Hallo Leute,
bin neu hier und habe auch gleich mal ne´ Frage. Seit ca. 15 Jahren fahre ich mit einem Rad mit 26 Zoll-Rädern. Das Ding hat einen Alu-Rahmen und ich bin mit ihm wie verwachsen. Früher hat man dazu gemäßigtes MTB gesagt. Heute paßt wohl eher ATB. Die Schaltung ist eine - und jetzt kommen wieder die Lacher - UG-Shimano Deore mit 6 Ritzeln. Vorn habe ich ein 3-er Biopace-Kettenblatt. Bis auf die bekannte Problematik, daß es keinen Nachschub mehr gibt, aus meiner Sicht nicht kleinzukriegen. Jetzt habe ich mich mal umgesehen, was so an neuen Rädern angeboten wird. Ehrlichgesagt gefällt mir da nichts so richtig. An den dünneren HG-Ritzeln werde ich ja nicht vorbeikommen. Die meisten (Reise)Räder haben aber jetzt 28-Zoll-Räder. Kurz und gut, ich werde mich wohl ans Werk machen müssen und mir selbst was zusammenzimmern. Es soll was Robustes, ohne Federn und dergl. sein. Jetzt zu meiner Frage: Wo kriege ich die entsprechenden Teile her und was ist an Komponenten empfehlenswert? Welches Tret-, Steuerlager soll man nehmen? Also die ganze Palette. Wie gesagt, es soll robust sein und auch als Reiserad dienen. Vielleicht kann mir ja einer auf die Sprünge helfen. Können aber auch mehrere sein.

du kannst auch auf Basis eines 26"-Rahmens ein gutes Reiserad aufbauen. suche mal im thread "unsere Räder" so auf seite 45.
Da findest Du unsere Räder.
Wenn Du keine Rohloff-Nabe willst, was ich angesichts des Preise versteghen kann, solltest Du eine LX-Schaltung, evtl aufgewertet mit XT-schaltwerk wählen.
Absolut empfehlenswert: HS33-Bremse von Magura.

Wenn Du mehr Geld ausgeben willst:
Naben von DT-Swiss und Scheibenbremsen.
Es sollte aber vermutlich ein Tubus-Gepäckträger dran.

Bei www.bike-components.de kann man recht günstig teile erwerben.

job

Hallo,
also bei der Schaltung würde ich dir zur SRAM X.9 raten, die fahre ich am MTB und bin sehr zufrieden. Falls lieber Shimano willst, nimm die LX mit XT-Triggern. IMHO sind die Trigger für die Schaltperformance wichtiger als das Schaltwerk. Bei der Kurbel finde ich die Shimano LX sehr gelungen. Beim Steuersatz solltest du erstmal einen Rahmen haben, schließlich gibt es da mehrere Systeme (Gewinde <--> A-Head (integriert ja/nein)). Bike-Components ist in jedem Fall eine gute Adresse, weiterhin noch www.bike-discount.de und www.bikemailorder.de . Bei den Laufrädern würde ich zur XT Nabe greifen mit einer stabilen Felge (z.B. Rigida X-plorer). Bei den Bremsen plädiere ich für Scheibe, Magura Julie oder Luise sind eine gute Wahl alternativ noch die Avid Juicy, wenn Felgenbremse dann die HS33.
Na dann viel Spaß beim suchen und basteln!

Happy trails
Florian

Hallo Tommi

Darf Dich doch so nennen, oder?

Herzlich willkommen im Rad-Forum...

Du suchst ein Rad, wir haben mehr als genug in "Unsere Räder" rumstehen, sind wirklich viele dort...brauchst aber ein wenig Zeit.

Schon "La Vaca" (Die Kuh ) gesehen, eins der letzten, aber bei Weitem nicht das Letzte...

Gruß Mario

Hi,
die Deore ist doch ein klassiker. Mach sie bitte nicht runter
Wenn du mit deinem Bock zufrieden bist, dann rüste ihn doch auf. Kettenblätter gibts immer noch (Shimano, Stronglight, TA, Gebhard etc.) und einen neuen Radsatz kannst du dir auch gönnen. Andere Schalthebel, 8-Fachgetriebe und fertich ist der Gaul.
lg,
Michael

Herr Gabrisch hat recht

Hab's ganz vergessen: Meine Frau fährt dieses Gruppe an beiden Rädern heute noch, eine der besten, die Shimano gebaut hat.

Gruß Mario

Danke erstmal für die vielen Hinweise. Das muß ich jetzt erstmal alles sortieren. Zudem habe ich hier im Forum gelesen, daß es doch noch Reiseräder mit 26er Bereifung gibt. Da werde ich mal nachhaken, ob es sich dann für mich tatsächlich lohnt, was selbst zu basteln. Besteht ja immerhin die Möglichkeit, daß was in die Hose geht. Dazu gleich mal eine Frage: Was würdet Ihr denn als Rahmenmaterial empfehlen. Es werden ja Au- und CroMo-Rahmen angeboten. Ich selbst fahre ja seit ewiger Zeit einen AluRahmen. Auf Touren hatte ich auch oft meinen 26 kg Hund im Anhänger dran, dazu noch jede Menge Gepäck wie Zelt usw. Das hat der Rahmen bisher alles mitgemacht. Daher bin ich nicht unzufrieden. Aber vielleicht gibt´s ja mit den CroMo-Dingern andere Vorteile, die ich noch nicht kenne.
Zu meiner UG-Schaltung fällt mich auch noch was ein. Auf meiner letzten Tour im Juni hat mir ein anderer Reiseradler erzählt, daß man auch die HG-Ritzel auf meinen alten Shimano-Leerlauf raufbekommt. Man müsse dazu nur die etwas größere Nase an der Innenseite der Ritzel wegschleifen und schon würde es passen. Der Typ hatte an dem Abend aber schon einige Biere intus. Deshalb weiß ich nicht, wie zuverlässig diese Information ist. Andererseits machte er aber auch einen recht versierten Eindruck. Hat das vielleicht von Euch schon mal jemand gemacht?

@dogfish
kannst ruhig tommi zu sagen. Das bln. bezieht sich mehr auf mein Verbreitungsgebiet

Ist sie. Allerdings wäre ein anderer Umbau sinnvoller: Du wechselst gleich den Freilauf...
Für eine reine UG-Nabe brauchst du noch das kleinste Schraubritzel, auch bei Rest-HG. Es sei denn, die Nabe ist doch nicht soo alt wie von dir beschrieben. Falls du mehr infos willst, mach ein Foto des ausgebauten Rades und stell es hier irgendwie rein (link geht auch).
Tschüss,
Michael

Von den Schraubritzeln hätte ich noch zwei da und die Freilaufnabe wurde vor ca. 3 Jahren gewechselt. Ob ich es fertigbringe hier ein Foto reinzukriegen, weiß ich nicht. Es handelt sich aber um die alten 6er Kassetten mit der Abstufung 13-15-18-22-26-32. Bei denen habe ich die Nieten rausgebohrt und sie einzeln gewechselt.

Stell trotzdem ein Foto rein. Auf HG-Taugliche Naben bekommt man auch UG drangeschraubt. Und in der Zeit wurde allerhand gemischt. Könnte ja sein, daß die Bastelei einfacher ausfällt.

Er hat Jehova gesagt!

Hallo tommi,
mit dieser Frage kann man Kriege anzetteln , vgl. Helm ja/nein, 26" vs. 28", Federung ja/nein etc. pp.
Wenn du mehr wissen willst, dann schaue einfach mal da und dort. IMHO ist es einfach egal, nimm was dir gefällt! Wichtiger als das Rahmenmaterial ist das Gesamtkonzept, und dass du dich auf dem Rad wohlfühlst.
Was die 26" Reiseräder angeht, hier einfach mal ein kleiner Überblick der Hersteller, die solche anbieten.

• VSF Fahrradmanufaktur
  
• Velotraum
  
• Patria
  
• r+m
  
• Steppenwolf
  
• Norwid
  
• und bestimmt noch viele andere, die mir aber gerade nicht einfallen
  

Happy trails
Florian

Es gibt doch nicht "noch" Reiseräder mit 26"-Bereifung. Abgesehen, dass das eine typische Glaubensfrage ist, ein Reiserad mit 559er Laufrädern (das metrische System ist wirklich eingeführt worden) ist etwas sehr sinvolles, die kleineren Felgen mitsamt den möglichen deutlich dickeren Reifen ergeben deutlich standfestere Laufräder, welche im Laufkreisdurchmesser den 622ern sehr nahe kommen.
Über Kettenschaltungen möchte ich mich aber nicht auslassen, seit 2001 sind sie bei mir Geschichte, die Entwicklung habe ich nicht mehr verfolgt.

Falk, SchwLAbt

Hallo Leute,
bei mir ging´s ja um die Frage, neues (Reise)Rad kaufen oder selbst zusammenbauen. Auslöser ist ja der Umstand, daß ich für meine Shimano-UG-Schaltung - mit der ich eigentlich sehr zufrieden bin - bald keine Ersatzteile mehr habe. Mittlerweile habe ich hier aber schon soviele Hinweise bekommen, daß ich zunächst mal sehen will, ob ich mein altes Rad noch einigermaßen hinkriege.
Nach meiner Meinung liegt jetzt das eigentliche Problem im Austausch der Laufräder. Bei genauer Betrachtung haben die Felgen im Laufe der Zeit doch einiges abbekommen. An einem Wechsel führt also kein Weg vorbei. Beim Vorderrad sehe ich da eigentlich keine Schwierigkeiten. An meinem Hinterrad habe ich aber den erst vor ca. drei Jahren neu montierten UG-Freilauf. Wenn möglich würde ich den natürlich gern behalten. Jetzt die Frage:

Kann man die UG-Freilaufnabe ohne Probleme an einem neu gekauften Hinterrad montieren und wie kriege ich die vom alten Rad ab?


Für den Fall das dies nicht möglich ist, habe ich hier auch schon den Hinweis bekommen, daß man auch irgendwie UG-Ritzel auf eine HG-Nabe bekommt. Durch Zufall habe ich jetzt noch einige neue UG-Ritzel bekommen. Die würde ich natürlich gern noch verwenden. Bei mir ist das zur Zeit ja so, daß ich 5 Ritzel mit Distanzringen einzeln auf die Nabe stecke und den 6., mit diesen Kettenpeitschen aufschraube. Ich könnte mir vorstrellen, daß die HG-Nabe auch irgendwie länger ist, weil ja da mindestens 7, vermutlich sogar 8 Ritzel raufpassen müssen. Meine Bedenken gehen da auch in Richtung Platz zwischen meiner Hinterradgabel. Frage dazu:

Kann ich problemlos eine HG-Nabe nehmen und die mit meinen UG-Ritzeln bestücken oder sind da Besonderheiten zu beachten?

Vorausgesetzt das geht alles irgendwie, müßte ich mir dann ja auch die Räder (26 Zoll) besorgen. Da hätte ich gern etwas Robustes, wenn möglich mit Bohrung für´s Autoventil. Ich fahre oft mit Gepäck aber auch mal im Wald über ´ne Baumwurzel und auf der Straße gern etwas schneller. Was kann man denn da so nehmen?

An dieser Stelle versuche ich mal einige Fotos von meinem Hinterrad hier reinzufummeln. Hoffentlich klappt das auch. Danke übrigens für die bisheringe und zukünftigen Hinweise. Frage mich nur, warum die im vermeintlichen Fachhandel dazu nicht in der Lage sind. Dabei habe ich schon einige abgeklappert.




P.S. das mit den Fotos scheint nicht zu klappen. Wo muß man denn da drücken?

Tja, das mit den Fotos war ja ich... weil: es gab reine UG-Naben, Mischformen, bei denen man auch die UG-Abschlußritzel dranschrauben konnte (einige 7-fach) und reine HG-Naben. Da kann man die UG-Steckritzel fahren, als Abschlußritzel muß trotzdem ein HG ran.
Du kannst den Freilauf abschrauben. Zuerst entfernst du die Achse und die Kugeln, dann schraubst du mit einem 10mm Inbus den Freilauf ab. Ja, die ollen Böller hatten 126mm Einbauweite (zumindest die 6-fach. Ältere noch weniger). Heutige Naben gehen so bei 130mm los ->Rennradnaben wie die Ultegra, 105 etc. Die MTB-Naben haben 135mm, es gibt aber noch andere Maße die eher Exotisch sind. Deinen Bock kannst du entweder auf 135mm aufweiten oder dir eine Rennradnabe reinsetzen. Die brauchbaren 9-fach werden ja durch den Wechsel auf 10-fach verramscht. Auf die 9-fach bekommst du:
*7-Fach mit Distanzring oder
*8-Fach oder
*9fach drauf.
Ist doch was, oder?
lg,
Michael

Hi, habe die Tage bei meinem Händler noch einen Satz Biopace an der Wand hängen sehen. Wenn du willst schicke ich dir mal die Tel.Nr.

Danke mgabri, wieder was gelernt.

Jetzt habe ich mal mein Hinterrad rausgenommen und den Zwischenraum zwischen der Gabel gemessen. Es sind 133 mm. Der Rahmen wurde übrigens auf Kosten des Hauses vor ca. sieben Jahren ausgewechselt. Wie gesagt, ich kann auch mit 6 Ritzeln gut leben. Wenn ich jetzt eine Nabe mit 130 mm nehme, kann ich daran meinen Freilauf befestigen? Das wäre für mich eigentlich die angenehmste Lösung. Und wenn nicht, macht dann meine Schaltung (Shimano Deore) die Erweiterung auf 7 Ritzel ohne weiteres mit?

Könnt ihr mir einen Hinweis geben, wie ich die Fotos hier reinkriege?

@motobecaneoldie
das wär ein feiner Zug von dir.

Ich kann dir nur empfehlen, keine Campa Teile ans Radl zu bauen. Gut aussehen tun die ja, aber dafür kriegst du niergens Ersatzteile. Also, Shimano ist schon die Richtige Wahl!
Viel Spaß beim basteln, Christian

Jipiee. Endlich wieder eine Steilvorlage für einen Glaubenskrieg. Darf ich noch Rohloff und SON ins Gespräch bringen

moin tommi,

habe noch zwei biopace-klon-kettenräder von ofmega im keller (glaube, es ist ein 48er und 28er), die nicht durchgenudelt sind. wenn du die haben willst, schick ich sie dir gerne gegen portokosten zu.

gruß,
ostaustausch

Moin Christian,
nun ja, in der Provinz mag das so sein. In Hamburg und anderswo aber gibt es die langlebigen* Campateile, für die es übrigens auch nach sehr langer Zeit, wenn es denn überhaupt erforderlich ist, Ersatzteile gibt.
Als jemand, der sein Geld unter europäischen Arbeits- und Sozialnormen verdient, bevorzuge ich** allerdings sowieso europäische Fahrradteile, wenn es irgend möglich ist.
Gruß aus HH,
HeinzH.

*Mein Campa Mirage Schaltwerk am BEVO arbeitet seit acht Jahren Ganzjahresbetrieb bzw. seit 27000km unauffällig, d.h. problemlos.

**Aspekte der Solidarität z.B. mit italienischen KollegInnen, muß nicht jeder so sehen wie ich.