Hallo
In der Testzeitung (05/04) habe ich den Testsieger Stevens Jazz 499€ gesehen.
http://www.stevensbikes.de/2005/index.php?bike_id=57&bike_name=Jazz%20Gents&mode=Kurztext

Probiert habe ich das Stevens Galant 699€
http://www.stevensbikes.de/2005/index.php?bike_id=59&bike_name=Galant%20Gents&mode=Kurztext
Der erste Eindruck war: passt !

Im Katalog habe ich nun auch das Stevens Esprit 999€ gesehen
http://www.stevensbikes.de/2005/index.php?bike_id=62&bike_name=Esprit%20Gents&mode=Kurztext

Was halte ihr von den Rädern ?
Danke

PS:
Ich bin 40 nicht sehr sportlich und wiege ca. 115 KG (min. 20 KG zu viel).
Ich will damit bei gutem Wetter zur Arbeit fahren ca. 30 KM (alles gute Radwege oder Straßen)

Hallo Leichtgewicht,
die Räder dieser Firma fallen mir immer wieder durch ein gutes Preis-/Leistungsverzeichnis auf! Damit es eine dauerhafte Beziehung wird, würde ich in deiner Gewichtsklasse (ich weiss, wovon ich rede! ) einige Änderungen vornehmen -das ist bei Neukauf gut im Austausch möglich, aber sei gewarnt: es wird einen Aufpreis kosten!
Ganz wichtig: die Laufräder! Auch wesentlich teurere Räder sind nicht unbedingt für diese Belastung konzipiert, deswegen rate ich dringend zu einem (handgespeichten!) Laufradsatz, der Einspeicher sollte dabei wissen, welche Belastung sein "Werk" aushalten muss.
Auch für Reifen gibt es Belastungsgrenzen, als Anhaltspunkt empfehle ich die HP der Fa.Schwalbe.
Die Federgabel sollte auf die Belastung angepasst werden können, falls das nicht möglich ist, lieber eine Starrgabel wählen!
Wenn jetzt noch Budget übrig ist, verdienen die Bremsen eine kritische Überprüfung: meine Empfehlung ist ganz klar die hydraulische Felgenbremse, die (schon sehr gute!) HS 33 von Magura hat in diesem Jahr einen Nachfolger bekommen, das Letztjahresmodell geht oft für knapp 100€ weg (minus Preis Originalbremse bei Soforttausch).

Möglichst viele von diesen Änderungen würde ich gleich im Geschäft vornehmen lassen, dieses sollte im übrigen in gut erreichbarer Nähe sein, wir Schwergewichte sind nun mal ein echter Härtetest für die gesamte Fahrradtechnik!

Axel

Hallo,

ich schließe mich soweit der Meinung meines Namensvetter voll an. Ganz wichtig sind die Laufräder und da du dich nur auf gutem Untergrund bei gutem Wetter bewegst würde ich alles was federt rausschmeißen-brauchste nicht wirklich.
Die Sache mit den Bremsen seh ich nicht ganz so kritisch wie Axel, ich selbst bin schon einige Touren mit Deore V-Bremse und ca. 120 kg Zuladung (iche + Gepäck) gefahren ohne Bremstechnisch in die Bredulie gekommen zu sein.
Ob du nun 499,- oder 999,- Euro ausgibst mußt du selbst entscheiden, das PLV stimmt bei allen 3 Rädern.

Gruß Axel

Zu den Trekkingrädern kann ich nix genaues sagen, aber ich habe selbst ein Crossrad von Stevens seit letztem Herbst (X6).

Das schöne an der Firma ist halt das sehr gute Preis/LEistungsverhältnis, und dass sie Komplettgruppen verbauen. Dadurch besteht nicht die Gefahr, dass einige Blendteile (Schaltwerk) verbaut werden, und der Rest dann qualitativ stark abfällt.


Mit meinem Stevens bin ich sehr zufrieden. Sei allerdings gewarnt. Wenn du mit dem Gadanken spielst, dir eins kaufen zu wollen: Die Räder sind oft sehr schnell weg, so dass du dann ziemlich lange auf Nachschub warten musst. (Gerade die, die in den Zeitschriften mal wieder sehr gut wegkommen.)

MFG
Dawn

Die Aussage mit den Felgen kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen:

Die Originalfelgen meines Rades (kein Stevens) waren auch nicht für mein Gewicht (115kg) geeignet. Seit mein Händler mir eine Hinterradfelge eingespeicht hat, hab ich keinen Speichenbruch mehr gehabt.

Gruß Pänguru

Ich fahre das Stevens Galant aber ohne Federgabel. Ich finde es Super, würde es nicht eintauschen wollen, der Rahmen passt wie angegossen. Die "minderwertigen" Komponenten halten eigentlich ganz gut und laufen. Und demnächst werden ein Paar Verschleißteile mit LX ersetzt, aber dass passiert auch bei "höherwertigen" Komponenten. Alles in allem von mir : KAUFTIP

Torsten

Hallo,

ich habe seit Januar auch ein Stevens-Rad (auch das X6) und bin ebenfalls sehr begeistert :-)

Grüße

Konrad

Stevens X 6 macht FUN

Hallo!
ich bim von meinem X6-Rahmen weniger begeistert, siehe auch mein Resümee
hier.

Gruß

Hallo!

ich habe mir vor 2 Jahren das Stevens Esprit gekauft und bin weiterhin sehr zufrieden. Bisher keinerlei technische Probleme, obwohl es schon einiges erlebt hat. Das einzige was mir aufgefallen ist, ist, dass man matte Stellen oder Beschädigungen an der schwarzen klaren Lackierung sehr "gut" sieht. Weiss nicht ob das bei dunklen Klarlacken immer so ist.

Ausserdem: Damals war es auch für 999E ausgeschrieben. Habe aber noch Klickpedale, bessere Schläuche, ein XTSchaltwerk plus Schalthebel herausgehandelt. Sattel ging zurück, da ich meinen eigenen hatte.

Die Avid-Bremsen finde ich vollkommen ausreichend.

Gruss Rennrädle

Ausserdem: Damals war es auch für 999E ausgeschrieben. Habe aber noch Klickpedale, bessere Schläuche, ein XTSchaltwerk plus Schalthebel herausgehandelt. Sattel ging zurück, da ich meinen eigenen hatte.


Hallo Rennrädle
was hast denn du für einen Händler wenn du noch diese ganzen sachjen aushandeln kannst?Oder stand das rad schon jahre beim Händler rum.
Christian

Hallo Christian,
nein, das war das damalige normale Modell von Stevens. Wurde sogar noch extra bestellt, da meine Rahmenhöhe nicht vorrätig war.. Der Händler hat natürlich das LX Schaltwerk, Schalthebel und Pedale behalten und sicher woanders eingebaut (hatte ich vielleicht vergessen zu erwähnen... )

Habe es aussedem beim 2-Rad-Team in Elsenfeld gekauft.

Gruß Renata

Hallo Samsung,

mach dir keine Sorgen. Ich kämpfe in der gleichen Gewichtsklasse wie du und fahre ein Stevens Strada Fitnessbike. Alles Standardteile keine Verstärkungen, Stahlträger oder Notbremssysteme. Ich habe das Rad jetzt ca. 1 Jahr und keine Probleme gehabt. Davor habe ich einen Enik - Renner gehabt dessen Laufräder haben nach ca. 15 Jahren schlapp gemacht.

Also kauf das Rad welches du möchtest und fahr los.

Alles Gute

Michael

Also ich kann über mein Stevens X6 nicht meckern. Super Rad! Auch wenn's ne Federgabel hat ;-)

Hallo Willi,






ich fahre nun bereits das zweite Sovereign, zuerst mit XT, jetzt mit Rohloff.

Deine Frage hat aus meiner Sicht nicht speziell was mit dem Sovereign zu tun. Man sollte grundsätzlich kein Reiserad hinten vollpacken und vorne leer lassen, das Gesamtgewicht sollte immer vorne und hinten verteilt sein. Je nachdem, welches Gewicht Du noch auf das Rad bringst (und das Hinterrad wird hier immer mehr belastet) kann dann jedes Rad zu flattern beginnen. Die Fahreigenschaften eines jeden Fahrrades verschlechtern sich also, wenn es ausschließlich hinten (schwer) beladen wird.

Zum Sovereign: der Rahmen ist wunderschön mit fließenden Übergängen, und ich habe noch nie festgestellt, daß er zu weich/dünnwandig sein könnte.

Was am Sovereign zum niedrigen Gesamtgewicht beiträgt, sind die verbauten Mavicfelgen, die jedoch nicht kompatibel sind mit den Magura HS33, da der Bremsbelag zu fast einem Drittel ins Leere greift; die Bremsflanke der Mavic A319 ist zu schmal.
Stevens hat jedoch diesen Mangel auf meine Beschwerde hin akzeptiert und speicht Dir kostenlos die Laufräder um bzw. schickt Dir Ersatz (so hatte ich mir das gewünscht, weil ich das Umspeichen selbst machen möchte)
Die Alternativfelge ist dann eine Exal SP19, die pro Felge rund 200 gr. schwerer ist, und da sind wir dann auch bald wieder im normalen Reiseradbereich, was das Gewicht betrifft.

Ein übriges leisten dann die Reifen, die Vittoria sind doch sehr leicht und dünn und für robuste Radreisen nach meinem Dafürhalten weniger geeignet. Mit einem richtigen Reifen für Radreisen kommen dann gleich nochmal ein paar Gramm dazu.

Ich will damit also sagen, daß das niedrige Gewicht des Sovereign glaub nicht durch zu gewagte Einsparungen am Rahmen, sondern eher durch die Ausstattung erzielt wird.


(das "off topic" mach ich mal weg, paßt doch zum Thread, oder nicht? )

Hab das Stevens X5 seit einem halben Jahr und habe trotz 100kg Gewicht und wenig schonender Fahrweise/Strecke keine Probleme feststellen können bisher.