Hallo Forumsgemeinde,

ich lese schon eine ganze Zeit hier mit und hab es nun geschafft, mich endlich mal anzumelden. Hauptgrund dafür ist mein Plan, noch in diesem Jahr (denke an Herbst-Winter) ein neues Rad anzuschaffen. Momentan fahre ich ein Straßen MTB und einen Crosser, die mich beide aber nicht ganz zufriedenstellen.

Momentan tendiere ich zu einem 26" Rahmen mit Kettenschlatung.
Die Frage nach Stahl oder Alu ist dabei noch genauso ungekärt, wie ein paar Feinheiten. Momentan neige ich zum Selbstaufbau. Das einzige, was ich da nicht machen könnte, wäre der Gabeleinbau und der Zusammenbau der Laufräder...der Rest sollte kein Problem sein. Das Motto soll dabei sein: Gehobene Mittelklasse, Mir sagen die Rahmen/Modelle von VELOTRAUM und ROTOR sehr zu. Das Rad sollte auf jeden Fall eine sportliche Note haben, va natürlich die Sitzposition.

Einsatzgebiet: Stadtfahrten, Tages- und Mehrtagestouren. Nichts extremes. Die Rohloff hab ich natürlich in Erwägung gezogen, aber die sit mir zu teuer und für mich evtl. auch zuviel des Guten. Weiterhin habe ich mit dem gedanken "Rennlenler" gespielt.
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Hab mir mal Gedanken gemacht:

Rahmen/Gabel Set Stahl
Bremse HS 33

Kurbel/Innenlager LX
Schaltwerk Ultegra
Umwerfer LX
Kassette Ultegra
Kette LX
Schalthebel XT

Laufräder XT/dt Swiss - Mavic oä.
Reifen Conti Sport Contact 3,7

Anbauteile Ritchey
Griffe Ergon
Sattel Flite

Gepäckträger Tubus
Schutzbleche SKS
Pedale Shimano SPD
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Teile habe ich vor, billig im Internet zu kaufen...immer auf der Suche nach Schnäppchen. Meine Grenze leigt derzeit bei ca 1200€.

Fragen:

Lohnt sich das ? Ich kenne beispielsweise das Maxcycles Twenty Six GT, aber das hat noch Kleineigkeiten an sich, die mir nicht gefallen, außerdem mit 1200 € nicht gerade viel billiger.

Die HS 33 und die LX/XT Teile fahre ich jetzt schon und hab keine Probleme damit. Was haltet ihr von dem Projekt?

Welchen Rahmen könntet ihr empfehlen, sportlich, 26" aber robust und langlebig?



Erstmal Danke fürs Zuhören!

Yoon

Erstmal herzlich willkommen im Forum.

Dass du dir die Einzelteile zusammenkaufen willst, ist sicherlich interessant, aber nicht unbedingt billiger. Hast du die 1200 EUR nur für die Komponenten angedacht, oder auch für den VT-Rahmen? Dürfte sonst etwas knapp werden.

Naja, es gibt andere, die werden dir bestimmt besser helfen können.

Hallo,

die 1200€ -1300€ sind für das ganze Rad gepalnt, das sollte drin sein, könnte allerdings knapp werden. Wie gesagt, ich hoffe auf saisonbedingte Schnäppchen.


Simon

Hallo Yoon,

genau das gleiche Problem hatte ich im letzten Herbst auch.
Ich habe dann ein "fertiges Rad" genommen.
Im Herbst hast du den Vorteil, dass die Räder als Auslaufmodell oder "Vor"auslaufmodell günstiger werden.
Ich habe das mal durchgerechnet. Fertig war definitiv günstiger. Ich habe besonders darauf geachtet, dass man das Rad mit wenig Aufwand auch umbauen kann (Anlötteile am Rahmen, Bohrungen für zusätzliche Flaschenhalter etc.

Brit

Darf ich dich als alter Hase in diesem Forum, ich bin schon seit vorige Woche Donnerstag registrierte Benützer, auf die beide von mir geöffnete Threads hinweisen?

Siehe: Fahrad selbst aufbauen
und
Siehe: Vorstellung mit Fragen zu Velotraum und Santos

Ich hatte sehr ähnliche Fragen und habe einige nützliche Antworten bekommen.

gruss

Jint

Also ich hab mir das so gedacht:

Ich kauf den Rahmen, Gabel, Steuersatz beim Händler, wo ich das Rahmenset auch zusammenbauen und anpassen lasse. Da nn dürfte zumindest der Zusammenbau umsonst sein.

Den Rest kaufe ich online oder im Laden (H&S ist wirklich superbillig).
Da kann ich auch über mehrere Monate auf Schnäppchenjagd gehen, denn ich stehe nicht unter dem Druck, das Rad bis zu einem bestimmten Zeitpunkt fertigzustellen. Im Internet gibts immer wieder was Günstiges, zB. eine HS 33 für 109€ etc, aber das wisst ihr ja.

Wenn ich mir die Preise von Velotraum für ein vergleichbares Rad ansehe, dann komme ich lcoker auf 1500€ -1600€.

Nochmal: Gibt es Rahmentips oder Tips zur Auswahl?


Simon

Hallo Yoon,

ich denke bei der von Dir geplanten Zusammenstellung macht Selbstaufbau nur insofern Sinn, dass man dann halt jedes Schräubchen per Name kennt, wobei das ja auch schön ist. Ansonsten würde ich doch eher sagen, kauf Dir ein Komplettrad oder lass' Dir dieses zusammenstellen.

Wenn's sportlich sein soll, heißt das sportlich in Richtung MTB oder eher Richtung Renn-/Fitnessrad?

Ich hatte im letzten Jahr ein ganz gutes Gefühl bei Hardo Wagner, sehr schöne Räder mit wirklich gutem Preis-Leistungs-Verhälnis, die verbauten unglücklicherweise keine Federgabel, Scheibenbremse und ebenso keinen Excenter und sind von daher nicht mehr in Frage gekommen.

Da du selber ja rotor und velotraum nennst, schau doch auch mal bei santos nach, die vergleichbar mit velotraum sind, aber ich denke etwas günstiger.

Grüße, Sandro

hallo yoon,
fahre mal einen bzw. mehrere Lieger zur Probe bevor du dir wieder was unbequemes zulegst
trike-biker

Es soll aber auch Alltagsrad sein, wie im Betreff erwähnt. Und ein Liegerad als Alltagsrad zu nutzen, ist nicht besonders alltäglich.

aufrichtig, Matti

Hallo Yoon,

ein Rad von der "Stange" , wenn es deinen Wünschen eingermaßen entspricht, ist immer billiger als alle Teile einzeln zu kaufen, auch wenn es alles "Schnäppchen" sind. Und ob der Radhändler so begeistert ist, wenn du ihm die Teile bringst ? - die Garantie (falls benötigt) wird dann auch schwieriger.

Da würde ich eher dazu neiegen einen guten Radhändler (der dir wesentliche Dinge wie Montage etc. machen soll), zu fragen, ob er dir beim Kauf von all den Einzelteilen einen guten Rabatt gibt, ob die das machen weiß ich allerdings nicht. Dann hast du auch wirklich Garnatie und musst nicht im Garantiefall von Pontius zu Pilatus rennen.

Die Idee mit den Auslaufrädern im Herbst bzw. vor Weihnachten halte ich noch für die billigste Lösung, wenn an dem Rad viele dir wichtige Komponenten sind, ist vermutlich der Austausch der wenigen anderen Teilen. Und die Preisnachlässe leigen oft im Bereich von 20-30% Mehr Rabat bekommst du bie deinem Schnäppchenkauf sehr sehr selten.

Gruß

Dittmar

Saisonbedingt werden die meisten Schnäppchen erst im Herbst wieder kommen ...
Aber ein persönlicher Favorit von mir in UR1: von burgenlandler
ein Surly Long Haul Trucker in der 26" Version, noch ohne Schutzbleche und Gepäckträger...
Surly Long Haul Trucker

Findest du auch zahlreiche Bilder im Internet ...
Eignet sich meiner Meinung nach besonders gut wenn Du Dir die Option Rennlenker offen halten willst.

Grüsse von Andi

Hallo,

schau dir mal Velotraum an!! Super robustes Reiserad und auch ein wendiges Alltagsrad. Bin selber absolut zufrieden. Würde dir auf jeden Fall die Stahl-Version empfehlen.

Toll ist auch das man es nach belieben in kürzester Zeit Umbauen kann (z.b. als Speedsterversion mit 1.3er Reifen und minimaler Ausstattung, als MTB mit Federgabel und dicken 2.3ern, als Reiserad mit Marathon XR, Tubus usw...) und alles in 30minuten.

Hardo Wagner 'Tracer'. Wie langlebig der aber ist kann ich dir erst in ein paar jahren sagen. Sportlich fährt er sich jedenfalls. Rennlenker ist möglich, max. Reifenbreite ca. 40mm (Höhe ist problematisch).
Kostet 599e. Gibts in 26" (habe ich) und 28"
lg,
Michael

DAnke für eure Kommentare. Liegerad ist denke ich nicht so das Wahre für mich. Auf der Straße wird man so oder so schon nicht von Autos gesehen.Wenn ich mir jetzt vorstelle, auf Türhöhe zu fahren....

@2BlattFahrer:
Danke für den Link
Der Surly gefällt mir gut. Wie siehts das das bezügl. 26/28 " aus? Sind das verschiedene Modelle? Müsste ja eigentlich wegen der Cantisockel...oder je nach RH ?!
http://www.bike-mailorder.de/shop/Bike/R...hmen::5345.html

Simon

Moin,
ich schlage vor, zur eigentlichen Intention des Threadstarters zurückzukehren, da für € 1200- "nur" ein gebrauchtes Reiseliegerad in Frage kommen würde, Yoon aber von einem neuen Rad träumt.
Gruß aus Hamburg,
HeinzH.

Bis 54cm Rahmenhöhe sind die Cantisockel etc. für 26" drüber für 28". Ich finde persönlich ja, daß Rahmen ab "54" besser mit 28" aussehen und unter "54" machen sich die 26" nicht schlecht ... Ob schmale Reifen oder dicke, ob altmodische Rahmenschalter oder Rennlenker mit Campagnolo Gruppe und Cantileverbremsen, gerader Lenker mit V-brake, Magura oder was auch immer ... alles ist möglich. Keine Scheibenbremsen allerdings und kein spezielles Ausfallende für Rohloff und Co., ein Dinosaurier halt, eigentlich schon längst ausgestorben. Bei den Farben bieten sie leider nicht viel Auswahl.
Bei bike-components.de haben sie das Rahmenset meines Wissens nach ein wenig günstiger (405 Euro). Daten findest Du unter http://www.surlybikes.com/longhaul.html und wenn Du bei google mit den Begriffen surly long haul trucker auf Bildersuche gehst findest Du viele Beispiele für Aufbauten.

Andi