Hallo Detlef,

das war nicht Gregory, sondern Anonym


Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Anonymus,





Ich möchte dich ja nicht bekehren, aber mich würde schon mal ein - ehrlicher - Erfahrungsbericht nach der ersten längeren Regenfahrt interessieren - nachdem Du den Rahmen schnell abgewischt, Deine Hose gesäubert, dich selbst geduscht ...


Viele Grüße

Wolfgang

Moin,

ich glaube das siehst Du falsch.

Die Fahrt im Regen ersetzt die Dusche. Spart Zeit und Geld fuer Energie und Wasserwerk. Very smart !

Venlig hilsen
Hans

Wer hat´s denn nun gekauft???
Gruß Max

Ich habs gekauft.

Es ist aber wirklich so das der Rahmen vorn so breit is das man keins braucht (bei 1.75er Reifen). Aber die Herren glaubens ja nicht, naja egal :-)))))

Mathias

Hallo Wolfgang,



ist mir gar nicht aufgefallen
Meine Unaufmeksamkeit kommt wohl von meinen derzeitigen 15 Stunden Arbeitstagen. Bis das vorbei ist, werde ich mich nur noch auf das Lesen beschränken - versprochen!

Hallo Hans,



Zu diesem Zweck gibt es jetzt übrigens eine am Lenker montierbare Seifenschale


Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Mathias,




sie glauben es nicht, weil sich schon viele Regenfahrten gemacht haben, und es ihnen unwahrscheinlich erscheint, daß man immer nur exakt geradeaus fährt, sodaß der vordere Reifen immer genau gegen das Unterrohr spritzt.


Viele beschutzblechte Grüße

Wolfgang

Ich spiele schon seit einiger Zeit mit dem Gedanken mir das Rad ebenfalls zu kaufen. Was mich aber noch ein wenig abschreckt ist der Preis. Ich bin mir noch nicht sicher, ob es das viele Geld wirklich wert ist.

(Welches Modell fährst du eigentlich; das mit der Rohloff-Schaltung?

Hi, auch Gregory und ich sind jetzt stolze besitzer eines World Traveller, allerdings das 2002er Modell, wir freuen uns darauf, es in der Praxis zu überprüfen.. Vielen Dank für die Ratschläge!!!

Das Wasser-Sand-Gemisch spritzt auch gegen das Tretlager und insbesondere gegen die Kettenblätter.

Ohne vorderes Schutzblech kann man sein Reiserad in Raten ruinieren. Das Schutzblech hat aber nicht nur bei Regen, sondern auch bei trockenem Wetter seine Berechtigung, weil es den Staub von den genannten Teilen fernhält. Das Schutzblech muß aber auch lang genug sein. Deshalb sind die modernen "sportlichen" Schutzbleche ein widersinniger modischer Firlefanz; der Spoiler hilft auch nur halbwegs. Am langen Schutzblech sollte auch noch ein Spritzlappen ( heißt wirklich so - englisch klingt's besser: mud flap) angebracht sein, der bringt's. Vorbildlich bei Utopia-Rädern zu sehen.

Wolfrad

Hi,

ein weiser Rat: Am langen Schutzblech sollte auch noch ein Spritzlappen ( heißt wirklich so - englisch klingt's besser: mud flap) angebracht sein, der bringt's.

Wenn es regnet dann trifft der Wasserstrahl auf das Rohr, teil sich in zwei Hälften und spritzt dir sonst beide Schuhe in kürzester Zeit naß
(so ist das bei meinem Riese und Müller Culture Silver mit extrem fettem Rohr)

Gruß HvS

Stimmt genau! Sieht vielleicht nicht so toll aus - ist aber ein echter Komfortgewinn. Ohne Spritzlappen habe ich auf meiner letzten Tour das Tretlager und die Pedalen dermaßen mit Sand und Wasser zugedreckt, bis die Teile verreckt sind. Das passiert mir nicht nochmal.

weil du ja zukünftig mit der SMGT auf Reisen gehst!

Hallo Rolf,



Stimmt! Ich werde aber trotzdem mein (Liegerad) Lehrgeld noch bezahlen müssen.

Hallo,

hat der Feld euch bei Abnahme von zwei Rädern wenigstens mal eine Probefahrt gegönnt??

Viele Grüße

Wolfgang

nein, vom service her kann man feld wirklich nicht empfehlen, das einzige, was wir noch rausschlagen konnten, waren sicherheitsschrauben statt der schnellspanner.. und wenn man beratung will ist man da echt an der falschen adresse.. aber zum glück gibt's ja das rad-forum

Dacht' ich's mir doch. Eben der Fahrradhändler meines größten Mißtrauens - aber wo kauft man nicht überall, wenn man viel Geld sparen kann.


Viele Grüße

Wolfgang

Ich hab selber das GlobeTraveller (dem WorldTraveller ziemlich aehnlich) und kann mich nicht beklagen. Nach einer 3000 km Tour riss die Kette, wuerde aber "menschliches Versagen" nicht ganz ausschliessen . Tip-Top verarbeitet, einzige kleine Kritik: Der Bowdenzug war beim vorderen Tretlager nicht in die vorgesehene Ritze gelegt sondern schleifte fleissig den Rahmen an... aber wozu hat man dreifach gehaertetes und ovalisiertes (und was die nich sonst noch alles damit machen) 7005er Aluminium aus dem Land der aufgehenden Sonne .

Moin Magnus



nee nicht aus dem Land der aufgehenden Sonne. Das Koga miyata stammt aus den Niederlanden. Und ich glaube, das gregory das Rad schon hat. Die Beiträge sind von 2003. Aber trotz alledem, ein wirklich klasse Fahrrad. Ich selbst fahre es auch und bin super damit zufrieden.

Ich glaube die Rahmen kommen tatsaechlich aus Japan (Miyata).

Sorry dass ich den alten Thread aufgewaermt habe, aber vielleicht steht ja irgendwann nochmal einer vor nem Koga und weiss nich, ob er den Geldbeutel zuecken oder sich vom Acker machen soll, und liesst das hier

Stimmt. Myata ist ein japanischer Rahmenbauer, der bereits seit Anfang der siebziger die Rahmen für Koga baut. Die Montage der Räder erfolgt dann in den Niederlanden. Der Name Koga vereint übrigens die Namen Gaastra´s (der Firmengründer) und seiner Frau Kowallik.

Gruß Jan