Hallo zusammen

jetzt hab ich vorhin eine kleine (oder auch größere) dummheit begangen, als ich meine hinterrad-shimpanso-deore lx-nabe angesäuert öffnete, als die kassette im freilauf eierte... leider hab ich davor NICHT im internet geschaut, dass man eine Hinterradnabe NICHT auf der seite des freilaufs öffnen sollte. (weiß man dies aber nicht, wählt man halt den weg des geringsten widerstandes, und der besteht darin, die freilaufseite zu öffnen)
naja, jedenfalls, alles schön gefettet. aber nu bekomm ich das ding nimmer so zusammen, dass das lager rollt,sondern nur noch blockiert (bzw ich das gefühl habe, die schraube ist viel zu locker drin, da ich sie nämlich mit der hand lösen kann. mach ich sie fester, läuft das lager nimmer)
nun die frage: einfach die achse rausnehmen, die linke seite ohne nabe in der richtigen reihenfolge zusammenstecken und dann die rechte seite aufschrauben, achse in die nabe stecken und dann wieder zuschrauben und einstellen?
oder achse gleich in den müll (sie hat auch schon 6000 km drauf, oft auch mit gepäck, null federung, und viel luftdruck), und neues laufrad holen (wobei ich gerne noch die felge runterbremsen wollte . und nabe ausspeichen und eine neue einspeichen lohnt sich beim händler nicht und ich kanns nicht und bin auch nicht gewillt dies mir jetzt beizubringen)? oder zum händler und den das richten lassen?
also warte ich auf eure tipps, damit ich um den händler rumkomme!

grüße timon

Hallo Timon,

ob Du von links oder Recht anfängst eine (HR-) Nabe mit Konuslagern auseinander bzw. zusammenbaust ist meiner Meinung nach fast egal. Mir scheint, das Du den Dreh mit der Konterung noch nicht raus hast. Du solltest beim einstellen beachten, das durch den (geschlossenen) Schnellspanner die Lagervorspannung noch mal steigt.



Gruß
Thomas,
der bei einer Shimpanso HR-Nabe auch immer erst den linken Konus auf der Achse kontert.
Dann mit Kugeln und die Achse in die Nabe einfügst und dies auf der linken Seite ablegt (besser Schraubstock um die Achse beim späteren kontern der rechten Seite zu fixieren).
Danach rechts die Kugel rein, Konus aufgedreht, Kontermutter aufgedreht, Konus mit Konusschlüssel fixieren (die Achse ist ja schon gegen verdrehen fixiert ) und mit den Konusschlüssel das gewünschte Lagerspiel einstellen und dann die Konterung andrehen.

Übung macht, wie beim Laufradbau, den Meister

Zur Not alles zu einer fähigen Werkstatt bringen.

Hallo Timon,

so wie sich das anhört brauchst Du jemanden, der Dir das persönlich zeigt. Theoretisch geht es so: Achse ganz raus, Konus auf der Zahnkranzseite aufschrauben, kontern, Kugeln auf beiden Seiten in die Fettpackung legen, Achse reinstecken, den anderen Konus drauf, einstellen, kontern. Alles klar? Übung macht den Meister!

Kommst Du denn dann noch an den Konus (Edit: Ich meine den Konus auf der Freilaufseite) um ihn gegenzuhalten? Der Verschwindet doch ganz im Freilauf. Zumindest bei den Shimanonaben, die ich kenne.

Hallo Holger,

Du hast mich gerade dazu gebracht, dir letztens gestorbene HR-Nabe (FH-M 900, Speichenlöcher ausgerissen) auf der rechten Seite mit der Zahnbürste zu reinigen. Und Du hast recht . Dann muss man recht anfangen und statt des Schraubstocks einen dritten Schlüssel einsetzen.

Gruß
Thomas

klingt eigentlich echt simpel. nun, aber wie kontere ich den konus auf der freilaufseite? mit der äußeren mutter? oder mit den schrauben auf der gegenseite? bis jetzt verschwindet ja der linksseitige konus komplett im freilauf (aber wenns sein muss, kommt der jetzt auch noch runter, da kenn ich nix, der kann ja nicht so kompliziert wieder draufzumachen sein )
um die dinge für mich hoffentlich etwas zu erleichtern füg ich hier mal nen Link (ein pdf) ein, der die nabe zerlegt zeigt, und wo alles nummeriert ist. (mein problem besteht also mit den teilen 3-9)
danke schon mal für die bisherigen antworten.

Hallo Timon,

Du baust die Teil 3-10 zusammen und konterst die Verschraubung, wobei Du darauf achtes das der richtige Achsüberstand auf der rechten Seite vorliegt (ca. 8 mm). Dan schiebst Du es in die Nabe mit den Kugeln, die Du mit Fett fixiert hast, herein.

Gruß
Thomas

Ich glaube der verschwindet in der anderen linken Seite...

Ansonsten wirst Du das vermutlich mit Deinen Fähigkeiten zumindest nicht das erste mal so hinbekommen, dass es einwandfrei funktionieren wird. Manche Dinge muss man sich wirklich mal zeigen lassen, wenn man nicht einschlägige technisch Vorerfahrungen hat. Auf der anderen Seite: Versuch macht kluch!

jaja, es war die andere linke seite ....
dann nochmals danke für die ratschläge, ich glaube aber ich werd das ding doch zur werkstatt bringen, es sei denn mein bastelfreudiger nachbar hat mit sowas erfahrung und kann mir das zeigen.
aber gott sei dank hab ich ja noch nen zweiten laufradsatz (der ja eigentlich als winterlaufradsatz mit spikes gedacht war, aber was solls...)