Da hast Du Recht, ich werde dies im Kopf behalten!

Danke, Jost

aber dann kannst du erstmal noch 1 Kilo für die Federgabel abziehen.

Also wenn ich mit 25kg Gepäck durch die gegend gurke dann auf jeden Fall auf den Lowrider verteilt. Das Kilo macht es dann auch nicht mehr.
Und ich wüsste nicht, wie ich alles was ich auf Tour brauche in 2 Backroller kriegen soll. Wenn ich 2 Wochen durch Lappland wander e, dann laufe ich auch mit einem 70+15 Liter Rucksack rum. Und der ist dann bis oben prall gefüllt. Das ganze Geraffel krieg ich in 40l nicht rein. Ok ich brauch beim radeln kein Essen für 14 Tage, aber dafür ist man u.U doppelt so lange unterwegs.

Rado würde sagen: Was nimmst du nen Backroller, nen Müllsack ist doch ultraleicht, und passt auf den Gepäckträger.

Job sagt: 2 Backroller reichen, was brauchst du Frontroller.

Ich sage: Überlege Dir was du brauchst, aber wenn du denkst Frontroller zu benötigen dann macht das mehr Sinn den Gepäckträger zu überladen! Oder eben einen Anhänger, wobei ich damit keine Erfahrung habe.

Also Meiner Meinung nach eine Stahlgabel von Fort, Tubus vorne, Tubus hinten und du wirst deutlich unter deinen 2500Euro wegkommen und viel Spaß damit haben. Wegen der Sitzposition einfach mal mit einem anderen Vorbau versuchen.

Gruß Holger

In Europa?



Das ist ganz einfach. man nimmt nur das mit, was man braucht. das was man nicht braucht bleibt daheim.
Und die Dinge welche man mitnimmt, wählt man dann so aus, das Gewicht und Platz minimiert werden. Ich hab z.B. eine Ortlieb-Rolle größe S aus dem leichten Material auf dem Gepäckträger. Da sind 2 Isomatten und ein Nallo 2 drin. Statt das auf Frontroller und Lowrider zu verteilen, hab ich mal eben 2kg am Gewicht gespart und trotzdem nicht auf Komfort verzichtet. lieber 2kg auf dem Gepäckträger, als 4kg an der Gabel. Der Lowrider mit Gepäck verändert auch das Fahrverhalten.

edith: eine Stahlgabel wiegt auch so ca 1200g. das macht also nur ca. 600g weniger Gewicht ggü. einer Federgabel mit Stahlfedern aus. Meine Magura asgard ist nochmal 200g leichter.
job

Den Wunsch nach einem Lowrider kann ich nachvollziehen, ging mir mal ähnlich mit dem Gefühl des Rückwärtssalto, vor allem bei Bergstrecken. Was ich Dich aber fragen wollte: das Rad, das Du uns da in Deinen Bildern zeigst ist doch ein schickes und flottes MTB, bist Du Dir denn sicher, daß Du keinen Bedarf mehr für diesen Radtyp hast? Ein MTB mit Starrgabel fährt sich auch nicht übel, ist aber schon was anderes. Ich hab gerade den direkten Vergleich, da ich vor kurzem ein MTB zum Alltagsrad mit Starrgabel umgerüstet habe.

Grüsse von Andi

Richtig! Positiv! Deshalb hab ich ja auch einen!

Holger

Wie gesagt, auch ich lebe nach dem Prinzip leicht und klein. In der Wurst (so nenne ich seltsamerweise immer die Ortlieb-Rolle) Größe M befindet sich bei mir ein Zelt, eine Therm-a-Rest, ein Schlafsack sowie eine Schlinge zum Abschließen des Rades. In den anderen Taschen befinden sich Kleidung, Werkzeug, Essen, Apotheke, Karten etc. eben das übliche, aber eigentlich sehr reduziert. Wenn ich jeden Tag einen Supermarkt finde, habe ich auch kein Problem, aber anscheinend esse ich wohl viel?!?!?

Ich bin es noch nicht gefahren, aber ich denke (und habe es auch vielfach gelesen), dass z.B. 20 kg Gepäck besser verteilt sind, wenn 7 kg vorn und 13 kg hinten sind. Viele behaupten, dass das die Fahreigenschaften sogar verbessert! Aber ausprobiert habe ich es noch nicht.

Genau aus diesem Grunde habe ich auch über einen Neukauf nachgedacht. Eigentlich fahre ich schon gern ab und zu in den Harz oder Deister, aber mein eigentlicher Herzenswunsch sind Radreisen. Ich will in diesem Thread mit Euch erörtern, welche Möglichkeiten bestehen, bevor ich mich entscheide. Eine Möglichkeit wäre der Umbau, ein anderer eine Neuanschaffung. Darum soll der Umbau ja auch ein möglichst gutes Ergebnis erzielen.

das ist eine seeeeehr gewagte aussage!

Durch das zusätzliche Gewicht steigen die Lenkkräte stark an. Daran gewöhnt man sich zwar, aber beim ersten mal damit fahren, kann das zu einem unangenehmen AHA-Effekt führen.

job

Das würde ích so nicht sagen. Richtig wäre: Das ist eine zu pauschale Aussage.

Bei einem echten Reiserad, d. h. einem mit entsprechender Geometrie (frage mich bitte jetzt nicht nach Daten), bringt der Lowrider tatsächlich mehr Laufruhe ins Gefährt, als wenn man alles auf den Hinterradträger packt.

Bei Rädern mit anderer Geometrie mag dies jedoch ganz anders sein. Somit erklärt sich die unterschiedlichen Erfahrungen, die Du und Holger gemacht haben, recht einfach.

Hallo Job,

seltsam. In einem anderen Thread
Bild von Job
hast Du gerade ein Bild von einer Deutschlandtour (in Europa!) reingestellt, auf der dein Mitfahrer bzw. deine Mitfahrerin (ich vermute, dass ist dann "kat") auch Lowrider hat. Vielleicht benötigt man sie doch ab und zu?!?

Im Ernst: Ich sehe zwar die Nachteile der Lowrider, aber auch deren Vorteile, deshalb möchte ich sie auf der nächsten Tour einfach dabei haben.

Alles Gute, Jost

Für gute Strecken Ja!! Am Reise MTB bin ich noch am grübeln ob ich da einen Rennlenker will.

Aber dazu solltest du mal das Forum durchsuchen. Denn das wurde schon ausgiebig diskutiert.

gruß Holger