Hallo Forum,

Ich bin zur Zeit in Australien mit meinem Trike unterwegs. Ich bin jetzt in Perth angekommen und habe etwa 7500 km gefahren. Hier die Daten:

1. 3 stk Nagelneue Continental Contact 20x1,75 vor etwa 40 Tage in Brisbane aufgezogen.
2. 7500 km Fahrleistung
3. Insgesamt nur etwa 10 km Sandweg.
4. Insgesamt etwa 2 Stunden Regenfahrt.
5. Ich wiege 70 kg und habe etwa 20 kg Gepaeck. Die 20 kg sind alle auf dem Hinterrad - also max 90 kg auf dem Hinterrad. Hinterrad ist zuzueglich gefedert mit einem Cane Creek AD5.
6. Druck etwa 5 bar.

Der Hinterreifen muss jetzt gewechselt werden und dafuer habe ich einen Ersatzreifen mitgeschlept. Leider habe ich folgendes entdeckt: Es gibt kleine Risse im Reifen - besonders da wo es Kanten/Ecken im Profil gibt. Die Risse sind so tief dass man die Faeden sieht. Aber es hat immer noch reichlich Gummi uebrig.
Genau das gleiche Problem hat mein Linker Vorderreifen (bemerke dass man in Australien links faehrt - also ist diese Seite oefters im Strassenrand (liess: Sand/Kies wenn ein LKW ueberhohlt)). Der rechte Reifen hat ueberhaupt kein Problem - absolut keine Risse. Beide Vorderen Reifen haben noch VIEL Profil uebrig - ich verstehe bloss nich warum man beim linken Vorderreifen in den Rissen ploetzlich die Faeden sieht. Ich muss dazu sagen das man dies beim VRreifen nur an 2 Stellen sieht. Beim HRreifen vielleicht an 10 Stellen.

Natuerlich werde ich jetzt mein Hinterreifen wechseln. Aber mein Vorderreifen stoert mich. Ich war schon durch ganz Perth und hier gibt es nicht solche Reifen.

Also: Kennt jemand dieses Problem? Kann man was tun ... kann mich mit meinem VRreifen noch weiterfahren?

MfG der Lucas

Hallo,
mit den Rissen im Gummy würde ich einfach weiterfahren. Einziger Nachteil kann sein, das durch die Risse leichter Scherben an die Karkasse kommen und zu Platten führen.
Ansonsten ist das nicht dramatisch und kommt bei älteren Reifen die versprödet sind und besonders wenn sie eine harte Gummymischung haben, öfters vor.

ich fahr conti traffic-Reifen in 2,1x26" Da sind schon nach dem ersten Winter risse an den Ecken des Profiles aufgetreten. Ich dachte auch, das ich den bald tauschen müsste. Seit dem sind 2 Jahre und 8000km vergangen. Die Reifen werden sicher nicht am Verschleiß sterben. Sind echte Langläufer. und das für 12EUR/Stck.

job

Hi,

hab die gleiche Meinung, wie Hvs. Wenn Du ín Perth keinen Ersatzreifen kriegst, dann nirgends (auf diesem Planeten). Radhändler müßten zumindest an der Ostküste bestellen können. Lieferung (Express) in 48h

Gruß
Thomas

Hallo Lucas,

fährst Du von Perth dann weiter gen norden an der westküste hoch??? Das ist eine super Strecke - ziemlich einsam - da würde ich gerne nochmal mitfahren...

Ansonsten: wir haben unsere 26" Rader mit neuen Reifen aufgerüstet in Fremantle - das ist quasi ein Vorort von Perth, dort gibt es hier eine gute Werkstatt:
http://www.bikeforce.com.au/stores/fremantle.htm
Frage nach Mickey Boulton - er tritt bald selber eine lange Radreise nach Europa an.

In der Nähe gabs noch ein großer Radladen mit einer menge Reifen, leider kann ich mich gar nicht erinnern ob auch in 20" Größe - sicher kannst Du dort mal anrufen (Gelbe Seiten online?)

Ansonsten, toi toi toi und eine schöne Tour downunder,
Dagmar

Ich habe jetzt den HRreifen abgezogen ..... es dreht sich um eine komplette delaminierung des Gummis, dh. Karkasse und Gummi haben sich getrennt!!!! Man spuert wirklich das jetzt Luft dazwischen ist. Kann das wirklich wahr sein?

der lucas

Hi Lucas,


Eine mögliche Ursache für solche Probleme könnte die starke UV-Strahlung in Australien sein. Von Greenspeed weiß ich, daß sie ähnliche Erfahrungen mit der hellen Version des Tioga Comp Pool gemacht haben.

In Perth solltest du wenig Probleme haben Ersatzreifen zu bekommen. Gleich um die Ecke in Hamilton unweit von Freemantle sitzt Martin Arnold von LoGo Trikes & HPVs. Darüber hinaus gibt es in Perth eine Trike-Gruppe (die Freemantle Recumbent Riders), die dir sicher ein paar Tips zur Reifenwahl geben können.

Jesus