Moin, ich habe gestern für eine Fahrt mit dem ICE innerhalb Deutschlands eine ICE Fahrkarte als Online Ticket gekauft. Bei der Bestellung hatte ich eine Verbindung mit Fahrradmitnahme ausgewählt (grünes Fahrradsymbol). Zusätzlich habe ich euch einen Sitzplatz reserviert. Beides wurde mir bei der Bestellung auch angezeigt und findet sich auch im PDF der ICE Fahrkarte (Online Ticket):
1 Sitzplatz, Wg. 11, Pl. 94, 1 Fenster, 1 Mitte, Großraum, Handy
1 Fahrrad, Wg. 1, Pl. 104, 1 Fenster, 1 Mitte, Großraum, Handy, Res.-Nr. XXXXXXXXXXXX

Frage: Benötige ich jetzt dennoch zusätzlich eine Fahrradkarte? Also muss ich die noch extra kaufen (ohne dass dies auch nur irgendwo erwähnt wurde beim Kauf des ICE Tickets wie oben beschrieben) z.B. über diesen "Jetzt buchen" Link auf dieser Seite: https://www.bahn.de/angebot/zusatzticket/fahrrad/fahrradkarte-fernverkehr

Hier liest es sich in der Antwort auf die zweite Frage so, als wenn ich das nicht müsste:
https://www.bahn.de/faq/pk/service/individuelle-reise/fahrrad/fahrrad-fv

Moin, kurze Antwort: Du brauchst keine zusätzliche Karte.

Zehn Längen zwischen Sitzplatz und Fahrradladeraum sind natürlich eine ziemliche und auch unfreundliche Hausnummer. Ich wünsche Dir erstmal flinke Füße und einen möglichst prellbockfreien Bahnsteig beim Absteigen.

Ohne die Fahrkarte im Ganzen gesehen zu haben, gehe ich aber davon aus, dass der Fahrradtransport im Preis enthalten ist. Alles andere wäre unverständlich. Lies Dir mal alles durch – und sei nicht vorauseilend gehorsam.

Danke euch beiden! Und jetzt habe ichs auch gesehen in dem etwas schwer leserlichen Teil ganz oben im PDF:

Sparpreis (Hin- und Rückfahrt)
Klasse 2. Klasse
Reisende 1 Person (27-64 Jahre)
1 Fahrrad

:-)

Falls es die Option gibt, bin ich zu blöd, um sie zu finden. Wenn ich mit Sitzplatz buche, bekomme ich in der Regel einen Platz am Tisch, auf dem ich nur sitzen kann, wenn der Platz gegenüber nicht besetzt wird. Ich behelfe mich damit, dass ich erst die Fahrkarte mit Fahrrad (Stellplatz wird automatisch reserviert) buche, und dann in einem zweiten Schritt über die Desktop-Variante von bahn.de eine weitere Buchung mit der Option "nur Sitzplatz auswählen" vornehme. Dann bekomme ich die Option, den Sitzplatz auswählen zu können.

Um mal was Positives über die Bahn zu berichten :D, Sowohl Hin- als auch Rückfahrt mit dem Rad im ICE waren problemlos und pünktlich :-).
Und ja, ich hatte meine Fahrkarte 1. Klasse gebucht, Urlaub, man gönnt sich ja sonst nix ;-) ... hatte das mit dem womöglich langen Weg zur 1. Klasse aber auch nicht bedacht . Ging sich jedoch unkompliziert (aus). In Berlin HbF hatte der Zug fast eine halbe Stunde Aufenthalt vor Weiterfahrt, so dass ich sogar auf dem Bahnsteig nach hinten laufen konnte. In Kiel wars etwas enger mit der Zeit, ging aber dann auch geschwind innerhalb des Zuges.

Ja na klar ist der "lange Weg" zur ersten Klasse problemlos möglich.

Ich wundere mich schon etwas, dass dies einige für zu lang halten.

Ich meine, wer 5km am Stück Rad fahren kann (ich gehe davon aus, dass das die Meisten in diesem Forum können ), wird wohl auch ebend vom Fahrradabteil in die Erste Klasse latschen können

Mit Wochengepäck durch einen rammelvollen ICE ist das weniger eine sportliche, denn eine grobmotorische Herausforderung.

H.

Das Gepäck deponiere ich im dem Radabteil nächstliegenden Wagen und gehe beschwingt durch den Zug.

Ich lasse weder Rad noch Gepäck gerne unbeaufsichtigt.

Diese Durchsage habe ich nach meiner Erinnerung sowohl im Bahnhof als auch im Zug schon gehört: "Don't leave your luggage unattended".

Einem Arbeitskollegen wurde schon mal ein (nicht billiges) E-Bike entwendet, als er im Nahverkehrszug auf der Toilette war.

Nach einer mehrtägigen Gepäcktour vielleicht noch zu verschmerzen, davor der Gau. Wobei ich hier im Forum diesbezüglich noch nichts gelesen habe.

Gruß
Peter

keinesfalls mache ich das.

H.

Alles Wertvolle (Geld, Ausweise, Kamera, Handy, Navi, ...) kommt in die Lenkertasche und die nehme ich immer mit. Der Packbeutel mit dem kleinen Zelt (ca. 2 km) bleibt am Fahrrad. Die Packtaschen stelle ich entweder neben das Fahrrad (meist ist dafür Platz), wenn ich einen Sitzplatz in Sichtweite habe. Meistens ist das bei der Reservierung so möglich - mir langt hier locker die 2. Klasse . Bei der Bahn erkenne ich den ganz großen Vorteil einer 1. Klasse nicht unbedingt, wenn mein Sitzplatz reserviert ist, aber da sind die Geschmäcker wohl unterschiedlich.

Dass Fahrradstellplatz und Sitzplatz derart getrennt waren, wie oben beschrieben, ist mir daher noch nie passiert. Ist das Fahrrad dennoch außer Sichtweite, nehme ich die Taschen mit und lege sie in die Gepäckregale des Abteils (ICE) oder in die Ablagen über meinem Sitz. Das war bislang nie ein Problem. Das Rahmenschloss des Fahrrads schließe ich, falls das Fahrrad außer Sichtweite ist. Ansonsten werfe ich bei Zwischenhalten einen Blick darauf. Inzwischen dürften ja die "normalen Fahrräder" wenig gefährdet sein, auch wenn Sie gute Komponenten haben, die allerdings meist nur "Profis" erkennen. E-Bikes dürften inzwischen deutlich begehrter sein. In Österreich und Deutschland hatte ich auf meiner diesjährigen Tour "normale Fahrräder" nur noch als schon auffällige Exoten beobachten können (Ausnahme: ein paar Rennräder und auch da entdeckte ich motorisierte Exemplare).

Ärgerlich wird so eine Zugfahrt nur, wenn Anschlüsse verpasst werden. Dann steht man nämlich ohne Reservierung des Fahrradstellplatzes in einem alternativen ICE/IC da und kann sich in Regionalzügen auf häufige Umstiege freuen .

Wie ist das eigentlich, wenn bei einer Fahrkarte mit Zugbindung die
gebuchte Reservierung für den Fahrradstellplatz aus der App
verschwindet?

Ich komme gerade frisch aus dem Fahrrad Urlaub.
Fahrrad samt Hundeanhänger und Gepäck sind in Wagen 1 geblieben. Fahrrad habe ich mit einem billigen 10 Euro Schloß angeschlossen. Das hält die schnellen Diebe ab.
Hundeanhänger und Packtaschen sind im Gepäckfach gelandet.
Da der Zug erst in München los gefahren ist, konnte ich nach dem einladen ganz gemütlich außen entlang zu ersten Klasse in Wagen 11 gehen. Rucksack mit Papieren und Geld hatte ich dabei. Da der Zug nachts fuhr, ich 8 Stunden Fahrzeit hatte und meinen Hund dabei hatte, habe ich 1.Klasse gebucht. Da hatte ich Glück und am Anfang des Zuges ein 6er Abteil für mich alleine. Da konnte ich mich gemütlich samt Hund auf den Boden legen und schlafen, ohne das dauernd jemand vorbei wollte.

Den Einwand habe ich erwartet.
Das Fahrrad sichere ich ich mit dem üblichen Fahrradschloss, das zumindestens ich immer dabei habe. Die Fahrradtaschen sichere ich mit einem ganz dünnen langen Seilschloss, das man platzsparend aufwickeln kann.

Na gut, das nehmwa-mal-ehm-mit-liegt-da-so-verführerisch-rum ist so schonmal vereitelt. Mir wäre das trotzdem suspekt. Meine Reise müsste ich nicht nur bei Geldverlust oder Rahmenbruch abbrechen. Sondern auch, wenn wesentliche Teile des Gepäcks einfach mal weg sind.

Das ist mir noch nie passiert. Bei einer Radreise (wie z. B. auch dieses Jahr) drucke ich Ticket mit Reservierungen vor Beginn meiner Tour auch aus. Hier traue ich Papier mehr als meiner App. Zudem erhalte ich ja auch die Bestätigung meiner Reservierung als E-Mail. Es gibt dann immer mehrere Möglichkeiten evtl. angezweifelte Tickets oder Reservierungen nachzuweisen.

Bei mir wäre das auch so. Ich fahre aktuell mit zwei Ortlieb Gravelpack und habe nur "das Notwendigste" dabei. Das Notwendigste darf dann aber auch nicht wegkommen oder es müsste Ersatz beschafft werden.

Je nachdem wo die Tour startet und an welchem Tag, gestaltet sich das schon mal schwierig, bzw. ist unmöglich.

Die Tour müsste dadurch wahrscheinlich mindestens um einen Tag verschobe werden. Da ich zuletzt dazu übergegangen bin, zumindest die ersten Unterkünfte im voraus zu buchen und die Stornofristen kurz vorher meistens abgelaufen sind, würde dadurch auch ein zusätzlicher finanzieller Schaden entstehen.

Die Gepäcktaschen + Inhalt dürfen auf keine Fall wegkommen und ich würde sie niemals unbeaufsichtigt irgendwo im Zug ablegen.

Gruß
Peter

Es gibt durchaus Fälle, wo bei der DB der SP 1. Klasse kaum teurer oder sogar billiger ist als der SP 2. Klasse.

Stimmt, bei so einer Gelegenheit sind wir vor vielen Jahren schonmal mit Rad 1. Klasse gefahren. Das war noch zu Gepäckwagenzeiten, da musste man eh außen am Zug langlaufen, um zu seinem Wagen zu kommen.

Das stimmt u. U;, in meinem Fall kein Problem, da Kurzreise und ich nur einen Doppelrucksack (kleiner Tagesrucksack auf etwas größeren Tagesrucksack geschnallt ) dabei hatte. Durfte mich nur nicht unvorsichtig zur Seite drehen .