Hallo ihr,
ich habe da ein kleines Problem.
Ich bin gerade auf der Suche nach einem neuen Trekkingrad ,da mein altes gestohlen worden ist.
Ich habe mir das Rad der Fahrradmanufaktur (T700) angeschaut und nicht wirklich viel darüber hier im Forum gefunden. Meine Frage ist jetzt :
"Wer hat Erfahrungen mit dem Rad und kann mir es empfehlen oder eher nicht?"
Ich werde es für kleine Touren an der Nordsee gebrauchen, möchte damit aber auch gerne nach Norwegen.
Da ich nicht gerade ein Leichtgewicht bin ,etwa 110kg, muss man dieses wohl berücksichtigen.
Würde mich sehr über eine Antwort freuen und bin auch für andere Vorschläge sehr offen.

Lieben Gruss
der Mattes

Erstmal willkommen im Forum!

Dann wuerde ich Dir raten, Dir einen kompetenten Rad-Haendler zu suchen, der kann Dir bei solchen Fragen besser helfen als wir im Netz.

Wenn Du uns schreibst wo Du wohnst kann Dir hier vielleicht jemand einen guten Haendler in Deiner Gegend empfehlen.

oh, hatte ich im Profil noch gar net ausgefüllt.
Ich komme aus Steinfurt (NRW), das ist ganz in der nähe von Münster.
lieben gruss

Hi
In der TreckingBike 5 2005 kam was darüber
Kalkhoff Agattu (185kg)
Santana Extratour (200kg)
Storck Multiroad (150kg)
Velotraum Cross CrMo(160kg)
Stevens generell(130kg)
Utopia (verschieden, um die 160)
Simplon Grid (140kg)
Auch ansonsten haben noch andere Hersteller Modell die in Frage kämen.
Die Angaben hier bezogen sich immer auf die Gewichtswerte, bei denen die Hersteller Haftung übernehmen. MAn kann also vielleicht
auch bei Überladung glücklich werden und bleiben.
Hoffe ich konnte etwas helfen.
Gruß
Peter

Dann geh doch mal zum Drahtesel nach Münster.

Detlef

@ Peter2 : Besten dank, werde mir mal die RÄder anschauen, vielleicht ist ja ein schönes dabei.

@ Detlef: Ich war bei Drahtesel nur das war gerade zu einer Stoßzeit und es war viel los. Ist doch besser mitten in der Woche loszugehen.

Hallo Mattes,
erstmal Glückwunsch zu deiner "Wahl", hier im Forum werden doch hier und da Räder abgefragt, die nicht nur für die Himalaya-Befahrung, sondern auch für moderate Jahreskilometer ab der 2ten Saison ungeeignet sind.
Jetzt kenne auch ich das T700 nicht aus eigener Anschauung, beim Überfliegen der Ausstattungsliste macht es keinen unsympathischen Eindruck. Die hier vorgebrachten Empfehlungen sind etwa ähnlich subjektiv.
Als ebenfalls Schwergewicht (du bist leichter !) würde ich allerdings 26" bevorzugen, da ist es mit vertretbarem Aufwand leichter, dauerstabile Laufräder herzubekommen. Mit dem Wechsel zur "kleineren" Reifengrösse bin ich schlagartig alle Speichenprobleme am Hinterrad losgeworden, die auch vorher schon immer handgefertigten Laufräder waren aber nicht nur statisch überfordert, auch ein Reifen hat seine Belastungsgrenzen. Der Abrollumfang ist bei fettem 26er annähernd wie beim mageren 28er, die Auswahl in der Mountainbikegrösse reicht dafür von schnellem Slick bis zur dicken Matschschlappe.
Sehr gut, keine Federgabel: gibt es in der anvisierten Preisklasse auch nur mit Alibifunktion.
Lass dich nicht vorschnell zu teuren Gimmicks überreden, die Manufakturräder sind schon ne ganz gute Basis, jede Preissteigerung sollte auch ihren Gegenwert haben. Mein Vorschlag also: bei Neukauf Eintausch (mit Wertausgleich) der Serienräder gegen was stabiles Handgespeichtes, Hochschulterfelge, 36 DD-Speichen/Rad, selbstsichernde Nippel...

Jetzt solln mal die anderen ran!

Axel

Moin Matttes,
ich möchte mich dem Alex anschließen. Handgespeichte Laufräder sind ab 100kg ein Muß. Ich fahre für Stadt und kürzere Touren ein T400 mit Nabenschaltung und ebendiesen Laufrädern. Ich befinde mich in Deiner Gewichtsklasse bei 190cm Körpergröße und habe schon diverse 28er in die Knie gezwungen. Dies ist mit 26" jetzt kein Thema mehr. Dazu Marathon XR und auch Plattfüße gehören der Vergangenheit an. Besonders sportlich ist das Radl wegen der moderaten Sitzposition nicht, auch wiegen tut´s ein bischen. Für längere Strecken habe ich ein 26er mit Reiseradgeometrie und leichtem Rahmen und Komponenten. Da liege ich eher "im Rad" (paßt halt wie angegossen). Auch hier Nabenschaltung, genauso robust. Must gucken, was Dir liegt. Bei FORT gibt`s sicher den ein oder anderen schönen Rahmen für ein preiswertes Trekkingrad. Dann gibt´s noch eine Firma in Bremen, die aus ehemaligen Mitarbeitern der Fahrradmanufaktur besteht. Weiß leider den Namen nicht mehr, aber die Räder machten einen wirklich guten Eindruck. Auch sind 26er nicht unbedingt langsamer als 28er, wie mancherorts gemutmaßt wird. Wenn Dir die neue 8-Gang Nabe von Shimano liegt, würde ich Dir die Premium-Version empfehlen. Gutes Preis-/Leistungsverhältnis und hält was aus. Bin eben auch Alltagsradler Dazu einen guten Nabendynamo und ein anständiges Tretlager/Steuersatz und Du hast ein Rad, welches Dich nicht ärgert und zuverlässig ist. Und darauf kommt´s nun mal an. Egal ob Nordsee oder Norwegen...Alles Gute bei der Entscheidungsfindung und wende Dich ruhigen Gewissens an den Händler Deines geringsten Mißtrauens.
Jens

Moin Mattes,
ich kann dir auch das T400 von der Fahrradmanufaktur empfehlen, ein Arbeitskollege hat sich das gekauft und er ist ganz begeistert davon. Und gegen den bist du (und auch ich) noch ein Leichtgewicht. Ausgestattet mit der Shimano8 Premium, ohne Federung (wie Axel schon sagte!), freigegeben bis 160 kg, also noch reichlich Raum für Gepäck.
Als Radläden kann neben den obigen Empfehlungen in Münster noch Sattelfest in der Wilhelmstrasse und Zweirad Weigand an der Grevener Strasse in Kinderhaus empfehlen. Ich galube, der hat auch die Manufakturräder. Oder guck mal bei Tippkötter in Emsdetten. In Steinfurt und in Altenberge muss es die auch irgendwo geben, klapper mal die Läden um die Ecke ab.
Gruss in die Heimat!
Josef

Hi,
da ich auch 115kg wiege bin ich durch den oben genannten Bericht auf das Velotraum CrossCrmo gestossen. Das ist auch bis 160kg freigegeben. Kann bis jetzt nur positives sagen!

Servus
Der Bowen

Stabil ist auch die SUMO Reihe von SCHAUFF (www.schauff.de).

Hier:
http://schauff.de/schauff2002.de/images/2006/sumo70bl.jpg

Bis 200kg!

hey,
in steinfurt gibt es nicht wirklich ein gescheiten Laden für Trekkingräder.
In Münster war ich bis jetzt nur bei Drahtesel, habe die anderen aber angerufen und die haben diese Räder.Muss ich da mal schaun, ne nabenschaltung wollte ich eigentich nicht haben, fahre die letzten Jahre nur Kettenschaltung und bin bestens zu frieden, das T400 hatte ich mir bei Drahtesel schon angeschaut.Es gefiel mir irgendwie schon nur die ausstattung vom T700 fand ich besser,nachteil ist ja dann ,das es ein 28er Rad ist.
Würden nicht gute 28er Laufräder nicht auch funktionieren?
Ich bin die letzten Jahre nur mit 26" gefahren und hatte damit natürlich auch keine probleme, hatte Felgen von Mavic und das wurde auch handgespeicht .
Ich kenne auch jemanden der gute 100-105 kg wiegt und nie so ein problem mit 28" hat.
Als 26" hatte ich mir noch das Globe Major von Rose angeguckt,das scheint auch sehr stabil zu sein, allerdings würde ich die Federsattelstütze gegen eine starre tauschen.

Vielen Dank euch Allen schonmal für die Hilfe.
Das Forum ist echt Spietze!

mfg
Mattes

Hi Joesef
Auf meine NAchfrage hat mir die Fahrradmanufaktur gesagt, das das T400 nur bis 120 kg zugelassen ist (Die ungefederte Kettenschaltungsversion).
Von wo hast du den 160kg Wert?
Gruß
Peter

Hallo Peter,
ich war vor einigen Wochen mit meinem Arbeitskollegen bei Fahrrad Jehle in Ulm, da stand es nett und gelb herum und laut Verkäufer wär das bis 160 kg freigegeben, ich weiss nicht, ob es sich um eine spezielle Version handelt, kann aber noch mal nachfragen. Meinen Kollegen kann ich nicht fragen, der ist nämlich gerade damit auf Tour!
Wir hatten ja gerade nach einem stabilen Fahrrad gefragt, deshalb bin ich mir recht sicher.
Josef

Hallo Mattes,
ich bin selber ca. 115 KG schwer und 194cm groß
und bin mit meinem Patria Terra bis auf dieses
Kurbelarmproblem sehr zufrieden.
Ich habe bis jetzt noch keine offizielle Stellungnahme
von Patria zu diesem Problem

Gruß,
Tom

Ich habe mich auch sehr lange mit dem T400 beschäftigt, bis ich es bestellen wollte.
Laut Fahrradmanufaktur ist es nämlich nur bis 140 zugelassen.
Der Händler hat 2 Mal nachgefragt da ich als Untergrenze 160Kg angegeben habe.

Da ich 100Kg habe und das Rad mit Schloss und Zubehör auch an die 18 Kg gehabt hätte, waren mir 22 Kg Zuladung für ein Reiserad einfach zu wenig.

Ich habe mich dann für das Partia Terra entscheiden und bereue dies keine Sekunde.

ja, ja und nochmals ja !
Für alle Missionare: Es ist unstrittig, daß ein 26 Zoll Rad mehr Reserven bietet.
Ich habe nicht ganz Deine Gewichtsklasse, aber so weit weg ist es auch nicht. Und nach meiner Erfahrung hängt es
1. ganz massiv von der Qualität der Einspeichung ab (Rose z.Bsp. ist da richtig gut, andere weiß ich einfach nicht).
2. von der Sitzposition: Wenn Du immer zurückgelehnt freihändig fährst, dann ist alles auf dem Hinterrad. Hast Du eine halbwegs ordentliche Gewichtsverteilung auf beiden Rädern, geht's super.
3. von der Qualität der Felgen: ich fahre bisher Rennradfelgen mit Reifen von 23 mm Breite. Eine Mavic CXP 33 hält bei mir und Freunde haben soger auf einem Tandem eine Rigida DP 18, wohlgemerkt, eine Rennradfelge.

Andreas

Der Unterschied zwischen 559er und 622er Laufrädern (das metrische System hat doch was) ist weniger der Laufkreisdurchmesser, sondern mehr der Abstand zwischen Fahrbahn und Felge. Genau der ist aber wichtig bei hohen Lasten. Die fingerdünnen Reifchen, die bei den üblichen 622er Rahmen reinpassen, schlagen schnell durch. Richtige Reifen (die bekanntlich bei 50 anfangen) haben da dringend benötigte Reserven, auch wenn sie nicht bretthart unter Druck stehen.

Falk, SchwLAbt

Das Patria Terra ist wirklich ein tolles Rad was ich dir nur empfehle ist das du die die Laufräder von deinem Händler Nachspannen läst.
Patria hat bis heute nicht Begriffen wenn man z.b. das Rad ist für 160kg ausgelegt ist, auch die Laufräder dementsprechend mit der richtigen Speichenspannung Ausliefert. Ich kenne Jochen Kleinebenne von Patria sehr gut weil Patria ist quasi bei mir in der Nachbarschaft. Oft haben wir schon über das Thema gesprochen nur irgenwie will er es nicht ändern. Ich habe ihm schon öfter gesagt das er schön stabielen Laufradsatz mit anbieten soll extra für Reiseräder. Er meinte wäre zu teuer lohnt sich nicht.


Viele Firmen geben tolle werte zur max. Gewichtsangabe an .........nur ist dem auch so???????? oft bezieht sich das nur rein auf den Rahmen also genau anfragen beim Hersteller..

Ich fändes es mal sehr lobenswer wenn die Fahrradhersteller bezug auf das wirkliche Zulässige Gesamtgewicht des Fahrrades nehmen. Und nicht wie so oft nur auf den Rahmen und Laufräder oder Federgabeln einfach geschickt in den Produktangaben weglassen. ich finde sowas immer eine Irreführung gegenüber des Kunden.......

mal so als Beispiel was mir mal als Händler passiert ist:

Kund eWiegt so ca. 105kg hat sich ein tolles Rennrad bei mir Gekauft der Hersteller gab damals 140kg an. Also genau das Richtige für Ihn.

Nur nach ca. 2000km riss die Felge hinten.....wie Ärgerlich......
na ja schöne Reklamiert und wurde auch anstandslos ersetzt nur ca. 2000 riss sie wieder.....

So dann mal genau Nachgefragt beim Felgenhersteller. der sagte Max. Gewicht 90kg..............................

sowas passiert mir nicht wieder........................


gruß Tobias