Hallo,

ich habe ein paar Fragen zum Ölwechsel bei der Rohloffnabe:

1.) Es werden immer nur 25ml Öl verkauft. Da ich die Nabe auf der IFMA schon geöffnet gesehen habe, kann ich mir gut vorstellen, dass da viel mehr Öl reinpasst. Zudem habe ich gelesen, dass die Nabe bei nicht voll befüllter Nabe lautere Geräusche macht.

2.) Kennt jemand die Viskosität von dem Öl? Ehrlich gesagt bin ich nicht bereit 30 Euro für einen Ölwechsel hinzublättern und habe vor, die Nabe mit normalem Autogetriebeöl zu befüllen. Da darf es dann auch ein 5 Liter Kanister und 100% vollsynthetisches Zeug sein. Hat jemand Erfahrung mit anderen Ölen?

na als Oberst solltest Du genug verdienen, um den Ölwechsel fach und sachgerecht durchführen zu lassen.
Ohne jetzt eine Viskositätsprüfung gemacht zu haben, kann man davon ausgehen, daß Getriebeöl viel zu zäh ist. Dieses soll schließlich auch bei Temperaturen über 60°C und den höheren Drehmomenten beim KFZ noch funktionieren.
Ich schätze mal, viele Speedhubfahrer sind auch bei tiefen Temperaturen unterwegs.

Und sogenanntes synthetisches Öl (ist meist eh nur Marketing, da nur synthetischer Anteil.) ist nicht per se besser als Mineralöl.

job

... job war schneller ....


????

800 Euronen für die Nabe und dann am Öl sparen ?

- der Wechsel ist nicht unbedingt jedes Jahr nötig,
- es gibt für Werkstätten auch größere Gebinde

Motorenöl halte ich für eine sehr schlechte Idee, die Speedhub hat im Winter schnell mal betriebstemperaturen von -5 °c und drunter, da wird kein Motorenöl mehr leichtgängig genug sein (normale Betriebstemperatur > 50°C).

Du kannst froh sein, wenn sich der Bock noch schalten lässt, falls er nicht sogar ganz blockiert. Selbst das Rohloff-Sommeröl (als es noch kein Ganzjahresöl gab) war bei Frost deutlich zäher zu fahren.

Die Verträglichkeit der Additive micht Dichtungen etc. ist auch zu beachten, mir wäre meine Nabe zu schade für Experimente. Die Garantie bist du jedenfalls mit Motorenöl los.


Fazit: am falschen Ende gespart


Peter

Mehr als 25ml würd ich nicht reinfüllen, weils sonst wieder zu den Dichtungen rauskommt, dann ist die Sauerei perfekt.
Es ist sowieso noch eine Restmenge in der Nabe, die nicht mehr rausgeht, weil sie an den Zahnrädern bappt.



Ganz davon abgesehen, daß das Öl z.B. beim Erwin nur 10,20€ kostet, incl. Spülöl versteht sich, finde ich, daß man bei einer 800 € Nabe nicht mit Baumarktöl rumpfuschen sollte.

Ins Mopped oder Auto kippst du ja auch nicht irgendwas anderes rein, als fürs Getriebe verträglich, oder ?
Und für einen 40 € Kanister vollsynth. Getriebeöl bekommst du 4 solcher Sets, das langt ein paar Jahre

Der Herr Rohloff kennt sich schon etwas mit Schmierölen aus und nicht umsonst hat er nur für die 500/14er Schaltdose 3 Verschiedene Betriebsöle und ein Spülöl entwickelt,.
Ich hab schon 2 davon in der selben Dose gefahren und einen deutlichen Unterschied bemerkt.

Ich würde diesen Selbstversuch nicht machen, weil er auch negative Folgen haben kann, z.B. schlechterer Wirkungsgrad oder Lautere Fahrgeräusche.

Auf die naheliegendste Informationsquelle kommt man oft nicht: Der Hersteller!
Selbst ich als Nichtrohloff-Fahrer habe detaillierte Antworten auf deine Fragen in wenigen Sekunden auf der Website des Herstellers gefunden.

Hier im Forum findest du sicherlich aber auch ausführliche Antworten auf deine Fragen.

P.S.: Wie heisst du bitte?

Da fahre ich nur schnell einkaufen und schon so viele Antworten! Vielen, vielen Dank!

Wenn es das Öl schon für 10 Euro gibt, dann lasse ich mit mir reden und kaufe nur Originalzeug. Ich dachte halt, dass ich schon genug für das Stück bei ebay ausgegeben habe und nun als armer Student wieder sparen muss. 10 Euro werde ich dann doch noch investieren können. Na gut, der Drahtesel war schon ein richtiges Schnäppchen und mein Vorgänger hatte seine Nabe gar nicht bei Rohloff registriert, was ich nachgeholt habe . Die haben mir auch gleich bestätigt, dass es sich bei meiner Nabe um eine ca. 2 Jahre alte handelt, was mit der Artikelbeschreibung konform war.

Motoröl hätte ich auch nicht in das Getriebe gefüllt, sondern Getriebeöl. Ich bin zwar kein Autofahrer, denke aber, dass da gewaltige Unterschiede zwischen sind. Sicher wird das Getriebeöl im Auto wärmer, muss im Winter aber auch einiges ab können. Daher denke ich schon, dass man das benutzen könnte, wenn man die richtige Viskosität kennt, die ich auf der Rohloff-Homepage übrigens nicht finden konnte. Bei Rohloff wollte ich nicht anfragen, weil mir das zu komisch ist. Ich geh ja nicht in ein Fachgeschäft, lasse mich da beraten, um mir zu überlegen, welches billigere Alternativprodukt ich dafür kaufen kann.

Ich werde dann wohl mal ins Portemonnaie greifen und 10 Euronen herauskramen und kein anderes Öl kaufen.

Viele Grüße und herzlichen Dank für die turboschnellen Antworten,
Hartwig

P.S.: Der Oberst hat ne lange Geschichte, hier in Kurzform:
- Im Kindesalter nannte mich eine Mutter immer Colonell Hathi, bzw. Oberst Hathi vom Dschungelbuch in Anlehnung an meinen richtigen Namen Hartwig
- daraus wurde dann Oberstharti
- Kurzform oberst

mein Händler hat mir empfohlen das Öl je 20.000 km zu wechseln.. das 5.000km/jährliche Ölwechsel sei übertrieben. Da spart man schon 75% des Preises...warum sich darum mehr Sorgen machen?
Trotzdem finde ich deine Frage nicht ungerechtfertigt: einer könnte sich in der Lage finden wo man nicht ans Rohlofföl ankommt, und eine praktische Alternative wäre hilfreich.

Außerdem hat Herr Rohloff keine eigene Raffinerie und ich kann mir nicht vorstellen, dass das Öl extra nur für oder von Rohloff entwickelt wurde. Ich würde nur gerne einen Vergleich haben, wie die Nabe mit frischem Öl fährt. Ich kauf mir einfach mal Rohlofföl und teste die Konsistenz mit anderne Ölen. Wenn ich nen passendes gefunden haben sollte, werde ich das wohl auch nicht benutzen, weil ich dann eine Arbeit habe und mich die 10 Schleifen gar nicht mehr jucken werden. Trotzdem ist der Preis sicherlich übertrieben, jedoch nicht der Preis der Nabe. Das ist schon ein echtes Meisterstück. Wenn das Patent von Rohloff in ein paar Jahren ausläuft, werden sich SRAM und Shimano sicher sofort an die Arbeit machen, wenn sie nicht sogar schon Kopien fertigen können.

P.S.: Wie finde ich denn dieses Forum wieder? Wenn ich mich anmelde, habe ich da nur ein englisches und ein spanisches. Auch über die Suchfunktion komme ich nicht hierhin. Ist das Browserfenster zu, dann ists vorbei. Oben in einer Leiste steht International Bicycle Travel Forum >> Ausrüstung bike und auf International habe ich dann nur englisch und spanisch, auch wenn ich auf show all forums klicke. Ich habe es aber jetzt erstmal gebookmarkt. Hier gibts ja auch Leute, mit denen man mal eine Tour fahren kann...
Insgesamt sehr, sehr nett hier, nur von der Navigation bin ich recht enttäuscht. Kommt Zeit, kommt Rat und wer finden will, der findet ja auch!

Grüße,
Hartwig

Hallo Hartwig,

Das Forum rufe ich über diesen Link Foruminterner Link auf.
Gruß Wolfram

Und genau da habe ich nur das englische und spanische Forum. Hast du da mehrere Foren oder nur das deutsche? Ach ja, ich habe ja nach Rohloff und Ölwechsel unter google gesucht und bin letztendlich auf dieses Forum gestoßen. Dort habe ich auf registrieren geklickt und schon die Anmeldung war komplett in englisch, auch die Bestätigungsmail. Wie kriege ich nun das deutsche zu den anderen hinzu?

Ich hoffe, du hast das Röhrchen mit dem Aufschraubnippel zur Dose mitdazubekommen, auf das man die Arztspritze stecken kann, sonst wirds nix mit den Doktorspielchen am Hinterrad

Zur Not kannst du aber auch beim ersten Mal das Komplettset vom Erwin Rose um wahnwitzige 14,40 € bestellen, auch wenn ich 4,20€ Aufpreis für eine hohle Aluschraube mit einer Arztspritze dran für recht teuer halte.

Nein, natürlich habe ich weder Garantiekarte, noch irgendein anderes Zubehör dazubekommen. Ich habe mir überlegt, dass ich eine ganz normale Spritze mit Kanüle nehme. Mit der Spitze werde ich schon ins Loch treffen können und mit der Ausrüstung wird es billig bleiben.

Hallo Hartwig,

ein Liter Speedhuböl kostet 36,-€, ein Liter Spülöl 34,50 €

Das macht für einen Ölwechsel 1,75 €!!!
Gut, Versandkosten und Spritze dazugerchnet vielleicht 2,00 €


Da braucht man doch nicht lange über Alternativen zu rätseln, zumal das Speehuböl viele Additive hat. Ich schätze mal Grphit und so.

In den Minifläschchen kostet der Liter umgerechnet 180,00€

Gruß

Ingo

... genau Ingo und ist gut für 40 Ölwechsel. Hmh, ich wäre dann so stark um die Mitte 80, ob sich das wirklich rentiert ?

Hallo Ingo,

und wo bekommt man das Öl in Litern? Bisher habe ich nur die kleinen Flaschen gefunden.

Danke, Jost

Hallo Jost,

die wird Dir Dein Händler bestellen müssen. Rohloff verkauft nur an Händler. Preise siehe hier


Nachtrag: Die Preise sind etwas höher als die bisher genannten. Falls jemand eine günstigere Quelle kennt, nur her damit.

Hallo Ralf,

auf den Einwand hab ich schon gewartet.
Ich wollte mal sehen, wie lange es dauert, bis einer nachrechnet. 40 x 5000 km = 200.000 km Reichweite mit einem Liter. Schaffst du das bis 80?

Also, für alle, die nicht von selbst drauf kommen. Man kann sich ja Leidensgenossen (R-Fahrer) in der Nähe suchen und sich das Öl teilen.
Da solls im Internet so ein nettes Radfahrerforum geben!?

Gruß

Ingo

Hallo Jost,

versuchs doch hier mal:

http://www.bike-components.de/

Da hab ichs auch her, übrigens auch das Rohloff Kettenöl in der Literdose. Da kostet mich das nachschmieren der Kette rund 2,5 ct pro 100 km

Gruß

Ingo

Hallo Ingo,

vielen Dank für den Tipp. Ich kannte die Seite nur sehr flüchtig! Wollte mir in naher Zukunft eh etwas bestellen, da ordere ich das gleich mit.

Jost

Die Adresse kann auch ich uneingeschränkt weiterempfehlen. Toller Service und blitzschnelle Lieferung!

(Hoffe das ist an dieser Stelle nicht zuviel Werbung, musste aber einfach 'mal gesagt werden...)

Hej Ingo!
Eine von mir im letzten Jahr in einem tribologischen Labor in Auftrag gegebene Analyse des Rohloff Speedhub Schmier- und
Spülöl ergab u.a.:
-Schmier- und Spülöl bestehen aus dem gleichen Basisöl. (keine Überraschung)
-das Schmieröl enhält u.a. mehr als 2500ppm Mo (kein Graphit)

Gruss
Michael

Hallo Michael,

danke für die Aufklärung. MoS2 hat ja ähnliche Eigenschaften wie Graphit (verbessert die Gleiteigenschaften und die Notlaufeigenschaften)und sieht im Öl so ähnlich aus.

Interessant, dass das Spülöl ansonsten gleich ist.
Darum auch der Hinweis von Rohloff, bei tiefen Temperaturen mit reinem Spülöl zu fahren. Durch die Additive erhöht sich offensichtlich die Viscosität.

Gruß

Ingo

Kannst Du uns zu dem Basisöl was sagen? Irgendwelche Daten, die man bei einem anderen Öl auf dem Beipackzettel finden würde?

Wenn du willst kann ich dir eine Kopie des IR-Spektrums
schicken. Ich habe nicht weitergeforscht , da ich im "oil-off Betrieb" unterwegs bin.

Wäre schön, wenn Du es mal schicken könntest. Ich hatte eher auf ne Tribologie Untersuchung gehofft, aber vielecht finde ich ja jemanden, der was damit anfangen kann.