Guten Morgen,

durch den großen Abstand zwischen Schutzblech und Bohrung in der Gabel habe ich im Augenblick folgende Situation siehe Bilder. Leider verstellt/verdreht sich diese Konstruktion gerne.






Ich hatte jetzt die Idee entweder Zahnscheiben zum Schutz vor Verdrehen zu verwenden oder alternativ den Blechstreifen mit einem Langloch zu versehen und unten zwei Schrauben übereinander zu setzen.

Oder den Winkel vom Schutzblech entfernen und etwas neues einteiligens bauen.

Hat jemand eine elegantere Idee ? Gibt es vielleicht ein Kaufteil das ich noch nicht gesehen habe ?

Danke im Voraus. Timo

Hallo Timo,

ich würde die Alu-Nieten aufbohren (geht sehr einfach) und deinen Alustreifen in L-Form direkt auf dem Schutzblech befestigen.

Alternativ bei der bestehenden Lösung einen weiteren Alustreifen quer von der Verbindungsstelle links rüber zu der Öse führen, an der die Bremsleitung befestigt ist.

Bei der Länge wäre wohl etwas Verwindungssteiferes wie ein Alu-U-Profil besser.
Die Breite sollte zum Winkel am Schutzblech passen, ich hab jetzt nur geschätzt, miss es also nach. Die U-Scheiben gegebenenfalls kleiner wählen.

Besser als mit einem Alu-Profil bekommt man es mit einer singulären Befestigung nicht fest.

Eine gesteigerte Lösung mit wenig Bastelaufwand wäre ein Aluminium-Schutzblech wie das SKS Edge AL. Das ist etwas steifer und wabbelt weniger. Auch das mit U-Profil verschrauben.

Moin,

wenns an der mittleren Verbindung liegt zweite Schraube drüber (kein Langloch) und verkleben oder die Eigenkonstruktion an der mittleren Verbindung mit "Flügelchen" (U Profil) konstruieren und verkleben.
Bei der Länge solltest Du an der oberen Befestigung auch schwierigkeiten haben...
Eventuell eine Querkonstruktion, welche sich links und rechts an der Gabel abstützt.
Kaufteil wäre wohl eine passende Gabel. 😁


Viel Spaß beim Basteln, Gruß HD

Hallo Timo,
das Problem sind mMn auch die V-Streben der Bluemels (zumindest bei den breiteren Varianten). Die ermöglichen keinen festen Halt des vorderen Schutzblechs. Es wackelt während der Fahrt, selbst wenn du den oberen Befestigungspunkt an der Gabel verbesserst. Zwei über das Schutzblech geführte durchgängige Drähte mit 4 Befestigungspunkten würden das Schutzblech besser fixieren.
Gruß Frank

Eigentlich zu teuer. Aber die Lösung, die ich für schön halte:

https://www.goldsprintshop.com/Problem-Solvers-Fender-Flute-Montageverlaengerung-fuer-Schutzbleche

Eine Lösung sieht so aus: das Verlängerungsblech nicht hinter der Gabel, sondern in der Gabel montieren. Beim festziehen der dann kürzeren Schraube formt sich das Blech dem Innenrund der Gabel an, und kann sich so nur noch schwer verdrehen. Je breiter das Blech, desto besser. Das Verlängerungsblech, U-Scheibe und Mutter reinfummeln verlang bisschen Fingerfertigkeit, ist mir mit etwas Geduld aber immer gelungen. Schutzblech mit der unteren Schraube und Vorderrad dann danach einbauen. Wenn das Verlängerungsblech unten etwas länger ist, und genau in den Winkel des aufgenieteten Teils passt, kann sich da auch nichts mehr verdrehen. Die Gummiunterlagen würde ich auch weglassen.

Roland

Cool. Genau diese Idee hatte ich als ich den "Problem Solver" im Beitrag von aeckmaec gesehen habe. Ich denke so werde ich es probieren. Vielleicht gleich in Kombination mit einem neuen Winkel. Da muss ich mal schauen.

Moin, von Tout Terrain gab/gibt es für das Silkroad (Gabel auch federgabelkorrigiert) einen Adapter, der das Schutzblech tiefer gelegt hat. Du könntest auch ein Stück Rohr nehmen, welches in das Gabelschaftrohr passt. Gruß, Chris

Warum hast Du das Schutzblech so nah am Reifen montiert? Das sieht nicht nur aus, sondern im Matsch wirst Du die Konstruktion verfluchen, wenn der Lehm zwischen Reifen und Schutzblech alles blockiert.

Es gibt auch noch die altbewährte Lösung : "Augenschraube" das sind Normteile und man braucht nicht zu basteln....
Hartmut

Mache ich schon immer so und hat bisher für mich funktioniert.


Das ist zum Glück Geschmackssache


Da hast Du natürlich recht. Aber meine Touren sind üblicherweise so dass ich da keine Probleme bekomme.

Hatte ich auch überlegt und bereits gekauft . Ist bei meinem anderen Rad so. Allerdings war die längste Augenschraube die ich im Baumarkt bekommen habe noch zu kurz.....allerdings habe ich gerade wieder eine Idee... Danke!

Man kann es auf den Bildern nicht sehen, aber die Bluemels für vorn werden mit den Anschlüssen für die Gabel und einer Strebe für "Ausfallende/Nach Hinten" geliefert (Im Prinzip sind das 2 Punkte). Die 2-Punkte-Befestigung generiert aber eine Drehachse, wodurch das Schutzblech bei geeigneter Anregung Schwingungen um diese Drehachse ausführt.

Eine Lösung ist ein dritter Befestigungspunkt. Ein Hinweis noch auf die Schul-Mathematik: 3 Punkte legen eine Ebene oder einen Kreisbogen fest. Häufig wird diese Tatsache vergessen (Nur für die Prüfung, nicht für das Leben lernen wir ). Jedenfalls führte mein vorderes Schutzblech am Fitnessrad mit der 2-Punkt-Befestigung (Konstruktiver Zwischenstand) wüste Schwingungen um die 2-Punkt-Drehachse aus. Nach dem Anbau einer 2.-Strebe vorn am Schutzblech (Die 2. Strebe war konstruktiv von Anfang an schon vorgesehen. Die anderen Punkte sind: 1) Befestigung Gabelkrone; 2) Befestigung Strebe Hinten) herrscht Ruhe im Karton.



Bei den vorhandenen Bedingungen des TE kann ein 3.Punkt natürlich nur zwischen Gabel und hinterer Strebe liegen. So etwas zu begreifen, ist für den üblichen Design-Fuzzy schon sehr schwierig.

MfG EmilEmil

Nachdem meine anderen Ideen nicht funktioniert haben sieht meine Lösung auch so aus.

Nieten aufgebohrt (geht wirklich sehr einfach) und Originalwinkel entfernt. Neuen langen Winkel aus Alu gebastelt und wieder vernietet. An der Gabel kommt zuerst eine Dichtscheibe (Blech gewölbt + Gummischeibe). Die passt sich gut an. Dann der Aluwinkel, eine Unterlegscheibe und eine selbstsichernde Mutter.

Durch die Gummischeibe und ordentliches Anziehen der Mutter verdreht sich nichts. Mal schauen ob sich das bewährt.

Nochmal danke für Eure Beteiligung.

Nur tu mir und dem Rest der dein Rad anschauenden Weltbevölkerung den Gefallen und dreh die Befestigunsgschraube durch den Gabelkopf um. Bitte.

Oder ist das Foto der Blick von hinten?

Ich würde die Schraube noch ein wenig kürzen und eine Stoppmutter verwenden

Mit dem kürzen der Schraube gebe ich dir recht, aber er schrieb und nach dem Foto könnte das vielleicht so gar eine sein.

Gruß
Thomas

Da war ich mir auf dem Foto nicht so sicher.

Blick ist von hinten. Die Schraube wird voraussichtlich noch gekürzt. Ist noch nicht geklärt ob ein festes Licht montiert wird. Die Mutter ist selbstsichernd.