Hallo ans Forum,

ich habe ein Utopia das ich von Magura HS11 auf V-Brake umrüsten möchte.

Die Zugverlegung nach hinten erfolgt ziemlich kurven-/knickreich, da die Hülle vom Unterrohr unter dem Tretlager wieder rauf zur Bremse geht. Bei der hydraulischen ist das kein Problem, aber bei der mechanischen macht sich das wohl bemerkbar.

Könnt ihr bestimmte Zughüllen empfehlen, die die Reibung besonders minimieren?

Vielen Dank und schöne Grüße
Christian

Das ist weniger eine Frage der Hülle als vor allem eine Frage des richtigen Bremszuges.
Die beste Hülle ist die KEB-SL von Jagwire.
Dazu nimmt man dann am besten das Mountain Elite Brake Cable. Das ist ein spiegelglatt polierter Zug, der kaum Reibung erzeugt.

Bei meinem Lastenrad wird die Lenkung mit Bremszugkabeln verlängert und dort sind je Richtung zwei Bremszüge verlegt. Bei jeder Lenkbewegung bewegen sich die Züge, die etwa 1,3m lang sind. Macht bei vier Zügen insgesamt 5,2m Zuglänge. Dafür nutze ich die genannte Hülle und vier Jagwire Mountain Pro Brake Cable. Die "Pro"-Variante ist etwas weniger glatt poliert und kostet etwa 7 Euro je Zug. Die "Elite"-Variante kostet etwa 15 Euro.
Um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen, würde ich Dir aber den Elite-Zug empfehlen, denn bei meiner Lenkung machen meine Zughüllen nicht mehrere Bögen.

Weniger die Reibung, sondern die Druckfestigkeit der Hülle ist wichtig.

Beides bekommst du mit den Jagwire Sets, wie sie vom Vorredner empfohlen wurden.
Siehe hier:

https://www.bike-discount.de/de/jagwire-mountain-pro-brake-bremszugset

Ich habe einige Räder mit diversen V-Brakes und mechanischen Scheibenbremsen damit ausgerüstet.

Ich fahre schon über 20 Jahe Nokons, zum Teil habe ich immer noch welche aus der Zeit drin. Mechanische Bremsen habe ich zwar nur noch an drei Rädern, bis auf das Rad mit den Leichtbaubremshebel knackiger Druckpunkt.

Kann ich bestätigen. An einem Rad mit engen Bögen unter dem Lenkerband habe ich auch Nokons verwendet (für enge Bögen gibt es kurze Elemente), sehr druckstabil das Zeug.
Von Jagwire gibt es auch ein ähnliches Produkt und auch nen Nachbau aus chinesischer Produktion. Diese Teile kenne ich persönlich aber nicht.

Hallo Christian,
ich verwende ebenfalls die Jagwire Keb. Wunder bewirken die aber auch nicht. Beim meinem V-Brake-gebremsten Birdy ist die Seilführung so kompliziert, dass die Bremswirkung schon deutlich abgeschwächt ist.
Auf sinnvolle, d.h. ohne all zu viele und besonders ohne all zu enge Radien würde ich die Seilführung optimieren. Ggf auch vorhandene Anlötsockel ignorieren. Seilführung unterhalb Tretlager und dann wieder rauf würde ich sein lassen. Da kann sich im Übrigen auch ein Wassersack bilden. Verbunden mit Gammelneigung und im Extremfall auch Eisbildung im Winter.

Gruß Ekki

Wie zuvor schon geschrieben, was druckfestes für die Zughülle.
Als Bremszug an sich würde ich für Zugverlegung mit engen Kurven Trickstuff Highflex Züge vorschlagen. Die sind wirklich "highflex", mehr und dünnere Drähte, habe ich selber.