Gerade hab ich meinem Händler mitgeteilt, daß ich ihm in den nächsten Tagen mein Hinterrad vorbeibringe (Speedhub das 3. mal undicht) ,
da gibt meine Thudbuster 30 Km von Zuhause entfernt ihren Geist auf.
Ein Elastomer der Länge nach eingerissen.
Also mit 3 Kabelbindern notdürftig geflickt. 10 Km vor dem Ziel sind alle Kabelbinder gerissen und das Elastomer war nicht mehr auffindbar (Waldweg). Den Rest bin ich dann stehend gefahren, das merke ich immer noch in den Beinen.

Kennt jemand dieses Problem mit der Cane Creek Thudbuster ?

Gruß
Ronald

Edit: Titel angepasst (BastelHolger, 250406)

wie lange hattest Du sie denn schon in Benutzung? Welcher Elastomer (farbe?) war es denn
Ich kann nach einem 3/4jahr natürlich noch nicht klagen.
Hattest Du vorher Anzeichen bemerkt?

danke
Job

Vor ziemlich genau einem Jahr wurde die CCTB gegen das neue Modell getauscht. Das alte Model hatte vernietete Lagerbuchsen und ich konnte sie gerade noch vor Ablauf der Garantie wegen großem Spiel tauschen.
Die Laufleistung ca. 10 Tkm, alles Asphalt, keine Downhills oder wilde Waldhatz. Die Elastomere wurden regelmäßig mit "Judy Butter" gepflegt, vielleicht war das ein Fehler.
Mir fiel vor einiger Zeit auf, das die Sattelstütze schon durch leichten Druck mit der Hand relativ weit einfederte. Einen Defekt der Elastomere (Blau) konnte oder wollte ich mir nicht vorstellen.

Gruß
Ronald

Ich meine, solange es nur die austauschbaren Elastomere sind, ist doch alles in Ordnung.
Oder ist sonst noch was kaputt?
Ich überlege nämlich schon länger meine Airwings-Tour
(nach >10Tkm, aber bereits nach 3000km ausgeschlagen)durch die hier sehr beliebte und vor allem leichtere Thudbuster LT auszutauschen.

Also ansonsten ist die Konstruktion stabil und nichts schläg aus?

nee, überhaupt nicht, kein Verschleiß.. Vielleicht wirst du hier fündig:
http://www.jens-seiler.de/mybike/thudbuster.html

Uwe

Hallo,

Wenn du die Elastomere nach der Tabelle ausgewählt hast, würde mich's nicht wundern...

denn die ist schlicht ein Witz. Meine Frau bräuchte laut Tabelle das graue Elastomer. Hätten wir das tatsächlich genommen, kann ich mir sehr gut vorstellen, daß es ebenfalls zerfetzt worden wäre - abgesehen davon, daß sie dann schon fast auf dem Gepäckträger sitzt, weil dann vom Federweg fast nix mehr übrig ist.

Bei mir genauso, ich bräuchte laut Tabelle das blaue, das ist auch viel zu weich.

ahoi!

Ok, geplatzes Elastomer ist kein Problem WENN man Ersatz dabei hat.
Ab sofort ist das bei mir der Fall.
Ich stelle mir das gerade auf einer Reise vor, sowas hat doch kein Händler vorrätig. Dann hilft nur noch festsetzen und bis dahin kann man
den Sattel nur noch vorsichtigst belasten.
Ansonsten ist alles ok. Ich würde mir die Stütze wieder kaufen.

Gruß
Ronald

ich hab mich tatsächlich auf die Tabelle verlassen.
Werde wohl als nächstes die schwarzen Elastomere einsetzen.

Gruß
Ronald

Was habt ihr gegen die Tabelle ? Bisher ist mein Eindruck,
dass es bei mir passt. (Allerdings bin ich auch am unteren Ende meines
Gewichtsbereichs.)

Gruss

Andreas

Aaaaalso,

ich wiege so um die 77kg und habe die ST und die LT. Laut Tabelle bräuchte ich für beide das/die blaue(n) Elastomer(e). Während das bei der ST absolut hinkommt, sind bei der LT im Ruhezustand ca 70% des Federwegs weg, und die Elastomere sind rund wie ein Dotzball)

Bei meiner Frau dasselbe: die wiegt 58kg, und bräuchte laut Tabelle bei der LT die grauen (könnte sogar noch weiß-grau nehmen!) - gleiches Bild wie oben.

Theoretisch könnte es natürlich sein, daß unsere Elastomere allesamt zu weich sind. Halte ich aber für unwahrscheinlich.

ahoi!