Auf ebay gibt es CARL MAHR Esslingen 0,01mm Teilung, gebraucht ( C016 ) oder wohl China PräZisionswerkzeug DE B5K3 für ca EUR 10. Hat jemand mit denen Erfahrungen gemacht? Grundsätzlich wäre mir die Carl Mahr lieber, aber ich weiss nicht, in welchem Zustand die gebrauchten sind.
Das Ganze soll für eine Zentrierbastelei dienen (Messuhr via Winkel an der V-Brake Befestigungsschraube am Rahmen). Dann gibt es noch (diverse Klemmen und ein Stativ enthalten) WABECO Magnet Messstativ mit Messuhr Messuhrhalter 11335 für EUR 20.

Besorg dir lieber eine Messuhr mit einer 1/10 Teilung. 1/100 ist viel zu fein und macht keinen Sinn beim Zentrieren. Keine Felge ist absolut paralell, und auch die überdrehten bekommen einen Bauch wenn du in den Bereich der endgültigen Speichenspannung kommst. Da siehst du nur den Zeiger flattern.

Die 0.1mm Messuhren sind um ein vielfaches teurer, ausser man nimmt die Dickenmessgeräte und sägt da d'ran 'rum. Ein Kreis entspricht doch einem Milimeter bei den 0.01 Uhren, nicht wahr? Wenn ich mit dem Kabelbinder auf +/- 0.5 mm zentriere und dann auf die Uhr übergehe, müsste das doch klappen, oder habe ich da einen Denkfehler?

Da brauchst du keinen Kabelbinder, die Uhr einfach mit einem Luftspalt auf die Felge einstellen, dann zuerst wie bei den Fühlern nach Lichtspalt zentrieren und dann zum Feinzentrieren erst die Uhr anlegen

Wenn du so ein komplett Angebot mit Stativ kaufst, da ist eine Einstellschraube integriert mit der man demn Abstand zum Messobjekt variieren kann

Ja, so eine Halterung ist denke ich ganz praktisch, wollte es so machen, wie in dem Video für ein Moped Laufrad beschrieben: die Schraubachse im Schraubstock einspannen (mit Alublechen). und das Stativ auf den Tisch stellen.
Exkurs: in dem Video wird ja nur angespannt, bei einem Seitenschlag müsste man die Spannung an der gegenüberliegenden Speiche ja entsprechend reduzieren, damit das Rad zentrisch bleibt. Oder beim Einspeichen alles zuerst auf eine ähnliche Spannung anziehen und dann sich erst später mit Höhen- bzw. später Seitenschlägen befassen. Abdrücken kommt in den Video auch nicht vor.

Der Kollege kommt bei seiner Mofatechnik zum Ziel, also ist sein Ansatz nicht völlig falsch.
Usere Laufräder sind eine ganze Nummer leichter gebaut und verzeihen weniger Fehler.

Ich empfehle, anfangs die Nippel rundum gewissenhaft so anzuziehen, dass exakt ein Gewindegang aus dem Nippel rausschaut. Diese Genauigkeit beim ersten Schritt spart enorm Zeit. Bei einer hochwertigen Felge (wenig Höhendifferenz am Felgenstoß) bleibt dann nur noch das gleichmäßige schrittweise Anziehen auf Endspannung, Abdrücken und Feinzentrieren.
Wenn man dagegen die Nippel "irgendwie" anzieht und dann munter drauf los zentriert, kann man gut zut tun haben und sich dabei zwischen Höhenschlag, Seitenschlag und idealem Spannungsbereich der Speiche verrennen. Einmal musste ich schon von vorne anfangen, weil es so nichts werden wollte.