So wie ich das Ding verstehe, schaltet es abhängig von der Geschwindigkeit und nicht abhängig von der Trittfrequenz. Das heisst, dass es am Berg oder bei Gegenwind nicht runterschaltet. Vielleicht dient ja das Kabel, das aus der Nabe kommt, dazu, per Hand in die Schalterei einzugreifen. Dann waere es aber keine (Voll-)Automatik mehr.