Hi,
schau ich mir mein Rad genauer an, sehe ich auf einmal diesen Spalt im unteren Steurkopflager.Der Spalt ist "hinten". "Vorne" stoßen die Lagerflächen aneinander, hinten sind ca 2mm Luft. Es sieht so aus, als ob die Lagerfläche der Gabel nicht mehr parallel steht zu der Lagerfläche im Steuerkopfrohr.
Wodurch das passiert ist, kann ich mir nicht erklären.
Was Tun? Ignorieren und weiterfahren? Irgendwie reparieren? Gabel austauschen? Ich hab keine Idee.
Falls irgendjemand eine Meinung dazu hat, wäre mir das eine große Hilfe.
Vielen Dank.
PS: ich habe versucht ein Bild einzubinden, mal sehen, ob das geklappt hat.

[img:center]https://www.dropbox.com/s/y88zk1ox7bq2ray/Dahon_Steuerlager.JPG?dl=0[/img]

das Bild liegt nun in der dropbox und ist anklickbar (denke ich).
gerne wüsste ich auch, wie man ohne eigene homepage ein Bild in den Beitrag einbinden kann.
bon voyage!

Klick

Gruß
Uli

Wie sieht das denn am oberen Ende aus? Lässt sich der Lenker leicht drehen? Ich frage mich hier fast, ob der Gabelschaft gebrochen ist, so sollte er nämlich nicht durch das Steuerrohr passen.

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Oder der Gabelschaft sitzt nicht mehr richtig in der Gabelkrone.

Ich würde auch keinen Meter mehr fahren und die Gabel erstmal rausnehmen.
Der Gabelschaft ist ja bei Alugabeln meist eingeklebt.
Das sieht nicht gut aus.
Kann natürlich auch was an den Lagern sein.

Die Gabel ausbauen und das Drama im Detail anschauen ist auch mein Tip. Dann sollte man hoffentlich sehen, ob was gebrochen/verbogen/verrutscht… was auch immer passiert ist.

Gruß pit15

Das obere Lager ist fast parallel (Spalt <0,5mm), und der Lenker lässt sich gleichmäßig leicht drehen. Ich hab die Gabel auch rausgezogen, kein Problem. Anschließend wieder eingebaut. Oben den Kopf zugezogen, so dass es Leichtgängig ohne Spiel ist. ERGEBINIS auf dem Foto. Hier noch 3 weitere Fotos
1. Oberes Lager
2. Gabel kopf von oben mit Lagerfläche. Darauf einseitige Abnutzungsspuren
3. Gabeln von unten. Wenn ich das richtig sehe, geht das Lenkrohr bis unten zur Schweiß hat.
Auf den Fotos der gabel kann ich keine Risse oder andere Beschädigungen erkennen. [img]https://www.dropbox.com/s/gbn104g2gfi1kaa/Dahon-Steuerkopflager-oben.JPG?dl=0[/img]
[img]https://www.dropbox.com/s/yxryh5hfui5aliv/dahon-gabelkopf-von-oben.jpg?dl=0[/img]
[img]https://www.dropbox.com/s/vcfl3tkn6mz433r/dahon-gabelkopf-von-unten.jpg?dl=0[/img]

Auf dem zweiten Bild oberhalb des Ringes könnte auch ein Riss sein oder nur ne Riefe. Viel Glück

Hi, hab darauf hin nachgeschaut. Da ist kein Riss, nur eine Riefe.
Ich persönlich glaube inzwischen, dass das ein Produktionsfehler ist, den ich bisher nicht bemerkt habe, weil ich weder Verformung noch Beschädigung erkennen kann.

Ich bin kein Experte, als dass ich von den Bildern auf die Schadensursache schließen könnte, aber du hast ja auch nach Meinungen gefragt.
Auf den Bildern kann ich keinen offensichtlichen Schaden an der Gabel erkennen.
Aber schau dir doch auch mal den Steuersatz an, um das auszuschließen.

Finde der Gabelkonus sieht auf dem zweiten Bild irgendwie merkwürdig aus.

War der Spalt schon immer da, oder hat der sich erst kürzlich gebildet? Allein anhand der Bilder kann ich die Situation nicht so recht bewerten, aber beim Gabelschaft (noch dazu bei einem so stark belasteten wie an einem Faltrad) würde ich keine Kompromisse eingehen und erst weiter fahren, wenn die Ursache der Missere klar ist.
Denkbar ist meines Erachtens auch ein falscher initialer Einbau und die Kartuschenlager und die Gabelkrone haben sich an diese schiefe Einbausituation "gewöhnt". Aber wohl wäre mir mit der Situation nicht.

Kannst du versuchen zu messen, ob die Lagerschalen wirklich parallel sitzen? Ist zwar mehr indirekt, aber ich würde mal die Steuerrohrlänge ganz vorn und ganz hinten (bezüglich Fahrtrichtung) versuchen zu messen.

Was meinst mit " Gabelkonus"?

Sehe ich auch so, mindestens Gabelkonus raus und Gabelschaft genau auf Risse prüfen.
Neuen Steuersatz sowieso.

Das ist der Teil des Steuersatzes, den man auf die Gabel aufschlägt (aufsteckt, wenn er geschlitzt ist). Den von der Gabel runter zu bekommen, ist meist ne ziemliche Frickelei, mit Küchenmesser zwischen Gabelkonus und Gabel einschlagen und solchen Nummern. Aber ohne das, wird es hier vermutlich nicht gehen.

Was du mal probieren kannst: Rad um 180° drehen und fxieren (Fahrradständer), Gabel mit vollständigem unteren Lager in den Rahmen einstecken und dann schauen, ob man das spaltfrei so eingebaut und gedreht bekäme (dazu testweise dann quasi von unten mal die oberen Steuerlagerteile aufstecken.

Gabelkonus ist ein fest definierter Begriff. Eine sehr kurze Google-Recherche ergibt: "Am unteren Steuerlager liegt der auf den Gabelschaft gepresste Konus auf der Gabelkrone auf und wird als „Gabelkonus“ bezeichnet. Darüber befindet sich eine in das Steuerrohr eingepresste Lagerschale."

Ansonsten finde ich den Lackabrieb vorne ziemlich auffällig. Auch der Gabelkonus sieht irgendwie abgewetzt aus. Aber auf dem Bild kann ich leider nicht viel erkennen. Ist es die Verzerrung des Fotos, oder hat der Gabelschaft einen leichten Knick nach vorn? Das würde die Spuren wohl erklären.

Wo kommen den sie Schleispuren (blanke Kreisbogen neben den unteren Gabelkonus?
Dein 3. Bild
Kann es sein das hier eine 'Dichtung' die man vielleicht auf dem ersten Bild vielleicht erkennen kann den Lack' weggerieben?
Dein 1. Bild
Ist die blanke Stelle auf der Vorderseite?

Gruß
Thomas

Jetzt wo Du er erwähnst, kommt es mir auch so vor.

Hier könnte ein Lineal am Gabelschaft Klärung bringen.

Gruß
Thomas

Umgedreht reingesteckt ergibt sich das gleiche Bild. Also das Problem ist nicht das Steuervorteile, sondern die Gabel.
Den Gabelkonus (weiß jetzt, welches Teil gemeint ist) hab ich auch runter gehabt.
1. Dieser Konus hat "elliptische" ( vorne niedriger als hinten) LaufSpuren.
2. Direkt oberhalb des Konus verändert der gabelschaft etwas seinen Durchmesser, wird schmaler, aber irgendwie unregelmäßig. Ab 5mm oberhalb des Konus kann ich ein Lineal anlegen und es ist gut. Wenn ich das Lineal Bis unten, zum Konus, anlege, wird ein Spalt sichtbar, weil der schaft da ja etwas dicker ist.
3. Das Problem ist, dass die Lagerplatte nicht rechtwinklig zum schaft steht.

Hallo, ja die blanke stelle ist auf der Vorderseite

Hallo.

Was hast du denn in der Gabel?
eine Kralle oder einen Expander?

Mir ist mal an einer Kralle ein Flügel? abgebrochen und die Kralle sitzte dann leicht Schräg im Schaft. Da Sah es äusserlich ähnlich aus.
Allerdings ist mir das Schnell aufgefallen und ich hatte da keine Schleifspuren.
Mit den Spuren bei dir, sieht das irgendwie so aus ,als ob du damit schon länger Unterwegs bist.
Ich würde mal in den Schaft schauen und gucken ob da alles richtig Sitzt.
Mein erster Gedanke bei Bild 1 war, das Lagerspiel ist mies Eingestellt.

Das wäre mal mein Ansatz.

Viel Erfolg.

MFG M.B