Hallo,

kennt jemand von euch den werratal-radweg? ist er für anfänger geignet?
will ja nun im märz meine erste tour machen und bin mir noch nicht ganz so sicher wohin. hatte erst vor die hase-ems tour zu fahren aber bekannte sagten mir das es zu dieser jahreszeit dort etwas zu kalt oder windig sein könnte.

gruß Klaus

Leider kenne ich nur den Abschnitt Eschwege - Hann Münden.

Ein Stück dieser Etappe (so aus der Erinnerung etwa 3km) fährt man auf einem kleinen Trampelpfad, was bei schlechter Witterung sicherlich kein Vergnügen ist.
Ansonsten ist der Weg Landschaflich sehr schön. die Ausschilderung ist nicht hervorragend, aber auch nicht zu schlecht. (Es gibt ein Stück, da geht es Kilometerlang nur geradeaus - trotzdem hätte ich da gerne mal einen kleinen Hinweis gehabt, dass ich noch auf der richtigen Strecke bin.)

Ansonsten ist um diese Jahreszeit der Weserradweg noch nicht überlaufen und recht gut ausgeschildert. Der ist auf der Strecke HannMünden - Minden auch für Anfänger geeignet.
Lediglich an einer Stelle (kurz vor Bad Karlshafen) wird es etwas unangenehm, weil es erst sehr steil ist, und dann am Ende des Bergs eine kleine Treppe mit einer winzigen Unterführung wartet.

DenWeserradweg würde ich aus eigener Erfahrung aber lieber von Minden-Hann Münden fahren.
Man hat dann eher Rückenwind. Und die Steigung ist nicht spürbar.
Wen man dann noch Zeit hat, lieber weiter bis Eschwege an der Werra, als nach Kassel.

Bedingt geeignet ist der Rundkurs: Hann Münden - Eschwege - Rotenburg - Hann Münden.
Zwischen Eschwege und Rotenburg geht es einmal aus dem Werra ins Fuldatal natürlich über einen Berg - und auf der letzten Etappe vor Kassel war bei uns auch eine heftige Steigung dabei (das kann aber auch an den Bauarbeiten an Strasse und Radweg und an der Umleitung gelegen haben - vermutlich ist die Originalstrecke wesentlich flacher)
Gruß Monika

Bin letztes Jahr von Eisenach/Hörschel bis Witzenhausen/Eichenberg an einem Tag gefahren, allerdings etwas später im Jahr. Soweit ich mich erinnere, waren relativ wenig Anstiege. Die Ausschilderung insbesondere im hessischen Teil war teilweise etwas dürftig, insbesondere in Eschwege. Landschaftlich hat mir besonders das Thüringer Stück gefallen (ehemaliges Grenzgebiet)
Jutta

Hallo Landsmann,
ich kenne nur einen relativ kurzen Abschnitt des Werra-Radwegs in Thüringen und der war leider von der übelsten Sorte. Zwischen Gerstungen und Hörschel habe ich mein Rad aufgrund des katastrophalen Weges zuerst ca. 4km Kilometer schieben dürfen (ist mir in zehn Jahren Radreisen erst zweimal passiert) und bin dann auf den restlichen Kilometern auf schlechten Kopfsteinpflaster übel durchgeschüttelt worden. Aus anderen Berichten weiss ich, dass es noch zwei, drei ähnliche Abschnitte in Thüringen geben soll, insg. soll der Werra-Radweg aber schön und annehmbar zu fahren sein. Aufgrund der weniger guten Beschilderung scheint mir eine Beschreibung mehr als sinnvoll (BVA, bikeline).
Die Temperaturen werden sich an der Werra aber kaum von denen in der Norddt. Tiefebene unterscheiden ....
Gruss
Uli

bin letztes Jahr den werra-Radweg gefahren. Da sind sicherlich einige sehr schlechte Teilstücke. Wir hatten diese Teilstücke dann auf der Strasse umfahren. In den gängigen Radlkarten sind diese Abschnitte auch als schlechte Wegstrecke eingezeichnet so dass man rechtzeitig ne Alternative suchen konnte. Beschilderung ging so. Landschaftlich wars schön. In einigen Bereichen auch sehr umständliche Radwegeführung um auf Biegen und Brechen die Strasse zu meiden. Erspart euch das und nehmt die 3 km Strasse bevor 9km Umweg zu fahren sind. Ich glaub bei Bad Salzungen war so ne blöde Ecke.

hallo,

erstmal danke an alle für eure beiträge.
werd mal schauen ob ich über irgend welche tourismus-büros in thüringen noch etwas in erfahrung bringen kann, besonders was die beschaffenheit des radweges angeht.
naja, im märz mal über wetter-online.de die temperaturen in deutschland abfragen und dann vielleicht kurzfristig entscheiden wo es hingeht.

gruß Klaus

ps.:heute war super radlwetter in düsseldorf

hallo,

wir sind im vorigen Jahr den Werraradweg gefahren . Wir fahren mit Vorliebe abseits von Straßen und fanden den Werraweg ganz toll. Wir mußten nicht schieben und waren vom Zustand der Wege nie enttäuscht. Wir fahren Trekking-räder.
Näheres falls gewünscht: Fam.Ketzel@t-online.de

Kenne den Werratalradweg von Vacha bis Bad Soden/Allendorf. War mit Zelt und allem was dazu gehört unterwegs nach Potsdam. Absteigen und schieben brauchte ich nirgends, wenn auch der Weg nicht immer asphaltiert war . Da kenne ich schlimmeres, z.B. den Saaleradweg von der Mündung bis Bernburg. Dort bin ich schließlich auf die Fernverkehrsstraße geflüchtet und habe mit den Autos Katz und Maus gespielt.

Mache die Tour, wirst nicht enttäuscht sein - herrliche Landschaft.

Gruß Helmut

Hallo Düsseldorfer,

hab gestern in meinem Radladen die Broschüre "Deutschland per Rad entdecken" (vom ADFC) bekommen.

Zum genannten Radweg steht unter anderem:
Charackter:
Im Quellbereich der Werra beginnend, weist die Route zuerst starkes Gefälle auf, folgt dann der hügeligen Topographie,um im zweiten Teil fast durchgängig flach zu verlaufen.Die Beschilderung ist durchgängig in beide Richtungen.Sie ist an die jeweilige Landessystematik angelehnt.Die Wege sind asphaltiert sowie mit wassergebundener Decke versehen.Durch die Vielzahl an Sehenswürdigkeiten ist die Route auch für Familien geeignet.

Wenn Du bei Dir in der Nähe eine Zweigstelle des ADFC hast, schau doch einfach mal dort vorbei.
Auf meiner Deutschlandtour bin ich von Hann.-Münden auch auf dem Werratal-Radweg lang.War sehr schön!!!

Viel Spass!
Chris

Die Broschüre ist eine gute Marketingmassnahme für Leutchen, die noch nie geradelt sind , aber zur Tourenplanung völlig ungeeignet. Wenn (nur) alles wahr wäre, was da drin steht ....
Gruss
Uli

Moin Uli,

logo ist diese Broschüre kein Tourenvorbereiter. Dafür gibt es die RADKARTEN.

Soweit ich aus dem Posting von Düsseldorfer lesen konnte, ist es seine erste Tour und ihm geht es auch ein wenig nach etwaigen Höhenmetern. Dazu gab es mein Posting.
Dass sich die Radwegbeschaffenheit mit Deinen Erfahrungen nicht deckt ist wahrscheinlich des Pudels Kern.
An Deinem anderen Posting kann man sehen, dass der Werretalradweg für Dich eher ein nicht zu wiederholendes Radrevier sein wird?!
Andere wiederum sind begeistert, so wie ich.

Letztendlich wird Düsseldorfer seine Erfahrungen selbst machen.
Und da wünsche ich ihm viel Erfolg.
Vielleicht schreibt er ja von seinen Erfahrungen.dann haben wir es frisch vonne Taste!

Chris

hallo Chris,

habe die broschüre "deutschland per rad entdecken" gestern auch per post bekommen. ist meiner meinung nach ein gutes heft um eine übersicht von radwegen in deutschland zu bekommen.
eigentlich wollten wir am 10.3. starten, aber meine bessere hälfte ist noch nicht so richtig überzeugt, da sie ein ziemlicher frostküttel ist .
naja, mal schauen wie die temperaturen bis dahin sind.
falls wir den werratal-radweg fahren werde ich natürlich meine erfahrungen hier posten.

gruß Klaus

Hallo Chris,

da hast Du mich leider ein wenig missverstanden. Meinen Kommentar hätte ich zu jedem anderen, ähnlichen Beitrag über "Deutschland per Rad" geschrieben. Gleichfalls habe ich aus den mir bekannten Berichten den Eindruck gewonnen, dass der Werra-Radweg durchaus schön ist. Deshalb liegst Du mit der Vermutung, dass ich die Werra meiden werde, etwas falsch, ggf. kommt mir der Weg noch dieses Jahr unter die Räder (wobei ich natürlich den Abschnitt Hörschel - Gerstungen umfahren werde )

Worum es mir ging: Die Broschüre ist halt ein Werbemittel, deshalb schön gefärbt und die Angaben darin sehr pauschal. Deshalb sehe ich es kritisch, wenn man sich ein realistisches Bild über einen Fernradweg aus diesen Infos machen will. Mehr als die Info, dass es bestimmte Radfernwege gibt (es fehlen eine Reihe) und wo diese lang führen, kann man dem Heft eigentlich nicht entnehmen. Generell scheint es auf/mit keinem dort beschriebenen Radweg ein "Problem" zu geben, "alles in Butter". Dem widersprechen aber etliche Kommentare (auch hier im Forum) und meine eigenen Erlebnisse.

Nur zwei davon: Aus der Broschüre, zum Oder-Neisse-Radweg: "... ist überwiegend asphaltiert." Als Haarspalter könnte man sagen: Dafür reichen 50,1%! Fakt ist, dass der Abschnitt Mescherin - Ueckermünde recht häufig über äusserst schlechte Wege führt, sowie uneinheitlich und schlecht ausgeschildert ist.
Konkret zum Werratal-Radweg: Es wird nirgends erwähnt, dass es längere Kopfsteinpflaster- und Betonplatten-Abschnitte gibt.

Nochmals: Ich finde das Heft im Prinzip gut, aber zu den einzelnen Radfernwegen ist es sehr wenig aussagekräftig. Ich finde es schade, wenn man dies Heft so lesen muss, wie den TUI-Katalog oder eine Immobilienanzeige

Btw: Warum fehlen im Heft die Links zu Webseiten über die jeweiligen Radfernwege?

Gruss
Uli

Hallo Uli,

was bitte ist heute in diversen Zeitschriften kein Werbemittel mehr ?
Schönfärberei ist, mal mehr-mal weniger, überall an der Tagesordnung und dass die Dinge dann ab und zu nicht so sind,wie man möchte oder Radler plötzlich mit anderen Erfahrungswerten kommen (auch im Technikbereich!!) zeigt sich (auch hier im Forum) sehr deutlich.

Links zu Webseiten der Radwege stehen unter WEITERE INFOS.
Natürlich muss man da immer erst über die allgemeine Touristik-Seite des jeweiligen Gebietes (was Sinn macht, wenn man neben dem Radfahren noch Sightseeing machen möchte)

Guckst Du z.B. www.ostfriesland.de
Da sind unter Radrouten allein 5 angegeben.

Ich wusste gar nicht, dass die Friesen soviel Radwege haben

Ich würde Düsseldorfer ja fast den Weserradweg empfehlen.Aber das sieht so nach Eigenwerbung aus
Fakt ist, dass wir in Deutschland wunderschöne Radwege haben und sich in den letzten Jahren sehr viel getan hat. (bis über die Landesgrenze hinaus)

Vielleicht trifft man sich ja mal

Chris

Hallo,
ich will die Diskussion nicht weiter vertiefen (meine Meinung zu dem Heft steht ).
Aber die Links unter "Weitere Infos" sind nicht die Links, die ich meine. Bsp.:
Oder-Neisse-Radweg
Weser-Radweg
Saale-Radwanderweg
etc.
Da stehen viele der Infos, die ich im Heft wenigstens angedeutet wissen möchte.
Gruss
Uli

Hi,
ich hab auch was an diesem Heft auszusetzen:
Auf Seite 80 steht über den Fünf-Flüsse-Radweg:

Dieser Rundkurs, an dessen Anfang und Ende Nürnberg liegt...

Das ist natürlich Unsinn...
Am Anfang und Ende dieses Rundkurses liegt selbstverständlich... Amberg!

Im übrigen denke ich, dass das Heft in erster Linie als Werbung fürs Radreisen in Deutschland gedacht ist, und nicht so sehr als detaillierte Informationsquelle und Planungshilfe. Herausgeber ist neben dem ADFC ja auch die Deutsche Zentrale für Tourismus.

Andreas

Nuuun, hier darf jeder mal einen Auszusetzer haben

Ich habe , so glaub ich, das Heftchen nie in hohen Tönen gelobt, sondern Düsseldorfer geschrieben , was zum Werratalradweg da drin steht.

Jeder wird für sich seine optimale Broschüre für einen hoffentlich optimalen (ooops,wie langweilig ) Urlaub verwenden.

Apropos Fünf-Flüsse-Radweg! Kann man den in EINER Tour schaffen?

Und wo nochmal liegt denn Amberg??

Chris, zurück aus B und in Ulklaune! Sorry

> zurück aus B
Sprich's nur aus, das Unaussprechliche Oder warst du mal schnell in Bärlihn ?

> Apropos Fünf-Flüsse-Radweg! Kann man den in EINER Tour schaffen?
Kommt drauf an, wie viele Tage EINE Tour dauert

<Klugscheißermodus ein> ein Rundkurs hat gar kein Anfang und Ende. Pech für Amberg <Klugscheißermodus aus>

Katja

Freut mich, dass du die Pointe in meinem Beitrag (dem mit dem Titel "Alles hat ein Ende... :-)" ) kapiert hast

Chris

Zurück zum eigentlichen Thema:

Wir wollen gerne fast die ganze Strecke von Hildburghausen bis Hann.Münden fahren, müssen aber ausnahmsweise mit dem Auto anreisen. Das dann in Hildburghausen stehen bleiben sollte, wo wir zum Schluß auch wieder hin müssen. Und hier beginnt das Problem: Die ganze Zeit hatte ich gedacht, daß hier die Bahn ja im Werratal verläuft, jetzt merke ich, daß der Personenverkehr auf einem längeren Zwischenabschnitt eingestellt ist. Also zurück mit dem Zug ist unmöglich (>3h). Habt jemand eine gute Lösung für dieses Problem gefunden?

zurückradeln, sind doch bloß ein paar Stunden.

Gruß

Theodor

von Hann.Münden nach Eisenach sind es 100 km...

Vielleicht gibts auch noch ernstzunehmende Vorschläge???

das war ernst. 100 km sind bloß wenige Stunden.
Selbst ich als mehrfacher Opa schaff das in 3 - 4 Stunden.

Gruß

Theodor

Wir stehen in Kürze vor dem gleichen Problem. Mein Favorit wäre ein Rundkurs Werratal und Rennsteig, also ab Eisenach wieder retour. Habe aber noch Zweifel, ob ich die Mitstreiter dazu überreden kann ...
Gruss, Matthias

Lass doch das Auto in einem Dorf zwischen Eisenach und Erfurt (A4) stehen, du findest da sicher einen Bauernhof. Von Dort dann mit Zug zum Ausgangspunkt und vom Ziel mit Zug wieder zum Auto. In Thüringen (und SA) ist Fahrradmitnahme im Regionalverkehr kostenlos, Länderticket ab 9Uhr 21 Teuros für 5. Eisenach, Gotha, Erfurt sind auch einen Besuch wert.
Gute Fahrt
Jutta

Ich bin ehrlich gesagt etwas überrascht, weil ich aus dem Bauch gedacht hätte, dass die Bahn 5 Std. und mehr braucht.

Wieso ist eine Fahrtzeit von ca. 3,5 Std. ein Problem?

Gruss
Uli

Wenn Geld keine Rolle spielt:
Taxi - Mietwagen ?

ne andere Strecke?

- z.B. HannMünden - Hannover
oder
- Rundstrecke: HannMünden - Eschwege - Rotenburg a.d. Fulda - Kassel - Hann Münden


Gruß Monika

Wir sind sonst, was die Bahn betrifft nicht pingelig, und fahren oft viel länger und weiter. Diesemals aber müssen wir am Ostermontag schnellstmöglich zurück. Von HannMünden zurück nach Eisfeld wäre mit 2x umsteigen (incl. einer IC-Strecke) und 3,5 h verbunden. Brauchen dann ja nochmals 3 h Heimreise mit dem Auto.

Ich hab mal auf die Karte geguckt und glaube, dass man mit dem PKW mangels Autobahnen bestimmt 2 - 2,5h für die Strecke Hann.Münden - Eisfeld braucht. Im Vergleich zur Bahn und angesichts der weiteren Fahrzeit ist das nicht der Bringer ....
Gruss
Uli

Hi,

bin schon zwei Mal über den Hainich (Nationalpark) den Rennstieg (nicht Rennsteig !) gefahren. Sehr empfehlenswert !!

Sollte halbwegs trocken sein, da der Kalkboden super klebt. Der Reifendurchmesser wächst und wächst ...

Start oder Endpunkt ist dann Craula, das über Feldwege gut von Bad Langensalza aus zu erreichen ist. Ab dort kann man sehr gut mit der Bahn (Erfurter Industrie Bahn, EIB) nach Erfurt, Gotha oder Richtung Kassel/Hann Münden/Werra wegkommen.

Die Hainich-Strecke kann man mittels einem neuen Radweg (teilweise im ehemaligen Todesstreifen) von Groß- oder Altenburschla (? weiß nicht mehr welches ?) mit dem Werraradweg optimal verbinden.

Falls mehr Information (Orte usw.)...kurze Nachricht.

Grüße,
schöne Ostern,
Matthias

Hallo allerseits, hallo Uli,
wie im "Bikeline-Bücher"-Thread versprochen, hier meine Eindrücke vom Werratal-Radweg von der Quelle bis Eisenach:
1. Ausschilderung: ist super. Der Radweg wird gerade durch einige Ortschaften sehr verwinkelt geführt, es sind an jeder Kreuzung und jedem Abzweig Schilder angebracht. Manchmal fallen sie nicht gleich auf, aber sie sind immer da ! Im Bikeline-Buch sind mir bezüglich Strecke keine Fehler aufgefallen.
2. Qualität der Strecke: abwechslungsreich mit verschiedenem Belag, strassenbegleitende Radwege meistens guter Qualität (Ausnahme: Heringen), einige kürzere Teilstrecken auf Bundesstrasse, relativ viele Strecken auf weniger befahrenen Nebenstrassen, die Strecken abseits der Strassen sind fast ausschliesslich unbefestigte, aber feste und gut befahrbare Wege.
Schlecht befahrbare Strecken mit Betonplatten bzw. weichem Kies gab es nur zwei ganz kurze Stücke; schieben war niemals nötig.
Die weiter oben angesprochene Streckenführung "auf Krampf" weg von der Hauptstrasse (z.B. bei Themar: 13km mit starken Höhenunterschieden anstelle 2 km auf der Bundesstr.) haben wir nicht mitgemacht, sondern sind Strasse gefahren.
3. Unterkunft und Gaststätten: Zeltplätze gibt es scheinbar in ganz Thüringen so gut wie keine - im Umkreis unserer ca. 400km langen Strecke Saaletal, Schwarzatal und Werratal gab es gerade mal einen einzigen. Trotzdem zelten war immer unproblematisch. Zu festen Unterkünften kann ich nichts sagen - allerdings waren die Angaben zu Gaststätten im Bikeline-Buch untauglich - schöne Freisitze sind nicht vermerkt; die eingezeichneten Gasthäuser degegen oft nicht wirklich einladend.
Fazit: schöne Tour, interessante Strecke. Dank fester Holzhütte auf dem Rennsteig nahe der Werra-Quelle mitsamt Fahrrad-Garage hat uns auch das starke Gewitter samstag früh nichts ausmachen können
Gruss, Matthias

DANKE!
' werde meine Erfahrungen zum Vergleich in (hoffentlich) sechs - acht Wochen dazu fügen.
Uli

Hallo,
ich bin dann leider auch schon wieder zurück. Kurzes Statement zum Werraradweg:
1) Die Ausschilderung ist wirklich gut, aber super ...? Ich habe mich doch einige wenige Male über leicht übersehbare oder missverständliche Schilder geärgert, blieb aber alles im Rahmen und war nicht gravierend. Leider auch hier immer wieder kleine, spät erkennbare Richtungspfeile auf den Schildern.
2) Qualität der Strecke: Betonplatten habe ich auch keine mehr gefunden, eine Reihe sehr schlecht befahrbarer Abschnitte gab es aber trotzdem: Fuldaschleife bei Lindewerra, grobes Kopfsteinpflaster bei Mihla, Schotterwege bei Creutzburg und Gerstungen, Holzbohlenweg bei Heringen, und noch ein paar andere. Der von mir bislang sehr kritisierte Abschnitt bei Gerstungen ist zwar jetzt besser, gehört aber immer noch zu den schlechten.
3) Unterkunft und Landschaft: Packe ich mal zusammen, da es für mich in beiden Punkten eine deutliche Zweiteilung gibt: Eisenach - Hann. Münden ist ein schöner Abschnitt mit recht vielen Unterkünften, davor (für mich dahinter) war es eher belanglos und uninteressant und es gab deutlich weniger Hotels, Gasthöfe, etc..
Das bikeline-Buch ist wirklich weitestgehend ohne Fehler. Die westliche Hälfte der angekündigten "Direttissima" zur Umgehung der Schleife bei Themar ist fertig.
Gruss
Uli

Hallo, ich kenne die Tour und die Abschnitte, gerade die kritisierten haben uns gefallen. Vielleicht muss man sich auch mal über die Ansprüche unterhalten, wir schleppen jedenfalls das gute Porzellan mit dem Fahrrad nicht rum und nehmen für paar naturnahe Abschnitte abseits der Hauptstraßen auch gerne Schotterstraßen in Kauf. Was sollen die sagen, die auch mal Touren abseits deutscher gründlichkeit machen.
Muss ja wohl nicht sein, dass für Radwege die Landschaft auch noch zuasphaltiert wird. Also, vielleicht mal bissel zurück nehmen oder auf dem Randstreifen der Autobahn fahren, glatter gehts nicht.

Grüße aus dem Vogtland

Hallo!
Das mit den Ansprüchen ist bei mir einfach: Ich möchte ohne Scheuklappenblick auf den Weg direkt vor mir und ohne Gefahr von Panne oder Sturz mit einer Geschwindigkeit von knapp 20 km/h möglichst ruhig (ohne Autoverkehr) radeln. Das ist auf den genannten Abschnitten nicht möglich gewesen. Besonders übel stossen mir solche Abschnitte auf, weil es genug Beispiele gibt, dass es besser geht (auch ohne Asphalt), und vor allem, wenn es sehr gute Alternativen gibt. Bestes Beispiel: Der wirklich katastrophale Kopfsteinpflaster- und Sandweg-Abschnitt bei Mihla, der von LKWs benutzt wird, die vom nahen Steinbruch kommen; lieber hätte ich weiter die fast verkehrslose Landstrasse auf der linken Werraseite genommen.
Btw: Alle(!) meine Pannen in meinem Radtourenleben - auch die drei bei dieser Tour - hatte ich auf solch schlechten Wegen.
Wo ich Dir zustimme: Natürlich sieht diesen Punkt Jeder ein wenig anders - und ich so.
Gruss
Uli

Hallo Uli,
nun ja, natürlich sind Eindrücke immer subjektiv. Das mit der "super" Ausschilderung hat sich inzwischen auch bei mir durch Erleben der Schweizer Ausschilderung relativiert. Zumindest aber fehlte m.E. nirgends ein Wegweiser (auch wenn manchmal leicht zu übersehen) - das war bis dato eine mir unbekannte Qualität.
Zur Wegequalität: Auch das ist sicherlich sehr subjektiv und hängt auch von Fahrweise und Rad (Bereifung usw.) ab - wir hatten jedenfalls zu fünft keinerlei Pannen, trotz bis zu knapp 40 kg Zuladung.
Gruss, Matthias

Um auch diesen Punkt zu klären: Geschwindigkeit knapp unter 20 km/h (die Durchschnittsgeschwindigkeit auf Tour liegt bei mir immer so um 17 km/h), 28"-Trekking-Alurad mit 37mm Conti Top-Touring 2000 Reifen. Ich selber wiege um die 75kg, die Zuladung liegt bei 10-12kg. Bei Pannen ist natürlich immer auch Zufall im Spiel, aber ich hatte wirklich ALLE Pannen bislang auf schlechten Abschnitten.
Der Hinweis mit der Relation ist wichtig: Meine "Urteile" messe ich immer an dem, was ich bislang kenne oder an dem, von dem ich weiss, dass es möglich ist. Die Beschilderung also an den Velorouten oder den hess. Radwegen, die Oberfläche z.B. am Abschnitt Eschwege - Creutzburg des Werratal-Radweges, die Infrastruktur am Donauradweg, etc..
Gruss
Uli

Tja, so unterschiedlich ist das halt, den Donauradweg haben wir fluchtartig verlassen, so Massenauftriebe ist nicht meins.

Such Dir halt Genussradelwege aus Aktiv Radfahren, aber mach nicht schöne Strecken mies.

Beste Grüße aus dem Vogtland

Ich bin im Vorjahr den Werraradweg von (Eisenach) - Hörschel nordwärts bis Witzenhausen - Eichenberg mit An- und Abreise per Bahn an einem Tag gefahren. Sicher war der Weg nicht immer erste Qualität, aber ich bin schlimmeres gewöhnt.
Eher negativ habe ich die Markierung auf der hessischen Seite in Erinnerung, wo nicht so sehr der Werraradweg markiert war, sondern nach der Systematik der hessischen Wege und auch an Abzweigungen schon mal was fehlte. Als dann auf dem letzten Stück die Beine etwas schwer wurden und auch noch meine Schaltung ausfiel und mir die Zeit im Nacken saß, war das schon nervig. Aber ich hab den Zug gut geschafft.
Landschaftlich fand ich das Thüringer Stück schöner und ich möchte das gern noch mal machen und dann zur Unstrut rüber.

Gruß Jutta

Hallo!

Auf dem Stück Hann. Münden - Eschwege war mindestens soviel los, wie z.B. letztes Jahr auf dem Abschnitt Passau - Enns an der Donau. Den Weg durch die Schlögener Schlinge bin ich damals gefahren, ohne auch nur einen anderen Radfahrer zu treffen.

Niemals, die Zeitschrift ist rausgeschmissenes Geld.

Sorry, es ist dein Problem, wenn Du eine andere Meinung nicht nachvollziehen kannst; "den Mund verbieten" lasse ich mir jedenfalls nicht.

Der Werra-Radweg ist im übrigen auch nicht mies, aber es gibt in meinen Augen eine Reihe schönere, interessantere und "qualitativ bessere" Wege. Dies betrifft auch (und aufgrund der allg. Begeisterung eigentlich noch viel mehr) den vorher von mir ab Bremen befahrenen Weserradweg.
Gruss
Uli

Zur Fünf Flüssetour möchte ich hier für alle, die nicht unbedingt Bergrekorde fahren wollen folgenden Rat (meine Tourerfah-rung) weitergeben, allerdings mit Übernachtungen in Hotel und Privatquartier:
Starten in Beilngries (Evtl. 1. Übernachtung in Kinding "Krebs")
1. Übernachtung in Neumarkt
2. Übernachtung in Lauff/ Pegnitz
3. Übernachtung Sulzbach-Rosenberg
4. Übernachtung Kallmünz
5. Übernachtung Kehlheim (unbedingt frühzeitig buchen)
6. Übernachtung Kinding "Krebs"

In dieser Richtung zu fahren bedeutet, dass nur 1 längerer Anstieg zur Europäischen Wasserscheide zu erwarten ist, den jeder Radler bewältigen kann.

In die andere Richtung zu fahren würde ich nur wirklich durchtrainierten Radlern empfehlen.
Gruß an alle Interessierte
Fred

Hallo Fred,
wann bist Du die Tour gefahren?
Gruss
Uli

Hallo Fred,

Ich habe bis vor kurzem in Amberg gewohnt und bin deshalb einige Teile des 5FL-RW sehr oft gefahren, kenne so ziemlich den ganzen Rundweg (auch wenn ich nie in einem Stück rumgefahren bin, es waren halt auf verschiedenen Touren einzelne Teilstücke dabei.

Über einiges in deinem Beitrag hab ich mich schon ein wenig gewundert...

Wo könnte man auf diesem Weg, selbst wenn man wollte, Bergrekorde fahren? Die paar Anstiege, die es gibt, sind doch kaum der Rede wert. Schließlich geht es fast immer an Flüssen entlang. Auch die Wasserscheide (du meinst doch die Stelle zwischen Neukirchen und Sulzbach-Rosenberg?) ist, trotz ihrer Bedeutung für das europäische Flussnetz, ein ziemlich unscheinbarer Hügel (das kann ich wirklich beurteilen, ich bin da zig mal drüber von Amberg aus - hin und zurück, also von beiden Seiten).
Was macht es für die Höhenmeter oder die Steigungen für einen Unterschied, in welche Richtung man fährt?

Warum ist es so empfehlenswert, in Beilngries zu starten? Warum nicht irgendwo, wo man auch gut hinkommt, also wo es einen Bahnhof gibt (z.B. Nürnberg, Regensburg, Amberg, Su-Ro,...)? Und warum sollte man in Kinding übernachten, das liegt doch gar nicht an diesem Radweg?

Und was um alles in der Welt macht man sechs Tage lang auf diesem Radweg? Ich hab ja mit einem Forumsmitglied schon mal spekuliert, ob wir das mal an einem Tag probieren sollen, aber das (etwa 320km) ist dann natürlich alles andere als gemütlich-touristisch (wär vielleicht mal eine nette Nachmittagstour für Wolfi ), und wenn man ab und zu auch was anschauen will, braucht man natürlich ein paar Tage. Aber mehr als vier?

Ich würde sagen: jeder, der Radfahren kann, schafft den Weg (dafür wurde der Weg auch konzipiert), da muss man nicht durchtrainiert sein. Und zwar in beiden Richtungen. Ich kenne eine fast 80-Jährige, die ihn auch noch gefahren ist.

Gruß, jetzt aus Stuttgart
Andreas

Na Andreas,
sei doch nicht so hart. Für Jemanden, der 50-km-Tagesetappen fährt, sind die Hügel in der angesprochenen Ecke schon erwähnenswert. Kinding hat er wahrscheinlich als Startpunkt genommen, weil es direkt an der A9 und nur ein paar Kilometer vom Radweg entfent liegt. Wer dort starten will und das Bimmeln von Kirchenglocken verträgt sei wärmstens empfohlen: "Gasthof Altmühlblick" in Kinding-Kirchanhausen (kurz vor Beilngries), schöne Zimmer, kleine Preise, nette Wirtsleute, leider keine warme Küche.


100% Zustimmung.

Gruss
Uli

Hallo Uli,
natürlich gibt es "in der angesprochenen Ecke" erwähnenswerte Hügel. Aber da führt doch der 5-FL-RW nicht drüber? Zumindest fast nicht
Wie dem auch sei, die Formulierung mit den "Bergrekorden" fand ich jedenfalls ziemlich irreführend. Dieser Radweg ist eigentlich genau die Route, die man in dieser Gegend fährt, wenn man keine Berge fahren will.

Wenn ich's mir recht überlege, kann man natürlich auch sechs Tage dort verbringen. Gibt ja doch einiges Sehenswertes, Städte und anderes, zu besichtigen, wo man jeweil gut und gerne einen halben bis einen Tag bleiben kann, ohne dass einem langweilig wird.

Andreas

Hi Düsseldorfer,
ich bin vor zwei Jahren den Werra-Radweg gefahren und war begeistert, Höhenmetern waren am Anfag ??? Ich bin mit der Bahn nach Eisfeld gefahren. Von dort zur 1. Quelle nach Fehrenbach- hier geht es ganz schön zur Sache (aber man darf auch schieben) über ein Stück Rennsteig zur 2.Quelle nach Siegmundsburg durch schöne thüringsche Orte wie z.B. Hildburhausen vor Themar solltest du unbedingt die Gemeinde Kloster Veßra besuchen u.a mit Freilichtmuseum Bauernhäuser usw. Meiningen hat ebenso seine Reize wie Wasungen ein Abstecher nach Schmalkalden ist ratsam Bad Salzungen Vacha-Phillipsthal wenn du viel Zeit hast Eisenach mit der Wartburg aber vorher bei Lauchröden die Ruine Brandenburg mitnehmen und natürlich ist ein Halt in Hörschel schon ein MUSS hier beginnt der Rensteigwanderweg, Die alte Brücke bei Creuzburg und auch der Anstieg zur Creuzburg lohnt sich. belohnt wirst du mit einer tollen Aussicht viel Historie und anschließend über ein besonders schönes Stück Werraradweg. weiter gehts Treffurt Wanfried- Eschwege Bad Sooden Alllendorf ,Witzenhausen und dann bist du nach etwas mehr als 300 km am Ziel in der Stadt des Dr.Eisenbarth Hann-Münden kurzum der Werraradweg ist auch für Anfänger geeignet . Wie lang man täglich radelt und was man sich anschaut bleibt jedem überlassen. Ich bin nach der etwas unhandlichen Bielefelder Radkarte geradelt. Wenn du alles Sehenswerte mitnehmen willst brauchst du 14 Tage. Ich hatte ein Trekkingrad mit 28-er Reifen und hatte nur Probleme beim regen am Rennsteig.
Ansonsten
Viel Spaß
Werner