Das muß ich erzählen,

letzten Montag bin ich mit meinem Radl zur Arbeit gefahren und entdecke am nächsten Tag einen großen Ölfleck in dem Breich wo gestern das Hinterrad stand. Sollte meine Rohloff Öl lassen ?
Abends bemerke ich die ölverschmierte Seilbox und bringe
das HR zum Händler. Der sendet es Mittwoch nach Kassel und am
Freitag bekomme ich den Anruf dass mein HR wieder da ist.
Das ging doch fix.

Jetzt habe ich den Dichtungssatz der neuen Speedhub Generation, frisches Öl und die Kurbel drehen beim schieben auch nicht mehr mit.
"Und ich hab keinen Pfennig dazubezahlt"

Obwohl der Schaden an der Speedhub an sich ärgerlich ist, so bin
ich doch erfreut über die schnelle und gründliche Behebung.

Es war auch genau der richtige Zeitpunkt da wir hier zwischen Di und Fr auch noch schiet Wetter hatten.

Schönen Sonntag noch

Ronald

wie alt war die nabe? und wieviel km?
gruss
thomas

gekauft: 20.08.2003
Km Stand heute: genau 11000 Km.

Die neue Dichtungsgeneration soll ab 09.2003 eingebaut sein.

Gruß
Ronald

Da hab ich ja nochmal Schwein gehabt.

Aber auch bei der neuen Generation drehen am Anfang die Pedale mit. Gibt sich dann mit der Zeit.

Gruß Mario

mein teil (mai 04/ 10 tkm) hat diese macke immer noch.....
das kann beim schieben ganz schön nerven....gruss
thomas

Du schiebst zuviel, sollst ja fahren damit...

Gruß Mario

ich hab schon geahnt, dass so ein qualifizierte antwort kommt
rohloff schreibt im manual, dass die nabe nach ein paar 1000 km eingefahren sei. ich mach mir also wenig hoffnung, dass das mitdrehen irgendwann aufhört.
schade, so ein makel bei dem ansonsten genialen teil.

Schön, wenn ich die Leut' so zufriedenstellen kann.

Schmarrn, im Ernst: Das "Problem" wird sich auch an Deiner R-Nabe verlieren, hoffe nur, daß dann nicht das nächste kommt und Du was anderes verlierst...

Gruß Mario
Der so seine Probleme mit der Qualität hat.

Das ist doch kein Makel. Wie alt ist denn Deine Zahntradbüchse? Ich schätze mal, Seriennummer weit über 30 000. Dann hast Du sie ja gerade ausgepackt. Das Kurbelmitschleppen lässt ganz langsam nach.
Letzte Woche habe ich die Gehäusedichtungen links gewechselt, beim Deckel ist das etwas fuddelig, das linke Achslager ist das Festlager. Beim nächsten Mal (an der anderen Nabe) werde ich das Ritzel abschrauben und das Getriebe ein kleines Stück rausziehen.
Wenn nochmal ein Wellendichtring sabbert, werde ich das Laufrad wieder nach Kassel schicken, die Dinger sind empfindlich.

Falk, SchwLAbt

Hallo Thomas,

meine war auch gerade in Kassel, jetzt zum 2. Mal (das este mal 2001), sie hat so zwischen 40 und 4500 Km runter.

Nach dem umstellen auf das neue Dichtungssystem läuft sie deutlich leichter als vorher. Ich möchte fast so weit gehen, dass eigentlich neue Wirkungsgrad Tabellen frälig werden.

Ich will dier Hofnung machen, ab ca 20000 km drehten sich die Kurbeln bei meiner Nabe fast gar nicht mehr mit. Jetzt überhaubt nicht mehr. Des weiteren ist sie jetzt auch im 5. und 7. Gang noch mal deutlich leiser geworden.

Der Service von Rohloff ist mustergültig, wo sonst bekommt man nach über 4 Jahren und intensievster Nutzung was auf Kulanz repariert (eignetlich überholt) und vor allem mit einer Entschuldigung das es überhaupt nötig war zurück.

Man stelle sich einmal vor, das wäre bei anderen Produkten so, schöne heile Welt. So viel zur Servicewüste Deutschland, es kommt halt nur drauf an für was.

Detlef

Hallo!



Nein, nicht für was. Sondern für wieviel. Bei dem Preis der Rohloff-Schaltung kann man so einen Service ja wohl erwarten, oder?

Toll finde ichs wenn der Service auch dann stimmt, wenn ein Produkt nicht das obere Ende der Fahnenstange darstellt. Enen schlechten Service könnte sich Rohloff bei dem Preis m.E. nicht leisten.

Gruß
Philip

*den die Schaltung allein wegen dem Preis noch nie wirklich interessiert hat*

hallo falk,
kar ist das ein makel wenn man beim schieben (...geröllpiste mit 10% steigung, hitze, schweres gepäck, ziemlich fertig) mal zu nah am rahmen geht und eine pedale in den hacken bekommt, die einen daran erinnert, dass man mit r-nabe unterwegs ist.
deshalb interessiere ich mich dafür, ob und wann ich damit rechnen kann dass das aufhört.
das gerät würde ich mir sofort wieder kaufen, aber man muss diesen (hoffentlich temporären) nachteil auch nicht schönreden.
--->deuel/detlef: danke für den hinweis. jetzt habe ich doch zuversicht, dass die situation (nach 10 tkm) sich noch bessern könnte.

gruss
thomas

Leider ist auch am oberen Ende der Fahnenstange der Service oft nicht vergleichbar. Du hast natürlich Recht, wünschenswert wäre so ein Service immer.

Detlef
bei dem sich die Schaltung über den Preis/Wartungskosten addressiert hat.

Das HR hast du nicht ausspeichen müssen ?
Das ist ja fein. In welchem Seriennr. - Bereich ist denn deine Nabe ? Meine Ser. liegt bei 14 k, da wäre das ja dann auch fällig, oder ?

Das komplette HR beim Händler abgegeben.
Schnellspanner hatte er demontiert, sonst koplett bereift mit
Scheibe nach Kassel versendet.

Nabe 23xxx

Ob Rohloff allerdings rein vorsorglich alte Dichtungen tauscht kann
ich nicht sagen.

Gruß
Ronald

Hm, jetzt machst Du mich stutzig. Warum willst Du denn wegen der Dichtungen das Rad ausspeichen? Man kommt doch auch eingespeicht überall ran.Wäre das nicht so, hätte ich nicht damit angefangen.

Falk, ziemlich erstaunt

Hallo Jörg,

Meine Nabe hat 11055 und war jetzt zum zweiten Mal in Kassel. Ich würde Warten bis ich am Boden Flecken sehe, dann ist der Service kostenlos.

Wenn Du es trotzdem möchtest, (es rentiert sich wegen dem Leichtlauf) mail doch mal St Bernhard an.

Detlef

Einige Sonderlinge unter den Herstellern nehmen Naben zur Reparatur nur ausgespeicht an.
Beim Schmidt z.B. war das bei den alten SONs auch mal so.
Ich hab meine Laufräder bei Whizz einspeichen lassen und würde die nur ganz ungern wieder ausspeichen, deshalb hab ich lieber noch mal nachgefragt.

Ich glaub ich warte aber bis zum Austausch noch, bis das Radl sein "Beinchen hebt" und die Garage markiert, jetzt beginnt ja der Sommer, da möchte ich nicht warten müssen, falls es doch mal länger dauert ...

Hallo,


an meiner jetzt einer Woche alten Speedhub drehen die Kurbeln nicht mit, von Anfang an nicht. Mein Händler meinte zudem, dies sei längst behoben.

Das Mitdrehen hing doch hauptsächlich mit dem alten Dichtungssatz zusammen, oder? Aber Du dürftest doch schon den neuen drin haben, schätze ich mal so(?) Also wenn Deine Nabe innerhalb der neuen Dichtungsgeneration liegt und Dich das Mitdrehen wirklich stört, dann könntest doch mal bei Rohloff nachfragen.



Laut Rohloff-Homepage betrifft die neue Generation:

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Speedhubnummer >25300: Einführung einer neuen Dichtungsgeneration. Diese können am äußeren Blechring und der blauen Färbung des Gummis erkannt werden.
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Also demnach sollte ab Nabe 25301 die Kurbel stillstehen(?)

Hi.



Definitiv nicht. Meine hat eine 039xxx-Nummer und die Kurbeln drehen sich je nach Gang mal stärker mal schwächer mit. Laut Rohloff-Handbuch soll das auf das Tretlager zurückzuführen sein, oder habe ich da was falsch verstanden ?! Der Absatz kam mir sehr konfus vor, grade so, als wisse St. B. selber nicht, woran es liegt.

Mich stört das aber nicht besonders, ich schiebe mein Rad nicht gern, ich fahre lieber.

Ciao,
Hoin.

Nö, es liegt eindeutig am Wellendichtring auf der rechten Seite. Ein seinerseits gut gedichtetes Tretlager läuft evtl. noch zäher und wird deswegen nicht mitgeschleppt. Es hilft wirklich nur Geduld!
Im Leerlauf auf Gefällestrecken merke ich jedenfalls, dass die Achslager bei SON und R. recht gut sind, in einer Gruppe muss ich regelmässig bremsen, weil ich zu schnell werde.

Falk, SchwLAbt

Also, im Speedhub-Handbuch steht auf Seite 6:
"Schieben des Rades
Wird das Rad geschoben, kann ein Mitdrehen der Kurbeln auftreten. Verursacht wird dies durch ein Mitschleppen des Ritzels durch den Simmerring der Nabe. Schlecht gedichtete und daher sehr leicht laufende Tretlager begünstigen das Mitdrehen der Kurbel.

Ein Tropfen Rohloff Spezial Reinigungsöl (Art. Nr. 8402) durch die Löcher des Ritzels an den Simmerring gebracht vermindert den Mitschleppeffekt"

Hat mein Mann an unseren beiden Rohloffs (erst 500 km) gemacht und jetzt können wir schieben wie toll - nichts dreht mit.