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#1505402 - 07/31/22 01:42 PM Re: BremseSoraRS305 - Kühlkörper, Salsa Journeyer [Re: Sickgirl]
Nordisch
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Ich hab schon gut 100 kg Systemgewicht ohne Gepäck.

Als sich meine vordere Scheibe verzoge, wog ich 100 kg ohne Rad, folglich gut 110 kg Systemgewicht

Aufgrund der hiesigen Aussagen, denke ich, dass ich mit Gepäck mit den kleinen Scheiben nur mit einer defensiven Fahrweise klar komme werde.
Noch ist aber nicht Alles in Sachen Scheiben nicht ausgereizt.


Wenn alle Stricke reißen, kann man noch eine Canti Gabel verbauen.

Und für schweres Gepäck bleibt mein Surly LHT. Was mein Crosscheck schaffte, schafft der stabile LHT mit Leichtigkeit.
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#1505407 - 07/31/22 02:03 PM Re: BremseSoraRS305 - Kühlkörper, Salsa Journeyer [Re: Nordisch]
Sickgirl
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Mechanische Scheibenbremsen sind halt nicht so das wahre.

Ich fand jetzt mein Alpentrip mit den hydraulischen Scheibenbremsen ein Traum. Super zu dosieren und wenig Handkräfte.
Immer den gleichen Druckpunkt ohne was nach zu stellen
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Off-topic #1505410 - 07/31/22 02:31 PM Re: BremseSoraRS305 - Kühlkörper, Salsa Journeyer [Re: Nordisch]
iassu
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In Antwort auf: Nordisch
Mich stört andauerndes Geschleife an den Bremsen.
Wen stört das nicht. Dazu meine Erfahrungen: Drei Räder mit Shimano XT (780), Sinterbeläge. Bei allen mangelhafte Rückstellung nach scharfen Bremsvorgängen. Es fühlt sich an, als wären die Scheiben verzogen, was sie aber nicht sind. Nach ein paar 100 m gibt sich das dann. Aber es nervt. Der minimal vergrößerte Abstand Belag-Scheibe durch Servo Wave hilft nicht. Die Verzögerungsleistung iat aber immer einwandfrei: nämlich hervorrgend.

Bei 2 Rädern Saint (820): nix davon, einfach nur Ruhe, wenn man den Hebel losläßt. Verzögerungsleistung ebenfalls super, aber nicht wahrnehmbar besser als bei den XT. Der Druckpunkt ist minimal weicher.

Ausreizen konnte ich die Systeme bei Paßabfahrten bisher nicht. Ich erinnere mich an die Aurigas, die ich sehr mochte, bei 150 kg Gesamtgewicht mußte ich beim Splügen Südseite immer mal wieder Pausen enlegen. Die Trinkwasserduschenabkühlung hat wenig gebracht. Aber das waren ja auch organische Beläge.

Verzogene Scheiben hatte ich noch nie.

Fazit: Schleifen ist eigentlich ein nogo, aber manchmal nicht vollkommen auszuschließen.
...in diesem Sinne. Andreas
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#1505413 - 07/31/22 02:50 PM Re: BremseSoraRS305 - Kühlkörper, Salsa Journeyer [Re: Sickgirl]
Nordisch
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Glaub ich gern, kenne diese Vorteile der Hydraulik aus der Praxis. Der Radladen, wo ich arbeitete, lag am Berg.
Bei Flatbar mit den günstigen Teilen, würde ich nicht überlegen.

Am Renner mir aber noch zu preisintensiv.

Und mit der TRP Spyre und der Promax 330 mit dem größeren Belagsabstand, kam ich noch nicht an die Grenzen in Sachen Druckpunkt.

Erstaunlicherweise war es auch mit TRP CX 8.4 Mini-V auch noch kein Thema. Bei den Tektro und Campa Mini-Vs kam es matschigen Crossrunden vor, dass ich den Zug nachstellen.

Zurück aber zur Disc, speziell der Sora 305. Wie ich schon schrieb, hat diese einen frühen Druckpunkt, so dass ich wenige Probleme diebezüglich erwarte. Die Bremse hat keine Zugnachstellung am Bremskörper. Es werden welche zum Einsetzen in die Zughülle. Die ist oben am Lenker/Steuerrohr und kann während der Fahrt bedient werden.

Solche Zugversteller, teils mit Schnellentlastung verbaute ich zusätzlich bei den Mini-V Rädern, neben der verstellbaren Pipe an der Bremse. So ist die Handhabung deutlich vereinfacht.
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Off-topic #1505414 - 07/31/22 03:01 PM Re: BremseSoraRS305 - Kühlkörper, Salsa Journeyer [Re: iassu]
Nordisch
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Kurzzeitiges Schleifen, das ist ok.

Kenne ich von den Mini-Vs, die auch eng an der Felge stehen müssen.

Die BB7 hatte mit diesem drehbar gelagerten Stempel, stets eine andere Stellung des Belages bei Rückzug.
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#1505419 - 07/31/22 05:15 PM Re: BremseSoraRS305 - Kühlkörper, Salsa Journeyer [Re: Nordisch]
Sickgirl
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Dafür hast du jetzt auch genug mechanische Scheibenbremsen ausprobiert

Mit dem Geld wäre inzwischen eine vollhydraulische drin gewesen
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#1505424 - 07/31/22 06:39 PM Re: BremseSoraRS305 - Kühlkörper, Salsa Journeyer [Re: Sickgirl]
Nordisch
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Vielleicht.

Hab sie jedoch überwiegend günstig bekommen, Flatmount Spyre war ein Geschenk, sie waren am Komplettrad und die BB7 verkauft.

Außerdem, ich möchte 9x fahren. Dafür waren auch alle Teile vorhanden.

Und ich bin mit meinen jetzigen Scheibenbremsen zufrieden, die limitierende Größe ist der Scheibendurchmesser/ ausreichende Kühlung.

Der Aerorenner in ein paar Jahren darf gern eine 105 12x haben. Bei 105 11x ist mir der Belagsabstand noch zu gering. Schiet nur, dass die neue 105 sehr teuer ist.


Edited by Nordisch (07/31/22 06:40 PM)
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