra Ritzelpaket, diese Kombination hielt vollkommen problemlos 6090 km, die Schaltung lief vom ersten bis zu letzten Tag einwandfrei. Oder fährst du imme rin solch extremen gebeite????
EinenErsatzteifen hatte ich auch nicht mit, je nach Gegend ist der sicherlich sinnvoll. Bei dem Mateial was du scheinst üblicherweise fährst ist eine Ersatzkette und Cassette wirklich unnötiges Gewicht. Ich nehme allerdings auch ein kurzes Stück Kette mit, falls sich mal ein paar Glieder verdrehen etc.

Deine Idee mit der zerlegbaren Nabe hat mich aber auf den Geschmack gebracht, ich werde nämlich oben beschriebene Ritchenabe im Reiserad verbauen, die ich mit einem 4 mm Innensechkantschlüssel demontieren. Da kann ich mit anderes (schwereres) Werkzeug sparen.

Gruß Dittmar

6.000.000km!?!
Bei mir dann doch eher 6.000.000m...
Auf dem Rad waren bei Abreise noch XRs mit ~5Mm auf der Uhr, einmal v<->h getauscht aber noch zu gut, um sie direkt wegzuschmeißen. Daher wurden die neuen Reifen erstmal eingepackt. Die Übervorsicht betreffs Kassette würde ich mittlerweile auch nicht mehr machen, eine Kette in Reserve würde ich bei dieser Strecke aber weiterhin mitführen, hängt damit zusammen, dass ich eine Aversion gegen Kettenblatttausch habe, meine Blätter und Ritzel halten dank regelmäßigem Wechsel der Kette (alle 3Mm) eigentlich ewig. Aber das ist wieder Philosophie und muss hier nicht diskutiert werden.
Halten wir also fest:
Abnehmbarer Freilauf und kein Kassettenwechsel = weniger Arbeit im worst case und Ersparnis von Hypercracker/sonstigem Kassettenabzieher.
Grß, Uwe!

Hallo Uwe,

da war ich irgendwie auf einem anderen Dampfer, hast natürlich recht.

Halten wir also fest:
Abnehmbarer Freilauf und kein Kassettenwechsel = weniger Arbeit im worst case und Ersparnis von Hypercracker/sonstigem Kassettenabzieher.

MIr war das Ziel deiner Wünsche nicht so richtig klar, hatte schon mehrfach hier gelesen, aber deine Erläuterung hat mir quasi die "Augen geöffnet" - ein 4mm INbus ist doch in nettes kleines Wekzeug

Gruß Dittmar

Du Glücklicher. Nach unserer diesjährigen Sommertour durch Frankreich war die PC-48 sowas von runter... und es waren nur 2000...2200 km.

So waren meine Erfahrungen auch vorhher ( ich hatte mich öfters geärgert, da ja Ritzel und Kettenblätter mit verschleißen) und hatte dei Campa eher zufällig zu einem einigermaßen günstigen Preis gekauft und ausprobiert. Dass sie so einschlägt, habe ich auch nicht erwartet, nun fahre ich keine andere mehr auf Reisen. Deshalb bin ich nach wie vor so begeistert von der Kette.

bach den 6090 km habe ich die Kette weggeworfenund das Ritzelpaket weggelegt, da ich erwartet hatte, beides ist hinnüber. Erst 2 Jahre später habe ich begriffen, das die ganze Geschichte doch nicht hinnüber ist. Derzeit fahre ich das Ritzelpaket ohne Probleme auf einem Alltagsrad, mit einer anderen C), die letztes Jahr im Urlaub 4000 km herhalten musste (inc. Alpen). Läuft "wie am Schnürchen"

Gruß Dittmar