Hmm, wo fange ich an...?

Meine Liebste hat ein robustes, älteres MTB (mit violetten Akzenten - kreisch!), das mit einer 7fach-Kassette bestückt ist. Ich nehme stark an, daß auch die Nabe eine 7-fach ist, also sollte sie 130mm Einbauweite haben, oder? Ich habe natürlich leider keine Möglichkeit, das nachzuprüfen, weil das Rad weit weg ist.

Das Laufrad möchte ich jedoch ersetzen, weil es seine besten Tage hinter sich hat und überraschend sauschwer ist. Nächste dumme Frage: Kann ich angstfrei eine stinknormale 8-fach Nabe nehmen und mit Zwischenring arbeiten oder macht dann die STI-Schaltung, die ja gerastert ist, Probleme? Denn die Schaltung möchte ich eigentlich weder ersetzen noch einstellen lassen.
(Daß 135mm in 130 passen, hab ich schon herausgefunden...)
Oder sollte ich, wenn die obige Antwort "nein" lautet, besser ein Laufrad mit z.b. einer 105er Nabe bauen lassen? Fänd ich persönlich ja ganz nett, aber kommt natürlich auch etwas teurer. (Ist aber, glaube ich, immer noch eine bessere Lösung als mit Zwischenring und kostenpflichtiger Schaltungsjustierung oder Schaltwerkswechsel.)

Fragen über Fragen...

Henning

PS: Ich habe die SuFu bereits ohne Erfolg bemüht
PPS: Wenn einer der Herren Moderatoren eine bessere Überschrift für diesen Thread findet, möge er sie ändern!

Ohne Einstellarbeiten geht das nicht ab. Immerhin verändert sich der Abstand zwischen Ausfallende und Abschlussritzel. Es kann sogar passieren, dass Du einstellen musst, weil die Nabe ein bisschen differiert, obwohl sie genausoviele Ritzel wie die vorhergehende hat. Das ist aber kein allzugroßes Problem. Zuerst stellst du die Endanschläge ein, dann die Schaltschritte. Oder du verwendest gleich den richtigen Antrieb, dann ist das deutlich einfacher...
Und die Einbaubreite nachmessen, ist doch kein so großer Akt. Zollstock reicht!

Falk, SchwLAbt

Du meinst, der Abstand verändert sich, wenn ich eine 8-fach-NaRbe mit Zwischenring verwende?
Vielleicht sollte ich eines der letzten großen Mysterien ergründen: Das Einstellen der Kettenschaltung.

Mit Deinem Hinweis auf einen alternativen Antrieb bringst Du mich natürlich auf Gedanken... Für eine Rohloff *sabber* wirds natürlich nicht reichen, aber auch andere Frauen haben (dazu im Verleich recht hässliche) Töchter.

Der Zollstock müsste, na?, 250km lang sein. Aber ich nehm schon an, daß es ne 130er Nabe ist.

PS: Hinter das PPS des ersten Beitrages gehört ein Smiley!

Ja, natürlich, das tut er. So genau sind die Distanzringe auch nicht. Es ist aber überhaupt kein Problem. Entspanne die Leitung, stell den Anschlag auf der entspannten Seite ein (das ist meistens, aber nicht immer der für das kleinste Ritzel), dann drückst Du das Schaltwerk mit drehendem Antrieb ganz ran auf das größte Ritzel und stellst auch diesen Anschlag ein. Der Rest ist die Leitung einregulieren, dazu muss ich doch nichts sagen.
Na, und wegen der Einbaubreite, die kannst Du doch telefonisch messen lassen.

Falk, SchwLAbt

Hallo Henning,

ich habe gerade mal an meinem ältesten MTB (von 1989) nachgemessen. Die Einbaumaß der Hinterradnabe beträgt 135mm. Eingebaut ist noch die ursprüngliche Nabe (Shimano Deore II) mit 7 Ritzeln.

Ich denke, bei dir sollten es ebenfalls 135mm sein.

Viele Grüße
Winfried

Vielleicht solltest du zur Abwechslung tatsächlich auch einmal an der Schaltung rumspielen - als immer nur an der Liebstsen. Ein weiblicher Körper ist auch nicht mysteriöser....

Sieh mal hier: http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=4144

Die Schreiben doch ausdrücklich 7-fach-kompatibel. Über den Beratungsbutton müßten die Dir auch mitteilen können, was an Zwischenringen benötigt wird.

wie bereits gesagt sind 7x und 8x-MTB-Naben gleich breit 135mm.
Du brauchst also nur ein neues Laufrad, einen neuen Ritzelblock und neue Schalthebel. Ums einstellen wirst Du in keinem Fall herumkommen.
Achso, Dreck an den Fingern ist nichts ehrenrühriges!

für montage eines 7x ritzels auf 8x-nabe benötigt man rose artikel: 571866-1

job

Aber schöner.
Jan13

In conclusion: 135mm Breite, Verwendung einer 8-fach-Nabe mit Distanzring, neue Kassette (sowieso), neue Schalthebel, weil die Abstände zwischen den Zahnrädern dann nicht mehr passen.

Ich mache mir gern die Hände schmutzig - bis jetzt hat das bei etwaigen Schaltungseinstell-Aktionen nur immer eines gebracht: Frust.

Dankeschön!

Und warum schreibt Holger mir immer so anzügliche Antworten?

Das stimmt nicht. 7fach Naben gab es in beiden Breiten. Selbst den gleichen Nabentyp, z.B. STX gab es wahlweise in 130 oder 135mm.

Helmut

neuer Schalthebel aber nur, wenn 8x-kasette. wenn Du 7x nimmst, kannst Du alles andere Behalten, brauchst dann aber den Distanzring.

job

... oder du steuerst einfach nur sieben der auf der Kasette vorhandenen acht Ritzel an. Dann sparst du dir auch den Krampf mit den Zwischenringen und hast die (theoretische) Möglichkeit, je nach Strecke das größte oder das kleinste Ritzel zu verwenden. Die Schaltschritte 7fach und 8fach sind bei Shimano gleichgroß.