Hallo Micha,

mein Tipp: Kauf Dir einen Brooks ATB Conquest. Hab ich seit vielen Jahren am Reiserad und fahre im Schnitt 120 km amTag. Auch mal 170, wenn's sein muss.

Nach ca. 58Tkm sieht der so aus.

Neuen Sattel auf kurzen Strecken einfahren, sonst .... (Taubheit);-)

Gruß Ludwig

P.S. So ein Sattel ist fast so bequem wie ein Lieger.

Hallo, Ludwig!

Der Sattel sieht für 58.000 km ja wirklich noch gut aus. Da Du offensichtlich Langzeiterfahrung hast, würde mich interessieren, ob Du den Sattel nachgespannt hast, und falls ja, in welchen km-Abständen in etwa.
Wie hast Du den Sattel gepflegt?

Ich fahre selbst einen Brooks Swift und bin mittlerweile auch sehr zufrieden, nachdem die ersten 500 km ziemlich hart waren, wurde es allmählich besser, und nun ist der Sattel richtig bequem. Ich möchte den Zustand natürlich gerne möglichst lange erhalten, daher meine Frage nach Pflegetips, die auf tatsächlicher Langzeiterfahrung beruhen.

Gruß Stephan

Hallo, Ludwig,
ich bin auch der Meinung, dass der Conquest ein guter Tourensattel ist. Auf jeden Fall halte ich ihn für den besten gefederten (schmalen) Brooks.
Gruß, Paule

Hallo, Stephan,
Du suchst nach Langzeiterfahrungen?! Ich fahre den Brooks Colt seit gut 50.000km, bin leider zu blöd, um ein Foto davon ´reinzustellen, aber Du kannst mir glauben: Der sieht (von der Form her jedenfalls) noch aus wie neu! Und er bietet auch noch den gleichen Komfort wie nach den ersten 1.000km - manchmal meine ich sogar, er würde immer noch ein Quäntchen besser . Nachgespannt habe ich ihn noch nie, gefettet wird er (von unten und oben) nach Bedarf - vielleicht alle vier bis sechs Wochen. Ich behandle das Leder übrigens nicht mit einem weichen Baumwolltuch, sondern ''reite'' das Fett mit der Hose (Jeans über Radler ) ins Leder. Mein imprägnierter Jeanshintern outet mich also immer als Brooks-Fahrer . . .
Gruß, Paule

Hallo, Paule!

Ok, 50.000 km sind auch gut! Ich hoffe nur, der Sattel bietet nicht den Komfort vor 1.000 km .

Ich habe bis jetzt (ca. 2.800 km) auch noch nie nachgespannt und fette regelmäßig etwa alle 3 Wochen von oben und etwa alle 9 Wochen von unten mit dem Brooks Proofide. Was nutzt Du zum fetten?

Ich lasse das Fett immer schön über Nacht einziehen, und am Morgen wird dann aufpoliert. Mit den Jeans einarbeiten ist sicherlich auch nicht schlecht - käme bei der Arbeit aber nicht so gut an, weshalb ich wahrscheinlich bei der Tuch-Methode bleibe.

Das Fetten ist übrigens wirklich wichtig, besonders wenn das Rad wie bei mir auch mal draußen steht und naßregnet. Normalerweise ziehe ich zwar eine Plastiktüte über den Sattel, habe das aber auch schon einige male vergessen. Zum Glück war das dank dem sorgfältigen Einfetten kein Problem, das meiste Wasser perlte einfach ab.

Weiterhin gute Fahrt mit Brooks - ich hoffe, meiner hält ähnlich lange.

Gruß Stephan

Bitteschön, dein Colt.





Nur die Harten kommen in den Garten...



Gruß Mario

Hallo, Stephan,
ich benutze ebenfalls dieses Proofide und lasse es auch meistens über Nacht einziehen. Nur ist keiner meiner Sättel bisher jemals nass geworden - das darf NIE geschehen! Es ist wie mit den Gremlins, die nach Mitternacht nicht mehr gefüttert werden dürf . . . Du weißt, was ich meine .

@ dogfish: Danke für dieses Stilleben . . .!

Gruß, Paule

P.S.: Mich beschäftigt momentan - neben einigen anderen - ein anderes Problem: Mein neues SSP-Projekt wird keine Schutzbleche haben - wie schütze ich den Sattel von unten gegen Spritzwasser vom Hinterrad? Mit Fett zukleistern und Tüte zwischen Gestell und Satteldecke klemmen . . .?

Hallo Stephan,

Ja, die ersten Kilometer sind echt hart! Hab mich auf den neuen Sattel gesetzt und bin in 2 Tagen 320 km gefahren. Lohn: 1 Woche Taubheit, aber keine Dauerschäden.

Zur Pflege: Am Anfang und danach 2 mal jährlich die Unterseite gefettet (mäßig). Geht recht gut mit einer alten Zahnbürste. Ansonsten alle paar Wochen dünn mit gutem Lederfett eingerieben. Nach Regenfahrten auch mal häufiger, aber erst nach Abtrocknung.

Ich glaube was den Sattel erhalten hat, ist der Verzicht aufs Weichmachen des Leders. Er ist immer noch küppelhart, passt aber haargenau zu meiner Anatomie.

Nachgespannt habe ich ihn erst einmal, nach ca. 20Tkm und ganz vorsichtig. Wenn ich mich recht erinnere war es nur eine volle Umdrehung der Schraube.

Auf Touren fahre ich natürlich mit Radlerhose, aber auf Strecken unter 50 km sind Jeans auch kein Problem. Wie man sieht haben die Sitzknochen sich ihren Platz geschaffen. Habe die Sattelnase etwas erhöht, da ich sonst das Gefühl habe nach vorne zu rutschen. Kann aber auch Gewohnheitssache sein.

Kleiner Tipp: Unter dem Sattel ist immer eine Plastiktüte. Regen und anschließendes Fahren mag er nämlich nicht.

Werde bei Gelegenheit mal ein Bild von meinem Neuen (auch ATB Conquest ) machen, den ich gerade auf dem MTB (Kurzstrecken) am Einreiten bin.

Gruß Ludwig

Hallo, Paule!

Wenn ich mir Deine Spezial-Sattelstütze so ansehe, wie wäre es mit einer massiven Stahlblechverkleidung unter dem Sattel .

Mit dem Wasser hast Du sicher recht - gut ist das sicherlich nicht, wenn er nass wird. Ich muss mir mal eine gute Befestigungsmöglichkeit für eine Tüte oder ähnliches besorgen.

Viel Erfolg mit Deinem neuen Projekt!

Gruß Stephan

Hallo, Stephan,
da bringst Du mich auf eine Idee! Warum eigentlich kein ''Sattelschutzblech'' genau unter den Sattel?! Jetzt weiß ich, wozu ich irgendwann mal ein M5er-Sackloch (auf dem Foto nicht sichtbar) in die Stirnfläche am hinteren Teil der Stütze gebohrt habe! Eignet sich vorzüglich zur Befestigung dieses Blechs . . .
Gruß, Paule

Ich bin mit meinem Lepper sehr zufrieden.

Hallo Micha,

wenn garnichts hilft, kannst du immer noch auf dieses
Tandem umsteigen.

Scheint mir das optimale Liegerad zu sein.

Gruß Ludwig

Nix Tandem: "Sorry. Der Zugriff auf dieses Album ist Ihnen nicht gestattet."

Hast du das Pixum-Album für die Allgemeinheit freigegeben?

WdA (LuFF)

Sorry @ all,

der Link sollte jetzt gehen.

Gruß Ludwig

Ludwig,

das Modell gefällt mir :-))

Gruß, Christiane

Der Sattel landete bei e-bay... da hätte mich mal der Begleittext interessiert... "Billiges Folterinstrument an Paranuss-Besitzer abzugeben"??

Ich persönlich finde den Brooks Professional perfekt. Habe seit 12 Jahren einen auf meinem Reiserad. Fahre wie auf einer Sänfte darauf.

Hallo,

so - ich bin überzeugt : Team Professional schwarz mit Chrom(ja ich weiß - Farbe)-Untergestellt wird bestellt. Ein Döschen Proofide noch dazu.

Sonst noch was wichtiges vergessen ? (Nachstellschlüssel bestell' ich dann in 5 Jahren )

Danke für die zahlreichen Hinweise und Erklärungen.

MfG, Daniel

den brauchst Du für eine Minute und der Händler hat ihn unterm Tresen liegen :-)

weiß (nicht nur)

Urs