Hallo,

ich bin ja immer noch am Radaufbau .

Eigentlich fehlt mir nur noch ein Tretlager.

Die Kurbeln SRAM RIval, 5-Arm, 175 mm würd ich nur ungern noch wechseln, Kettenblatt soll 110mm mit (max.) 46 Zähnen von Surley werden. Wichtig ist mir, dass die Kettenlinie exakt gerade ist.

Der Händler meinte, mit Vierkannt hätte ich (bzw. er) die meisten Möglichkeiten die Kettenlinie zu regulieren. Da es im Vierkanntbereich angeblich am meisten Auswahl gibt. So gesehen spricht nichts gegen Vierkannt. Allerdings liest man immer mal wieder "Vierkannt ist zu weich". Was bedeutet das eigentlich genau?

Und dann stellt sich noch die Frage welche Lager kommen den überhaupt in Frage? Zur Zeit steht ein "Kinex Compact mit Aluschalen" auf der Liste.

Danke chris

Dieses zu weich bedeuted: Wenn du am Berg im Wiegetritt in der Kurbel hängst, oder wenn du allg. so ein Dauerleistungsbär bist, verbiegt es die Achse leicht, und ein Teil der Kraft die sonst in den Vortrieb des Fahrrads gehen würde, brauchst du für die Achsverbiegung. Und leider bekommt man diese Kraft nicht zurück. Man muss sich vorstellen, das federt zurück und man muss ja noch dagegenhalten, dämpfen, sonst würde es ja schwingen.
Das gleiche gilt für einen unsteifen Rahmen.

Ich würde sagen für Otto-N.-Bürger hat das keinen Einfluss und ich würde auch heute noch ohne Probleme zu Vierkant raten. Klar ich spüre einen Unterschied zwischen einem steifen Rahmen und steiferen Tretlager, würde den aber nur im sportlichen Bereich als relevant empfinden.

Gruß, Ingmar

Das ist doch ein Kurbel für integrierte Innenlager, da hast du sowieso keine Auswahl welches Tretlager du nimmst. Es gibt nur eins das passt.

Gruß,
Patrick

Hallo Ingmar,

danke für deine Antwort. Dann ist das ganze ja schon mal halb so wild. Ich würde sagen, am Reiserad zieht das Argument "zu weich" dann nicht wirklich.

chris

Das wusste ich nicht. Ist das einzige Lager zufällig das "Truvativ Giga X-Pipe" ? Das hatte mir nämlich auch schon mal jemand empfohlen. Dann weiss ich jetzt auch warum.

Fährt jemand von euch dieses Lager?

Danke.

Normalerweise wird die Kurbel direkt zusammen mit dem Innenlager verkauft. Truvativ gehört zu SRAM und ich vermute, dass die Kurbeln alle die gleichen Giga X-Pipe (GXP) Lager benutzen.