Mahlzeit zusammen,

ich habe gerade eine schöne Gabel gesehen die ich gerne am meinem GT Timberlane montieren würde. Die alte Rock Shox Quadra 5 ist total fertig, da federt nichts mehr. Und zudem bin ich eh eher ein Freund von Starrgabeln.

Nun zur eigentlichen Frage.
Es handelt sich um 1 1/8 Gewinde
Ich habe bei der verbauten gerade mal gemessen, und kommt von der Unterkante der unteren Lagerschale bis Oberkante Kontermutter auf ~170mm

Die Gabel die ich gerne kaufen würde ist mit 23cm/6,5cm angegeben.
Wenn ich jetzt 230mm-65mm rechne komme ich auf 165mm
Also wird das Gewinde wohl ab 165mm losgehen, und damit ist wohl kürzen auf die benötigten 170mm nicht möglich (ok, möglich ist es, aber es bringt mir wohl nichts, oder?)

Sorry für die vielleicht dumme Frage, aber ich kenne mich da nicht aus und habe nur so einen Funken Hoffnung.

Danke und Gruß
Mario

Für Mutige:
Gewinde b Bed nachschneiden

Sorry, daß ist platter Unfug und selbst wenn es jemandem gelingen sollte, den zum Schneiden deutlich (!) zu großen Durchmesser des gewindelosen Teils zu überwinden, so ist das Ergebnis Murks.

Was meinst du für ein Gewinde?
1 1/8 Gabeln haben kein Gewinde und werden über die Ahead-Deckel-Schraube eingestellt.

Gruß, Frederik

Nein, es gibt auch Gewindegabeln mit 1 1/8", so wie es Ahead-Gabeln mit 1" gibt.

Spannend zu wissen wäre nicht die Oberkante der Kontermutter sondern die Unterkante der Schraube - also wie weit muss das Gewinde nach unten gehen. Ich sehe leider schwarz.

Wie schon angemerkt, es gibt durchaus 1 1/8 Zoll Gabeln mit Gewinde.
Wenn Du den Link in meinen Beitrag oben klickst, dann siehst Du auch eine.

Bis (ich meine) Mitte der 90er waren die garnicht so selten und wurden als "0versize" bezeichnet.

Ich vermute auch, die theoretischen 5mm werden viel zu wenig sein.

Gewinde nachschneiden ist im Grunde kein Problem, und bis vor meinem Unfall hätte ich das locker gemacht. (Bin gelernter Dreher) Jetzt habe ich die Möglichkeiten dazu leider nicht mehr, und meine Gewindeschneider beschränken sich auf metrische Normgewinde.

Ist nur schade, für den Preis wäre das wirklich ein Schnäppchen. Der Laden hatte wohl auch die passende Version mal auf Lager, das hat zumindest Google ergeben.

An deiner Stelle würde ich mir gleich eine Ahead-Gabel kaufen und die Ära Gewinde abschließen. Steiferes System und wesentlich mehr Auswahl an passenden Vorbauten und Steuersätzen.

Das könnte sein...

Werden die Gewinde nicht sogar gerollt?

Ich würde dem Laden mal ne Mail schicken, manchmal haben die (noch) nicht alles online, was verfügbar ist.

Na, Gewinde werden geschnitten. Mit Vorzug an der Drehmaschine, oder halt mit Gewindeschneider.

Ja, ich habe gestern auch schon überlegt den mal anzuschreiben. Aber der Laden kauft Restbestände von alten MTB Komponenten auf und verkauft diese weiter. Sein "Fachgebiet" sind nunmal alte MTBs aus den 90ern

Kann man denn auf ein Ahead System umrüsten?
Nen neuen Steuersatz braucht das Bike scheinbar eh, der jetzige läuft schon etwas ruppig, und machen lassen würde ich das mangels Werkzeug eh nen Laden machen lassen.

Aber werden Gewinde immer geschnitten?

Wenn du eh nen neuen Steuersatz brauchst, ist der finanzielle Aufwand ja noch überschaubarer... Also Ahead.

Mit einem Schneideisen wird das nichts Vernünftiges. Bei dieser Größe sind die nur zum maßhaltig Fertig- oder Nachschneiden gedacht. Vollkommen Neu schneiden ohne Drehmaschine klappt nur mit einer Schneidkluppe und mehreren Durchgängen. Ansonsten wird es irgendwas zwischen Murks und Schrott.
Ich würde auch auf Ahead umrüsten. Das ist wirklich robuster (und entstörfreundlicher).

Nein, hoch beanspruchte Gewinde werden gerollt, am Rad z.B. an den Speichen.

Wie schon geschrieben, vor gut drei Jahren hätte ich die Gabel einfach nach Feierabend eingespannt, abgedreht und ein schönes neues Gewinde geschnitten.
Und ja, gute Gewinde werden geschnitten, es gibt auch gewalzte, aber es geht nichts über ein gut geschnittenes Gewinde.

Ok, dann werde ich mich mal schlau machen wie das mit einem Ahead ist.
Ich dachte immer für diese muss auch der Rahmen passen.

Gerollte Gewinde gehen ganz sicher über gedrehte. Denn Materialverdichtung ist erheblich besser als spanabhebende Verfahren. Und selbstverständlich werden Gabelschaftgewinde gerollt.

Das sehe ich auch so. Von Gewindegabeln würde ich bei einem Neukauf die Finger lassen. Ich selbst fahre auch ein GT Timberline mit Ahead-Gabel.

Gruß
Thoralf

Dem Rahmen ist es egal, der Lagerschalen(sitz)durchmesser ist beim Steuersatz der gleiche, egal ob Ahead oder Gewinde. Musst nur auf den passenden Typ achten, bei neueren Rädern sind integrierte und semiintegrierte Steuersätze verbaut, du brauchst einen klassischen wo das eigentliche Lager außerhalb des Steuerrohres sitzt.
Werde heute selber noch einem Freund die Gewindefedergabel ausbauen und eine Aheadgabel samt Zubehör einbauen.

Vom Faserverlauf sind gerollte Gewinde aber besser. Als Metaller solltest du das eigentlich wissen. Genauso wie bei manchen Sache Schmiedeteile besser sind wie aus dem vollen gefräste Teile.

Also ich habe mit gerollten Gewinden oft schlechtete Erfahrungen, meist handelte es sich aber wohl auch um billigst produzierte Massenware. Aber das ist hier nicht das Thema.

Ich habe die Gabel gerade mal ausgebaut (Premiere für mich) und nachgemessen.
Gabelschaft 160mm mit 50mm Gewinde. Hatte mich bei den 170mm schon etwas gewundert, da ich meist wenn in den Shops 160mm bei den Gabeln gelesen hatte.

So, jetzt schreibe ich erstmal den Laden an, ob der nicht zufällig doch noch wo eine von denn hat. Wenn nicht, dann wird es ein Ahead, da das Steuerlager wie schon geschrieben eh erneuert werden muss.

Dank euch nochmals allen für die Hilfe!

»Selbstverständlich« nicht. Mir ist eigentlich noch nie eine Gabel mit gerolltem Gewinde untergekommen. Guck Dir mal Maschinenschrauben mit gerolltem Gewinde an. Der Schaft ist dünner als der Gewindeaußendurchmesser. Bei einer Gabel ist das ausdrücklich nicht erwünscht. Würde man das Gewinde rollen wollen, dann müsste der Schaft im Bereich des vorgesehenen Gewindes etwas dünner ausfallen. Außerdem müsste der Hersteller vorher wissen, welche Schaftlänge der zukünftige Nutzer braucht. Die ist überhaupt nicht genormt. Deshalb ist bei Gewindeschäften das Gewinde in der Regel ziemlich lang.

Gerolltes Gewinde wäre am Ende erkennbar. Sowas würde ich, wenn es das tatsächlich gibt, gerne mal mit eigenen Augen sehen.

Wie er der Zufall will, habe ich gestern eine Gabel bei eBay Kleinenzeigen bekommen.
Hatte nach ein paar andere ältere Komponenten gesucht, und schaue dabei auch oft die anderen Artikel an, die ein Verkäufer so hat.
Und siehe, da einer eine wo noch das Preisschild in DM dran klebt
Hat mal 49,95 DM gekostet, und mich kostet sie jetzt 9€
Dadurch bleibe ich dann jetzt zwar beim Gewindesystem, aber passt schon.

Kann mir ehrlich gesagt überhaupt nicht vorstellen, daß bei Gabeln in der industriellen Megamassenproduktion das Gewinde geschnitten wird. Das würde sich auch anders anfühlen. Dazu sind die Gabelgewinde zu glatt und perfekt.

Es wird schon ein Verfahren geben, bei dem nicht spanabhebend vorgegangen wird und der Außendurchmesser des Gewinde minimal kleiner bleibt als der des gewindelosen Abschnitts.

Ob das jetzt als genormt bezeichnet werden kann, wie das seinerzeit abgelaufen ist, weiß ich nicht. Es sind aber sicher Hunderttausende Gabeln mit denselben Maßen gefertigt und verbaut worden.

Ein sauber geschnittenes Gewinde sieht perfekt aus. Mit dem, was ein Schneideisen nach einem Gang aus dem Vollen hinterlässt, ist das nicht zu vergleichen. Eine klassische Gewindegabel als Ersatzteil hat einen langen Schaft und ein ziemlich langes Gewinde. Beim Einbau ist der Griff zur Säge Teil des Programmes. Das entfällt nur, wenn es passende Gabeln direkt vom Rahmen- und Gabelhersteller gibt.

Offen gestanden, ich wüßte nicht warum man ein Gabelgewinde rollen müßte. Das Gewinde ist nur wenig belastet - es ist ja nur eine Einstellschraube.