Hallo,
was haltet ihr von VDO-Tachos? Die geben 5 Jahre Garantie... Sigma und Ciclosport geben nur 2 Jahre soviel ich weiß.

Ich möchte mir vielleicht den C2 DS für ca. 40€ kaufen, damit kann man auch die Trittfrequenz messen.

Viele Grüße, Phil

Der Begriff VDO suggeriert deutsche Qualität. Ich vermute aber, daß die Tachos nur unter diesem Namen eines chinesischen Anbieters verkauft werden. Jedenfalls findet sich auf der Webseite von Siemens-VDO kein Link zu der Produktsparte Fahrradtachos... da ist was faul.


Noch eine Betrachtung:
Falls nach vier Jahren eine der Tasten nicht mehr funktioniert, kann sich der Händler auf normalen Verschleiß berufen... welcher von der Garantie ausgeschlossen ist. Das einzige Argument das den hohen Preis in meinen Augen rechtfertigt, wäre die Wasserdichtigkeit. Andererseits kennt ein Hersteller seinen Markt genau: Nach fünf Jahren sind eh' viele Tachos geklaut, durch Stürze ruiniert oder der Kunde findet seine Quittung nicht mehr: Ist der Tacho abgegriffen oder verkratzt wird der Kunde vermutlich freiwillig ein Nachfolgemodell kaufen. Es droht also im statistischen Mittel nur eine geringe Gefahr das der Kunde ihm tatsächlich lästig wird...


Anm.
Mein Profex Tacho ist formschön, hat einen eingebauten Thermometer, Beleuchtung plus zusätzlichen Schnickschnack den ich nie im Leben brauchen werde und kostet unter 8.- EUR. Regulärer Preis, versteht sich! Der erste wurde mir nach zwei Tagen geklaut (nicht gelogen).


Beste Grüße, Joachim

Meine VDOs halten schon ne ganze Zeit und lassen sich auch prima bedienen! Kann ich dir frei empfehlen!


Ist das son Diskounterteil, das bei Temperaturen unter +5° aufhört zu funxen???

Ich hab keine Ahnung, auf welche Weise VDO-Tachos mit Siemens-VDO verbandelt sind / waren, aber die Firma hat ihren Sitz in Deutschland. Und auch eine HP: www.cycleparts.de
Wo die herstellen (lassen), weiß ich nicht.

Ich persönlich hatte zunächst einen drahtlosen MC 1.0+ und größere Probleme damit, wohl deshalb, weil 1. der Abstand vom Sender zum Computer wegen der rechtlich limitierten Sendeleistung umgerechnet höchstens 60cm betragen darf und weil es 2. bei diesem Gerät (sogar laut Bedienungsanleitung) grundsätzlich Probleme gibt, wenn auf der direkten Linie zwischen Sender und Tacho eine Magura-Bremse ist...
Beides ist bei meinem Rad der Fall und der MC 1.0+ hat schon bei sommerlichen Temperaturen immer wieder fehlerhaft angezeigt, von kühlerem Wetter ganz zu schweigen.
Die Kommunikation mit VDO-Cycleparts zu diesen Problemen war allerdings absolut vorbildlich und konstruktiv!
Inzwischen habe ich den verkabelten MC 1.0 und seit drei Jahren kein einziges Problem damit. Die Uhrzeit musste ich bis zum Batteriewechsel vor drei Tagen kein einziges Mal korrigieren (im Gegensatz zu meinem Siemens-Händi...)
Grüße aus dem Chiemgau, Alexander

Glaubst Du ernsthaft irgendein Tacho würde hier produziert werden?

Magura verbaut Störsender? Kapier grad nicht den Zusammenhang zwischen Hydraulikanker und Funktacho.
Dennoch Willkommen im Forum!
Claudius

>>Glaubst Du ernsthaft irgendein Tacho würde hier produziert werden?

Ein Freund von mir ist Hardware-Entwickler beim Automobil-Zulieferer Hirschmann (Antennentechnik). Am Standort Neckartenzlingen werden, ob Du es - glaubst oder nicht - Antennenverstärker für den Massenmarkt hergestellt. Du siehst: sooo ganz eindeutig ist deine rhetorische Kritik also nicht...



Aber mit jenem Satz wollte ich ganz vorsichtig etwas anderes anklingen lassen:

>>Der Begriff VDO suggeriert deutsche Qualität. Ich vermute aber, daß die Tachos nur unter diesem Namen eines chinesischen Anbieters verkauft werden.<<


Möglicherweise kommen Hardwareentwurf, Sourcecode für 4-Bit Microcontroller, Design und Endkontrolle ebenfalls aus China...
daraus ergibt sich, daß das Dingens im Grunde ein Noname-Produkt ist, dem ein Markenname der sich gut verkauft, aufgedrückt wurde...




Beste Grüße,
Joachim

Erstmal vielen Dank für die Willkommensgrüße...

Zum Problem 'Magura stört VDO-Funktacho': Das liegt angeblich an der relativ hohen metallischen Masse, die eine Magura hat.

Grüße, Alexander

Du könntest zwar recht haben, aber hier gleich von Noname zu sprechen ist für mich Unfug. Was ist Noname? Was sind Produktnamen? Ist ein in Deutschland entwickelter Toyota oder Kia überhaupt ein Japaner bzw. Koreaner?
Im Fahrradbereich - das kann ich Dir versprechen - sind die Verflechtungen und Verstrickungen mindestens so komplex wie in der Autoindustrie - allerdings wird nicht so offen darüber gesprochen.
"Japanische" Komponenten werden hier entwickelt. Französische Bauteile kommen aus Taiwan und selbst taiwanesische Firmen haben nur noch eine Briefkasten da und sitzen de Facto längst in China.
Somit ist alles Noname oder alles eine Marke.....

Was ich anzusprechen versuchen ist die Psychologie der Verkaufskette, ihre Kunden aus Profitstreben für dumm zu verkaufen... prägnante Produktbezeichnungen, häufig mit einem Vokal oder dem Buchstaben 'X', das suggeriert collness und High-Tech.
Das Fahrrad meine Großvaters hatte ein ganz normales Tretlager plus Schmiernippel. Diese Konstruktion ist bei richtig ausgeführter halbjähriger Wartung unzerstörbar. Heute erzählt dir der Händler, daß das XT- Lager schon mal nach 10.000 km ausgetauscht werden muß... und überredet dich zu einem kompletten Antriebssatz für 200 EUR.

Fahrradhändler sprechen bei Tachos inzwischen von Fahrrad-Computern - um eben das Produkt aufzuwerten. Es ist und bleibt aber trotzdem nur ein Fahrradtacho... oder hat jemand einen auf dem Windows Mobile läuft?



Beste Grüße,
Joachim

Kannst Du mir bitte den Zusammenhang erklären?????

Moin, mal wieder on Topic...

Ich habe mir vorletztes Jahr den VDO HC 12.1 geholt. Vor allem, weil er robust und einfach erschien. 3 Knoeppe fuer drei Menues. Einfachste Bedienung. Dazu verkabelt...

Inzwischen bin ich nicht mehr so wahnsinnig ueberzeugt von dem Teil. Auf unserer Tour traten damit schon innerhalb der ersten Woche Probleme auf. Der rechte Knopf schien nicht mehr zu funktionieren. Zunaechst dachte ich an Feuchtigkeit, was sich aber als falsch herausstellte. Wir haben den Tacho schliesslich aufgemacht, um nachzuschauen (was soll man auf Tour sonst machen?). Die Knoeppe waren billige kleine Plastikzylinder, an deren Oberseite ein Plastikring hervorstand. Dieser Ring diente als Rueckhalt und wurde von einer Metallfeder nach aussen gedrueckt um den Knopf wieder in die Ausgangsstellung zu befoerdern. Eben dieser Ring war beim rechten Knopf halb ab. Um den Tacho wenigstens notduerftig weiterverwenden zu koennen habe ich den heilen Knopf rechts eingebaut und den defekten weg gelassen (schliesslich...). So konnte ich wenigstens noch den 2. Tageskilometerzaehler (Navigator), die Gesamtkilometer und die Uhrzeit ablesen (sowie natuerlich die aktuelle Geschwindigkeit).

Ich habe das Teil nun beim Haendler abgegeben und hoffe, dass VDO mir den Schaden ersetzt. Das Vertrauen in diese Marke ist zumindest dahin. Wer 5 Jahre Garantie auf ein solches Geraet gibt und durch das aeussere Design Robustheit suggeriert, sollte auch entsprechende interne Bauteile verwenden. Die kleinen Plastikzylinder mit ihrem "Feder"ring gehoeren meines Erachtens jedenfalls nicht dazu. Imho war es da nur eine Frage der Zeit, bis der Plastikring abreisst.

Gruss,
Maik

Tinnef! Ein Tachometer - kurz: Tacho - würde ausschliesslich die Geschwindigkeit anzeigen. Schon ein Kilometerzähler hat in einem reinem Tacho nix verloren. Da in den Fahrrad-Computern ein Microprozessor enthalten ist und div. Rechnungen vorgenommen werden (z.B. Durchschnittsgeschwindigkeit) wird der Begriff Computer zu Recht verwendet. Der Tacho ist nur eine der möglichen Ausgaben des Fahrrad-Computers.
Gruß
Uli

Meine Erfahrung mit einem C2 ist folgende:

1. Die Halterung für den Lenker ist billiger Plastikschrott und wurde von mir beim ersten Wechsel durch einen breiteren Kabelbinder ersetzt.

2. Ich habe nach ca. 3 Wochen den am Vorderrad montierten Magneten verloren. Ersatz gab es beim Händler für 4,95 EUR.

Empfehlen würde ich einen ganz simplen Cateye, zumindest wenn Du nur die Grundfunktionen brauchst und nicht den durchschnittlichen Energieverbrauch pro Herzschlag ...

Heiner

Vielen Dank für die Infos, ich hab' mir jetzt einen ordinären Sigma 1606L ohne Funk gekauft. Der hat ein beleuchtetes Display, kann mit einem zusätzlichen Sensor die Trittfrequenz anzeigen, kommt ohne Funk aus, ist angeblich wasserdicht und der Preis ist unschlagbar. Ich werde ihn vielleicht noch mit einem Pulsmesser mit Brustgurt ergänzen, die sind auch nicht teuer.
Insgesamt komme ich dann auf ca. 60E für beide Instrumente. Ursprünglich wollte ich mir einen HAC4proplus für ca. 150€ kaufen. Was mache ich jetzt mit den gesparten 90E?

Viele Grüße, Phil

Edit: Wieso sind eigentlich zwei Magnete in der Packung? Die Anzeige stimmt mit einem Magnet, mit zwei durchbreche ich schon fast die Schallmauer...

Ersatz?

Muss wohl...
Damit hätte ich bei dem Preis gar nicht gerechnet.

Wahrscheinlich liegt es mehr am Fehlen des Bremszugs, der so schön als Antenne wirkt und die Ausbreitung des elektromagnetischen Feldes fördert, vom Sender hinauf zum Lenker ohne große geometrische Abweichungen (wie sie die Gabel und der Rahmen an der Stelle hat).

Die Plasik Ölleitung wird da wahrscheinlich nicht viel bringen. Naja und der Booster steht ja auch noch voll im Weg.

Bis Baldi

Tinnef? Nein.
Taschenrechner heißt schließlich auch Taschenrechner und nicht Taschencomputer, obwohl der noch viel mehr kann...
Der Fahrradcomputer: Ein Schlagwort zur Absatzförderung - weiter nichts.





Beste Grüße,
Joachim

Ich zitiere aus der wikipedia:

"Ein Computer, auch Rechner genannt, ist ein Apparat, der Informationen mit Hilfe einer programmierbaren Rechenvorschrift verarbeiten kann. Der englische Begriff computer, abgeleitet vom Verb to compute (rechnen), ...."

Gruß
Uli

Das dürfte nicht schwer sein: Der Kunde als solcher wird permanent durch Werbung hinters Licht zu führen versucht. Wenn ich das Schlagwort 'gedichtete Lager' schon höre, könnte ich die Krise kriegen... es heißt richtig: geschlossene Lager. Nur: Das Wort 'geschlossen' klingt wohl zu trivial, sie müssen 'gedichtet' (huahahaha...) sein.
Auf ähnliche Art und Weise versucht sich VDO sich die von ihrem Namen abgeleitete Made-in-Germany-Qualität (O-Ton Webseite: Wir sind Automobilzulieferer von Mercedes Benz und Porsche... ) vergolden zu lassen.




Beste Grüße,
Joachim

Ein Computer ist im Prinzip ein Rechner. Ein normaler Taschenrechner kann genau das rechnen. Drum reicht dieser Ausdruck. Ein Fahrradcomputer kann sehr viel mehr als rechnen, drum reicht der Ausdruck Tacho schlicht und einfach nicht. Noch dazu weil der User damit die einfachen Wellendinger meint.

Also, Freunde, warum raten?
Ich habe die Ziffernfolge unterm Barcode des VDO HC 12.6 (ich habe zwei davon) mal eben abgelesen: 4 037438 020207
Bis später,
HeinzH.

Deinem Verständnis nach - auch wenn Dein Satz irgendwie vom Satzbau unvollständig ist - sind also alle Hersteller quasi Bescheisserles, wenn sie ihren alten Namen behalten nachdem sie inzwischen in Fernost produzieren?!

Wir wollen hier keine Haare spalten, oder?

Das Wort Fahrrad-Computer dient - aus meiner Sicht - einzig und allein der Gewinnmaximierung der Wertschöpfungskette.
Übrigens spricht der hier ansässige teuerste Fahrradhändler der Stadt auch nicht mehr von der Begrifflichkeit 'Fahrrad' sondern von einem 'Fahrzeug'. Oho! Aber auch dieser Snobismus ist inszeniert...

Beste Grüße,
Joachim

eh?


Beste Grüße,
Joachim

Du wiederholst Dich, kannst aber die Gegenargumente, nicht entkräften.
Übrigens habe ich in meinem Auto einen Tacho und einen Computer. Der Computer macht in etwa das, was die Fahrradtachos auch machen, aber er zeigt mir nicht die Geschwindigkeit an. Was ist das dann? Ein DurchschnittsverbrauchsanzeigermitreichweitenmessersamtaußentemperaturanzeigeundUhr?

Du bist Maschinenbauingenieur, gell?
;-)

Beste Grüße,
Joachim

Nein, wollen wir nicht. Aber die Begriffe Computer / Rechner und Tachometer sind nun mal klar definiert, eindeutig, logisch und eigentlich unbestritten und finden sich so in allen Nachschlagewerken wieder. Und dennoch stellst Du sie in Frage. Dies habe ich versucht deutlich zu machen und nun möchte ich es auch dabei bewenden lassen.
Gruß
Uli

Moin Freunde,
gebt einfach die unter dem Barcode befindliche Ziffernfolge hier ein, und Ihr seid einen Schritt weiter. Ah!

Um es kurz zu machen: Ich habe nach Barcoderecherche mit der obigen "Maschine" bei der angegebenen Firma angerufen und die Auskunft erhalten, daß die VDO Bordcomputer aus der VR China importiert werden. Engineering und Design seien jedoch Made in Germany....

Damit ist das Ratespiel beendet!

Gruß aus Hamburg,
HeinzH.

P.S. Ich bin zwar nur Flugzeughydraulikmechaniker, aber ich versuche mal die Begriffe zu bstimmen:

1. Alles was die Geschwindigkeit anzeigt, ist Tacho!

2. Alles was die Kilometer zählt ist ein Kilometerzähler!

3. Alles was mit den Basisdaten Geschwindigkeit, Kilometer und Zeit Rechnungen anstellt z.B. zur Ermittlung/Anzeige der Durchschnittsgeschwindigkeit, ist ein Rechner. Rechner werden häufig als Computer bezeichnet.

4. Punkt!

www.heinzherrmann.com

Klar!


Beste Grüße,
Joachim

um mal wieder zum eigentlichen Thema zurückzukehren: meine (ca. 3 Jahre alten VDOs) haben von Anfang an nach Regen gezickt (Kondenswassebildung, nicht mehr ablesbar, teilweise Funktionsausfall). Ist das bei Teilen wie z. B. dem MC 1.0 jetzt besser?

Mein VDO MC 1.0 funktioniert seit ein paar Jahren problemlos bei jedem Wetter, ich find´ das Teil klasse. Einziges kleines Problem: Wenn man nicht aufpasst und ihn FALSCH in die Lenkerhalterung einsetzt, fällt er auf holpriger Straßen runter - was ich 1x (Havanna) erst dann gemerkt habe, als es zu spät war (= das Teil einen neuen Besitzer gefunden hatte). Unterm Strich unbedingt empfehlenswert!
Ob "Made in Germany" wirklich stimmt, würde mich sehr interessieren.
Viele Grüße
Roldi

Ist schon geklärt, Roldi, schau doch bitte mal in diesen Beitrag:

Re: VDO-Tachos [Re: black_flag]
5.09.07 15:15 (Beitrag #367062)

Gruß aus Hamburg,
HeinzH.,
der mit seinem VDO 12.6 bisher so zufrieden war, das er schon vor Wochen einen zweiten VDO 12.6 für dieses Fahrrad kaufte.

Nun ja,

diese Frage ist sehr schwer zu beantworten. Ehrlich find ichs nicht gerade, wenn sich ein deutscher Hersteller übelster Ausbeutung, niedrigster Arbeisschutzbedingungen bedient, die hier geleistete Entwicklungsarbeit für billige Produktionskosten exportiert und das Zeug für Schweinepreise mit dem deutschen Namen hier verscheppert. Aber wir wollen es ja so, jedenfalls offenbaren wir das mit unserem Kaufverhalten. Und es ist sehr zweifelhaft, wenn man sich über etwas aufregt, was man offenkundlich gewollt hat. Andererseits ist diese Form des Beschisses so weit verbreitet, dass sich daraus schon ein Zwang für ehrlich gebliebene Produzenten ergibt, genauso zu handeln.

Gruß Peter

Danke Heinz, hatte ich übersehen.

Mir ist noch ein Nachteil eingefallen: Der VDO-Höhenmesser funktioniert NUR auf dem Rad, NICHT beim Wandern (wie mir ein Verkäufer bei Globetrotter seinerzeit weismachen wollte).

Schaaaaaaade!

Jetzt muss man bei bike+hike noch einen 2. Höhenmesser mitnehmen oder eben beim Wandern auf Höhenangaben verzichten.

VG Roldi

Hallo Roldi,

beim VDO MC 1.0 trifft das nicht zu. Die absolute Höhe kann man immer ablesen. Ich weiß nicht, welches verzauberte Gerät du besitzt.

Gruß Peter

Meiner geht irgendwann mal in den Standby und schaltet alle Anzeigen außer der Uhr ab. Aufwecken geht nur mit Fahrrad.

Gut möglich, dass Luftdruckänderungen nur dann gewertet werden, wenn Achsimpulse eintreffen. Das soll Druckänderungen über Nacht wegdrücken.
Bei den Cateyehöhenmessern lässt sich diese Funktion jedenfalls ausschalten.

Falk, SchwLAbt

Hallo Peter,
Du hast recht und ich habe mich falsch ausgedrückt. Natürlich funktioniert die "Aktuelle Höhe" immer, im Standby-Modus muss man eben eine Taste drücken. Beim WANDERN kann man aber nicht die zurückgelegten Höhenmeter ablesen - die interessieren mich meist mehr als die aktuelle Höhe. Ohne Signal vom Rad-Sensor schaltet sich das Gerät nämlich bald ab. Oder kennst Du eine Möglichkeit, das Ding zu überlisten?

Viele Grüße Roldi