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#281895 - 10/09/06 06:39 AM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: ungua]
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Fährst Du immer mit dem angegebenen Luftdruck? Hat Deine Felge evtl. eine scharfe Kante? Steht Dein Rad immer draußen? Wie kalt wirds bei Euch? Ansonsten ist Deine Homepage eine Werbeschleuder - ist ja grauenhaft. Ein Klick und man darf erst mal 5 Werbefenster schließen - welches dann die eigentliche Seite ist hab ich nicht herausgefunden 
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Florian
Fahrradhändler und Entwicklungsingenieur |
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#281948 - 10/09/06 09:12 AM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: ungua]
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Wenn ich mir dazu noch dein Bild in Beitrag #118399 betrachte, drängt sich mir der Verdacht auf, das deine Felgenbremse etwas hoch sitzt und der durchs runterbremsen entstandene Grad am Belag dir den Reifen aufschlitzt.
Überprüfe das doch mal.
Grüße,
André
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#282087 - 10/09/06 06:13 PM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: Flachfahrer]
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was die reifen anbelangt (ContiContact), zeigen diese nun nach zwei jahren auch viele kleine risse im gummi. diese risse sind aber im seitlichen profil, immer am rande eines gummi"blocks" des profiles und auch nur so "lang" wie so ein profil"block".
sieht bei meinen Conti-traffic so ähnlich aus. dachte schon im letzten Herbst, das ich sie ersetzen muss. seit dem ist es aber nicht schlimmer geworden. Daher fahr ich sie jetzt solange, bis sie den Geist aufgeben. job
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#282140 - 10/09/06 07:59 PM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: Job]
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nein, das rad steht drinnen im flur bei 15-18 grad, dort leuchtet 24/7 eine 5w-energiesparlampe, tageslicht ist da kaum. an der uni steht es im hinterhof unter einem regenschutz, dort ist es auch stets sehr dunkel. davon abgesehen ist der reifen wirklich erst zwei jahre alt! ich achte sehr penibel drauf, dass der reifen korrekt sitzt. wenn mein fahrradmeister was am rad gemacht hat, wozu der reifen abgenommen werden musste, kontrolliere ich stets den sitz des reifens, da der sich mit den steifen schwalbe leider recht dumm anstellt. das sollte also definitiv kein grund sein! die felge ist 1½ jahre alt und in besserem zustand als es das bild vom sonntag vermuten læsst. die bremsen sitzen ausserdem ganz genau so, wie sie sollen, und werden von mir regelmæssig kontrolliert. nachdem ich in hohem takt viele billige bremskløtze verschlissen habe, bin ich nun zu ritchey-kløtzen fuer >€20/paar gewechselt, die sehr lange halten. ich putze und schleife die regelmæssig. @flo, meinst du meine seite? arcor ist werbefrei, du musst also was falsch gemacht haben. mir ist aufgefallen, dass dieses forum sogar image-tags akzeptiert, also hier noch einmal das oben verlinkte bild direkt im beitrag:  schwalbe habe ich uebrigens schon angeschrieben, auch mit link auf das bild. von der antwort werde ich berichten! lieb gruss ungua
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Einen Tropfen Glück möchte ich haben - oder ein Fass Verstand - Menander |
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#282185 - 10/09/06 09:52 PM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: ungua]
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Hallo Ungua, hallo alle,
Ich hatte das Problem schon mit 2 ganz verschiedenen Reifen mit Kevla-Schicht, 1986 mit Nutrac (32 mm, trotz der Breite beinahe ein Rennreifen) und 1997 mit Schwalbe.
Offensichtlich ist die Haftung zwischen gummiartigen Schichten und Kevla sehr schlecht. dadurch löst sich die obere Gummischicht vom Kevla und reißt an den Flanken ein.
Nach Zweifeln an der Kurvensicherheit von Reifen mit verdickter Lauffläche (anstelle von Kevla) bin ich wieder zu der Standardausführung von Schwalbe Marathon zurückgekehrt - und wechsele die Reifen häufiger weil sie abgefahren sind (so nach 5000 bis 6000 km) als wegen eines Plattens. Oder ich fange mir einen Platten ein, weil die Lauffläche durchgewetzt ist. Dann schneide ich erst einmal aus dem alten Schlauch das Ventil raus und lege den nun ventillosen alten Schlauch als Verstärkung zwischen neuen Schlauch und Decke. Bei Gelegenheit gibt es dann nach bis zu 300 km eine neue Reifenecke.
Gruß
UL
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radweit Direktverbindungen per Fahrrad (überwiegend D /auch Ko-Autoren) |
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#282297 - 10/10/06 10:16 AM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: ulamm]
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abgefahrene marathon nach 5-6000km? das ist sehr interessant zu lesen, denn in den zwei jahren hat dieser marathon plus etwa 9000km zurueckgelegt - und das profil sieht noch annæhernd perfekt aus! meiner meinung nach impliziert schwalbe mit dem namen "marathon" nicht nur eine lange haltbarkeit, sondern das ganze konzept ist darauf ausgelegt: der reifen ist sehr teuer, das ganze marketing erzæhlt was von unendlicher haltbarkeit. da ist es meiner meinung nach schon fast erschuetternd peinlich, wenn solche konstruktionsfehler auftreten! und das zu allem ueberfluss auch noch wiederholt.
ich bin ansonsten absolut zufrieden mit den reifen; ich habe quasi nie einen platten. mit diesem reifen sogar noch nie, mit dem anderen, deutlich ælteren, vielleicht einmal. laufeigenschaften, kurvenhaftung etc sind absolut zufriedenstellend.
lieb gruss
ungua
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#282301 - 10/10/06 10:25 AM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: ungua]
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, denn in den zwei jahren hat dieser marathon plus etwa 9000km zurueckgelegt - und das profil sieht noch annæhernd perfekt aus! .....da ist es meiner meinung nach schon fast erschuetternd peinlich, wenn solche konstruktionsfehler auftreten! und das zu allem ueberfluss auch noch wiederholt. Konstruktionsfehler oder Lebensdauerende erreicht - das ist hier die Frage. Nur weil Dein Profil noch gut ausschaut, heißt das noch lange nicht, daß die Flanke nicht am Ende ihrer Lebensdauer angelangt ist. Ich finde 9000km für einen Radreifen jedenfalls nicht übel.
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Florian
Fahrradhändler und Entwicklungsingenieur |
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#282304 - 10/10/06 10:31 AM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: Flo]
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na ja, ich habe frueher "chew yung tires" fuer 10dm bei etwa 6000km wegen profilschwæche entsorgt. ein 7½ mal teuerer reifen mit dem klingenden namen "marathon" sollte imho zumindest 20000km mitmachen.
lieb gruss
ungua
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#282307 - 10/10/06 10:37 AM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: ungua]
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na ja, ich habe frueher "chew yung tires" fuer 10dm bei etwa 6000km wegen profilschwæche entsorgt. ein 7½ mal teuerer reifen mit dem klingenden namen "marathon" sollte imho zumindest 20000km mitmachen.
Was kostet Dein Billigreifen jetzt - immer noch 5€? Hatte Dein Reifen bis auf die Laufleistung ähnliche Eigenschaften wie der Marathon? Angefangen von der Pannensicherheit bis hin zu den Laufeigenschaften? Auch das kostet Geld. Nach Deiner Logil müsste der Marathon dann auch 7x leichtlaufender, 7x Durchstichfester, 7x kurvenstabiler sein etc. Ich fürchte, das wird nix.
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Florian
Fahrradhändler und Entwicklungsingenieur |
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#282368 - 10/10/06 01:11 PM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: ungua]
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schwalbe habe ich uebrigens schon angeschrieben, auch mit link auf das bild. von der antwort werde ich berichten! Was ist denn jetzt das Problem dran? Daß der Gummi bis zur Karkasse eingerissen ist? Ach komm...
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#282373 - 10/10/06 01:27 PM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: ulamm]
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Offensichtlich ist die Haftung zwischen gummiartigen Schichten und Kevla sehr schlecht. dadurch löst sich die obere Gummischicht vom Kevla und reißt an den Flanken ein.
das ist eine mögliche erklärung für die kleinen risse am rande der profilierten lauffläche in meinen reifen. die sind allerdings ansonsten harmlos und die reifen laufen noch gut.  MfG
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#282426 - 10/10/06 03:47 PM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: Flo]
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Ich finde 9000km für einen Radreifen jedenfalls nicht übel. und ich finde unter 3000 km für einen Marathon XR ziemlich übel, leider ist mir heute einer kaputt gegangen, war zwar mit dem maximalen empfohlenen Druck aufgeblasen, trotzdem bin ich enttäuscht, leider an der Flanke (besser am Draht) kaputt gegangen.
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#282485 - 10/10/06 07:54 PM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: ungua]
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na ja, ich habe frueher "chew yung tires" fuer 10dm bei etwa 6000km wegen profilschwæche entsorgt. ein 7½ mal teuerer reifen mit dem klingenden namen "marathon" sollte imho zumindest 20000km mitmachen.
lieb gruss
ungua
.......dann müsste ein Formel 1 Reifen ja 1 Million Kilometer halten.. vom Preis her gesehen. Reifenbau hat auch was mit Traktion, Laufruhe und Grip (Haftung) zu tun. Das ist immer ein Kompromiss. meine Meinung: wenn ich des öfteren mit 70 km/h den Berg runter saus, dann will ich auf Nummer sicher gehn und wechsel meine Reifen öfters. ein Reifen ist ein Verschleis- und zur Fahrsicherheit wichtiges Teil, und so sollte es auch behandelt werden: Im Zweifelsfall austauschen. (deswegen gibts beim Auto z.B. auch Hochgeschwindigkeitsreifen und normale Reifen, oder Sommer- und Winterreifen!) verständnislose Grüße Manni
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#282584 - 10/11/06 07:17 AM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: Radl-Manni]
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Was kostet Dein Billigreifen jetzt - immer noch 5€? €4,99 bei real, aber da steht nicht mehr "chew yung" drauf. Hatte Dein Reifen bis auf die Laufleistung ähnliche Eigenschaften wie der Marathon? natuerlich nicht: die traktion war besser, die pannensicherheit kolossal schlechter. Was ist denn jetzt das Problem dran? Daß der Gummi bis zur Karkasse eingerissen ist? Ach komm... richtig, siehe oben: meiner meinung nach ein konstruktionsfehler, materialschwæche oder æhnliches. @dcjf, willst du das beanstanden? ich wuerde immer erstmal den hersteller anschreiben, die sind oft kulanter als man erwarten wuerde. die herstellerfreundliche haltung in diesem forum haben oft nicht mal die hersteller. den vergleich zu autoreifen lasse ich im augenblick mal nicht gelten: die halten wesentlich længer und sind - soweit ich das nachvollziehen kann - wesentlich grøsseren kræften ausgesetzt. und, wie gesagt, auch neben den anderen positiven eigenschaften des marathon ist der name nach wie vor "marathon plus". 9000km sind fuer mich nicht mal "marathon minus". aber die diskussion ist vermutlich eh etwas müßig. lieb gruss ungua
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#282612 - 10/11/06 08:18 AM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: ungua]
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ist wirklich müßig
x kilometer was wäre die frage.
2000 rauhester asphalt, 20 000 parkett, 3000 schotter, 6000 im sommer, 4000 im winter, 1000 mit vielen harten bremsungen, 10000 auf dem vorderrad und immer nur hinten gebremst, 2500 nachdem das rad mal mit platten noch ein stück geschoben wurde, 5000 mit niemals gewalkten flanken und allzeit korrektestem luftdruck und ohne schnell harte kanten überfahren zu haben, ...
reine kilometerangaben sagen gar nichts.
MfG
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#282642 - 10/11/06 09:53 AM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: Flachfahrer]
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guter ansatz, ja. aber die reifen sind weder winter-, noch sommerreifen, sollten also ganzjæhrig gefahren werden kønnen. die marathon sind offensichtlich strassenreifen, also nicht fuer den gelændeeinsatz geeignet, ein sofortiges aufløsen in einen fisch riechenden regenbogen bei einsatz auf schotterpisten wære jedoch auch uebertrieben. fahre fast ausschliesslich auf asphalt, hæufig kontrollierter luftdruck von 5-5,5bar, kein schnelles ueberfahren von kanten. høchstens alle halbe jahre ein uebersehenes schlagloch.
ich finde uebrigens nicht, dass das offtopic ist.
lieb gruss
ungua
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#295966 - 12/08/06 10:54 AM
Re: marathon smartguard, beunruhigende ermuedigung
[Re: ungua]
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hallo nochmal! abschliessend kann ich euch folgenden teil einer mail von der bohle gmbh zitieren:
> > Bei der Prüfung haben wir keinen Material- oder Fertigungsfehler
> > feststellen können. Vielmehr weisen die Spuren im Wulstbereich darauf hin,
> > dass der Reifen durch äußere Einwirkung beschädigt wurde. Unserer Ansicht
> > nach hat der Reifen - wodurch auch immer - auf 10-15 cm nicht richtig in
> > der Felge gesessen und wurde so von der Felgenkante beschädigt. Dieses
> > Felgenhorn scheint auch sehr scharfkantig zu sein, da der Reifen im
> > Wulstbereich einen sehr starken Abdruck, teilweise einen richtigen
> > Einschnitt, zeigt. Daher würde uns der Felgentyp interessieren. Felgenmarke
> > und Größenangaben sind in der Regel auf der Felge aufgedruckt. Bitte geben
> > Sie uns diese Info kurz durch.
> >
> > Normalerweise können wir Ihre Reklamation nicht anerkennen. Wir möchten
> > Ihnen dennoch Ersatz zukommen lassen, den wir per UPS frei Haus an Herrn
> > (deutscher kontakt) schicken würden - wenn das in Ordnung ist.
das ist umwerfend kulant und sehr nett von denen, finde ich. nun habe ich zwar længst zwei neue marathon aus deutschland importiert (die gibt es in norwegen næmlich nicht), aber ein reifen als "reserve" tut ja nicht weh. der bekommt einen dunklen, kalten platz zur lagerung. lieb gruss ungua nein, das rad steht drinnen im flur bei 15-18 grad, dort leuchtet 24/7 eine 5w-energiesparlampe, tageslicht ist da kaum. an der uni steht es im hinterhof unter einem regenschutz, dort ist es auch stets sehr dunkel. davon abgesehen ist der reifen wirklich erst zwei jahre alt! ich achte sehr penibel drauf, dass der reifen korrekt sitzt. wenn mein fahrradmeister was am rad gemacht hat, wozu der reifen abgenommen werden musste, kontrolliere ich stets den sitz des reifens, da der sich mit den steifen schwalbe leider recht dumm anstellt. das sollte also definitiv kein grund sein! die felge ist 1½ jahre alt und in besserem zustand als es das bild vom sonntag vermuten læsst. die bremsen sitzen ausserdem ganz genau so, wie sie sollen, und werden von mir regelmæssig kontrolliert. nachdem ich in hohem takt viele billige bremskløtze verschlissen habe, bin ich nun zu ritchey-kløtzen fuer >€20/paar gewechselt, die sehr lange halten. ich putze und schleife die regelmæssig. @flo, meinst du meine seite? arcor ist werbefrei, du musst also was falsch gemacht haben. mir ist aufgefallen, dass dieses forum sogar image-tags akzeptiert, also hier noch einmal das oben verlinkte bild direkt im beitrag: schwalbe habe ich uebrigens schon angeschrieben, auch mit link auf das bild. von der antwort werde ich berichten! lieb gruss ungua
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