Die Schwierigkeiten bekommt man auch, wenn es auf der obersten Schiene eingehangen ist, und auf dem Gepäckträger Gepäck so festgeschnallt ist, dass man schlecht auf die Rückseite der Haken langen kann. Ist für mich aber ein sehr kleiner Nachteil, nur bei viel Gepäck auf Reise relevant.

Gruß, Ingmar

Hallo Andreas,

ich kann nicht sagen, ob sich jemand diese Aufteilung aus den Fingern gesogen hat oder dieser Jemand seine eigenen Erfahrungen schilderte, aber deshalb muß sie nicht von Grund auf verkehrt sein. Wir sollten uns zunächst vergegenwärtigen, warum Radreisende ihr Gepäck am Fahrrad sowohl hinten als auch vorne bepacken. Es hat meines Erachtens nichts mit dem Gewicht zu tun sondern mit dem Volumen (sprich: Anzahl der Taschen) des Gepäcks. Folgendes Beispiel (ein wenig bei den Haaren herbeigezogen) soll das verdeutlichen: ein Leichtathletiktrainer kauft für die Kugelstoßer des Vereins sagen wir mal 6 Herren-Kugel (=43,5 kg) und transportiert sie, aus welchem Grund auch immer, mit dem Fahrrad. Diese Kugeln kann er ohne weiteres in einer Tasche transportieren, da sie nicht viel Platz in Anspruch nehmen, vermutlich wird er aber zwei Taschen verwenden. Dieser Trainer wird aber bestimmt nicht auf die Idee kommen, hier eine 1:2 Aufteilung vorzunehmen. Bei uns Radreisende sieht die Situation allerdings anders aus. Wir transportieren zwar keine Eisenkugeln dafür beispielsweise aber eine Campingsausrüstung (Zelt, Schlafsack, Isomatte, Kochutisilien), die i.d.R. nicht viel wiegt, dafür aber viel Platz in Anspruch nimmt. Und wenn ich mir jetzt noch die restliche Ausrüstung betrachte, stelle ich schnell fest, daß es fast unmöglich ist, alles auf den Hinterradgepäckträger zu verstauen. Mir bleibt also nicht anderes übrig als es aufzuteilen. Und wenn ich keinen Anhänger dazu benutze, wird es am Vorderradgepäckträger befestigt. Andreas, wie du schon richtig bemerkt hast, gibt es große individuelle Unterschiede bei der Aufteilung des Gewicht. Es läßt sich trefflich darüber streiten, ob die Aufteilung nun 2/3 (hinten) zu 1/3 (vorne) oder 3/5 zu 2/5 oder auch 3/4 zu 1/4 sein soll, das sollte jeder für sich selbst entscheiden. Bei meiner letzten Radtour war die Aufteilung mehr in Richtung 3/5 zu 2/5, wobei ich das Gepäck nicht gewogen habe. Im Übrigen nehme ich keine Aufteilung vor, wenn sich das Gesamtgewicht zwischen 15 bis 20 kg bewegt und ich alles in zwei Taschen verstauen kann.

Bernd

moin,
eben!!!: nach nur 2jährigen Gebrauch
wanz
nach 6 Jahren Back Roller Classic, die (anderen Ortliebs sind doch nur für mittelalte Akademiker : Vaudes aber nur für Saab-FahrerInnen, nur blaue Müllsäcke sind wirklich cool
(wie krieg ich ´nen Lacoste Zeichen auf meine alten Taschen?)
wanz

..das mit dem lacostezeichen wäre interessant....oder ralph lauren...

Im Land der aufgehenden Sonne bekommst Du alles, was Du willst !!! Auch auf Ortlieb-Replikas gedruckt oder gestickt....

Gruß Peter

Welches Land meinst Du? Oder verwechselst Du etwas?

Bernd

Wahrscheinlich verwechsle ich das was....

Na jedenfalls meinte ich Fern-Ost.... Neulich erst wieder im TV gesehen, was man dort alles bekommen kann.

Gruß Peter

meine Gewichtsverteilung ist ganz einfach: 0:1 (vone gaanix, alles nach achtern). Mich stört einfach die zusätzliche Trägheit der Lenkung durch Packtaschen vorn.

Dieses Bild entstand auf dem Taberg bei Jönköping. Da hab ich mich mit dem beladenenen Jochen hochgewuchtet. Ich hab auch immer noch gewisse Probleme, das Gepäck zu reduzieren. Das Motorrad hat problemlos viel mehr mitgenommen...
Verpackt ist der ganze Trödel in 2 Vaude-Packtaschen älterer Bauart und einen recht voluminösen Motorrad-Packsack (billig, robust und wasserdicht), ich meine von Louis. Das Zelt ist in die Unterlegplane eingewickelt, der Trinkflaschenhalter nimmt die Spiritusbuddel auf und der Faltkanister mit 3-4 Litern Wasser klemmt -hier unsichtbar- zwischen den Packrollen.
Der Gebäckträger hat übrigrins letztes Jahr aufgegeben

Ha ha, so funktioniert das aber nicht.

Denn:
Sich solche gedanken zu machen (wie man sich mit einer tasche soziopolitisch positioniert); DAS ist spießig.
(z.B. sind punker bekleidungstechnisch die größten spießer, sie kapieren es nur nicht)

UNspießig ist es, eine tasche nach dem zweck und _nicht_ nach image auszuwählen - dann könnte man bei fahrradtaschen aber u.U. auch zu "spießigen" produkten kommen und wenn man dann so spießig ist, sich an der "spießigkeit" zu stören, naja ... dann muß man sich die wahl einer fahrradtasche eben unnötig kompliziert machen.

Das einizge, was man an den Ortliebs bemängeln könnte, ist das fehlen einer spießigen serienmäßigen kofferraumbeleuchtung.

MfG

Das ist es ja gerade, richtig gemacht spürst Du nichts dergleichen, dafür hält die Last auf dem Vorderrad die Nase am Boden und verbessert die Spurführung. Das Hinterrad trägt schon unbeladen so etwa 70% der Last. Bei Dir dürften es über 90% sein. Konsequent wärst Du mit einem Einrad besser bedient.

Falk, SchwLAbt

Da kann ich dir nur zustimmen. Ich bin über Pfingsten auch mit Freunden von Leipzig nach Dresden mit dem Rad gefahren und da hatten wir für unsere Mädels ordentlich was zu laden. Ich fühlte mich mit der Vorderradbeladung deutlich sicherer bei schneller Fahrt (max. 57,2 km/h) als bei früheren Fahrten, bei denen ich nur hinten beladen und auch langsamer unterwegs war. Das ganze sah dann so aus (geknipst im RE von Halle nach Leipzig, wo dann der ganze Proviant für die Fahrt verstaut wurde):



War nach der Fahrt auch wieder eine ganz schöne Umgewöhnung, ohne Gepäck zu fahren...