Ciao a tutti,
Ich fuhr mein Salsa Cutthroat bisher mit Maxxis Crossmark 29x2.10. Das hat sich für mein "Ein-Velo-für-alles"-Konzept recht gut bewährt. "Alles" meint dabei: täglicher Arbeitsweg (alles Teer), Ausflüge (80% Teer, 20% Schotter und Trails) und MTB-mässige Mehrtäger in den Alpen. Für Teer-lastige Mehrtäger montiere ich jeweils Schwalbe Hurricane 28x1.60.
Da nun gerade der erste Maxxis Crossmark hinüber ist wollte ich doch mal noch fragen ob's vielleicht was noch Geeigneteres gibt? Die Ansprüche wären ca. wie folgt:
- Grösse ungefähr 29x2.10
- Schnell auf Teer, griffig im Gelände
- Leise
- Leicht (ich fahre fast nur bergauf/-ab)
- Muss nicht Tubeless-fähig sein.
Danke im Voraus für Tipps!

Hallo Biotom,
der Conti Race King rollt sehr gut und hat mehr Grip als das Profil vermuten lässt.
Gruß Thomas

Einige Gravelreifen gibt es auch bis 50mm z.B. Ganz neu Panaracer Gravelking.
Sonst gute Erfahrungen mit Racing Ralph.

Hallo,

schau dir mal den WTB nano an oder den Vittoria Mezcal.

Bleibe bei Maxxis und nimm einen Ikon! Der Kann so ziemlich alles besser als der Crossmark.
Fahre aktuell den Ikon 3C Maxxpro hinten am Hardtail (vorne Ardent) und bin auch schon Kombinationen mit Ikon/Crossmark gefahren. Der Ikon ist der mit ABstand beste Allrounder, den ich bisher hatte.
Die größte Enttäuschung waren Contis X-King (Schulterstollen), die Cross King sehen da jetzt besser aus.
Der Race King wäre mir im Gelände zu zahnlos.

Der Ikon ist aber sehr laut. Das war ja ein Hinweis des Fragenden...

Ich finde den Panaracer Gravelking (sowohl normal wie SK) genial. Gibt's afaik als 50-622 (keine Ahnung was das in Zöllig ist).

das empfinde ich jetzt nicht unbedingt.

Der Ikon ist ein toller Reifen aber nicht bei 80% Teer.

Vielen Dank für all die Tipps! Ich denke es wird ein WTB nano oder ein Vittoria Mezcal.


Den hat mir der Velomech kürzlich montiert. In der Tat ist mir der zu laut; zudem mag ich es nicht, wenn ich beim Bergauffahren auf Teer jede Noppe spüre... Ich montiere den dann wieder wenn ich mal wieder einen Mehrtäger mit 80% Off-Road habe.

So, der WTB Nano 29x2.1 (Comp-Version) hat sich bewährt: Tour Ticino. Wirklich ein toller Pneu!

Danke nochmals für den Tipp!

Ich habe seit Kurzem den Gravelking SK + in 43 mm am Vorderrad des Crossers. Ich habe ihn auf unterschiedlichen Untergründen in Norwegen verwendet, darunter auch sehr schwieriges steiles Terrain und weiter oben gar mit vereinzelten Vereisungen. Der Reifen gab nirgendwo einen Grund zu zweifeln. Auf der Straße läuft er angenehm leise. Bei schwerem lehmigen Terrain wird er vermutlich an seine Grenzen kommen.

Viele Grüße,
Andreas

Ciao,

So, der WTB Nano ist jetzt an seinem Lebensende angelangt. Ich fand ihn gegen Schluss hin immer wie besser, da er auf Teer wegen des abgefahrenen Noppen immer wie schneller wurde.
Daher meine Frage: gibt es einen Reifen, der von Beginn weg einem abgefahrenen Nano gleicht? Der WTB Venture sieht halbwegs interessant aus, aber da sehe ich ein bisschen die Gefahr, dass ständig Steinchen hängen bleiben. Zudem ist er mir mit 50-622 zu schmal. Der Schwalbe Hurricane in 57-622 wiederum ist mir eine Spur zu breit und zu schwer. Kennt ihr Alternativen?

Danke für Tipps!

die meisten modernen Reifen fallen wegen der breiter gewordenen Felgen recht schmal aus. D.h. es würde mich nicht wundern, wenn der 57-622 Hurricane auf einer 21C-Felge auch nur 54-55 mm breit ist. Aber am Gewicht ändert das natürlich nichts.

Gefällt dir einer der Schwalbe G-Ones? Da gibt es ja unzählige Varianten...

Richtig schnell und leicht ist der Conti Speed King. Für Schlauch ist die Racesport-Ausführung die leistungsfähigste. Ich tippe aber auf mäßige Haltbarkeit und Pannenschutz.

Interessant finde ich auch den Conti Contact Urban. Der ist leise und rollt super, hat aber keine Stollen im Seitenbereich.

Vittoria Terreno Zero wäre auch eine Option.

Ich finde die Gravelreifen von Vittoria sehr gut, fahre den Terreno Zero und Terreno Wet seit einem Jahr sehr zufrieden. Den Terreno Dry gibt es auch in einer breiten XC-Version .
Oder den "Klassiker" Conti Speed King. Fährst du tubeless oder Schlauch?

Wie oft hattest du Platten mit dem Reifen?

Danke für die Tipps. Ich schaue mir das mal, vielleicht wird es am Ende doch wieder ein Nano, denn:
Nur 1x, als er bereits ziemlich runtergefahren war

Der WTB Nano 29x2.1 ist jetzt ziemlich hinüber. Ich fand ihn mit zunehmender Runtergefahrenheit immer wie besser, da er immer wie schneller wurde. Dass die Griffigkeit abnahm hat mich nicht gross gestört, der abnehmende Pannenschutz hingegen schon.
Daher die Frage: gibt es einen Reifen, der neu wie eine runtergefahrener Nano ist? 29x2.1 finde ich eine gute Grösse.
Ach herrje, ich habe ja dieselbe Frage schon gestellt
Ok, ich schaue jetzt mal die Antworten auf den ersten Post nochmals an

Der Raceking Protection rollt gut tubeless.

Hinweis für Contis Black Chili. Auspacken und ein paar Monate ablagern. Ansonsten verschleißt das Gummi sehr schnell.

Gleiches gilt für Vittorias Isogrip kit mit Grapheme.