Hallo ihr Lieben,
nach langer Überlegung und eurer Hilfe hatte ich mich Ende März endlich für ein Rad entschieden. TX 800 mit Scheibenbremsen. Jetzt die Enttäuschung: Statt einer Auslieferung im Mai, wird es das Rad frühestens im November geben - ohne jegliche Garantie das dieser Zeitrahmen wirklich eingehalten wird.

Als Alternative steht das TX 800 noch mit Felgenbremsen beim gleichen Händler im Lager. Sofortige Verfügbarkeit.

Ich frage mich also ob ich meine eigentliche Überzeugung, die Scheibenbremse, aufgeben soll oder das Glücksspiel eingehe und vielleicht im nächsten Jahr immernoch vor der gleichen Problematik stehe.

Ich will hier gar keine Diskussion bezüglich der Vor- und Nachteile entfachen, die gab es oft genug in diesem Forum.

Vielmehr interessiert mich eure allgemeine Haltung und Erfahrung in diese Richtung. Habt ihr schonmal eure Überzeugung bei einem Kauf hinten angestellt, sei es aus Kostengründen, wegen der Verfügbarkeit oder ähnlichem und wenn ja, wart ihr langfristig zufrieden oder habt ihr eurer Überzeugung hinterher getrauert?

Wenn ich unzufrieden bin mit der Leistung, aber die Entscheidung für eine Komponente mit Überzeugung getroffen habe, dann kann ich damit leben. Wenn ich allerdings unzufrieden und von vornerein nicht überzeugt war, dann würde mir das wohl größere Bauchschmerzen bereiten.

Ich würde - wenns umgekehrt wäre - sogar ein halbes Jahr warten, um ein Rad mit Felgenbremsen statt eins mit Scheibenbremsen zu bekommen.

Ich fürchte, ich habe keine so starken Überzeugungen, aber bei mir gewinnt praktisch immer das Produkt, das im Laden steht gegenüber einem vermeintlich besseren, das erstmal bestellt werden muss.

Es gab in meinem Leben diverse Käufe von Dingen/Artikeln, die man sich nicht alle Tage kauft und denen eine feste Kaufüberzeugung zugrunde lag, aber mit denen ich trotzdem hinterher nicht glücklich war. Insoweit sind solche vor-dem-Kauf-Überzeugungen auch keine unumstößliche Glückgarantie.

Bernd

Hallo Tom,
fast alle meine Räder haben Scheibenbremsen, bis auf eines mit einem Stahlrahmen vom Rahmen-Bauer, welchen ich extra mit Anlötsockeln für V-Brakes geordert hatte - es sollte sich wie ein old school MTB anfühlen. Es taugt auch zum Reisen, ich war damit in Italien unterwegs und habe die Scheibenbremse nicht vermisst. Teste das Rad in der erhältlichen Version und hör auf Dein Gefühl... und stell Dir vor, die Tour beginnt JETZT! Besten Gruß, Chris

Blöde Situation...

Wenn ich an deiner Stelle wäre und noch ein Rad zu fahren hätte, dann würde ich auf das ausgewählte warten. Ich kenne mich und würde mich sonst nur ärgern.

Wenn ich das richtig sehen, dann stehen folgende Modelle gegenüber:
1) TX 800 "Disc Deore XT" -> 2.199,90 €
2) TX 800 "Magura HS" -> 1.999,90 €

Eine evtl. Nachrüstung wirst du mit 200 € m. E. nicht hinkommen.

Wenn das neue Rad mit Disc nicht im November kommen sollte, dann kannst du es ja direkt nächstes Jahr kaufen und das als Vorjahresmodell günstiger erwerben... ;.)

Kurzum...ich würde warten und das TX 800 Disc nehmen und mich dann freuen, dass es "besser" bremst.

Ein ähnliches Thema hatte ich mal mit der Farbe eines Rades.
Sofort verfügbar war genau das Rad, was ich wollte - leider nicht in der Farbe, die ich wollte. Mit meiner Wunschfarbe hatte das Rad sofort einige Monate längere Lieferzeit und ich bin meiner Tour mit dem alten "Eisenschwein" gefahren.
Bisher fahre ich das Eisenschwein immer noch und habe mich gegen das neue Rad entschieden. Das hatte allerdings wieder andere Gründe...

Danke für eure Rückmeldungen.

Um etwas mehr Kontext zu liefern:
Ich bin bei dem ganzen Thema noch relativ frisch drin, beschäftige mich erst seit knapp einem Jahr damit und hab Zeit/Corona bedingt erst eine kleine Reise (5 Tage) gemacht. Diese 5 Tage habe ich mit einem mindestens 20 Jahre alten Stadtrad gemacht, nachdem es im Winter den Geist aufgegeben hat und keine Ersatzteile wert war, fahre ich aktuell ein 15 Jahre altes Crossrad.
Beides günstig gebraucht bekommen.

Soll heißen, schon für eine nur etwas längere (14 Tage) Tour in diesem Sommer bin ich keineswegs gerüstet. Dahingehend wäre ich jedoch sehr gerne aktiv.

Der Preis spielt an der Stelle keine Rolle. HS33 würde ich für 1,8 bekommen, die Disc Variante für 1,9.

Im Endeffekt geht es hier also darum in diesem Jahr aktiv sein zu können und ein Rad sicher zu haben oder auf die Scheibe zu warten.

Eine so einfache wie komplizierte Frage.
Grundsätzlich würde ich mir, obwohl ich mit meiner HS33 auf dem Simplon soweit zufrieden bin, 2021 mit der Erfahrung einiger tausend scheibengebremsten Kilometer kein Fahrrad mit Felgenbremse mehr kaufen. Gerade weil ich die Erfahrung gemacht habe, dass ich mir, wenn ich mich gegen meine Emotion aus irgendwelche sachlichen Gründen gegen irgendwas entscheide, im Normalfall damit einfach nicht glücklich werde und nach mehr oder weniger vielen Korrekturen am Schluss doch das ursprünglich gewünschte erworben wird.
In deinem Fall scheint mir aber der größere Wunsch die Radreise zu sein und die kannst du mit einer HS33 genauso gut machen wie mit einer Scheibenbremse. Zumindest wenn es nicht Offroad steile Singletrails runtergehen soll.
Von daher: Viel Spaß mit dem HS33 gebremsten TX800.

In dem Fall und wenn Oberrohrlänge und Farbe passen, dann nimm, was Du kriegen kannst.

Ich habe das TX800 mit Felgenbremsen seit 4 Jahren. Es bremste bisher immer, und ging es noch so steil runter, das das Ding zum stehen kam. Mag sein das Scheibenbremsen besser bremsen aber bremsen tun beide.
Deine Reisegeschwindigkeit wird nicht im Tour de France Bereich liegen wo eine Bremse in Null Komma nix zu machen muß.

Kaufempfehlung.

Wenn du lieber ein Rad mit Scheibenbremse möchtest, solltest du warten und so lange lieber mit einem alten Rad auf Reisen gehen. Wenn das Geld egal ist, dann kannst auch das vorrätige Rad kaufen und evtl. nächstes Jahr wieder verkaufen.

Ich habe mir eben ein Rad aufgebaut. Eigentlich wollte ich mal was sortenreineres machen, nicht solche Basteleien wie viele vorhergehenden Räder. Aber ausgerechnet jetzt ist der Markt an 11fach-Gravel-Komponenten so leer gefegt wie das Freibad zum Jahreswechsel.
Nunja, besser den Spatz in der Hand als die Taube auf dem Dach, habe ich einige Abstriche gemacht und wieder etwas recht "buntes" zusammengebaut.

HS33 würde ich an deiner Stelle dennoch nicht nehmen. Oder falls doch, dann eigenhändisch auf Scheibe umbauen. Bei meinem Rad habe ich die Abstriche bei Verschleißteilen gemacht. Oder mir zumindest die Option offen gehalten, da später noch mal eher in Richtung meiner Wunschvorstellung umbauen zu können.

Wenn du jetzt einen Rahmen nur mit Cantisockeln, aber ohne Scheibenbremsaufnahme hast. Wenn die Laufräder Bremsflanken haben, aber nicht scheibenbremsgeeignet sind, dann ist da schon extrem viel grundsätzlich verbaut. Das würde ich nicht tun.

Hallo,

Gegenfragen, die Dir bei der Entscheidung evtl helfen:
- Hat das felgengebremste Rad Sockel zum späteren Umrüsten auf Scheibe?
- Hast Du diesen Sommer eine Tour geplant, die mit Deinen vorhandenen Rädern nicht machbar wären?

Gruß Ekki

- Um ehrlich zu sein, keine Ahnung. Ich tippe jedoch sehr stark auf nein.

- Da bin ich noch unschlüssig. Es passiert bei mir diesen Sommer noch vieles andere was mich zeitlich einschränkt. Wahrscheinlich habe ich "nur" die Option auf einen 14 Tage Trip von NRW nach Südfrankreich.
Da ist hoffentlich gutes Wetter, also leichte Kleidung, also vielleicht reichen Backroller und Packsack. Dann bräuchte ich das neue Rad noch nicht zwangsläufig. Da müsste ich mal etwas mit der Packung experimentieren.

Ich vermute mal, dass sich die allgemeine Liefersituation eher noch weiter nach hinten schiebt.
Also lieber den Spatz in der Hand und hoffentlich damit einen schönen Radsommer geniessen….

Hallo,

Du könntest Dir durchaus das mit den Felgenbremsen kaufen.
Du könntest Dir dann auch gegebenenfalls eine Gabel mit Scheibenbremsaufnahme nachkaufen und vorne Nachrüsten.
Scheibe hinten könnte überbewertet sein.

Jetzt bist Du dran...

Gruß Hans

Hallo Tom,

du wirst dir die Entscheidung für die Scheibenbremse gut überlegt haben und hattest für dich stichhaltige Gründe für diese Wahl, die jetzt wahrscheinlich immer noch gelten. Die kommende Fahrradsaison ist wegen der Pandemie und den von dir genannten persönlichen Restriktionen ohnehin eher eingeschränkt. Das neue Rad wirst du vermutlich mindestens zehn oder fünfzehn Jahre fahren, in denen du dir eventuell - wenn du die Felgenbremsvariante bereust - immer wieder sagen wirst: "hätte ich die wenigen Monate auf das Rad mit den Scheibenbremsen gewartet und die 14 Tage Urlaub anders verbracht". Bezogen auf die Nutzungszeit ist die verlängerte Lieferzeit zu vernachlässigen. Wenn du Pech hast, ist während deiner geplanten Frankreichreise auch noch schlechtes Wetter und du kommst kaum zum Fahren.

Meine Empfehlung: Abwarten, Lieferzeit mit entspannten Tagestouren aussitzen und bei Lieferung über das Wunschrad freuen.

Den ganzen Sommer über denken, jetzt hätte ich auf meinem neuen Fahrrad fahren können und statt dessen warten...? Ne, dann kauf dir lieber das Rad mit den Felgenbremsen. Andererseits... s. Wolfgang M.s Beitrag.
Zur Technik: Mein MTB-Reiserad hat auch "nur" Felgenbremsen und ist auch bei langen Abfahrten und hoher Beladung immer sicher zum Stehen gekommen und Verschleiß ist an den Felgen noch nicht sichtbar.
Den Umbau auf nur vorne Scheibenbremse - wie hds empfiehlt - kannst du ja immer noch machen, wenn du meinst, vorne gehöre eine Scheibe dran. Brauchbare Scheibenbremsen kosten nicht die Welt und eine Gabel auch nicht. Aber du brauchst natürlich auch noch die passende Nabe bzw. das Vorderrad und evtl. Einbau in der Werkstatt und das addiert sich. Andererseits sind die gebrauchten Sachen ja auch etwas wert. Und mit vorne Scheibenbremse und hinten Felgenbremse fahre ich an 2 Rädern und sehe da auch kein Problem drin.

Ich stand Ende letztes Jahres vor derselben Entscheidung.

Ich fahre schätzungsweise seit 50 Jahren Fahrrad. 50 Jahre Felgenbremse. (Die allerersten Räder dürften hinten auch noch eine Rücktrittbremse gehabt haben.) Alle Räder haben mich rechtzeitig zum Stehen gebracht.

Nun wollte ich mich erstmals für ein Rad mit Scheibenbremsen entscheiden. Das Modell mit den Felgenbremsen war binnen 2 Monaten lieferbar, auf das mit den Scheibenbremsen hätte ich etwa ein Jahr warten sollen.

Ich habe mich letztendlich für die zeitnahe Lieferung (mit den Felgenbremsen) entschieden. Auf's Rad hätte ich nicht so lange warten wollen, und die Felgenbremsen werden mich sicher weiterhin rechtzeitig zum Stehen bringen. Beim Reiseradeln ist man doch sowieso eher etwas entspannter unterwegs.

Und zum 65. Geburtstag oder zur Pensionierung gönne ich mir notfalls ein neues Reiserad - mit Scheibenbremsen.


Gruß,

Hardy

Mei, kaufe gleich oder warte, wie es dich freut.

Mein erstes und bisher einziges Liegerad habe ich gebraucht gekauft. Meines kann, sagen wir, ca. 90% dessen, was mir gefallen würde und 100 dessen, was ich brauche. (Mehr als 100 gibt es ja nicht.) Ich habe es ein wenig adaptiert und behalte es natürlich. Wenn ich es, etwa wegen eines Unfalles, ersetzen müsste, würde mich ein Wolf interessieren, aber die haben ewig lange Wartezeiten. Dann würde ich, wenn das alte nicht mehr fährt, wohl ein gebrauchtes anderes kaufen und gleich weiter tun, wie bisher. 90% ist doch sehr, sehr viel.

Offtopic:
Ich fahre Scheiben- wie Felgenbremsen. Wozu ich am Tourenrad Scheibenbremsen brauche, erschließt sich mir gar nicht. Das wäre für mich auch eine Entscheidung zwischen 90 und 100%, aber 90 für die Scheibe. Aber das ist nur meine persönliche Meinung.

lg!
georg

hallo Tom



wie wär´s mit zwei Antworten?

1. wenn es um etwas geht, das ich brauche bzw. umgehend nutzen will/muß, dann eine pragmatische Entscheidung: ich will noch diesen Sommer radfahren, dann besorg ich mir die geeignetste hardware, die jetzt sofort verfügbar ist. Selbst da vergeht noch viel Zeit für Anpassung, persönliches fitting usw.

Ich werde heuer 60 (hoffentlich) und wenn ich bei jedem Vorhaben auf den besten aller Träume warte, käme ich nie zum Schuß - gilt vielleicht auch fürs Reisen/mobil sein.

2. die Luxusentscheidung: warten auf den Goldhasen lohnt, wenn damit Vorfreude verbunden ist und die Erfüllung nicht sofort stattfinden muß. Und die Zeit fürs Warten verfügbar ist.

(Version 3 wäre die Kombi von 1 und 2 )

Du könntest, für deine diesjährige Radreise, auch ein gebrauchtes, günstiges Trekkingrad kaufen. Das Rad könntest du dann in Südfrankreich entsorgen oder verschenken und ohne Rad nach Hause fahren. Bahn fahren in Frankreich mit Rad ist ja eh immer ein schwieriges Thema. Ohne Rad kommst du ohne Umsteigen mit dem TGV sehr günstig Richtung Deutschland.

:-) Gut gebrüllt Löwe :-)
Ich bin ja den Meinung, dass der Fahrer fährt, der Schrauber schraubt und der Hersteller herstellt. O.K. hört sich platt an aber::: Bringe VOLLE Packtaschen mit und lächle den Händler Deines Vertrauen an: Du hättest gerne eine Probefahrt mit den Taschen dran. Dann "knisterst Du mit allem was geht", vielleicht sogar einen leichten Hügel runter und NOTANKERST mal.
Wenn Du das Gefühl hast... Na ja, geht eigentlich...?! Dann frage den Schrauber: "Geht das besser?" Wenn der ja sagt, dann frage, ob Du mit so einer besseren Bremse (vielleicht an einem ganz anderen Rad) mal ein paar Meter fahren kannst.
Wenn Du das Gefühl hast... UFFF, das war heftig, Donnerwetter! Dann frage den Schrauber: Wie lange hält das (bei Deiner Kilometerleistung)und was muss dann gemacht werden b.z.w. was kostet das.
So kannst Du entscheiden. Bremst das für Dich perfekt, dann geh Geld holen. Bremst das nur mit Hilfe der Schuhe (ACHTUNG DAS WAR EIN SCHERZ) oder nur solala, dann warte.

HG Thomas

Die meisten meiner Räder sind Langzeitprojekte und können schon mal länger als ein Jahr dauern bis es fahrfertig ist.

Letztes Jahr habe ich mir recht spontan ein Rad direkt aus dem Laden gekauft, allerdings gleich ein wenig nach meinen Vorstellungen umgebaut.

Warten und gleichzeitig mal umschauen, vielleicht ergibt sich was anderes das deine Wünsche erfüllt oder sich soweit optimieren lässt.

Moin,
ich würde auf das gewünschte & bestellte Rad warten. Du hast Dir ja Gedanken gemacht und Deine Entscheidung abgewogen.

Wenn Du doch aus Verzweiflung das verfügbare Rad kaufst, wirst Du darauf sitzen, genauso gut fahren, genauso gut bremsen... aber immer denken: eigentlich wollte ich dieses Rad ja gar nicht und dann vermutlich nicht 100% glücklich sein.

Ansonsten hat ja @kaman einen guten Vorschlag gemacht = ein Übergangsrad als Zwischenlösung.

Ich finde dieses ganze emotionale Brimborium deplaziert. Du hattest dich aus Gründen, die vermutlich sachliche Gründe sind, für das Rad mit Scheibenbremsen entschieden. Dabei muß unausgesprochen irgendeine zeitliche Begrenzung Bestandteil dieser Entscheidung gewesen sein. Das war es von deiner Seite aus.

Von der anderen Seite aus ist dieses Rad nicht lieferbar, zumindest nicht innnerhalb des von dir erwarteten Zeitraums. Deine Entscheidung ist also insofern nicht verwirklichbar und damit hinfällig.

Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, eine neue Entscheidung zu treffen. Will ich mir im Winter ein neues Rad kaufen und wenn ja, welches und in welchem Winter. Das TX 800 oder ein anderes, dann lieferbares Rad. Ob diese neue Entscheidung dann zu realisieren ist, muß offen bleiben.

Daraus ergibt sich die Notwendigkeit, wiederum eine neue Entscheidung zu treffen. Will ich mir sofort oder innerhalb sehr kurzer Zeit ein neues Rad kaufen und wenn ja, welches. Eine neue Suche wird sich daran anschließen.

Mit Glauben und Glaubensfragen hat das alles rein garnichts zu tun. Zumindest die derzeit gängige Definition von Glauben heißt: Nichtwissen. Das ist in deinem Fall unzutreffend. Denn deine Gründe für ein Rad mit Scheibenbremsen waren bewußt, zumindest interpretiere ich das so und würde es so bei mir und für mich handhaben.

Ein Glaube an den Scheibenbremshasen oder den Santa-V-Brake-Klaus oder das Stempelbremsenkind ist dabei irrelevant.

Wollte das gleiche Rad wie Du kaufen. Der Händler meinte mit Scheibenbremse wird es das dieses Jahr nicht mehr geben. Habe dann nach kurzer Probefahrt auf dem Hof das TX 800 mit Felgnbremse gekauft. Tolles Rad und die Bremsleitung reicht vollkommen aus. Habe anstatt zu warten schon viel Spaß mit meinem schönen neuen Rad gehabt.

Glauben tut man in der Kirche - ich will durchs Land düsen......

Micha

Etwas Radreiseerfahrung sammeln bevor du soviel Geld ausgibt, kann auch nicht schaden. Hinterher hast du vielleicht andere Prioritäten beim Neukauf.

Hi Tom!

Die Sommertour kannst du auch mit einem anderen Rad machen. Und das Reiserad möchtest du ja dann auch später nach der großen Reise noch lange nutzen. Und sich dann jedes Mal wenn schlechtes Wetter ist, über das Knirschen an den Felgen ärgern bzw diese nach Verschleiß tauschen?
So ein Rad ist ideal ein Anschaffung für viele viele Jahre.

Halte doch mal die Augen bei den Kleinanzeigen Portalen offen (oder auch hier im Forum) oder schaue ob es unbedingt ein TX800 sein muss.

Grüße
Florian

schau doch mal bei anderen Herstellern, es gibt ähnliche Räder ja auch von änderen Marken.

Da wäre ich persönlich flexibler als bei der Wahl der Bremsart.

Hallo Namensvetter,

bist du das TX800 mit Scheibenbremsen möglichst mit Beladung probegefahren?

Ich hatte mich auch Mal verliebt in ein Ultraleicht-MTB und wollte es bestellen. Zum Glück hatte der Händler ein mit anderen Teilen aufgebautes Rad, jedoch mit identischem Rahmen. Nach 50 Meter Probefahrt war Schluss mit lustig.
Die Geo passte mir hinten und vorne nicht.

Zu deinem Traumrad: Alustarrgabel mit Disc und möglicherweise zu schmalen Reifen wäre mir wahrscheinlich zu hart. Ist aber sehr subjektiv.

... nix Alu, Stahl.


Gruß,

Hardy

... hast Recht. Das 2021er hat Stahlgabel und 47mm Reifen. Klingt gut... (wenn der Rahmen ordentlich ist). Hatte vielleicht das Vorjahresmodell im Kopf.

Leider nur die Variante mit Felgenbremse, zwar bei Nässe, aber nur auf dem Hinterhof und nicht mit ordentlich Gefälle. Auf ebener Strecke und maximal ~25km/h war ich natürlich zufrieden mit der Bremsleistung, nur leider ist dies offensichtlich wenig aussagekräftig.

Geometrie sagt mir definitiv zu, zumindest in der von mir gewählten Größe. Der gute Mann vom Geschäft wollte mir ein (subjektiv) viel zu großes vermitteln.

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Danke für den Input von jedem, gelesen habe ich natürlich alles!

Aktuelle Tendenz geht in Richtung warten. Sommer dann die Tour in den Süden nur mit Backroller und Packsack auf dem gegenwärtigen Rad.
Falls es auch im November nichts werden sollte, dann kann ich zur Saison 22 immernoch nach anderen Modellen schauen.

Zum Thema Aufpreis ist egal: Das ist wirklich exklusiv auf den Mehrpreis der Scheibenbremse bezogen. Allgemein sind die 2000€ absolute Schmerzgrenze und das auch nur für ein neues / absolut neuwertiges Rad. So locker sitzt die Geldbörse bei mir leider nicht und schon für dieses Budget musste ich ordentlich sparen.

Es geht ja nicht nur um die Bremskraft. Natürlich bringt dich auch eine Felgenbremse meist angemessen zum Stehen.
Weitere Vor und Nachteile sind hier im Forum schon oft genug durchgekaut worden, die brauchen wohl nicht wiederholt zu werden.
Aber die Aussage "setz dich drauf und teste ob das Rad mit der Felgenbremse dich ordentlich zum Stehen bringt" macht so einfach nicht viel Sinn, bei der Entscheidungsfindung.

Grüße
Florian

Ciao,
Ein Velo hat eine Lebensdauer von vielen Jahren. Ich würde daher eher auf das Richtige warten, ausser Du kannst die Bremsscheiben beim Felgengebremsten in 2-3 Jahren nachrüsten.
Für die 14 Tage diesen Sommer: vielleicht leiht Dir ein Forumsmitglied sein Rad aus? Ich könnte z.B. wahrscheinlich ein (scheibengebremstes ) BMC Alpenchallenge in Grösse L zu Verfügung stellen.
Und: Touren auf alten Kleppern können sehr viel Spass machen. Wieso nicht mit Deinem alten Rad los? Die Ausrüstung wird fast immer überschätzt. Hier ein schönes Beispiel.
Gute Reise

Ja das stimmt, ich habe prinzipiell auch wenig Probleme damit das alte Rad zu nutzen. Aufgrund der Tatsache das es gebraucht ist, passt es leider nicht optimal. Rahmen etwas zu hoch, Geometrie zu sportlich für meinen Geschmack, Sattel schnell unbequem und die Hände schlafen auch relativ schnell ein ("schnell" = 200 km innerhalb von 2 Tagen). Für den Alltag und kleine Sonntagstouren also klasse, für 14 Tage a 100km also nicht unproblematisch.

Außerdem eben der Platzmangel in Sachen Gepäck.

Warten ist prinzipiell kein Problem. Ob das Rad im November oder März kommt macht nichts. In der Zwischenzeit werde ich sowieso mit Vorlesungen und Prüfungsphase beschäftigt sein (ja, ich bin noch ein recht junger Bub).

Die Idee eines Leihrades ist nicht schlecht @Biotom. Hier ist natürlich immer die Frage nach Aufwand, Kosten, Vertrauen des Leihenden etc.

Naja, zumindest in den Sattel kannst (und solltest) Du ja unabhängig investieren. Es ist sowieso unwahrscheinlich, dass Dir dier Sattel vom nächsten Fahrrad passt. Vielleicht auch in bessere Griffe, da man die auch gut mitnehmen kann. Die einschlafenden Händen können natürlich auch an der Geometrie liegen.

Ich persönlich würde auch eher warten, das liegt aber auch daran, daß ich an die Scheibenbremse glaube ;-).

Was spricht eigentlich dagegen, das Rad mit Felgenbremse jetzt zu klaufen und im Herbst/Weihnachten, wenn das neue geliefert wurde, wieder zu verkaufen.
Bei dem augenblicklichen Hype und den Millionen nicht lieferbaren Räder, sehe ich bei Markenräder kein großes Risiko.

Zumal ich nicht glaube, dass das erste "ordentliche" Rad, dass da gekauft wird, das letzte ist. Ich habe unterschiedliche Bremsen an meinen Rädern. Scheiben- und Felgenbremsen. Hydraulisch und nicht-hydraulisch. Geht alles.

Mein Reiserad ist das Älteste und hat folglich Felgenbremsen. Auf Reisen bremse ich selten. Mein Alltagsrad ist viel im Stadtverkehr unterwegs. Da gefallen mir die Scheibenbremsen ausgesprochen. Besonders bei Nässe. Auf keinen Fall würde ich auf eine Sommerreise wegen der Lieferzeit eines Rades verzichten.

Besorge dir einen anderen Lenker mit starker Kröpfung (Back Sweep) von mind. 15°. Je nach Upsweep des neuen Lenkers kommst bekommst du noch eine etwas aufrechtere Sitzposition. So ein Lenker kostet nicht viel und bewirkt Wunder.
Mit "normalem" Lenker hatte ich auch schnell taube Hände trotz Ergo-Griffen. Wenn man bei Mehrtagestouren nicht aufpasst, können die Finger über Wochen oder Monate Probleme machen (persönliche Erfahrung).

Thema Sattel: ich habe bereits seit Oktober einen Brooks im Schrank liegen und habe Angst das sich das gute Stück "falsch anpasst" aufgrund der Unterschiede in der Sitzposition-/Haltung von diesem Rad zum TX.

Thema Kaufen und Verkaufen: So locker sitzt das Geld leider nicht. Wenn ich das Rad garantiert mit maximal 100€ Wertverlust verkaufen könnte, super, aber das ist mE unwahrscheinlich und alles darüber hinaus ist einfach zu viel und es für mich persönlich nicht wert.

Thema Lenker: da bin ich ein Stück weit zu faul und zu geizig, vielleicht ändert sich meine Meinung dahingehend aber auch noch wenn sich die Reisepläne konkretisieren.

...keine Bange, das wird ja kein Gipsabdruck. Außerdem wirst Du "instinktiv" die Sattelpositionen auch auf den unterschiedlichsten Rädern immer weitestgehend ähnlich wählen.

Das Verpflanzen zwischen den Rädern macht ihm nichts aus, wenn denn nur der Hintern gleich bleibt.

Und schonen würd ich den Sattel schon garnicht, der braucht seine paar Tausend an km, bis er eingefahren ist. Mit Fett und Wärme lässt sich das beschleunigen und optimieren - aber das Faß machen wir hier nicht auf, das Thema wurde hier über die Jahrzehnte schon breit diskutiert (Stichworte: Backofen, von unten fetten etc.)

Ein kürzerer Vorbau oder ein anderer Lenker für kleines Geld könnten helfen.

Er müsste dann den Kaufpreis für das Felgenbremsrad und die Anzahlung für das Scheibenbremsrad gleichzeitig aufbringen. Zudem den Verlust beim Verkauf und den Aufwand dafür, evtl Ärger mit dem Käufer etc....
Und das Risiko aus Bequemlichkeit doch einfach beim Felgenbremsrad zu bleiben.

Grüße
Florian

Das hängt doch nicht davon ab, ob das Rad neu oder gebraucht ist. Auch ein neues Rad kann nicht passen.

Bevor wir hier weiter rumraten, wo genau das Problem ist, tu dir doch mal den Gefallen und stell ein Bild von deinem Rad hier ein, wo das Rad möglichst senkrecht stehend an einer Mauer lehnt. Das Bild möglichst auf halber Radhöhe aufnehmen, damit es nicht verzerrt wirkt.
Dann bitte auf das Rad setzen und mit dem Rad an der Mauer lehnen (oder jemanden bitten, das Rad festzuhalten) und eine weitere Person bitten, dich zu fotografieren wie du in normaler Position auf dem Rad sitzt mit Kurbeltretarmen in waagerechter Stellung und einmal mit der zu Kamera zeigenden Kurbel in der tiefsten Position. Vielleicht sieht man ja, ob und wo es da ein Problem gibt. Deinen Kopf kannst du bei den Fotos weglassen, aber der komplette Rumpf und Arme sollten auch mit drauf sein.

Wieso?

Was wollt ihr denn jetzt hier eine Geometrie Beratung draus machen? Da hat er doch gar nicht nach gefragt. Und er weiß offensichtlich genau was er hat und was er will.
Abgesehen davon ist es ganz normal, dass die Hände mal einschlafen wenn ich von heute auf morgen mehrere Tage mit jeweils 100km am Tag fahre. Dann wechselt man hin und wieder mal die Griffposition. Das gleiche gilt für das schmerzende Hinterteil.Das gibt sich mit der Zeit wenn man längere Strecken fährt.

Grüße
Florian

P.S. Wenn man bei dem Kommentar zu dem "nicht passenden Gebrauchtrad" zwischen den Zeilen denkt, kann man drauf kommen, dass es so gemeint ist: dass das Rad eben nicht seine Wunschkonfiguration widerspiegelt weil er es von einer anderen Person hat, die andere Geometrieanforderungen hat. Im Gegensatz zum Neurad dass er sich eben jetzt so aussucht / zusammenstellt, dass es genau für ihn passt.

Und wie hälst du es in puncto Überzeugung mit der Felgenbremse? Damit beanwortet sich ja deine Frage...

Ich persönlich habe noch nie Scheibe gefahren und schon ein paar Kilometer in entlegenden Gegenden mit Felgenbremse gefahren... ich halte die einfache Reparierbarkeit von Bowdenzügen ja für einen Vorteil... aber ich hab hinten schon sicher 4 Felgen durchgebremst. Ist auch nervig. Daher würde ich das kaufen, was du kriegst und damit Spaß haben. Und wenn es dich nervt und/oder das Hinterrad durchgebremst ist, dann kaufst Du neu oder gebraucht neue Laufräder mit Scheiben+Bremse und du hast mit etwas Aufpreis das Produkt, auf das Du sonst eine Saison gewartet hättest. Aber darum sollte es ja nicht gehen.

Meine Erfahrung: Ich bin quasi immer zu spät dran und kaufe dann was ich kriege und bin dann alternativlos unterwegs, daher auch zufrieden. So ähnlich sehe ich deine Situation. Willst Du ernsthaft eine Saison abwarten und eine Radreise ausfallen lassen wegen den "falschen" Bremsen?? Für mich eine völlig unverständliche Fragestellung...

Grüße,
Urs

Den Leuten von einer Scheinenbremse abraten und weil noch nie mit einer (guten) Scheibenbremse gefahren !?. Das lieferbare TX800 hat übrigens eine hydraulische Felgenbremse, da ist nichts mit Bowdenzug wechseln. Und wenn der Rahmen keine Aufnahme für Bremskolben hat (?), kann man auch nicht umrüsten.
Das TX800 Disc hat eine Shimano XT Scheibenbremse. Ich habe die an meinem seit 4 Jahren MTB und kann sagen die ist TOP und außer Bremsbeläge bis jetzt wartungsfrei.
Aber eigentlich wollte er hier gar keine Diskussion bezüglich der Vor- und Nachteile von Scheibenbremsen bzw. Felgenbremsen.

Ich wünsch dir auf jedenfall eine schöne Radreise, egal mit welchen Rad und eine Quarantänefreie Rückkehr. Wäre nett, wenn du uns hinterher was zu deinem Rad und deiner Reise erzählst.

Hallo Kaman, ich habe niemandem von Scheiben abgeraten.? Ich bin aber der festen Überzeugung, dass man mit jeder Art Bremse auf Reise Spass haben kann. Wenn du dafür Scheiben brauchst: dann brems mit Scheibe. Wenn Tomski das auch so sieht... dann soll er warten. Für mich ist das so unwichtig, dass ich davon keine Kaufentscheidung, so wie hier geschildert, abhängig machen würde.
Und ich bin davon ausgegangen, dass ein Hersteller dieser Preisklasse den Rahmen in Serien mit Felgen- und Scheibenaufnahme fertigt... aber du hast recht, das wäre zu prüfen.


Das war an mich, oder an Tomski gerichtet?
Ich war schon seit so 13 Jahren nicht mehr wirklich unterwegs... meine schönste und längste Reise hat Mario (Dogfish) für mich im damaligen "Unsere Räder" verwurstet... Falls es dich interessiert, einfach nach lando suchen und dann die "UR" Beiträge anschauen. Mein Rad ist weiterhin ein fertiges '97 Giant Terrago und dieses Jahr geht es hoffentlich damit mit Nachwuchs im Hänger die Isar und Donau runter...

Viele Grüße,
Urs

Klar kann man mit jeder Art Bremse und jedem Rad schöne Touren machen.
Aber das hindert doch nicht daran, bei einer Neuanschaffung auf das bestmögliche System zu setzen?

Grüße
Florian

Nö, aber die Lieferzeiten hindern daran, mit dem "bestmöglichen" System diesen Sommer und Herbst schöne Touren zu machen... Etwas nicht kaufen zu können ist für mich ein wichtiges Kriterium bei der Kaufentscheidung.
Daher sag ich: Scheiß auf die Scheibe und kauf was Du kriegst.
Das war ja die Originalfrage, wie wir das handhaben... und ich handhabe das so und fahre gut damit .
Wenn Tomski sich besser dabei fühlt am See zu liegen und von Touren mit Scheibe im nächsten Jahr zu träumen, als jetzt welche mit Magura zu machen, dann solltest er aber in der Tat warten. Auch wenn ich das nicht nachvollziehen kann.


Viele Grüße, Urs

Ich würde jetzt das verfügbare Rad mit Felgenbremsen kaufen, weil es ein Mittel zum Zweck ist. Der Zweck des Ganzen ist ja die Reise, für die ist ein Mittel (Rad) unverzichtbar. Die Technik schreitet voran, "jetzt" ist schon vorbei, und du wirst nie das Optimum haben.

Aber in drei bis spätestens fünf Jahren wirst du das nächste Fahrrad haben wollen - und dann froh sein, einen triftigen Grund für den Umstieg zu haben.

so, wie ich das sehe, hast du folgende Möglichkeiten:
1. auf das Traumrad warten und die Touren dieses Jahr ausfallen lassen
2. auf das Traumrad warten und ein gebrauchtes Rad für die Touren dieses Jahr kaufen oder leihen.
3. das Felgenbremsrad kaufen, die Touren damit machen, das Rad wieder verkaufen, wenn das Traumrad wieder verfügbar ist.
4. das Felgenbremsrad kaufen und feststellen, dass es doch nicht so übel ist mit Felgenbremse. Meine Meinung: Gerade am Reise- und Tourenrad vermisse ich Scheibenbremse weniger. Am Alltagsrad mit viel Stop-and-Go, Nässe und im Winter sind sie hingegen stark im Vorteil.
5. das Felgenbremsrad kaufen und Scheibenbremse vorne mit entsprechender Gabel nachrüsten. Entweder hydraulisch (ungleiche Hebel) oder mechanisch.

6. Ein alternatives verfügbares Rad eines anderen Herstellers kaufen, das der gewünschten Ausstattung entspricht.

Grüße
Florian