Hi Peter,

Die Frage nach dem "Besten" Licht für Brevets kenne ich nur zu gut. Schlussendlich bin ich bei einem unspektakulärem BUM Cyo irgendwas Premium 80 Lux gelandet und geblieben. Der taugte mir bei bisher allen Brevets sehr gut. Im direkten Vergleich zu meinen Randonneur Kollegen und andere Lampen ( Eeelux, Supernova etc) ist der Unterschied marginal. Also nimm was Dir taugt, beachte aber , dass teurer nicht immer besser , oder viel besser bedeutet.
Mein neues Trekkingrad hat einen ganz kleinen Eyec von BUM funktioniert erstaunlich gut!

LG,

Matthias

Der IQ-X bringt auf jedenfall mehr licht als der Edellux2, find auch von design ist der nicht so eingestaubt wie der Edellux. Bei Edellux ist der Halter aber aus Alu im Vergleich zu Kunststoff beim IQ-X was sicher stabiler ist.

Der mit dem Koaxkabel funtioniert gut wenn alles mit Koax ist sonst siehts immer hart gefuscht aus und besser halten tut es auch nicht.

Wirde eher Forumslader empfehlen statt e_werk der holt mehr raus aus dem Nady raus.

Mein neues Trekkingrad hat einen ganz kleinen Eyec von BUM funktioniert erstaunlich gut!

Danke für den Hinweis auf den Forumslader, finde den aber zu gebastelt. Ich werde mit dem E-Werk eine 10.000mA Powerbank speisen und diese als Pufferakku nutzen. Den Appcon finde ich etwas teuer.

der Forumslader kann das, wenn du das Licht an den 12V-Ausgang hängst. Dazu bedarf es eines E-Bike-Scheinwerfers mit nicht zu starker Leistungsaufnahme (bei CNC gibt es den IQ-X gerade für 45€.

Hallo Peter,

die Helmlampe ist zumindest in Deutschland keine zugelassene Fahrradbeleuchtung, dessen bist du dir bewusst?

Das E-Werk ist von der Ladeleistung her so mittelprächtig. Die diversen Artikel "Steckdose unterwegs" aus der Fahrradzukunft kennst du? Bei Brevets dürfte für dich eventuell relevant sein, ob du nachts gleichzeitig Licht hast und Laden kannst? Das geht mit den wenigsten Varianten; der Forumslader kann das, wenn du das Licht an den 12V-Ausgang hängst. Dazu bedarf es eines E-Bike-Scheinwerfers mit nicht zu starker Leistungsaufnahme (bei CNC gibt es den IQ-X gerade für 45€. Ich vermute bei den angegeben 6V einen Auszeichnungsfehler, laut Gehäuse verträgt der 5-60V).
Oder du nimmst einen Spannungswandler auf 7,2V und hängst einen Wechselstrom-Scheinwerfer da dran.
Viele klemmen den Forumslader parallel zum Scheinwerfer an, dann ist dessen Ladeleistung aber faktisch null, sobald du das Licht anschaltest. Andere mir bekannte Dynamolader können ebenso nicht gleichzeit Laden und Licht liefern.
Die Scheinwerfer von SON haben, soweit ich weiß, ein Innenleben (Optik und glaube auch Platine) von Busch und Müller. Nur das Gehäuse ist hochwertiger, der Preis natürlich auch.
Den Lumotec IQ-X finde ich ganz gut, hat ein relativ homogenes Lichtfeld, ausreichend hell und weit. Der Luxos leuchtet noch etwas breiter, aber fleckiger. Den Eyc ist mein Tipp Lichtleistung/(Gewicht, Größe). Also z.B. super fürs Kinderrad oder nen Falter. Fürs Brevet-Rad würde ich den eher nicht nehmen, da darf es schon "krachen".

Für Bummsche Verhältnisse finde ich den IQ-X eigentlich ganz gut. Das wesentliche Gehäuse ist Alu, verschraubt (Linksgewinde, vorn und hinten), nur der Haltering ist aus Plastik und den gibt es anscheinend sogar als Ersatzteil. Außerdem kann man den durch Drehen des Rings um 180" auch hängend installieren, eventuell für nen Lowriderbügel, ne Lenkermontage oder am Liegerad interessant.

Der Luxos U ist ganz schön klobig. Und dessen Ladeleistung ist mehr so alibimäßig, klappt sowieso nur am Tag, nicht wenn das Licht selbst an ist. Weiß auch nicht, ob man den überhaupt noch irgendwo bekommt.

Die Koaxial-Abzweigung von SON ist in der Tat ziemlich gut, ist auch in der Fahrradzukunft mal gereviewt worden. Auch von den SONschen Koaxial-Kabeln halte ich viel, das Zeug sieht gut aus, hat eine optimale Größe, einen guten Litzenquerschnitt und ist wirklich robust. Was man z.B. machen kann, ist bei einem Scheinwerfer seiner Wahl das installierte Kabel ablöten und das Koaxial-Kabel einlöten. Allerdings kann man die Abzweigung für einen Dynamolader auch ganz anders machen. Oder eben Forumslader und damit die Abzweigerei direkt umgehen.

Hallo Peter,

die Helmlampe ist zumindest in Deutschland keine zugelassene Fahrradbeleuchtung, dessen bist du dir bewusst?

Das E-Werk ist von der Ladeleistung her so mittelprächtig. Die diversen Artikel "Steckdose unterwegs" aus der Fahrradzukunft kennst du? Bei Brevets dürfte für dich eventuell relevant sein, ob du nachts gleichzeitig Licht hast und Laden kannst? Das geht mit den wenigsten Varianten; der Forumslader kann das, wenn du das Licht an den 12V-Ausgang hängst. Dazu bedarf es eines E-Bike-Scheinwerfers mit nicht zu starker Leistungsaufnahme (bei CNC gibt es den IQ-X gerade für 45€. Ich vermute bei den angegeben 6V einen Auszeichnungsfehler, laut Gehäuse verträgt der 5-60V).
Oder du nimmst einen Spannungswandler auf 7,2V und hängst einen Wechselstrom-Scheinwerfer da dran.
Viele klemmen den Forumslader parallel zum Scheinwerfer an, dann ist dessen Ladeleistung aber faktisch null, sobald du das Licht anschaltest. Andere mir bekannte Dynamolader können ebenso nicht gleichzeit Laden und Licht liefern.
Die Scheinwerfer von SON haben, soweit ich weiß, ein Innenleben (Optik und glaube auch Platine) von Busch und Müller. Nur das Gehäuse ist hochwertiger, der Preis natürlich auch.
Den Lumotec IQ-X finde ich ganz gut, hat ein relativ homogenes Lichtfeld, ausreichend hell und weit. Der Luxos leuchtet noch etwas breiter, aber fleckiger. Den Eyc ist mein Tipp Lichtleistung/(Gewicht, Größe). Also z.B. super fürs Kinderrad oder nen Falter. Fürs Brevet-Rad würde ich den eher nicht nehmen, da darf es schon "krachen".

Für Bummsche Verhältnisse finde ich den IQ-X eigentlich ganz gut. Das wesentliche Gehäuse ist Alu, verschraubt (Linksgewinde, vorn und hinten), nur der Haltering ist aus Plastik und den gibt es anscheinend sogar als Ersatzteil. Außerdem kann man den durch Drehen des Rings um 180" auch hängend installieren, eventuell für nen Lowriderbügel, ne Lenkermontage oder am Liegerad interessant.

Der Luxos U ist ganz schön klobig. Und dessen Ladeleistung ist mehr so alibimäßig, klappt sowieso nur am Tag, nicht wenn das Licht selbst an ist. Weiß auch nicht, ob man den überhaupt noch irgendwo bekommt.

Die Koaxial-Abzweigung von SON ist in der Tat ziemlich gut, ist auch in der Fahrradzukunft mal gereviewt worden. Auch von den SONschen Koaxial-Kabeln halte ich viel, das Zeug sieht gut aus, hat eine optimale Größe, einen guten Litzenquerschnitt und ist wirklich robust. Was man z.B. machen kann, ist bei einem Scheinwerfer seiner Wahl das installierte Kabel ablöten und das Koaxial-Kabel einlöten. Allerdings kann man die Abzweigung für einen Dynamolader auch ganz anders machen. Oder eben Forumslader und damit die Abzweigerei direkt umgehen.

Hi,

hast du dir mal den Link Sinewave Cycles Beacon angeguckt? Dieser würde Scheinwerfer und Lader vereinen. Ich nutze deren Reactor als USB-Lader, der für mich sehr gut funktioniert. Der Scheinwerfer hat meines Wissens jedoch keine StVZO-Zulassung.

Bin gerade die erste Fahrt mit dem Forumslader und der angeschlossen IQ eBike Lampe gefahren

Ich glaube mehr Licht braucht es echt nicht. Der Pufferakku war nicht ganz voll geladen und dann hatte ich zum Schluss kein Standlicht mehr und bei sehr langsamer Fahrt ein leichtes Flackern

Wenn ich das noch die Tage mit dem Hinterrad geregelt bekomme mache ich mal einen Tagesausflug zum testen ob er genug Strom für meinen Element Bolt bringt

Und wie lange es dauert den Pufferakku voll zu laden