Hallo Freunde,
nach einem Unfall in der letzten Woche wird mir in der nächsten Woche ärztlicherseits eine neue Kniebandagen zur Stabilisierung von Kniegelenk und Kniescheibe verschrieben.

Meine bisherigen Kniebandagen von Tricodur erfüllen ihre Aufgabe im Prinzip gut, in den "zarten" Kniekehlen allerdings fühlen sie sich beim Pedalieren nicht gut an.

Und davon einmal abgesehen: Besonders sexy sehen sie auch nicht aus

Heute habe ich meinen Orthopäden gefragt, ob es keine sportlicheren, fahrradoptimierten Kniebandagen gibt, leider sind ihm keine solche bekannt.

Sind jemanden von Euch besonders gut für diesen Zweck geeignete Kniebandagen bekannt? Falls jemand von Euch vom Fach ist, hänge ich dazu den MRT-basierten "Schadensbericht" hier mit an...

Gruß aus Münster vom derzeitig stillgelegten
HeinzH.

Gäbe es welche, die in den Kniekehlen ausgeschnitten sind?

und leicht OT.. das Foto ist witzig. Durch die Perspektive schaut das aus, als ob zu Deinen Füßen etwa karnickelgroße Mikroschafe grasen würden....

Schon mal an Tapen gedacht?

Moin ich trage auch diese Kniebandagen vom selben Hersteller. Auf längeren Fahrten Creme ich meine Kniekehlen mit Linola schutzbalsam ein und habe seitdem keine Probleme mehr!

Hallo Heinz,

was hattest Du denn für einen schrecklichen Unfall, dass gleich beide Knie in Mitleidenschaft gezogen wurden? Wünsche Dir gute Besserung.

Habe nur mit einem Knie Probleme, mit drei verschiedenen Bandagen kam ich nicht zurecht. Rutschten oder drückten, ich empfand diese sehr unangenehm. Am besten hilft meinem Arthroseknie mit schief stehender Patella eine maßgestrickte Kompressionstrumpfhose. Bei Hitze nicht so das wahre, aber 70-90km keine Probleme. Tapen finde ich auch gut, kann man ein paar Tage dran lassen. Nach längerer Zeit des Tapens bekomme ich jedoch Ausschlag.

Was ist denn das Problem, bei den zarten Kniekehlen?
- einschneiden/drücken oder reiben/scheuern ?

Es gibt Kniebandagen, die in der Kniekehle offen sind. Stichworte für Google sind "kniebandage mit aussparung Kniekehle".
Gruß
Uli

Hallo Heinz,
meine Kniebandage zur Stabilisierung von Kniegelenk und Kniescheibe ist von da Fa. Bauerfeind "GenuTrain", da bin ich bei PBP 2015 >30h am Stück mit gefahren da hatte ich dann eher das Gefühl Sie lebt jetzt und bin die 2. Hälfte lieber ohne gefahren.

Hallo Freunde,
ganz herzlichen Dank für die Tips, ich habe nächsten Donnerstag wieder einen Ortho-Termin und werde mich dank Euch nun entsprechend vorbereiten können.
Bis denne,
HeinzH.

Moin Freunde,
bereits am Sonntag habe ich die Schmerztabletten abgesetzt und gestern Nachmittag lag ich dann erstmalig seit meinem Unfall wieder auf meinem Trike. Die Idee war, nur mit dem rechten Bein zu pedalieren und das linke Bein ohne Krafteinsatz "leer" mitrotieren zu lassen. Der selbst eingebaute eAssistenzantrieb ermöglicht dies.
Bei einem anderem, ebenfalls unfallbedingten Knieschaden 2013 hatte sich dieses Vorgehen nach Absprache mit dem Orthopäden bewährt.

Leider gelang es mir gestern aber nicht, mich mit dem linken Fuß in das Pedal einzuklicken, weil beim Versuch das lädierte Knie stark schmerzte. Ich wechselte also von Fahrradschuhen auf normale Sportschuhe und fuhr etwa 10 Kilometer mit erhöhter elektrischer Zusatzleistung (meist Stufe 4 von 6) am Dortmund-Ems-Kanal entlang.
Wieder zuhause angekommen registrierte ich ein "Ziehen" um das Knie herum, aber keine echten Schmerzen. Ich habe das Gefühl, die lockere Bewegung ohne Krafteinsatz hat dem Knie eher gutgetan.

Für die Experten unter Euch der (verkürzte) MRT-basierte "Schadensbericht"*:
Keine Fraktur
Keine signifikanten Knorpeldefekte
Ausgedünntes hinteres Kreuzband
Aufgetriebenes vorderes Kreuzband ohne kontinuierlich abgrenzbare Faserstrukturen
Ausriss des Innenmeniskushinterhorns in Höhe der Meniskuswurzel.
Degenerative Meniskopathie des Außenmeniskus mit Zeichen einer mukoiden Degeneration und Extrusion.
Bei bekanntem Kreuzbandriss ist VKB als Bandstruktur nicht abgrenzbar. Fokale ausgedünntes HKB ohne vollständige Ruptur. Moderater Gelenkerguss.
Lobulierte Bakerzyste, Flüssigkeit in der Bursa präpatellaris, DD: Bursitis, DD: postraumatischer Erguss.

Nichts mit dem Unfall zu tun hat:
Pathologischer Patella-Tilt sowie Lateralisation der Patella.

Gruß aus Münster,
HeinzH.


*Da ich nicht mehr im Berufsleben stehe, habe ich betreffs des Schutzes meiner medizinischen Daten keine Probleme.

Moin moin!

Es fühlte sich in der Kniekehle, besonders bei höheren Trittfrequenzen, einfach nicht gut an. Echte Scheuerstellen hatte ich in den Kniekehlen nicht.

Ich hatte gestern die Möglichkeit dank einer velophilen Fachfrau im Sanitätsladen, mehrere Kniemanschetten, welche den ärztlichen Vorgaben entsprachen, in Ruhe auszuprobieren. Es wurde letztlich die von Dir genutzte Bauerfeind "GenuTrain-Aktivbandage".
Ich habe sie auf dem Heimweg nochmals getestet, super! Dauerhaft beim radfahren tragen darf ich sie allerdings erst, wenn die tiefen Abschürfungen am Knie richtig verheilt sind.
Bis denne,
HeinzH.

Wenn die Bandage "nur" reibt, kann es zielführend sein unter die Bandage einen Beinling/Knieling anzuziehen. Das schont die Haut im Normalfall ungemein...

Genutrain ist imho qualitativ um Klassen besser...

Moin Oly,
die neue Genu Train Manschette verhält sich im Kniekehlenbereich sehr "unauffällig", ich werde damit auch ohne Beinling zurechtkommen.
Momentan sind die äußeren Abschürfungen am Knie und am Schienbein immer noch nicht voll ausgeheilt und ich radle kurzbehost ohne Manschette, damit Luft drankommt und nichts nachnässen kann.
Mein Ziel ist es, das linke Knie bis zur angedachten Radreise Mitte August soweit trainiert zu haben, daß ich (SPD-)einklicken kann. Momentan löst das Einklicken noch einen heftigen Knieschmerz aus, weshalb ich noch darauf verzichten muß.
Das dank des eAssistenzantrieb mögliche kraftlose Mitrotieren des linken Beines bekommt dem lädierten Knie dagegen sehr gut. Auf freier Strecke kann ich bei hoher Trittfrequenz inzwischen auch wieder ein ganz klein wenig Kraft auf das linke Pedal ausüben.
Wenn ich allerdings einmal einen Tag lang nicht radfahre, schmerzt es meist irgendwann am Tag oder in der Nacht. Mal sehen, wie es weitergeht...
Gruß aus Münster,
HeinzH.

*Mein eAssistenzantrieb ist nicht drehmomentgesteuert, sondern wird mittels PAS-Sensorik angesteuert. Er würde deshalb sogar beim s.g. pseudo- oder homöopathischen Pedalieren funktionieren, was allerdings einen sehr hohen Stromverbrauch zur Folge hätte.

Moin moin,
da unter uns z.Z. einige Forumisten sind, welche sich mit unfallbedingten Knieproblemen abrödeln, hier einmal etwas Ermutigendes zum Heilungsverlauf *meines* linken Knies:
Vorgestern und gestern habe ich erstmalig nach meinem Unfall während der Fahrt unter optimalen Bedingungen (glatte Bitumenoberfläche, Rückenwind) den eAssistenzantrieb abgeschaltet und nennenswerte Streckenabschnitte ausschließlich mit Muskelkraft zurückgelegt. Beim Beschleunigen und bei jedem Minihügel aber muß ich zuschalten, sonst "Aua!"

Ich habe keine Messpedale zur Verfügung schätze aber, daß das linke Bein etwa 30% der Leistung des rechten Beines brachte. O.k., abends zuhause hat es im Knie dann schon etwas gezwiebelt...

Was leider immer noch nicht schmerzfrei funktioniert, ist das Ausklicken aus dem SPD-Pedal. Wie ein Blitz geht der Schmerz dann durchs linke Knie

Bis denne,
HeinzH.

Du kennst die Click´R von Shimano? Diese Modelle haben eine stark reduzierte Auslösehärte und funzen auch bei Abknicken des Fußes.

es ist schön das du Fortschritte macht, hoffe bis zum Urlaub ist die Heilung weit genug Fortgeschritten das du entspannt vorwärts kommst.

Danke Stephan für Deinen Hinweis, schaun wir mal...
HeinzH.

Moin moin,
ich bin insgesamt nicht ganz unzufrieden, auch wenn das linke Knie noch sehr empfindlich gegen ungewohnte Bewegungsrichtungen ist. Auf das besonders geliebte knickgelenkte radfahren verzichte ich deshalb bis auf Weiteres völlig. Es wäre schön, wenn ich "es" irgendwann wieder kann und vor Allem darf.
Nach meinem Unfall habe ich begonnen, den Stromverbrauch meines Pedelecs auf einer eigens angelegten Excel-Liste lückenfrei zu erfassen, um den Heilungsverlauf einschätzen zu können:
Waren es zunächst bei "einbeinigem" pedalieren mehr als 22Wh/km, so komme ich inzwischen bei Stadtfahrten mit 10 bis 12Wh/km aus.
Während unserer diesjährigen Radreise an die Nordseeküste, meine drei Ortliebtaschen wogen zusammen 22kg, verbrauchte ich bei ständiger eZuschaltung während einer der Tagesetappen 4,8Wh/km.
Zufrieden bin ich damit noch lange nicht, denn während früherer Fahrradreisen schaltete ich den eMotor lediglich zum Anfahren und zum Beschleunigen auf Reisegeschwindigkeit, sowie an Steigungen zu. Während unserer Radreise 2015 beispielsweise, ebenfalls von Münster an die Nordsee hatte ich auf diese Weise auf 303 Kilometer einen Stromverbrauch von 540Wh, dies sind aufgerundet 1,8Wh/km.
Immerhin: Die neuen Genu Train-Kniebandagen tragen sich auch auf langen Tagesetappen sehr angenehm.

Mein Fazit heute: Ich bin optimistisch, aber noch lange nicht zufrieden.
Gruß aus Münster,
HeinzH.