Hallo Leute,

da hab ich ja ein nettes Forum hier entdeckt; d.r.f im usenet hat zwar einen gewissen Unterhaltungswert, aber da die Rosinen = verwertbaren Informationen rauspicken ist mir doch zu mühsam ;-)

Frage: Gibt es mittlerweile DDD-Speichen im Format 2mm am Gewinde - 1,8mm in der Mitte - 2,3 mm am Speichenbogen? Da 2,3 mm sollten etwas mehr Sicherheit gegen Bruch bieten, 1,8 mm mittig sollten für mich reichen und 2mm für übliche Nippel halt. Belastung: Fahrergewicht ca 65 kg nackich; *g* mittelkräftig mit rundem Tritt; Einsatzzweck a) Reiserad mit 28-32 mm Bereifung sowie b) *grübel* Bereifung 37-622 mit MTB-Technik, TrägerSchutzblechLicht und französischem Trainingsbügel...

Gruß Thorsten

http://www.dtswiss.com/index.asp?fuseaction=spokes.bikedetail&id=6

Gruß

Boah ging des schnell! Bedankt!!!

DT-Speichen kenn ich, sind gut
Bin ich der einzige mit dieser Überlegung oder fahren andere auch schon mit sowasrum?

Hallo,

Du fährst nackt?

Boa!

Gruß, Andreas

Eher selten... Aber ich wiege mich nackt.
Dafür fahre ich des öfteren mit einem Ständer

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

1. interessiert die Speichen Deines Rades eher Dein Bruttogewicht bzw. das Systemgewicht des Fahrrades und
2. heißt das Parkstütze!

Gruß
Felix

Hallo Felix


Ist schon klar... mal schätzen...
- meine Wenigkeit, mit dicker Brieftasche, Schlüsselbund zum Todschmeissen mit einem *ahem* Nippelspanner als Schlüsselanhänger, Multitool inner Tasche, derben Schuhen und diversen Bekleidungsstücken max. 75 kg
- die Räder (sind 2 mit identischem Rahmen) ca 14-18 kg (Reiserad mit Steckschutzblechen und aufgetakeltes Dingensrad
- Fahrten überwiegend mit 0 bis kaum Gepäck, einigemale hinten 1 oder 2 Taschen voll. Beizeiten ist ein Radlurlaub mit vollem Gerödel geplant, wird aber nicht jedes jahr vorkommen.

DDD-Speichen werden auf jeden Fall reichen, mich interessiert halt obs Overkill wäre.


Achso... ja damit fahre ich auch manchmal rum...

Gruß Thorsten

Meines Erachtens wäre es Overkill.
Natürlich bringen die 2.3 mm bei Spechenbogen mehr Bruchsicherheit. Diese ist aber unnötig bei deinem geringen Gewicht und ohne Gepäck. DT Competition 2/1.8er-Speichen reichen.

Gruss

Manuel

Danke Manuel. Je nach Verfügbarkeit von Speichen und Geld werd ich dann DD nehmen oder DDD antesten.

Hatte mir vor längerer Zeit mal überlegt daß 2,3-1,8-2 eigentlich optimal sein müsste, weil einem schwerern Bekannten DD-Speichen 2,3-2 mm eingespeicht wurde. War zwar gut gemacht, aber bretthart das Teil und Speichenbrüche gabs trotzdem (oder grade deswegen...)

Nächtle

Die gibt es schon ewig und drei Tage

BTW ich selber habe am Reiserad bei 72 kg Fahrergewicht und ca. 100 kg (direkt nach Ueberfall eines Supermarktes auch mal bissl mehr) Gesamtmasse unterwegs bis dato 32 Loch DD (DT Competition 2.0-1.8) gefahren und nie Probleme gehabt.
Also nicht dass Du da Overkill implementierst Bis dato heisst, dass ich jetzt ein anderes Vorderrad habe mit 36 Loch Nabendynamo ...
2mm Speichen mit 2.34 am Ende heissen uebrigens ED (Eindick-End)

Hallo!

Ich habe 125 kg -> mit Gepäck 150 - 160 kg (Tubus Cargo und Tubus Lowrider). Ich habe ein 96er KTM Trekkingbike mit fast 23 TS KM drauf.
bei 14 TS KM war der erste Rädersatz komplett hinüber. Ab 7 TS fing es an - Konen hin und die Speichen wurden immer locker - Mit Reperaturen hab ich dann noch weitere 7000 KM geschafft - dann ist mir die rechte hintere Lagerschale meiner LX Nabe gebrochen -> Totalschaden!
Der neue Rädersatz: LX Naben, DDD Speichen auf Rigida DP 2000 (36er) Hochprofilfelgen mit Prolock Nippel - fest gespeicht.
Seither hab ich noch nicht einmal nachzentriert!

WICHTIG! Die Nabe immer KORREKT auf 0-Spiel eingestellt - Dann kommt sie auch mit Schwergewichten klar!

Gruß!
Maxx