Hi Falk!

Jo ich hab noch ein Radl - leider ein Rennrad. Ich glaub da passt das nicht so ohne weiteres. Das Lager gibts einzeln - hab ich schon rausgefunden. Wenn die Achse nicht glatt ist werd ich das nach dem Ausbau ja sehen.

Hmm - ich würd sagen ich order

Spezialwerkzeug 16 und 32 steht im Shimano-Faltblatt. Kostet auch nicht die Welt. So'n Mist dass ich mir die alte Kurbel nicht vom Händler hab wieder geben lassen. Dann hätt ich nen Vergleich :-(

Na ja - das hört sich ja schon mal ganz mutmachend an.


Vielen Dank und Grüße,

Patrick, der irgendwie manchmal glaubt vom Pech verfolgt zu sein :-(

Hallo Pattrick,

vielleicht solltest Du es erst mal hinten mit einer neuen Kassette versuchen (dann hast Du ja noch eine in Reserve für später). Aber ich dachte wir hätten die Ursache schon eingegrenzt. Wie lange dreht sich denn die Kurbel, wenn sie Kette nicht aufliegt?
Ich habe gehört, das für Horrortech das Tretlagergehäuse besonders genau nachgearbeitet sein muss (Plangeschnitten). Ist bei dir auf den Gehäuseseiten noch Farbe drauf, wurde dies wohl versäumt.

Gruß
Thomas

Hi Thomas!

Ich kann mir das mit der Kassette nicht vorstellen. Die ist grad mal 2.000km älter als die Kette und die Kettenblätter. Ich bin vorher 7.000km alte Kettenblätter mit ner nagelneuen Kasette und Kette gefahren und von leichtem Rasseln und leichten Springen der Kette auf den ersten sagen wir 100km abgesehen war da nix zu bemerken - ich hatte nie Schmerzen. Die Kassette zeigt keinerlei Verschleiß - die lief ja auch ihre 2.000km mit ner neuen Kette - das sollte der nix ausmachen.

Und jetzt hab ich so starke Muskelschmerzen und diese scheiss Vibrationen sind immer noch genau so deutlich spürbar wie zu Anfangs.

Jetzt noch die Kassette hin und her zu tauschen.... Wenn das jetzt besser geworden wäre - dann würd ich das ja einsehen. Aber es wird nicht besser nach jetzt schon mehr als 300km. Es müsste dann ja irgendwann besser werden wenn es am beginnenden Verschleiß der Kassette liegt!

Ich hab zur Zeit auch einfach zu wenig Zeit für Experimente. Ich hatte zwar die letzten Wochen Urlaub, habe aber in der Zeit 120 Überstunden gemacht (toller Urlaub) und morgen gehts mit 60 oder 70 Stunden Wochen los.

Ich geb den Bock morgen in die Werkstatt (sofern ich zu Geschäftszeiten diese erreichen sollte). Die sollen das in Ordnung bringen. Das sollte denen ja möglich sein. Wenn nicht hab ich die Schnauze endgültig voll! -> Ebay -> neues Fahrrad. Oder gleich Ebay ....

Das widerstrebt zwar eigentich meiner Überzeugung und meinem Ehrgeiz, so defekte reparieren zu können und zu reparieren. Aber rein finanziell ist es für mich deutlich lukrativer mir einfach ein neues Rad zu kaufen als mich nervlich und körperlich zu schinden und dann vielleicht sogar krank zu werden :-(

Man merkt - ich bin ziiiiiiiemlich gefrustet :-(


Danke und Grüße,

Patrick, der VIELLEICHT heute sein Rennrad fit macht und das erst mal nutzt

Hallo Pattrick,

ja genau das kann ich mir auch nicht vorstellen.Sie ist nach 2Mm nach nicht fertig, aber auch nicht mehr neu. Mit einer neuen Kassette wäre der gesamte Antriebsstrang neuwertig und Du könntest die Fehlerquelle eingrenzen (siehe Falk: quertauschen). So fährst Du eine leicht angeschissene Kassette mit neuen Abtriebsteilen, die sich noch nicht aufeinander angepasst haben.
Du bist gar nicht auf die Einbausituation des Lagers eingegangen. sind die Lagersitze präzise plangefräst?

Nicht gleich die Flinte ins Korn werfen. Wie bist Du denn jetzt gefahren das dir die Muskel schmerzen? von 80 1/min auf 90-100 1/min zu wechseln ist doch auch nicht so ein unterschied. Das von der höheren Trittfrequenz die Vibrationen nicht verschwinden ist aber klar.

[Gesundheit & Ernährung]Hast Du schon mal darüber nachgedacht, da Du nach deinem Sturz in einer Schonhaltung gefahren bist, und dies die Schmerzen hervorruft?

Gruß
Thomas

Hi Thomas!

Sie ist nach 2Mm nach nicht fertig, aber auch nicht mehr neu. Mit einer neuen Kassette wäre der gesamte Antriebsstrang neuwertig und Du könntest die Fehlerquelle eingrenzen (siehe Falk: quertauschen). So fährst Du eine leicht angeschissene Kassette mit neuen Abtriebsteilen, die sich noch nicht aufeinander angepasst haben.

Ja OK aber ich kann es mir schlicht nicht vorstellen. Wie soll das gehen? Vorher 7.000km alte Kettenblätter mit neuer Kette und Kassette kein Problem und jetzt neue Kettenblätte rund Kette mit 2.000km alter Kassette schweres Problem? Das widerstrebt mir jeglicher Systematik. Letztlich können die Vibrationen wenn es die Kassette ist ja nur am Übergang Kette-Kassette auftreten und das jetzt noch nach 300km???

Du bist gar nicht auf die Einbausituation des Lagers eingegangen. sind die Lagersitze präzise plangefräst?

Ach so sorry - na ja - da war ja vorher auch ne XT-Hollowtech2-Kurbel drin. Das sollte also vorher schon passiert sein. Ob die Werkstatt die dann NOCHMAL plangefräst hat - glaub ich kaum. Aber das ist doch nicht nötig oder? Irgendwann ist das Loch ja auch bisserl groß wenn man da ständig fräst.

Nicht gleich die Flinte ins Korn werfen. Wie bist Du denn jetzt gefahren das dir die Muskel schmerzen? von 80 1/min auf 90-100 1/min zu wechseln ist doch auch nicht so ein unterschied. Das von der höheren Trittfrequenz die Vibrationen nicht verschwinden ist aber klar.

Ich hab die Gänge jetzt einfach wie man beim Auto sagen würde voll ausgefahren (sozusagen so lange beschleunigt bis kein runder Tritt mehr möglich war und dann geschaltet) um nicht mit viel Druck auf den Knie beschleunigen zu müssen. Ich bin generell etwa 2 Gänge niedriger gefahren - oft in etwa das selbe Ritzel auf dem mittleren Blatt statt auf dem großen. Trittfrequenz dürfte 100+ gewesen sein. Jeweils 15km allerdings - ich gebe es ja zu - nahe am Limit. Hat auch tierisch Spaß gemacht nur nach dem 2. Tag (sprich nach 4x 15km) waren die Muskelschmerzen unerträglich. Ja - und die Vibrationen spürte ich bei der erhöhten Drehzahl auch. Ich versuchte halt generell keinen großartigen Druck auf die Knie zu kriegen. Am Berg also so lang runtergeschaltet bis ich völlig rund tretend hochdrehzahlig hoch kam.

[Gesundheit & Ernährung]Hast Du schon mal darüber nachgedacht, da Du nach deinem Sturz in einer Schonhaltung gefahren bist, und dies die Schmerzen hervorruft?

Nicht dass ich wüsste. Ich hab schon die ganze Zeit kontrolliert ob ich vielleicht ne komische Fußstellung auf dem rechten Pedal hab speziell auch dadurch, dass das Pedal seitdem hinüber war und ich sozusagen nur noch ein 2/3-Pedal hatte. Is aber nicht.

Ausserdem - und das überzeugt mich dass mein Sturz damit nichts zu tun hat - schmerzt es jetzt auch links, teilweise sogar deutlich stärker als rechts :-(


Danke und Grüße,

Patrick, der gerade mit sich kämpft in den Keller zu gehen und an einem der beiden Räder zu basteln. Aber ich bin so platt - 13 Stunden Möbelschleppen und Kabel ziehen :-(